比亞迪“2+3”如何馭變未來

9月10日，以“科技·馭變非凡”為主題的比亞迪世界級技術(shù)解析會在深圳舉行。比亞迪集團總裁王傳福及三位技術(shù)老總分別就兩大“馭變戰(zhàn)略”以及綠混、綠凈、TID動力總成三項世界級技術(shù)做了深入的解析，再次向外界展示比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)、戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃。

據(jù)介紹，兩大“馭變戰(zhàn)略”即“雙驅(qū)戰(zhàn)略”和“智能化戰(zhàn)略“?！半p驅(qū)戰(zhàn)略”主要分為兩個層面：一是在傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩個層面都發(fā)展節(jié)能技術(shù)，二是在新能源車領(lǐng)域內(nèi)，個人市場推廣雙擎雙模，公交市場推廣純電動車?！爸悄芑瘧?zhàn)略”則針對汽車電子配置，強調(diào)用戶體驗，目前思銳上搭載的云鑰匙能通過3G信號實現(xiàn)跨地域的開門、著車、開空調(diào)操作，并可通過手機實時查看車況信息。有消息稱，未來比亞迪還將推出藍牙鑰匙，與手機合二為一。能實現(xiàn)這種技術(shù)的集成創(chuàng)新與快速搭載，與比亞迪充分發(fā)揮旗下多個產(chǎn)業(yè)群的垂直整合優(yōu)勢密不可分。

此次技術(shù)解析會的現(xiàn)場，比亞迪還展示了其具有世界領(lǐng)先意義的三大技術(shù)。一是TID動力總成技術(shù)，近幾年比亞迪在這一領(lǐng)域取得諸多突破，已推出1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機+DCT雙離合變速器總成，還將推出1.2TI、1.8TI，形成了較完整的TI動力布局。加上早已推出并成熟應(yīng)用于F0、L3等熱銷車型上BYD371、BYD473、BYD483、BYD488等自然吸氣發(fā)動機，比亞迪傳統(tǒng)燃油動力布局已十分明晰。

作為比亞迪能源管理體系的重要一環(huán)，綠混技術(shù)依托比亞迪成熟的鐵電池技術(shù)，改鉛酸蓄電池為鐵電池，并將動力電池和起動電池合二為一，實現(xiàn)了整車無鉛化，以及電池與整車同壽命，據(jù)了解這是在全球范圍內(nèi)首次將整車電壓平臺從12V提升到48V，還實現(xiàn)了整車能源的智能化管理。

還有改善車內(nèi)環(huán)境的PM2.5綠凈技術(shù)，據(jù)比亞迪相關(guān)技術(shù)負責人介紹，這是全球首創(chuàng)的將車內(nèi)空氣速檢和空氣凈化系統(tǒng)集成應(yīng)用，能實現(xiàn)PM2.5的實時監(jiān)測與顯示，通過四層凈化使空氣pm2.5值兩分鐘內(nèi)由500降到50以下，4分鐘內(nèi)降到12以下，并使車內(nèi)空氣負離子含量大幅度上升，“分分鐘”造出車內(nèi)氧吧。