“9·29”西沙沉船事件追蹤：生還者細(xì)說經(jīng)過，誰該擔(dān)責(zé)

“9·29”西沙沉船事件中，沉沒的全是廣東臺山的漁船：3艘沉船上共有88人。截至10月6日，累計搜救廣東遇險漁船漁民40人，其中生還26人、遇難14人，仍有48人失蹤。傷亡為何如此慘重？船主對事件是否應(yīng)該負(fù)責(zé)？

距臺風(fēng)中心僅30公里

3艘廣東漁船沉沒，與他們選擇的避風(fēng)地點(diǎn)有直接關(guān)系。據(jù)海南省瓊海市漁民介紹，西沙群島海況復(fù)雜，不同島礁避風(fēng)條件差異極大。

據(jù)統(tǒng)計，此次在西沙群島附近避風(fēng)的船舶共有52艘，其中海南省內(nèi)40艘、省外12艘，大部分在條件較好的琛航島港池周邊避風(fēng)。

然而，有5艘選擇在珊瑚島以南潟湖避風(fēng)，這5艘正是遇險漁船。這里距強(qiáng)臺風(fēng)“蝴蝶”中心最近距離僅有30公里，船上人員也沒有及時上岸避險。

“經(jīng)驗”成為漁船選擇避風(fēng)地點(diǎn)的重要因素。遇險漁船“粵臺漁61008船”船長陳松殷說，琛航島的避風(fēng)漁船太多，依據(jù)他以往的經(jīng)驗，在珊瑚島躲避11級的臺風(fēng)沒有問題，沒想到這次臺風(fēng)“蝴蝶”的瞬間風(fēng)力達(dá)到14級，“那個時候想走已經(jīng)走不了”。

海南省瓊海市潭門鎮(zhèn)漁民協(xié)會會長丁之樂說，珊瑚島很小，很難抵御9級以上的臺風(fēng)。有經(jīng)驗的漁民一般會選擇琛航島避風(fēng)，這里不僅地理條件好，而且還修起了防波堤，有效阻擋了風(fēng)勢，成為西沙作業(yè)漁船的最佳避風(fēng)地。

土臺風(fēng)軌跡非常詭異

丁之樂說，南海生成的臺風(fēng)發(fā)展迅速，有時移動很快，有時又在原地盤旋，每年都有船只遭受臺風(fēng)襲擊，漁民們將這種臺風(fēng)稱之為“土臺風(fēng)”。

海南省海事局副局長張捷說，南海形成的“土臺風(fēng)”往往不循常規(guī)，行動軌跡非常詭異。

海南省氣象臺臺長蔡親波說，與西北太平洋形成的臺風(fēng)相比，南海形成的臺風(fēng)的確有很多“特別之處”，比如氣流場不明顯，有時候連閉合等壓線都分析不出來，只有臺風(fēng)漩渦環(huán)流，所以一般難以預(yù)測。

張捷說，廣東臺山漁民選擇在珊瑚島附近避風(fēng)，但他們沒有想到的是，“蝴蝶”強(qiáng)度太大，在西沙盤旋的時間過長，導(dǎo)致了慘劇發(fā)生。

當(dāng)?shù)貪O民表示，此次大規(guī)模遇險敲響安全警鐘，防臺工作要做到寧可防而不來，不可來而無防，寧可從嚴(yán)重的程度上考慮，有效減少臺風(fēng)的損失。

生還者細(xì)說難忘經(jīng)過

臺山擁有廣東規(guī)模最大、生產(chǎn)能力最強(qiáng)的南沙、西沙、東沙、中沙群眾船隊，持有南沙專項捕撈證的漁船33艘。

“9月29日有5艘臺山漁船在西沙捕魚。收到臺風(fēng)消息后，5艘船的老板都沒有讓漁船進(jìn)避風(fēng)港，而是停在港外6海里的地方?！被浥_沙1698船漁民陳寶平幸存回來，剛剛21歲的他還沒有緩過神，“平時臺風(fēng)來，臺山漁船也不進(jìn)避風(fēng)港”。1698船是由大股東當(dāng)?shù)貪O業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人和幾個股東共有，大股東沒上船，另一股東當(dāng)船長。9月29日前，1698船把魚轉(zhuǎn)到另一艘漁船去香港賣，同時接收了該船漁民，整條船上有51個漁民。

9月29日上午，附近的海南漁船都進(jìn)了避風(fēng)港。中午時分，海上的風(fēng)突然變大，很多漁民都要求船進(jìn)避風(fēng)港，但是船主說：臺風(fēng)仔沒事?！爸灰幸凰掖M(jìn)港，其余船肯定都進(jìn)，但是5艘船都沒有進(jìn)港。下午1時30分前還可以看到附近的其他4艘臺山漁船，但之后完全黑下來，看不到船頭，附近的其他船更是看不到?！?/p>

其他漁船失蹤者家屬也確認(rèn)，船長沒有讓船進(jìn)避風(fēng)港?！?月29日上午11時，哥哥打電話回來，說風(fēng)大很害怕，當(dāng)時風(fēng)力已經(jīng)超過10級，有13～14級了?！贝舜纬链鹿手?2108船上失蹤者伍興真的妹妹告訴記者，“哥哥很想進(jìn)入西沙的避風(fēng)港，但是船長沒有讓進(jìn)去”。

9月29日下午2時，1698船在狂風(fēng)暴雨中掙扎，船員發(fā)現(xiàn)船上一件救生衣都沒有?！皫资晡从龅拇箫L(fēng)，所有人都在艙里。我們的船最大，也進(jìn)水了。想到要死了，大家都在哭。29日晚上到第二天，大家都沒睡覺，對死的恐懼讓大家都不餓了。”1698船一直對著浪開，堅持到了30日天亮，“看到海面上原來的5艘船，只剩下我們兩艘最大的”。

“這次沉沒的62108、62116和62150三艘漁船有170噸左右，在我們江門算大船，一般10級臺風(fēng)不會有任何問題?！迸_山60多歲的老漁民伍新立告訴記者，這種漁船價值上千萬，輕易不會出事。出事肯定是因風(fēng)大加上漁船不愿意進(jìn)港避風(fēng)造成。

漁民指責(zé)船主要財不要命

“船長和大股東為了保證一船魚存活，不愿意讓船進(jìn)入避風(fēng)港。”失蹤者譚廣炎及譚少佳的父母均向記者表示。臺山的漁船在四沙打到魚，運(yùn)到香港魚市賣掉前，將魚養(yǎng)在漁船的柜子里。一旦漁船進(jìn)人避風(fēng)港淺灘，沙灘底泥會讓水渾濁，價格高的石斑魚等會很快死掉，無法賣高價。

此次沉沒的漁船出海一次，只有打到60萬元以上的魚才能保本。

陳寶平和同船幸存的另一位漁民確認(rèn)，船進(jìn)不進(jìn)港是由船長和大股東決定。進(jìn)入避風(fēng)港有時并不會有損失，有時候有損失但不大，只有幾萬塊，“進(jìn)港后，野生魚對避風(fēng)港水質(zhì)出現(xiàn)不適應(yīng)會生病，需要用淡水加藥洗魚身體，這會產(chǎn)生費(fèi)用”。這些因素，讓臺山漁船一般不選擇進(jìn)入避風(fēng)港，而是在港外6海里的地方，存僥幸心理希望以此避開臺風(fēng)。

“漁船下錨的點(diǎn)，是在避風(fēng)港之外。船主是要財不要命?！笔й櫿咦T次頓的哥哥紅著眼睛說。譚次頓是沉沒的62108船伙計，同時是船上的8個股東之一。不過譚次頓哥哥表示：“譚次頓這個股東說不上話，只有大股東譚愿堅才能決定船進(jìn)不進(jìn)避風(fēng)港?！?/p>

監(jiān)管部門回應(yīng)工作質(zhì)疑

臺風(fēng)來臨前，漁船上各種通訊設(shè)備都很靈，信息發(fā)布渠道也很暢通。譚次頓哥哥質(zhì)問：“船主不愿意進(jìn)避風(fēng)港，那漁業(yè)局和南沙船業(yè)協(xié)會為何不命令漁船進(jìn)港？”

江門當(dāng)?shù)貪O業(yè)局表示，當(dāng)時臺風(fēng)來了，變強(qiáng)了，漁業(yè)局通報給了漁船。這些有據(jù)可查。至于漁民說漁業(yè)部門沒有讓船進(jìn)入避風(fēng)港，他表示“什么人都有，什么都可以說”，但事情不是這樣的。

江門漁業(yè)協(xié)會熟知內(nèi)情負(fù)責(zé)人告訴記者：“漁民說歸漁民說，我們干活的干活，他們漁民家屬不知道。是有記錄，我們有發(fā)短信、打電話聯(lián)系，他們說的不可能。”這位負(fù)責(zé)人表示，漁業(yè)部門已經(jīng)盡責(zé)，該做都做了?！按劣幸粋€過程，首先風(fēng)變大有一定時間，第二判斷風(fēng)有問題。當(dāng)時天氣預(yù)報說風(fēng)沒有這么猛。這個風(fēng)是9月29日12時變成強(qiáng)臺風(fēng)，漁船再想轉(zhuǎn)移已無法轉(zhuǎn)。期間我們一直值班，發(fā)短信電話聯(lián)系。有記錄為證?！边@位負(fù)責(zé)人說，漁業(yè)部門強(qiáng)調(diào)保船保不了，一定要確保人身安全，通電話時也是這么說的，但船最終進(jìn)不進(jìn)港，就是船長和船東決定，“具體我們就不知。要了解就要找船長和船東”。

10月5日晚，記者從臺山市公安局指揮中心獲悉，出事漁船的船主被警方傳喚調(diào)查。據(jù)透露，此次一共傳喚了7名船主。10月6日，海南省海上搜救中心組織召開“9·29”西沙海域遇險漁船搜救工作專家咨詢會，將西沙海上搜救行動重點(diǎn)轉(zhuǎn)向關(guān)鍵海域和無人島礁，并表示一旦發(fā)現(xiàn)新的線索，將會再次調(diào)整搜救方案，迅速集結(jié)搜救力量。（來源：綜合2013年10月6日《羊城晚報》《西沙沉船事件追蹤：七名船主被傳喚調(diào)查生還者細(xì)說經(jīng)過》：2013年10月4日《生活日報》《選錯了避風(fēng)港遇上14級狂風(fēng)》）（編輯/馮立梅）