論公路大修工程施工現(xiàn)場(chǎng)車輛分流管理方案的編制

摘 要：本文以326省道（K58+000～K71+350）段大修工程施工為例，淺談關(guān)于如何編制公路大修工程施工現(xiàn)場(chǎng)車輛分流管理方案的可行性

關(guān)鍵詞：公路施工；車輛分流；管理方案

中圖分類號(hào)：TU721+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-3362（2013）11-0099-01

1 工程概況

326省道東起陳家港，西經(jīng)響水、灌南、義興、高溝，終于沭陽(yáng)東關(guān)轉(zhuǎn)盤。本次養(yǎng)護(hù)大修工程樁號(hào)為K58+000～K71+350，長(zhǎng)13.35km，位于灌南縣境內(nèi)，該段道路是灌南縣主要橫向交通通道，是灌南縣通往響水縣的主要交通干道。老路為瀝青砼路面，路面寬度12～14m，二級(jí)公路。

本次大修主要方案為：為對(duì)老路瀝青砼和二灰碎石基層進(jìn)行全深層冷再生（18cm）后，加鋪18cm水泥穩(wěn)定碎石基層，鋪筑5cm中粒式瀝青砼（AC-20C）和4cm細(xì)粒式瀝青砼（SUP-13）。

為確保施工工期按時(shí)完成，同時(shí)為滿足施工工藝要求，施工采取全封閉施工方式。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：二級(jí)公路，設(shè)計(jì)年限5a。工程造價(jià)：工程總造價(jià)約4164萬(wàn)元。施工期限從封閉施工申請(qǐng)批復(fù)之日正式施工，于2012年12月1日竣工。進(jìn)度計(jì)劃列于表1。

2 施工路段的交通量

根據(jù)連云港市國(guó)道、省道交通量觀測(cè)資料分析可知，326省道灌南段交通量為6446輛/日，其中載貨車輛3288輛/日，客車3158輛/日。按照過(guò)境車輛分流高速的方案，施工路段通行路面能夠滿足沿線車輛、行人通行。

3 全封閉施工交通管制方案概況

為了切實(shí)做好K58+000～K71+350段全封閉施工工作，加強(qiáng)施工路段安全管理，維護(hù)正常公路施工秩序，正確疏導(dǎo)過(guò)往車輛和行人通行，根據(jù)《江蘇省公路施工路段管理辦法》規(guī)定，特制定方案如下：

3.1 車輛及行人通行基本情況

根據(jù)對(duì)326省道全封閉施工車輛分流整體部署，對(duì)326省道灌南段從許可批準(zhǔn)之日起至2012年12月1日止實(shí)施全封閉的交通管制措施。

326省道施工路段原有路面寬度12～14m，雙向二車道，施工時(shí)為了保證過(guò)往車輛行人安全，實(shí)行全封閉施工，所有過(guò)境車輛從老S307線、縣城北環(huán)路、新港大道。通行路面與施工作業(yè)區(qū)之間采用有效物理隔離措施隔離，并派專職安全員進(jìn)行24h值班，負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人進(jìn)行引導(dǎo)，必要時(shí)主動(dòng)聘請(qǐng)交警、路政等人員引導(dǎo)交通，確保安全。施工前在各種媒體上發(fā)布通告，提前做好宣傳工作。

由G204線經(jīng)S326線往灌南等方向的過(guò)境車輛從老S307線、漣新線、縣城南環(huán)繞行或從新港大道、縣城北環(huán)路繞行；由灌南往G204線方向的過(guò)境車輛經(jīng)縣城北環(huán)通過(guò)新港大道繞行或從縣城南環(huán)、漣新線、老S307線繞行；施工路段沿線車輛及過(guò)往非機(jī)動(dòng)車、行人，施工時(shí)經(jīng)左側(cè)3m寬施工便道通行。

3.2 分流線路基本情況（附分流線路路橋涵匯總表，見圖1）

新港大道：K0+000-K23+000，現(xiàn)為縣級(jí)道路，一級(jí)公路，2011年建成通車，技術(shù)狀況良好，標(biāo)志標(biāo)線齊全，通行正常。

老307線：（X309）K5+000-K20+500，（X302）K35+500-K44+000縣級(jí)道路，二級(jí)公路，2009年改建完成，技術(shù)狀況良好，標(biāo)志標(biāo)線齊全，通行正常。

張新線（X207）：K21+228-K35+837，縣級(jí)道路，二級(jí)公路，技術(shù)狀況較好，標(biāo)志標(biāo)線齊全，通行正常。

在分流線路橋、涵等重要節(jié)點(diǎn)位置增設(shè)、完善限載標(biāo)志。

3.3 全封閉通告、施工標(biāo)志設(shè)置（附全封閉通告、施工標(biāo)志設(shè)置示意圖2）

在老S307線與G204交匯處合適位置設(shè)置通告牌、繞行路線圖，敬告過(guò)往車輛、行人按照標(biāo)志通行。

在新港大道與G204交匯處合適位置設(shè)置通告牌、繞行路線圖，敬告過(guò)往車輛、行人按照標(biāo)志通行。

在S326線與G204線交會(huì)處合適位置設(shè)置通告牌、繞行路線圖，敬告過(guò)往車輛、行人按照標(biāo)志和安全人員現(xiàn)場(chǎng)指揮通行。

在縣城東環(huán)島處合適位置設(shè)置通告牌、施工標(biāo)志牌、繞行路線圖，敬告過(guò)往車輛、行人按照標(biāo)志和安全人員現(xiàn)場(chǎng)指揮通行。

3.4 施工現(xiàn)場(chǎng)的交通標(biāo)志、安全設(shè)施設(shè)置

在施工路段兩端前方合適位置分別規(guī)范設(shè)置前方施工標(biāo)志牌、通告牌、施工標(biāo)志牌、禁止通行標(biāo)志牌、禁止通行標(biāo)志牌、錐形筒、夜間警示燈、路欄、導(dǎo)向牌等標(biāo)志牌。

在施工路段沿線主要交叉道口合適位置設(shè)置通告、施工標(biāo)志、限速標(biāo)志牌。

在施工路段左側(cè)用錐形筒（晚上增設(shè)燈光）隔離出約3m寬的機(jī)動(dòng)車道供沿線機(jī)動(dòng)車輛通行。

4 施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理措施

加強(qiáng)執(zhí)勤人員崗位施工安全培訓(xùn)，在施工路段兩端及載貨車輛的分流節(jié)點(diǎn)安排值勤人員24h值班，負(fù)責(zé)引導(dǎo)和疏導(dǎo)交通，并派2名以上安全員負(fù)責(zé)安全巡查。

根據(jù)《江蘇省公路施工路段管理辦法》等規(guī)范性文件的相關(guān)規(guī)定，設(shè)置規(guī)范的通告、施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、限速標(biāo)志、左右到封閉標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、路欄、錐形桶、夜間頻閃燈光等相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施。

在施工路段前方設(shè)置全封閉施工標(biāo)志，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)與通行路面之間采取用錐形筒的方式規(guī)范有效的隔離，并且夜間設(shè)置閃光燈。在施工路段兩端設(shè)置頻閃示警燈光，在施工現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)限速標(biāo)志，所有安全人員均穿反光背心、手持信號(hào)旗，負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)和標(biāo)志、安全設(shè)施的管理和維護(hù)；現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員配備移動(dòng)電話，執(zhí)勤電話見執(zhí)勤表；遇有交通事故及時(shí)撥打110報(bào)警，由現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人王亮（手機(jī)-13615620900）與交警、路政部門聯(lián)絡(luò)，并請(qǐng)求給予全力配合，力爭(zhēng)將造成的交通壓力減少到最小程度。

對(duì)故障車及違章進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的載貨車輛，我單位專門準(zhǔn)備了裝載機(jī)和拖車一輛，配合交警使其駛出施工路段。保持所有作業(yè)車輛、機(jī)械的車況良好，并設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志，進(jìn)出施工路段時(shí)注意避讓正常行駛車輛和行人；按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求設(shè)置施工標(biāo)志，確保施工標(biāo)志和安全標(biāo)志齊全、規(guī)范、清晰、認(rèn)視性好，及時(shí)補(bǔ)設(shè)丟失、損壞的標(biāo)志；在道路封閉施工期間，施工單位必要時(shí)邀請(qǐng)路政、交警部門加強(qiáng)過(guò)往車輛的通行管理，正確引導(dǎo)車輛通行，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)交通、安全管理和車輛疏導(dǎo)工作；

加強(qiáng)施工路段養(yǎng)護(hù)管理，成立專門隊(duì)伍對(duì)施工路段通行路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保通行路面的平整，無(wú)障礙物，使車輛與行人能順利通過(guò)施工路段區(qū)域，施工材料、車輛、機(jī)械不占用施工路段通行路面。

5 標(biāo)志、標(biāo)牌的維護(hù)與管理

嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》—GB5768-2009國(guó)標(biāo)解釋與應(yīng)用的標(biāo)淮制作，標(biāo)志及安全設(shè)施尺寸符合規(guī)范要求、版面顏色正確、夜間反光。我部將在作業(yè)地點(diǎn)、標(biāo)志牌設(shè)置地點(diǎn)安排兩個(gè)班次人員輪流值守，發(fā)現(xiàn)損壞、缺失的施工、安全、交通標(biāo)志的，進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充、調(diào)整。

6 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全人員管理體系

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針的全體安全管理人員首要任務(wù)。進(jìn)一步加強(qiáng)施工生產(chǎn)安全管理工作，落實(shí)安全工作要點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)，預(yù)防人身安全事故的發(fā)生：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程；設(shè)專職安全員；要做到安全工作日日講，時(shí)時(shí)查，加強(qiáng)安全教育，提高每個(gè)人的安全意識(shí)；夜間在施工路段的兩端及重要位置設(shè)置安全照明設(shè)施。

7 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員名單（見表2）

8 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

項(xiàng)目副經(jīng)理：落實(shí)與交巡警、路政協(xié)調(diào)以及施工標(biāo)志、交通標(biāo)志、安全設(shè)施的管理工作。

生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)：主要落實(shí)施工、安全標(biāo)志的淮備、設(shè)置、撤除等相關(guān)工作，協(xié)助相關(guān)部門處理交通事故及故障車輛。

專職安全員：主要負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，指揮機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人的通行，巡查維護(hù)交通標(biāo)志牌的完好、整潔。

現(xiàn)場(chǎng)安全員：現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)志及安全設(shè)施的擺設(shè)、維護(hù)和管理以及引導(dǎo)過(guò)往車輛單向通行。

服從交警和路政人員的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

9 安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：唐偉

副組長(zhǎng)：王亮

成員：鄭加勝、封剛

10 執(zhí)勤人員、通訊裝備、交通標(biāo)志經(jīng)費(fèi)預(yù)算

執(zhí)勤人員：12萬(wàn)元；

通訊裝備：5.5萬(wàn)元；

交通標(biāo)志：20萬(wàn)元；

臨時(shí)設(shè)施：6.5萬(wàn)元；

勞動(dòng)保護(hù)用品：4.5萬(wàn)元。

11 建立應(yīng)急預(yù)警機(jī)制

11.1 應(yīng)急預(yù)案組織人員

施工現(xiàn)場(chǎng)成立專門安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：

組長(zhǎng)：唐偉

副組長(zhǎng)：王亮

成員：鄭加勝、封剛

11.2 施工路段應(yīng)急預(yù)案

施工路段或附近發(fā)生交通事故等情況，造成堵車現(xiàn)象，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。通知公安交通管理部門，并組織人員疏散交通，不能保證車輛正常通行時(shí)，采用牽引車、吊車，將拋錨車輛拖走，放置到施工路段區(qū)域外的合適位置，不得影響通行。如果引起交通堵塞，立即停止施工，采取有效措施保證施工作業(yè)區(qū)開放交通，保證通行安全、通暢。在交通堵塞沒有得到緩解時(shí)，不得封閉車道進(jìn)行施工。

11.3 應(yīng)急設(shè)備（見表3）

12 《通告》的發(fā)布

按照要求在相關(guān)報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)刊登發(fā)布公路、交警部門聯(lián)合批淮的繞行《通告》。

該方案若批淮后，項(xiàng)目部將在開工前主動(dòng)與路政管理部門取得聯(lián)系，通報(bào)相關(guān)車輛封閉線路通行等情況。