可能遭遇快速殺跌

周四筆者帶著無比沉重的心情和團隊在討論行情未來走向，雖然團隊其他分析師主流觀點還是認為此次回調(diào)是四浪調(diào)整，應該還有個上升五浪。可是，從近二十年的歷史看，有四浪是熱點全面退潮的現(xiàn)象嗎？如果是真的四浪，那么現(xiàn)在市場熱點最少還該維系，而不是全面退潮，如果是四浪，市場現(xiàn)在應該還有熱點板塊的存在，但周四的市場表現(xiàn)讓筆者無法樂觀，所以筆者判斷此輪行情或?qū)⑹菬o情的殺跌行情，今年的行情可能基本結(jié)束了。

當前，央行公開操作收緊流動性，監(jiān)管層也提示融資風險，還有券商主動壓縮融資系數(shù)，似乎有墻倒眾人推的趨勢。中國股民或?qū)⒃俅斡瓉硭罨馃岬臅r代，建議投資者一定要以防范風險為主，不要再去博取反彈?，F(xiàn)在如同打獵一樣，是圈獵物的時刻，剩下的就是屠殺了，所以不要被圈進去了還以為是撈到了便宜貨，沾沾自喜，最后可能三五年內(nèi)都無法解套。前期熱點一定要堅決回避，如手游、電商、民營銀行等概念股要堅決遠離。

此時要根據(jù)行業(yè)來甄別市場機遇，此次行情下跌，最為抗跌的板塊是高鐵概念，總理訪問泰國推薦中國高鐵，或?qū)⒂瓉硇碌母哞F投資熱潮，可能停頓了數(shù)年的高鐵機遇重新打開。高鐵是中國的戰(zhàn)略性發(fā)展工具，是未來連接內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的主要通道之一，未來一旦發(fā)生局部戰(zhàn)爭，如果海上通道不暢，高鐵將肩負著主要的任務，本屆管理層會力推高鐵建設(shè)無疑，從明年年初開始，高鐵的基建和訂單或再次快速爆發(fā)。通過近期相關(guān)概念股走勢來看，資金依然在布局其中，可能此熱點會持續(xù)到明年兩會。

今年還剩下兩個月的時間了，再次到了地方政府要保殼救殼的時間。IPO遲遲不開閘，市場又如此下跌，能給IPO開閘的市場先決條件更不成熟，最終一定需要大量殼資源來緩解IPO的堰塞湖。今年十月的重組分道制第一單至今還沒有著落，到底速度有多快？流程如何？目前還沒有具體報道。但一旦第一單成行后，可能造就重組的的熱潮。對殼資源的價值在前面都和大家詳細說過，目前殼資源的價值多數(shù)都在三四億元，不可能讓其一退了之，所以地方政府保殼的大業(yè)也就此拉開了帷幕，先是ST祥龍的土地收儲式的保殼，還有ST國藥的資產(chǎn)贈與等手段，無疑都將給重組板塊注入活力。

對于ST股，筆者的經(jīng)驗在于對事件和時間的把控，如同ST興業(yè)，總股本2億左右，而凈資產(chǎn)目前還是負值，如果最后這兩個月再無舉措，必將面臨暫停上市，而此前大股東基本是真金白銀從二級市場收購來的股權(quán)，如果就此而放棄那是不可能的，所以未來兩個月內(nèi)必然會有動作。再者類似于ST寶碩，可能會走ST祥龍類似的路線，土地拍賣就在本月底見分曉，而上市公司一開始問大股東借款20億元等待土地應拍，可見其價值也非同小可，此類個股可在后市中積極關(guān)注，未來發(fā)生催化劑事件概率極大。