與澳門大賽車的難解情緣

一年一度的澳門格蘭披治大賽車，已成為一項吸引全球目光的澳門盛事，大賽車委員會協(xié)調(diào)員安棟樑的名字更是讓人頗為熟悉，這一位並非在澳門土生土長的葡萄牙人，為實現(xiàn)自己土木工程師的夢想而來到澳門，不想?yún)s與澳門旅遊、澳門大賽車結(jié)下了不解之緣。作為澳門格蘭披治大賽車的“總指揮”，他對本次鑽禧賽事有怎樣的評價？澳門格蘭披治大賽車又會有怎樣的發(fā)展方向？記者帶著種種疑問，有幸訪問到了這位服務澳門三十年多的協(xié)調(diào)員安棟樑先生，記者與廣大讀者一起走近安棟樑先生，看看他眼中的澳門大賽車和他眼中的澳門。

記者如約在外港碼頭格蘭披治賽車大樓會議室見到了協(xié)調(diào)員安棟樑先生。安棟樑先生個子不高，但是顯得十分和藹，談起大賽車安棟樑先生格外健談。

與大賽車結(jié)緣近三十年

人生中總有一些安排是冥冥中註定的，就像安棟樑先生出生在葡萄牙，但卻註定了與澳門結(jié)緣。1983年，土木工程師出身的他被葡國政府派到澳門工作。安棟樑先生說，“當時的澳門有很多基建項目，可以為我的專業(yè)所用?！?984年擔任澳葡政府市政廳副主席期間開始統(tǒng)籌大賽車的基建，1988年起負責大賽車的總統(tǒng)籌。1999年澳門回歸後，安棟樑先生選擇留在澳門，加入特區(qū)公務員隊伍擔任特區(qū)政府旅遊局局長兼大賽車委員會協(xié)調(diào)員。直到去年年底，他卸任旅遊局局長一職，一心投入到大賽車賽事籌備上。

六十年在中國稱為一個“甲子”，西方則稱為“鑽禧”，都是有一個特殊且值得紀念的含義存在。今年的澳門格蘭披治大賽車，踏入第六十個年頭，所以格外引人關(guān)注。談及今年的澳門格蘭披治大賽車，安棟樑先生表現(xiàn)得很興奮，他說，今年的賽事吸引近四十個國家和地區(qū)超過350名車手報名參加，比上屆就增加了五成，其中也不乏世界級頂尖車手。說到此，安棟樑先生幽默地說：“想要升級F1的賽車手都會到澳門的賽道上跑一跑的?！?/p>

當記者問及安棟樑先生如何看這次澳門大賽車六十年鑽禧賽事時，他只用了“非常好”形容。也由此可見安棟樑先生對本次賽事的滿意。他接著解釋說，一項大型活動能順利舉辦，有賴各方的努力付出，而今屆大賽車得到行政長官崔世安和文化司張裕司長的支持，成功地跨二周舉行，六日的賽事共吸引了11萬觀眾入場，創(chuàng)下六千五百萬的可觀收入，所有這些正面的數(shù)字，都離不開大賽車委員會全體委員的努力和全澳市民的配合。安棟樑先生也特意讓記者轉(zhuǎn)達他對關(guān)心和支持澳門格蘭披治大賽車的市民表示感謝！

國際化的澳門大賽車

始於1954年的澳門格蘭披治大賽車已經(jīng)走過了第六十個年頭。當時是由一班賽車發(fā)燒友在香港汽車體育會的協(xié)助下舉辦了首次賽車。據(jù)安棟樑先生介紹到，直到1966年，大賽車主要是港澳賽車愛好者重要切磋交流的平臺。澳門東望洋賽道全程有6.2公里，彎道與直路交替，沿途是澳門獨特的城市街景。賽道中最寬路面有14米，最窄的路面僅僅有7米。澳門的東望洋賽道刺激已經(jīng)成為澳門大賽車的獨特魅力所在。

記者好奇地問安棟樑先生，澳門格蘭披治大賽車賽道是如何規(guī)劃的？是否以後的大賽車賽道會發(fā)生變化？他笑笑，饒有興致地回答說，“這個賽道是第一屆賽車時就已經(jīng)選用了，六十年間大賽車的賽道都未曾改動，今後我們也不打算對賽道做任何改動。”安棟樑如數(shù)家珍般的介紹到，“1954年10月，澳門首次舉辦大賽車；1967年11月，香港無線首播澳門大賽車；1975年，澳門大賽車被列入國際賽車的賽程表；1993年，大賽車博物館和賽車大樓啟用；2013年，大賽車迎來六十周年賽車盛事……這些都見證了澳門格蘭披治大賽車的成長。”這也讓記者看到了安棟樑先生對澳門大賽車的熱愛與執(zhí)著。大賽車也成為澳門旅遊的一張重要名片，而重建的賽車大樓控制塔已經(jīng)成為澳門賽車盛事的新地標。展望將來，安棟樑先生希望澳門格蘭披治大賽車繼續(xù)發(fā)展，為奠定這歷史悠久和獨特的街道賽事在國際車壇的地位作出貢獻。

1988年安棟樑工程師任澳門旅遊司代司長後，開始與大賽車結(jié)緣，時任澳門格蘭披治大賽車籌委會主席的他，有感當時大賽車設(shè)施非常簡陋，決心開始致力優(yōu)化賽車設(shè)施和引入不同類型的賽事。談到澳門回歸後大賽車運動的發(fā)展，安棟樑還特別提到，作為一項三級方程式、房車、電單車等多種類型賽車的國際性賽事，F(xiàn)IA必然對賽事有著極高的標準和要求，最初以邀請大量來自香港、葡萄牙等地的專業(yè)人員參與大賽車為主，但經(jīng)過近十年的努力，今天己發(fā)展到以本地人為主了。安棟樑表示最感欣慰的是培訓了一支澳門本地的賽事工作人員團隊。安棟樑先生很自豪地說，“今年，通過中國汽車澳門總會合作，培訓800名賽車工作人員，最後落實參與賽車的有500多位，無論是賽道工作人員，還是醫(yī)護人員、消防員等救援人員，都接受了跟大賽車有關(guān)的技能培訓?！辈粌H如此，安棟樑先生介紹到，在引入不同類型的賽事方面，己發(fā)展到百多個賽事，除三級方程式、電單車和FIA世界房車錦標賽三大賽事外，支持賽事增加到十個。另外，每年大賽車安全設(shè)施方面，如賽車護欄圍欄、看臺安裝、賽車大樓控制塔，等等，都有邀請國際汽聯(lián)提供專業(yè)意見。

記者問安棟樑先生，如今澳門大賽車越來越國際化，如何看其在世界賽車界的地位呢？安棟樑先生如是說，“用一位今年大賽車特別嘉賓的話就可以說明──他就是國際汽聯(lián)主席托特先生，他盛讚東望洋賽道是獨一無二的，更對大賽車安全設(shè)施、醫(yī)療救援工作等等都給予了非常正面的看法?！?/p>

當記者問及安棟樑先生怎樣看大賽車的成長時，安棟樑說，澳門格欄披治大賽車舉辦至今六十周年，己被公認為亞洲數(shù)一數(shù)二的國際大型盛事。

在推動居民參與大賽車活動方面，大賽車委員會也是做了許多的工作。安棟樑先生詳細的介紹說到，大賽車委員會今年舉辦3項比賽，包括：“海報設(shè)計比賽”、“紀念品設(shè)計比賽”、“澳門格蘭披治大賽車主題曲創(chuàng)作比賽”，藉此提供平臺讓澳門居民參與大賽車盛事，共同感受鑽禧的歡樂氣氛；此外，大賽車委員會還通過旅遊認知活動，與本地社團合作，在節(jié)慶之時設(shè)置攤位宣傳大賽車，如六一兒童節(jié)、葡韻嘉年華、明愛慈善園遊會、澳門美食節(jié)等活動。安棟樑先生補充到，“全城參與”是今屆大賽車的口號，這也是澳門大賽車的成長之處，希望全城都來一起參與其中。

享受澳門，以澳門為家

1983年，安棟樑初次踏足澳門，先後服務多個政府部門，澳門市政廳、水警廳、澳門旅遊司、特區(qū)政府旅遊局，至今服務澳門三十年，一路走來，安棟樑對澳門的城市發(fā)展感同身受，更是近三十年來澳門社會變遷的見證者。

安棟樑向記者分享說，到澳門後先是在市政廳從事基建範疇工作。1988年開始接觸旅遊範疇工作，同年開始參與大賽車工作，兼任澳門格蘭披治大賽車籌委會主席一職，統(tǒng)籌大賽車這一澳門引以為豪的盛事，期間亦先後參與國際音樂節(jié)、澳門小姐選舉、國際龍舟賽，等等，至今二十五載，同時見證澳門旅遊業(yè)和澳門大賽車的成長。

記者問安棟樑先生，在服務澳門這麼多年間有哪些經(jīng)歷是最難忘的？安棟樑回憶說：“有兩項事情是印象是特別深刻的。一項是2005年在旅遊範疇工作時，有一個重點工作是同文化局合作籌備申請澳門世界文化遺產(chǎn)工作；另一項工作則是負責澳門回歸時主權(quán)移交典禮的統(tǒng)籌工作?！?/p>

安棟樑先生對記者說的一番話，讓記者再次感受到了安棟樑先生對澳門發(fā)自心裏的熱愛，他說：“在澳門這麼多年，看著澳門的成長，猶如自己的孩子一般，我很喜歡澳門，我想我也不會離開澳門?！?/p>

一個小時的訪問很快結(jié)束了，雖然與安棟樑先生通過翻譯來進行採訪，但是絲毫沒影響安棟樑先生的侃侃而談。安棟樑先生說：“希望更多的中國內(nèi)地讀者瞭解澳門大賽車，也邀請世界各地遊客親臨澳門，感受澳門、感受澳門大賽車的獨特魅力！”