“心”概念MPV

來自臺灣的納智捷品牌一直給人以可靠實(shí)用的感覺，用心研發(fā)各項(xiàng)車型技術(shù)來感動每一位駕乘者。作為一個(gè)非常年輕的汽車品牌，推出MPV車型是一個(gè)非常冒險(xiǎn)的舉動，因?yàn)樵谥袊袌錾汐@得成功的MPV車型非常之少，由于商務(wù)車特殊的定位和特殊的消費(fèi)群體讓每一款新車型的推出都是一次博弈，既要撼動別克GL8壟斷式的市場占有率，還要面對其他品牌同級別車型的競爭。為了達(dá)到這個(gè)目的，納智捷大7MPV劍走偏鋒，一改傳統(tǒng)商務(wù)車型刻板正式的感覺，用心滿足每一位駕乘者的需求，以“心”概念重新定義MPV。

心設(shè)計(jì)，新感覺

納智捷大7 MPV的車身線條的設(shè)計(jì)靈感來源于飛翼，永遠(yuǎn)有一個(gè)向上揚(yáng)起的角度。這一設(shè)計(jì)跳脫出傳統(tǒng)公務(wù)車型內(nèi)斂沉悶的思維定式，將一種永遠(yuǎn)向上進(jìn)取的精神融入車身。這不僅表明了納智捷大7 MPV想傳達(dá)出來的積極態(tài)度，還讓車型變得活躍與動感。

車頭部分的線條也遵循飛翼式的設(shè)計(jì)，中部大開口式進(jìn)氣隔柵和大燈組的配合讓車頭增色不少，前部LOGO與鍍鉻裝飾條呼應(yīng)下部的進(jìn)氣口，讓整個(gè)前部的線條更顯年輕化。從大燈組延伸出來的腰線貫穿車身，收于LED尾燈之中。尾燈的設(shè)計(jì)也一改公務(wù)車型的寬大厚重，紅白分明的燈組非常具有運(yùn)動氣息，向上揚(yáng)起的角度也再一次證明了納智捷大7 MPV的整體設(shè)計(jì)理念。車頂線條自B柱開始徐徐下降，頗有雙門跑車的流暢感。在納智捷工程師的努力下，不僅保證了車身外觀的流暢與體現(xiàn)出來的動感，還將整車的風(fēng)阻系數(shù)降為0.33cd。在商務(wù)車型中，這個(gè)數(shù)據(jù)可以算是非常令人矚目。

納智捷大7 MPV后排采用的是雙電動吸合滑動門，前門與后門的車外拉手被整合為一體，極具美感并且瞬間提升了車輛的檔次，側(cè)面線條變得簡單而大氣。長達(dá)4845mm的車身保證了車內(nèi)空間，配合2176mm的最大車寬讓整個(gè)納智捷大7 MPV更加寬扁扎實(shí)，2910mm的軸距在實(shí)用性與舒適性之間達(dá)到了完美的平衡。

車內(nèi)設(shè)計(jì)也絲毫不平庸，駕駛艙沒有傳統(tǒng)商務(wù)車的刻板與陳舊，科技感十足的儀表盤與按鍵都給人一種轎車般的感受，藍(lán)色背光的儀表盤不僅清晰易讀，齊全的車輛信息也可以通過多功能式方向盤進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)取。10.2寸的中央顯示屏能夠顯示所有的功能信息與車輛狀態(tài)，分布在擋把上方的各種按鈕雖然繁雜卻很易辨識，熟悉布置方位之后就不會發(fā)生誤觸。

心社交，新感知

為了在競爭激烈的國內(nèi)MPV市場中占得一席之地，納智捷避免了與已經(jīng)占領(lǐng)市場的成熟產(chǎn)品進(jìn)行正面交鋒，將車內(nèi)乘員感受提至首位，從座椅到車內(nèi)電腦人機(jī)交互系統(tǒng)都有著很高的競爭力。

座椅作為直接接觸駕乘者的第一重要設(shè)施，座椅的尺寸、舒適程度就顯得尤為重要。駕駛座空前的增加了腰部按摩功能，通過座椅側(cè)邊的按鈕能夠?qū)Π茨αΧ冗M(jìn)行無級調(diào)節(jié)，長途駕駛時(shí)是一個(gè)極其有用的“利器”。前兩排座椅采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，多方向調(diào)節(jié)的座椅能夠保證任何乘客都能獲得最舒適的狀態(tài)。并且座椅頭枕為一個(gè)突破，采用類似于飛機(jī)頭等艙的環(huán)繞式頭枕，各個(gè)角度都能給予頭頸部分最大的支撐，緩解頸部壓力，這樣的頭枕在長途時(shí)能夠保證頭部的舒適性。坐在第二排的船長座上，將靠背放倒一半，再將兩側(cè)的雙扶手全部放下，枕著環(huán)繞式頭枕看著窗外飛馳而過的景色確實(shí)是一種極致的享受。在我感受到駕駛座的按摩功能之后我已經(jīng)對這輛車有著很高的評價(jià)。在我感受到第二排船長座的悠然之后我已經(jīng)不愿意再坐到駕駛室，開車終究是個(gè)苦差，享受旅途才是美事。

車行途中難免昏昏欲睡，掏出手機(jī)搜索車內(nèi)的無線網(wǎng)絡(luò)。車內(nèi)自帶的WIFI信號穩(wěn)定速度又很快，看電影、刷微博等等依賴于網(wǎng)絡(luò)的功能都可以完美運(yùn)行。車內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)是納智捷提升自己的一個(gè)法寶。在信息化的時(shí)代，幾乎所有的商務(wù)辦公都依托于互聯(lián)網(wǎng)，在旅途中有穩(wěn)定快速的網(wǎng)絡(luò)令所有人都為之欣喜。我更是抱著手機(jī)樂此不疲的和朋友分享一路上的感受。

納智捷大7 MPV搭載了一套名為Think+的車載系統(tǒng)，這個(gè)來自Android的系統(tǒng)分為：影音娛樂、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)置六大部分。通過其中的iMove系統(tǒng)能夠通過3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無線上網(wǎng)，能夠進(jìn)行多種依賴于網(wǎng)絡(luò)的無線操作并且能夠給車內(nèi)提供穩(wěn)定的Wifi信號，讓乘客與外界保持實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)。iCare與iServe系統(tǒng)則能夠通過納智捷的服務(wù)終端為每一輛納智捷大7 MPV進(jìn)行24小時(shí)不間斷的人工服務(wù)，保證能夠解決車輛與乘客的各種需求。

針對后排乘客設(shè)計(jì)有一套納智捷專屬無縫系統(tǒng)，提供了包括在線視訊會議，實(shí)時(shí)理財(cái)信息獲取和影音娛樂在內(nèi)的多項(xiàng)功能，由一個(gè)專用遙控器控制整套系統(tǒng)。在系統(tǒng)支持的功能外，還能通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無限擴(kuò)充軟件功能。以上所有的功能都通過懸掛在天窗后部的顯示屏來實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動，這在長途的旅行中能夠有效的進(jìn)行商務(wù)會談與咨詢獲取，大幅度的提高商務(wù)人士在旅途中的工作效率，堪稱移動式的辦公室。納智捷將心比心，感知乘客的需要并進(jìn)行最大的努力提供服務(wù)，重新定義了傳統(tǒng)商務(wù)車，也為移動商務(wù)定義一個(gè)“心”概念。

心安全 新感受

納智捷大7 MPV搭載一臺全鋁合金打造2.0L MEFI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配源自愛信的智慧型5擋手自一體變速器，能夠在5200rpm時(shí)輸出132kW的最大功率，在2500rpm，4000rpm可以輸出256Nm的最大扭矩。這些發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)對于一輛MPV來說不可謂顯眼，但是與優(yōu)異的底盤結(jié)合在一起的話就能夠提供不一樣的駕駛感受。大7MPV的底盤由前麥弗遜式懸架與后LB扭力復(fù)合式懸架系統(tǒng)組成，軸距長達(dá)2910mm的底盤經(jīng)過了歐洲知名公司針對中國路況進(jìn)行的嚴(yán)格調(diào)校，保證了操控安全性與相當(dāng)高的乘坐舒適性。

在陰雨連綿的福建山區(qū)，濕滑的山路僅能容得下兩車并行。即使是這樣的路況也沒有讓我手心冒汗，因?yàn)榧{智捷大7 MPV的底盤調(diào)校極為聽話。四個(gè)車輪在電子穩(wěn)定系統(tǒng)的干預(yù)下一直緊緊貼住地面，盡管我通過彎道的速度不低，碩大的車尾也沒有絲毫的躁動。懸架系統(tǒng)在彎道中能提供足夠的側(cè)向支撐，保證清晰的路感傳遞的同時(shí)還不會發(fā)生跳動，這讓我產(chǎn)生了一種在駕駛SUV的錯(cuò)覺。環(huán)顧四周卻是一輛7座MPV，坐在后排船長座的乘客搖著一杯紅酒，悠然的享受著窗外翠綠的山色。這樣出色的駕駛感受也得益于完善的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，EBD、TCS和ESP的多重保護(hù)讓大7 MPV在各種路況都能安全通過并且能提供一定的駕駛樂趣，這是顛覆傳統(tǒng)的改變。

寬敞的后排空間也需要高剛性的車身保證安全，納智捷采用HRSS高剛性籠式車身和Mulit-H強(qiáng)化型平整底盤結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效降低座艙形變，保證車內(nèi)人員的安全。除此之外，大7 MPV裝載有許多高科技的安全配置，Side View+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)，在撥動轉(zhuǎn)向燈后啟動。能夠?qū)仓迷趦蓚?cè)外后視鏡下方的攝像頭采集到的車體側(cè)后方緩慢顯示在控制臺中央的10.2寸液晶屏幕上，有效的避免轉(zhuǎn)向與變線時(shí)由盲區(qū)帶來的安全隱患。車道保持系統(tǒng)能夠防止駕駛員無意識變線，當(dāng)攝像頭掃描道路標(biāo)志線后發(fā)生越線時(shí)能夠以蜂鳴提醒駕駛員進(jìn)行修正，防止疲勞駕駛產(chǎn)生安全隱患。Night Vision+為高感光夜視輔助系統(tǒng)，能夠在外部照度不足的情況下通過CCD鏡頭拍攝前方畫面顯示至主屏幕，大幅度提高夜晚的駕駛安全。Eagle View+系統(tǒng)則通過遍布車身的四個(gè)攝像頭采集畫面進(jìn)行分析整合的360°環(huán)景影響系統(tǒng)，在泊車時(shí)可提供車身周圍兩米內(nèi)的影像顯示，極大地簡化了泊車步驟和降低了駕駛難度。

納智捷大7 MPV用心設(shè)計(jì)來改變商務(wù)車的外觀，用心社交來提升車內(nèi)配置和拓展功能，用心安全來保證駕乘感受和舒適性。納智捷用大7 MPV重新定義了商務(wù)艙，為商務(wù)艙賦予了“心”概念。