博云新材：業(yè)績迎來拐點 增長更趨穩(wěn)健

本周券商晨會報告重點推薦個股一覽：

周四，以金融、房地產(chǎn)為代表的權(quán)重板塊在經(jīng)過之前幾個交易日的調(diào)整后企穩(wěn)反彈，推動滬深指數(shù)在十分關(guān)鍵的時刻向上突破，中期底部跡象越來越明顯。

本周晨會，國泰君安推薦了博云新材（002297），公司基本面在2012-2013 年發(fā)生重大變化，業(yè)績迎來明確拐點，題材逐步兌現(xiàn)，業(yè)績和估值有望雙提升。國泰君安認為博云新材將伴隨我國軍機及民機行業(yè)一同進入發(fā)展期。

過去兩三年，投資者對博云新材的關(guān)注度和業(yè)績預期不斷降低，股價也隨之進行了深度調(diào)整。但國泰君安通過近一段時間的跟蹤了解，發(fā)現(xiàn)博云新材在多個業(yè)務領(lǐng)域發(fā)生一些可喜的變化。博云新材是飛機剎車副龍頭，市場普遍認為此業(yè)務增速平穩(wěn)，但是從2012 年開始，來自軍方的訂單大幅增加，成為增量的主要部分。另外，大飛機項目、波音737 鋼改炭項目也會給博云帶來新的市場空間。

博云新材另一大主業(yè)是環(huán)保剎車片， 市場普遍認為公司汽車剎車片銷售困難，增長有限。但隨著公司在汽車剎車片售后市場的不斷開拓，以及2012 年底新產(chǎn)能投產(chǎn)后，預計2013 年收入將翻番。公司主要給內(nèi)外資廠商整車市場供貨，下半年若售后市場繼續(xù)打開，訂單量會更大。

飛機輪業(yè)務是公司另一新開辟的增長點，2012 年從研發(fā)轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)，2013 年放量。軍方訂單注重技術(shù)且需求穩(wěn)定。博云新材技術(shù)領(lǐng)先，成為軍方重要的兩三家采購商之一。國泰君安判斷公司能夠獲得軍方一半的訂單采購量，此塊業(yè)務會伴隨中國空軍共同壯大。而且，剎車和機輪都是消耗品，與增量及存量市場都有關(guān)。

為順利落實中標C919大飛機機輪剎車系統(tǒng)項目，實現(xiàn)公司從飛機機輪剎車零部件供應商向飛機機輪剎車系統(tǒng)供應商的轉(zhuǎn)變。2012 年啟動定向增發(fā)，募集資金6.29億元投向“增資長沙鑫航用于飛機機輪項目”和“與霍尼韋爾設(shè)立合資公司實施飛機機輪剎車系統(tǒng)項目”；同年12 月證監(jiān)會受理公司增發(fā)，按正常進度，2013 年3 季度通過。募投項目建成達產(chǎn)后，將使公司的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率及業(yè)務規(guī)模得到提升，公司的核心競爭力將進一步增強。另一方面，通過參與飛機機輪剎車系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計以及提供配套機輪產(chǎn)品，有利于提高公司在航空制造產(chǎn)業(yè)中的系統(tǒng)集成能力，增加新的利潤增長點。

一直以來，市場對博云新材的技術(shù)水平不擔心，但對其銷售能力擔心。對于這種情況，一方面公司自身通過引進銷售人才以及和銷售公司合作，彌補這個短板；另一方面隨著軍方成為重要客戶，銷售能力的重要性下降，產(chǎn)品性能的重要性上升。

基本面在2012-2013 年發(fā)生重大變化，業(yè)績迎來明確拐點。