耀眼的“閃電”：美國F—35戰(zhàn)斗機

【編者按】最近日本頻頻在釣魚島惹事生非，美國也在暗中推波助瀾。繼美國空軍將最先進的F-22隱身戰(zhàn)斗機部署到靠近釣魚島的沖繩基地后，現(xiàn)在美國海軍也打算把最新服役的F-35派到?jīng)_繩，并將向日本出售45架F-35。那這種綽號“閃電”Ⅱ的戰(zhàn)斗機，究竟有什么過人之處呢？

戰(zhàn)斗機“大牌兒”的來歷

上世紀(jì)90年代中期，美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊都希望能有一款新型攻擊機，取代服役多年的A-7、AV-8B。不過他們的要求不完全相同，而且購買數(shù)量不多。買得越多，單價自然就越低，于是美國國防部把空軍也拉上，一起研制一款三軍通用的攻擊機，名字就叫“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”，英文縮寫“JSF”。

為了滿足不同要求，JSF分三個型號，基本結(jié)構(gòu)幾乎一樣，這樣就能降低成本。但和空軍用的A型相比，B型增加了一個升力風(fēng)扇，尾噴口也可以旋轉(zhuǎn)，因此能垂直起降，給海軍陸戰(zhàn)隊使用；C型加了尾鉤，機翼加大而且能折疊，給海軍用到航母上。

為了進一步降低成本，美國還打出“國際合作”的大招牌，先后忽悠英、加、澳、日、韓等十多個國家參與。結(jié)果，JSF的采購意向達3153架，預(yù)計未來可以達到6000架！這可幫美國人分攤了不少研制經(jīng)費，讓JSF的計劃單價低到2800～3800萬美元。要知道，大名鼎鼎的F-16戰(zhàn)斗機，單價高達7000萬～1.5億美元。

從1996年開始，美國國防部開始進行JSF項目的招標(biāo)，5年后選定了洛克希德·馬丁公司的X-35，改編號為F-35。他們還改變了以飛禽命名戰(zhàn)斗機的慣例，給F-35起名“閃電”Ⅱ。

強悍的F-35

從技術(shù)上來說，F(xiàn)-35“閃電”Ⅱ確實有很多耀眼之處。

作為隱身戰(zhàn)斗機，它誕生得比F-22晚，因此在隱身措施上有了更多發(fā)展。進氣口不再是一個離開機身的大口子，而是緊貼機身。這不僅大大簡化了結(jié)構(gòu)，還提高了隱身性能。電子設(shè)備不再是單個設(shè)計的，而是把雷達、通信、導(dǎo)航、電子戰(zhàn)的功能集于一身，大家共享很多天線、處理器。這不僅使成本降低了30%，重量減少了50%，還使F-35的電子系統(tǒng)綜合水平達到世界最高水平，都超過了F-22。

最獨特之處，就是垂直起降型的F-35B。駕駛艙后有一套升力風(fēng)扇系統(tǒng)，能產(chǎn)生強大的垂直氣流，尾噴管也能靈活轉(zhuǎn)動。和著名的“鷂”、AV-8B相比，這是一種效率更高的垂直起降發(fā)動機。

天價戰(zhàn)機的“出爐”

成也蕭何，敗也蕭何。

升力風(fēng)扇系統(tǒng)包括了升力風(fēng)扇、驅(qū)動軸、離合器、控制噴管、矢量噴管、艙門等眾多設(shè)備，總重約1.8噸。這就讓F-35在設(shè)計過程中，對重量的要求非?？量?。它還得滿足各種高性能要求，最后在設(shè)計過程中一算，F(xiàn)-35可能會比軍方提出的指標(biāo)超重2.27噸。為了減重，再加上升力風(fēng)扇也是新技術(shù)，結(jié)果造成研制難度加大，試飛中不斷出現(xiàn)狀況。

現(xiàn)在，F(xiàn)-35的研制計劃已經(jīng)滯后于最初計劃，而且研制費用增加。更要命的是，很多國家開始減少他們的預(yù)期采購數(shù)量。美國人自己就從2443架一路減到780架，還推遲采購。其他國家也紛紛打退堂鼓，比如土耳其原準(zhǔn)備買116架，后來決定減半；澳大利亞原計劃買100多架，后來表示只買2架！

采購數(shù)量的大幅度減少，導(dǎo)致F-35單價瘋漲，2010年時到了1.35億美元，相當(dāng)于美國最初許諾單價的3.5倍以上！

耀眼的“閃電”，著實晃花了很多人的雙眼?？砷W耀之后，就是一片眩暈、黑暗與無奈。