不該忘記一根絕緣線

2012年11月15日，晴空萬里。32歲的金完熙少校駕駛T-50B黑鷹戰(zhàn)機(jī)。從韓國江原道原州基地升空，進(jìn)行飛行訓(xùn)練。這樣的訓(xùn)練對于金完熙來說，把握十足。按照操作規(guī)程，他后拉操縱桿，戰(zhàn)機(jī)呼嘯著直刺藍(lán)天。可是，令金完熙沒有料到的是，戰(zhàn)機(jī)在爬升到900米高空時，機(jī)頭再也昂不上去，整個機(jī)身開始急劇下滑，朝著地面直沖下去。心知不妙，金完熙使出渾身力量，最大限度后拉操縱桿，但于事無補(bǔ)，戰(zhàn)機(jī)仍快速俯沖，高度儀上的讀數(shù)急劇下降，800米、700米、600米……350米，知道已經(jīng)無力回天，金完熙決定棄機(jī)跳傘，可是，按動彈射按鈕，卻無反應(yīng)，9秒后，戰(zhàn)機(jī)墜毀，金完熙不幸殉職。

金完熙是韓國空軍士官學(xué)校第51期高材生，創(chuàng)造過數(shù)千小時的安全飛行記錄，是一名優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，可是，為什么會在一次例行訓(xùn)練中出現(xiàn)事故呢？調(diào)查隨之展開，最終的結(jié)果令所有人大跌眼鏡，事故原因不是金完熙的操作，而是一根絕緣線。

原來，T-50B黑鷹戰(zhàn)機(jī)在升空前三天，接受過一次檢修。按照慣例。在檢測飛機(jī)的俯仰操作系統(tǒng)時，為確保測量準(zhǔn)確，檢修人員會在系統(tǒng)裝置上插入一根細(xì)鐵絲粗細(xì)、長10厘米的絕緣線，終止系統(tǒng)后再行檢修，檢修完成再拔掉絕緣線，恢復(fù)俯仰操作系統(tǒng)。可是，非常不幸，這一次在完成檢修后，檢修員卻沒有將絕緣線拔下，結(jié)果釀成大禍。

更加令人痛心的是，這個檢修員其實(shí)并不是一個新手，而是具有12年檢修經(jīng)驗(yàn)的專家。犯下如此低級錯誤，完全是因?yàn)樗诠ぷ鲿r根本就沒有全心投入，腦子走神所致。因?yàn)樗@個愚蠢的疏忽，他的上司檢修監(jiān)督官最終愧疚不已而自盡。

一根絕緣線引發(fā)系列悲劇，其教訓(xùn)不可謂不慘痛。英國有句諺語說：“一盎司的小心值一磅的學(xué)問?！奔?xì)想一下，的確很有道理。在工作中，即使是才高八斗的專家，如果沒有一顆謹(jǐn)細(xì)之心，那么，“專家”也很可能會變成“磚頭”。砸毀的不僅是他自己的前途，還有可能是整個事業(yè)。人人都渴望事業(yè)有成，那么，如何成功？有時候，成功就是不忘記拔下一根細(xì)細(xì)的絕緣線。