簡(jiǎn)單的幸福 上海通用別克全新凱越

人生第一輛車帶來(lái)的幸福感很多人一輩子都不會(huì)忘記，全新凱越的亮相則會(huì)讓這份幸福來(lái)得更加迅速，因?yàn)樗鼤?huì)讓購(gòu)買者的選擇變得簡(jiǎn)單起來(lái)。

選擇一款車，就是選擇了一種生活。所以對(duì)于人生第一輛車的選擇，很多消費(fèi)者都是思前想后，難以抉擇。在2013年，很多汽車品牌都推出了旗下的全新入門級(jí)中級(jí)車，這讓眾多消費(fèi)者更是眼花繚亂。而隨著全新凱越的上市，這個(gè)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)又開始了。

作為新世紀(jì)最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的中級(jí)車品牌，也是中級(jí)車市場(chǎng)的第一款真正意義的“全球車”，別克凱越曾創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)家轎時(shí)代的一個(gè)經(jīng)典傳奇，10年來(lái)贏得超過(guò)180萬(wàn)用戶的信賴與口碑。如今在各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出新品的情況下，上海通用也拿出自己的全部技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造出一款全新凱越來(lái)征服消費(fèi)者。

高效節(jié)能操控好

高效低耗是全新凱越的重要特性之一，全新凱越率先搭載上海通用旗下最新1.5L小排量高效發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧高性能、低油耗、低排放與低噪聲，可輸出83kW最大功率和141Nm最大扭矩，該款發(fā)動(dòng)機(jī)配合領(lǐng)先同級(jí)的別克新一代6速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器，綜合油耗分別低至7.6L／100km和6.6L／100km，成為主流中級(jí)車新的黃金動(dòng)力組合。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有D-WT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，同時(shí)也是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新凱越的另一關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)是其搭載全新一代6速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器。其中，全新一代6速手自一體變速器提供經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)雙模式選擇，換擋更平順，加速能力與燃油經(jīng)濟(jì)性也明顯提升。手動(dòng)版全新凱越則采用與英朗GT相同的5速手動(dòng)變速器，經(jīng)全新改造升級(jí)之后，不僅終生免換變速器油，還能提供精確的擋位吸入感，頗具駕駛樂(lè)趣。

新加入的ECO節(jié)油駕駛提醒模式會(huì)對(duì)車輛油耗指標(biāo)進(jìn)行智能評(píng)估，能夠?qū)︸{駛者進(jìn)行主動(dòng)引導(dǎo)，讓用戶輕松掌控車輛油耗狀態(tài)，幫助培養(yǎng)更合理和省油的駕駛習(xí)慣，為用戶帶來(lái)更多人性化關(guān)懷。

相比多數(shù)同級(jí)車使用的縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立后懸和托曳臂式半獨(dú)立后懸，全新凱越的雙連桿加縱臂式獨(dú)立后懸架擁有更好的舒適性和彎道表現(xiàn)——兩根側(cè)桿提供更高的側(cè)向剛性，有效降低過(guò)彎時(shí)車輛側(cè)傾，而縱臂設(shè)計(jì)能進(jìn)一步提高整車避震降噪水平。不僅如此，全新凱越的底盤采用歐式風(fēng)格調(diào)校，在確保舒適的同時(shí)增添駕駛樂(lè)趣，實(shí)現(xiàn)舒適駕乘和精準(zhǔn)操控的平衡。

大氣舒適配置高

全新凱越承襲了別克品牌內(nèi)涵與設(shè)計(jì)精髓，在大氣優(yōu)雅的家族化設(shè)計(jì)中注入更多年輕活力，不僅將溫馨的居家氣息與典雅的時(shí)尚風(fēng)格完美交匯，而且以舒適精巧的人性化細(xì)節(jié)，滿足主流消費(fèi)者注重品質(zhì)和務(wù)實(shí)的需求。全新凱越的前臉設(shè)計(jì)采用別克標(biāo)志性的直瀑式格柵，粗壯的垂直線條凸顯剛勁硬朗。別克經(jīng)典的展翼式大燈造型和Ice Blue冰藍(lán)元素，將全新凱越的“雙眼”描繪得生動(dòng)傳神。全系配備大燈水平調(diào)節(jié)功能，駕駛員可以根據(jù)行駛需要對(duì)大燈進(jìn)行4擋位的水平調(diào)節(jié)，讓駕駛更安全。

試駕過(guò)程中給我印象最深刻的就是全新凱越的安靜，工程師們沿襲別克專利的“Quiet-Tuning”高標(biāo)準(zhǔn)靜音科技，通過(guò)創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)靜音技術(shù)和輪胎花紋設(shè)計(jì)從源頭降低噪聲，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤等多處隔音材料為座艙阻隔噪聲、通過(guò)頂棚和內(nèi)飾襯墊等多處吸音棉材料吸收噪聲。無(wú)論在怠速、低速、還是中高速情況下，全新凱越的靜音效果都接近或達(dá)到主流中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，讓駕乘感受更舒適靜謐。

在車載娛樂(lè)功能方面，全新凱越不僅全系標(biāo)配了6喇叭高保真音響和多媒體USB接口，還擁有別克針對(duì)入門級(jí)轎車全新開發(fā)的VoiceLink語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)，能夠通過(guò)語(yǔ)音指令對(duì)車輛進(jìn)行控制，為駕駛者提供更多便利。該系統(tǒng)的所有功能完全免費(fèi)。駕駛者只需按下車內(nèi)后視鏡上的通話按鈕，即可與車輛進(jìn)行全程語(yǔ)音交流，而當(dāng)手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙與車輛連接后，能夠以聲控方式撥打電話、播放手機(jī)音樂(lè)，獲得導(dǎo)航、信息查詢和錄音功能，令駕駛更安全愜意。不過(guò)在實(shí)際操作過(guò)程中，這套系統(tǒng)的上手難度還是有點(diǎn)高，我個(gè)人覺得這套系統(tǒng)比較適合“電腦一代”的90后，因?yàn)楦鞣N事先的電腦設(shè)定會(huì)讓駕駛者有一種玩游戲的快樂(lè)，而且對(duì)于智能手機(jī)一族來(lái)說(shuō)，這也是把手機(jī)和愛車巧妙結(jié)合的最佳系統(tǒng)之一。

同時(shí)，全新凱越是同級(jí)惟一在入門版車款上配備一鍵式電動(dòng)天窗的車型，這一配置足夠吸引很多對(duì)天窗充滿向往的消費(fèi)者。

安全可靠保障好

出眾的安全性能是別克車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)之一，全新凱越自然也不例外，這也是10年來(lái)凱越的安全性能為車主群體所津津樂(lè)道的根本原因。

全新凱越采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，不僅提高強(qiáng)度且保持結(jié)構(gòu)緊湊，具有優(yōu)異的抗撞擊能力和高效的空間利用率。交錯(cuò)設(shè)計(jì)的大梁能夠共同承受、分散和吸收來(lái)自車身不同位置的外部沖擊力，配合雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板，確保車輛在發(fā)生碰撞事故時(shí)，車體能夠承受更多外力沖擊，顯著提高安全系數(shù)。同時(shí)，全新凱越所有座椅骨架的指標(biāo)均符合SSTS標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)高于中國(guó)、美國(guó)和歐洲的法規(guī)要求，最大限度保障乘客安全。另外，兒童安全亦是全新凱越設(shè)計(jì)時(shí)考慮的重點(diǎn)，因而全系標(biāo)配了ISOFIX兒童安全座椅接口，在兒童座椅與汽車之間建立剛性連接，更加可靠和方便，全面保障兒童乘車安全。

高效的制動(dòng)系統(tǒng)同樣是全新凱越安全性方面的重要亮點(diǎn)：前后輪皆配備14英寸剎車盤，其較小的熱衰退效應(yīng)在連續(xù)剎車時(shí)也安全可靠；通過(guò)采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，如同給車輛制動(dòng)性能加上雙重保險(xiǎn)，配合雙段式真空助力閥EVP，使全新凱越獲得更為強(qiáng)勁的制動(dòng)效果。

作為專為社會(huì)中堅(jiān)打造的公私兼顧的中級(jí)車，全新凱越融會(huì)了別克10年來(lái)對(duì)中級(jí)車消費(fèi)者需求的深刻洞察，滿足車主對(duì)品質(zhì)可靠、技術(shù)領(lǐng)先和理性務(wù)實(shí)的全面需求，它的面市將會(huì)讓入門級(jí)中級(jí)車市場(chǎng)再次迎來(lái)一位強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)者。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，這是一件好事。