理所當(dāng)然與不期而遇

每一位家長(zhǎng)都會(huì)不可免俗地“望子成龍”，希望可以通過(guò)各種“超前”培訓(xùn)，成就家長(zhǎng)的期待，卻從沒(méi)想過(guò)自我的行為往往更多地影響著下一代。古人說(shuō)，上行下效。當(dāng)家長(zhǎng)們把自己的不道德行為變成理所當(dāng)然時(shí)，有沒(méi)有想過(guò)，這樣的示范作用很可能讓無(wú)底線的道德原則與你的孩子不期而遇呢？

不期而遇的道路血栓

北京交通的擁堵問(wèn)題來(lái)之已久。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，北京也承受著越來(lái)越重的、越來(lái)越常態(tài)化的交通壓力。每天例行的早晚高峰自不必說(shuō)，即使在周末，也有越來(lái)越多的路段出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象。只不過(guò)，這不期而遇的道路血栓都是因?yàn)檐?chē)多造成的嗎？這其中很大一部分原因純屬人禍——學(xué)校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)門(mén)前的亂停車(chē)。

平日里的道路血栓大部分主要集中在中小學(xué)周邊，特別是重點(diǎn)學(xué)校附近。比如人大附中附近，很多接送孩子的車(chē)除了完全占據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)道外，機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)的1至2條車(chē)道也成了家長(zhǎng)們的“專(zhuān)用車(chē)位”。從黃莊路口以南一直到大華路口北的過(guò)街橋，基本就是家長(zhǎng)們豪車(chē)的天下。這還是很寬敞的白頤路，要是趕上學(xué)校地處胡同里，那您就千萬(wàn)別存有僥幸心理試圖闖關(guān)成功。記得一次下班晚高峰，我想由佟麟閣路到宣武門(mén)西大街，結(jié)果在第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)門(mén)前被家長(zhǎng)們的車(chē)和人堵得一動(dòng)不動(dòng)。

每逢周末，按北京交通廣播1039的說(shuō)法，那一般都是“一路暢通”，可是在大部分經(jīng)營(yíng)狀況良好的培訓(xùn)學(xué)校附近，由于家長(zhǎng)的亂停車(chē)造成了長(zhǎng)時(shí)間、大面積的擁堵。在聯(lián)想橋西的杰睿培訓(xùn)學(xué)校門(mén)口的北三環(huán)輔路上，等待孩子下課的家長(zhǎng)從早到晚只為其他機(jī)動(dòng)車(chē)留有一條車(chē)道；再往西，蘇州橋東的輔路上新東方培訓(xùn)分部同樣造成了嚴(yán)重的占路停車(chē)，因此每個(gè)周末從大鐘寺橋到蘇州橋的東向西方向都會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的擁堵；而等候在惠新西街南口路東北角的某培訓(xùn)學(xué)校外的家長(zhǎng)們更是每次都會(huì)占用三四條車(chē)道，一直把車(chē)從培訓(xùn)學(xué)校附近停到惠新西街南口的路口處，只給東向西的車(chē)輛留有2條左轉(zhuǎn)線、一條直行線……由于家長(zhǎng)們的亂停車(chē)，給過(guò)往的車(chē)輛造成了很大程度上的出行障礙以及安全隱患，很多人都曾經(jīng)深受其苦。

理所當(dāng)然的自私與功利

道路血栓的產(chǎn)生并非一朝一夕，既有社會(huì)變革的影響，也有車(chē)主自身的原因。在北京，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)，公共停車(chē)位的稀缺乃至居住地與學(xué)校距離過(guò)遠(yuǎn)種種因素都促成了道路血栓的形成。然而，家長(zhǎng)們的主觀因素才是道路血栓形成的首要原因。其間可能會(huì)有些許無(wú)奈，但更多地則是血栓制造者心中的理所當(dāng)然：既然警察沒(méi)發(fā)現(xiàn)，或是網(wǎng)開(kāi)一面沒(méi)有管，那么每次就都理所當(dāng)然的路中停車(chē)，把不合理的行為，變?yōu)樽约豪硭?dāng)然的態(tài)度。在這理所當(dāng)然中，只是看到了自己的眼前利益，在謀求自己方便的同時(shí)，不予別人方便。透著的是對(duì)他人正常行車(chē)權(quán)益的無(wú)視，更是對(duì)社會(huì)公德的踐踏。久而久之，最后連執(zhí)法者也形成了習(xí)慣，不去進(jìn)行管理，這才是道路血栓的癥結(jié)所在。

對(duì)于這些道路血栓，我們一方面應(yīng)該思考如何治理，另一方面，我們更應(yīng)該反思的是，這種理所當(dāng)然的態(tài)度是如何形成的。道路血栓現(xiàn)象作為整個(gè)社會(huì)生活中的一個(gè)點(diǎn)，是社會(huì)上以及一些人思想中的自私功利的人生觀、以自我為中心的價(jià)值觀的具體體現(xiàn)之一。在這樣的情況下，自覺(jué)或不自覺(jué)地充當(dāng)?shù)缆费ㄖ圃煺?，也就成了理所?dāng)然的了。

各大媒體上也相繼報(bào)道了其他的一些行車(chē)不道德現(xiàn)象，諸如無(wú)視人行橫道、故意遮擋號(hào)牌、夜間濫用遠(yuǎn)光燈等行為。似乎這些機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者所學(xué)習(xí)的交通法規(guī)只剩了一條：有理車(chē)讓無(wú)理車(chē)。只要我開(kāi)得無(wú)理，別人沒(méi)辦法只能讓我。于是乎，你無(wú)理，我更無(wú)理，到底看誰(shuí)更無(wú)理。很多路段上都是由于無(wú)理車(chē)過(guò)多，才造成了一個(gè)個(gè)的道路血栓。而最終，這種無(wú)序擁堵傷害到的是我們每一個(gè)駕車(chē)者。

這些不道德的行車(chē)現(xiàn)象不僅僅造成了城市的擁堵、居民的出行困難、交通安全隱患的激增，同時(shí)也極大地影響到了和我們息息相關(guān)的生態(tài)環(huán)境。從環(huán)境污染角度來(lái)看，在擁堵道路中的機(jī)動(dòng)車(chē)比在順暢行駛中的機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)論是尾氣排放還是噪聲污染都嚴(yán)重得多；從能源消耗的角度來(lái)看，在擁堵路段，汽油柴油消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于順暢行駛中。在出行方式上，大多數(shù)學(xué)校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都處于交通便利的地點(diǎn)，以目前北京的公交體系而言，基本可以方便地到達(dá)。如果家長(zhǎng)們能夠采取綠色出行的方式，不僅能消除擁堵、節(jié)省時(shí)間，同時(shí)更能美化環(huán)境、節(jié)約能源。

你今天的理所當(dāng)然就是

孩子明天的不期而遇

其實(shí)，無(wú)論去哪所學(xué)校或者哪家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，家長(zhǎng)無(wú)非是希望自己的孩子能夠健康地成長(zhǎng)、全面地發(fā)展。我們理所當(dāng)然地認(rèn)為，明天的美好會(huì)與我們的孩子、我們的家庭不期而遇。然而不可忽視的是，孩子的學(xué)習(xí)不僅在課堂，而孩子最好的老師正是自己的父母。今天家長(zhǎng)理所當(dāng)然的道德失分，終會(huì)讓孩子在潛移默化中以此為效仿的對(duì)象，進(jìn)而塑造他的人生觀與價(jià)值觀。你今天的理所當(dāng)然就是孩子明天的不期而遇。這才是我們最該擔(dān)憂和重視的。

編輯/宋冰華

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