1.降下車窗關(guān)閉音樂
當(dāng)有人指揮停車時,作為駕駛員應(yīng)當(dāng)主動關(guān)閉車內(nèi)的音樂,降下車窗。要知道此時聲音交流才是最為直接有效的,即便出現(xiàn)突發(fā)狀況,呼喊聲也可以第一時間傳進車內(nèi),因此指揮手勢其實沒有語言交流重要。指揮倒車時聲音盡量清晰洪亮,保證駕駛員能夠聽清,有情況應(yīng)當(dāng)提前進行提示,給駕駛員留有一些反應(yīng)時間。
2.不要拍打車身和手搭在車上一起走
貼著車身站著,用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車,有些甚至?xí)鲋囬T跟車一起移動,這兩種方法都是非常危險的。要知道速度或方向上的細微變化都有可能會撞到指揮者,一旦出現(xiàn)危險,再遇上處理不當(dāng),很容易釀成大禍。
3.不要站在車輛行駛軌跡上和身體頂住車身
指揮車輛停車時,最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方,一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板,指揮者根本來不及躲閃。當(dāng)然危險的位置并不僅僅是車輛的正前或正后方,若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè),車輛前進后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域,我們一定要躲開這些區(qū)域。
4.優(yōu)先站在副駕駛一側(cè)幫忙指揮
駕駛位在左側(cè),所以左側(cè)的情況他們相對可控。此時駕駛員更需要有個人站在車身右側(cè)幫助觀察,因此右前右后等遠端才是需要照看的位置。因此在保證安全的情況下,指揮者應(yīng)當(dāng)首選站在車輛右側(cè)才能更好地保證停車安全。
5.若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開距離
駕駛員坐在車內(nèi)觀察是存在很多視線盲區(qū)的,然而在狹窄環(huán)境下停車時這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時無法避免地會站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi),此時應(yīng)當(dāng)有意遠離車輛2~3米的距離,這樣的距離不會影響我們的交流,卻能夠保證指揮者的安全。
6.從車前車后經(jīng)過時要確保車輛停穩(wěn)且掛入空擋
開車出去經(jīng)常會遭遇一些狹小的尷尬車位,有時即便有人指揮都免不了指揮者來回跑動幫助觀察。也許很多人會忽略一點,當(dāng)我們從車前車后穿梭的時候,一定要確保車輛已經(jīng)停穩(wěn),并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎,尤其在一些坡道等復(fù)雜路況下停車時更是如此,千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒,拉起手剎不麻煩,卻很安全。
7.盡量遠離一些障礙物停車(如墻壁、支柱、臺子等)
如果有可能的話,我們停車盡量遠離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物,即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側(cè)避開這些物體,避免萬一出現(xiàn)剮蹭對駕駛員的傷害。
8.可能的話選擇站在馬路牙子或是臺階上指揮
在指揮停車時,有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺階上,用障礙物做一個阻擋,既不影響指揮,又能有效保護自己。
編輯/平湖秋月