安全氣囊“失職”，悲憤丈夫問(wèn)責(zé)何時(shí)休

轎車與大客車發(fā)生劇烈側(cè)撞，轎車的駕駛室左側(cè)嚴(yán)重變形，致使駕駛者命喪黃泉。事后，死者丈夫愕然發(fā)現(xiàn)，號(hào)稱高安全性能的名牌轎車，在妻子發(fā)生車禍時(shí)，駕駛座的安全氣囊，居然紋絲不動(dòng)，沒(méi)有起到絲毫保護(hù)作用。

正是由于安全氣囊的“失職”，愛妻才慘遭奪命！那么，到底是什么原因?qū)е掳踩珰饽倚瓮撛O(shè)？誰(shuí)來(lái)對(duì)愛妻年輕生命的凋落負(fù)責(zé)？悲憤丈夫踏上了問(wèn)責(zé)之路，而最終的真相卻完全出乎他的意料……

愛妻車禍殞命，安全氣囊“麻木不為”

2012年7月17日，星期五，又到了程春琳回老家重慶接兒子到成都共度周末的日子。臨行前，丈夫秦文富像往常一樣叮囑她：“慢點(diǎn)開?！背檀毫瞻l(fā)動(dòng)了車子，系好安全帶，把臉伸出車窗。秦文富心領(lǐng)神會(huì)，在愛妻的臉頰上輕輕吻了一下，然后目送著她開著車漸漸消失。這親密的告別方式，兩人自談戀愛以來(lái)，一直保持至今。不想，今天這一吻，竟成永別……

秦文富，重慶涪陵區(qū)人。妻子程春琳比他小7歲。14歲的兒子秦小峰在家鄉(xiāng)念高中。在到成都創(chuàng)業(yè)之前，兩口子都是重慶一家設(shè)計(jì)公司的職員。2004年，秦文富見成都的樓市日益火爆，覺(jué)得有商機(jī)可覓，便果斷來(lái)到成都，幾經(jīng)考察后開了一家裝飾公司。憑著辛勤的經(jīng)營(yíng)，他們漸漸打開了局面，生意越做越大。

但與此同時(shí)，同行之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，到2011年，他們決定對(duì)自身“硬件”進(jìn)行一下包裝：買一輛像樣的車，便于拓展高端客戶。這年8月，兩口子拿出了18.4萬(wàn)元，買了一輛中檔轎車。這以后，他們的生意有了很大起色。他們憧憬著兒子高考后能到成都念大學(xué)，一家人就能在成都團(tuán)聚，盡享天倫之樂(lè)。哪想到，夢(mèng)想才剛剛播種，慘劇就發(fā)生了——

中午12時(shí)許，秦文富的手機(jī)響了：“我是內(nèi)江市交警，請(qǐng)問(wèn)你是秦文富嗎？”得到肯定回答后，對(duì)方說(shuō)：“你認(rèn)識(shí)車牌號(hào)為‘川WD63**’的轎車的女車主嗎？她剛發(fā)生了車禍，我們?cè)谒嚴(yán)锇l(fā)現(xiàn)了一盒你的名片，她現(xiàn)在內(nèi)江市中醫(yī)院進(jìn)行搶救……”

霎時(shí)，秦文富的腦袋嗡的炸開了。他立馬打了一輛的士，駛向內(nèi)江。到達(dá)內(nèi)江中醫(yī)院后，醫(yī)生告訴他，傷者因傷勢(shì)嚴(yán)重，已轉(zhuǎn)往人民醫(yī)院搶救。

傷勢(shì)嚴(yán)重？有多嚴(yán)重？秦文富不敢問(wèn)，害怕得到自己不想要的答案，他立即奔向人民醫(yī)院。有醫(yī)生告訴他，傷者正在急救室搶救。他焦急不已，祈求上蒼保佑妻子平安脫險(xiǎn)。

大概20分鐘后，急救室的門打開。秦文富看見，妻子靜靜地躺在手術(shù)臺(tái)上，已經(jīng)停止了呼吸，那張他在兩個(gè)小時(shí)前還吻過(guò)的笑容如花的臉，已是蒼白如紙……

噩耗傳來(lái)，兒子秦小峰的天空坍塌了，他大哭著質(zhì)問(wèn)爸爸：“你不是經(jīng)常在我面前說(shuō)這車如何安全、有六個(gè)安全氣囊嗎？為什么它還是沒(méi)有保護(hù)好媽媽??？”

兒子的話，讓秦文富如夢(mèng)初醒。是啊，當(dāng)初買車時(shí)，就是考慮到自己和妻子都是剛學(xué)會(huì)上路的菜鳥，才選擇了這款有6個(gè)安全氣囊的車，分布在駕駛室的座椅左側(cè)、方向盤內(nèi)、頂部、副駕室的右側(cè)和頂部。這些安全氣囊在妻子發(fā)生車禍時(shí)，是否起到保護(hù)作用呢？秦文富決定查個(gè)究竟。

程春琳的車，是行駛到重慶內(nèi)江市境內(nèi)一個(gè)交叉路口發(fā)生車禍的。她是由南向北開，而當(dāng)時(shí)有一輛大客車由東往西開。在交叉口，轎車因車速過(guò)快，對(duì)交叉駛過(guò)來(lái)的大客車避讓不及，大客車飛速撞向了程春琳駕駛的轎車的左側(cè)，而這一側(cè)正好是駕駛室所在位置，因而才導(dǎo)致程春琳身負(fù)重傷不治身亡。

據(jù)內(nèi)江市交通警察支隊(duì)出具的《交通事故認(rèn)定書》表明，程春琳承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任，客車司機(jī)只承擔(dān)次要責(zé)任……

了解到這一切后，秦文富查看了妻子受損的轎車。車身已被撞得嚴(yán)重變形，尤其是駕駛室一側(cè)，車門嚴(yán)重凹陷，連駕駛座位都已經(jīng)被擠得變了形?？勺屒匚母粺o(wú)法接受的是，如此嚴(yán)重的撞擊，車內(nèi)的6個(gè)安全氣囊居然沒(méi)有一個(gè)彈開！

安裝在方向盤、車頂和右側(cè)的安全氣囊沒(méi)有打開，秦文富可以理解為撞擊部位和角度不在該氣囊的控制范圍，他尚且可以接受。但左側(cè)的安全氣囊在遭受到如此猛烈的撞擊后，居然也沒(méi)彈開，卻是他無(wú)論如何也不能接受的！安全氣囊形同虛設(shè)！那么原因何在？秦文富決定揪出真相，告慰亡妻的在天之靈。

抽絲剝繭，悲憤丈夫踏上問(wèn)責(zé)之旅

當(dāng)初買車時(shí)，銷售人員對(duì)秦文富所選的這款車的安全性能的介紹歷歷在目：“這是本公司新推出的一款高安全性能的車，共有6個(gè)安全氣囊。單獨(dú)使用安全帶，可以使車禍死亡率降低48%，單獨(dú)使用安全氣囊，可以使車禍死亡率降低18%，二者同時(shí)使用，可使車禍死亡率降低70%；而本車有6個(gè)安全氣囊系統(tǒng)，安全系數(shù)之高，更是顯而易見……”

秦文富查閱了轎車使用說(shuō)明書，其中，對(duì)安全氣囊的工作原理闡釋得十分清楚：當(dāng)汽車受到一定角度的高速碰撞時(shí)，傳感器就會(huì)感受到汽車突然減速的信號(hào)，并將減速信號(hào)傳送到汽車電腦。如果達(dá)到起爆要求，氣囊組件內(nèi)的電熱點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火指令，氣體發(fā)生器被點(diǎn)爆，迅速產(chǎn)生大量氮?dú)獬淙霘饽?，氣囊便沖開裝飾蓋板鼓向駕駛員，在人體與車內(nèi)構(gòu)件之間鋪墊一個(gè)氣墊，從而達(dá)到保護(hù)人體的目的。

而本應(yīng)該發(fā)揮作用的安裝在座椅左側(cè)的安全氣囊，根本就沒(méi)有彈出。秦文富由此認(rèn)定，是安全氣囊系統(tǒng)自身出了故障！

那么，誰(shuí)該負(fù)這個(gè)責(zé)？隨后，秦文富上網(wǎng)查詢，試圖了解到同類事故的問(wèn)責(zé)渠道，卻意外獲知一條重要信息：這個(gè)品牌系列的轎車，曾經(jīng)因?yàn)榘踩珰饽铱p制存在缺陷，公司曾召回近1萬(wàn)輛。那么，會(huì)不會(huì)是自己購(gòu)買的這輛車，也存在這方面的缺陷？

7月25日，秦文富拿著妻子的尸檢報(bào)告和警方出具的車禍?zhǔn)鹿史治鰣?bào)告，找到當(dāng)初的轎車經(jīng)銷商成都某汽車貿(mào)易有限公司，予以追究。安全工程師分析了事故報(bào)告，確定其中兩項(xiàng)重要數(shù)據(jù)，即大客車撞擊轎車左側(cè)的角度小于30度、大客車時(shí)速大于50公里，均滿足安全氣囊系統(tǒng)的啟動(dòng)條件。因此接受秦文富懷疑安全氣囊系統(tǒng)質(zhì)量存在缺陷的觀點(diǎn)，讓秦文富再聯(lián)系生產(chǎn)廠家，進(jìn)一步確認(rèn)。

7月29日，轎車公司派來(lái)了汽車安全專家，對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量鑒定。結(jié)果顯示該車的安全氣囊并不存在任何縫制缺陷，且在事故發(fā)生的那一瞬間，安裝在駕駛座椅左側(cè)的安全氣囊系統(tǒng)中的每個(gè)裝置，都已正常動(dòng)作，因此拒不承認(rèn)是安全氣囊的質(zhì)量問(wèn)題。

秦文富無(wú)法接受這樣的鑒定結(jié)果，他對(duì)妻子的事故車拍了照片，連同購(gòu)車發(fā)票、說(shuō)明書，一起傳到網(wǎng)上，請(qǐng)求聲援。一時(shí)間，跟帖如潮。從網(wǎng)友反映的情況看，類似安全氣囊在車禍中“不作為”的現(xiàn)象并不少見，但我國(guó)尚無(wú)明確的法律條文對(duì)此進(jìn)行規(guī)范和約束，也缺乏權(quán)威的鑒定機(jī)構(gòu)。

判定安全氣囊是否有質(zhì)量問(wèn)題，只能根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家提供的氣囊展開數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行判斷，如果全部符合生產(chǎn)工藝的數(shù)據(jù)，那么安全氣囊就視為沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。這就讓受害者的權(quán)益，難以得到真正有效的保證。因此，網(wǎng)友們除了對(duì)秦文富的遭遇表示同情，并沒(méi)有提出什么建設(shè)性的建議。

在眾多的跟帖中，有一個(gè)帖子讓秦文富大感意外。這個(gè)叫“車來(lái)起舞”的網(wǎng)友，竟然斥責(zé)他是在欺騙，理由是：車禍現(xiàn)場(chǎng)的轎車，和他提供的說(shuō)明書上的車根本就不是同一輛車，連配置都不一樣，車禍照片中的車顯然比說(shuō)明書上的車配置要高，很明顯的一點(diǎn)，就是前者座套是真皮，而后者卻是布藝的。

這個(gè)帖子讓秦文富感到憤怒，妻子駕駛的那輛車，當(dāng)然就是說(shuō)明書上的那輛，只不過(guò)自己另外加裝了一套真皮座套而已。原來(lái)，秦文富買車不久，就遇到了一件尷尬事，一個(gè)朋友數(shù)落他應(yīng)該買配置高一些的車，雖然同為2.0排量的車，低配與高配在性能上區(qū)別并不大，價(jià)格也只相差不到2萬(wàn)元，但有一個(gè)很直觀的區(qū)別就在于高配的座套是真皮，在視覺(jué)上給人品位高出許多的感覺(jué)。

秦文富作為生意人，很在乎別人的這種評(píng)價(jià)。2012年3月1 2日，他把車開到了成都某汽車銷售服務(wù)有限公司，換成了與2.0高配轎車同樣顏色的真皮座套，總共只花了3千多元。因?yàn)檫@事，妻子還夸了他，把低配“變”高配，比直接買高配，節(jié)省了一萬(wàn)多元錢。

如今，想起這件事情，秦文富突然冒出一個(gè)念頭：會(huì)不會(huì)是在換真皮座套的時(shí)候，破壞了安全氣囊？可仔細(xì)一想，又覺(jué)得不可能，換個(gè)座套，根本不需要觸及座套內(nèi)的安全氣囊，哪談得上破壞呢？可他繼而又想，會(huì)不會(huì)是換座套的工作人員故意使壞？沿著這種思路想下去，秦文富甚至懷疑是競(jìng)爭(zhēng)同行勾結(jié)該公司的工作人員，利用換座套的時(shí)候，在氣囊上動(dòng)了手腳，比如用針將氣囊扎破，導(dǎo)致氣囊無(wú)法充氣彈出……

訴諸法庭索賠50萬(wàn)，悲劇警醒多少車主

2012年9月底，秦文富再次聯(lián)系經(jīng)銷商的安全工程師，告知了自己的疑慮。得知秦文富擅自對(duì)座套進(jìn)行“升級(jí)”，對(duì)方十分震驚，倒不是認(rèn)可秦文富懷疑安全氣囊被“人為使壞”，而是認(rèn)為真皮座套會(huì)讓安全氣囊原先的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到正常工作的強(qiáng)度！

果然，拆開座套，可以很清楚地發(fā)現(xiàn)，安全氣囊完整無(wú)缺，而且，盡管距車禍發(fā)生已過(guò)去2個(gè)月，氣囊里還有一定的殘余氣體！這再次印證了一個(gè)事實(shí)：在車禍發(fā)生時(shí)，整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)均處于正常開啟狀態(tài)！氣囊之所以無(wú)法彈出，是因?yàn)檎嫫ぷ妆炔妓囎滓獔?jiān)實(shí)許多，該款汽車常規(guī)出廠時(shí)設(shè)置的安全氣囊充氣力度只能保證在啟動(dòng)時(shí)沖破布藝座套，卻不足以沖破真皮座套！

換個(gè)質(zhì)量品級(jí)更好的座套，居然能導(dǎo)致安全氣囊失靈？秦文富覺(jué)得這種解釋太可笑。隨后，他又向國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的高級(jí)工程師進(jìn)行了咨詢。讓他沒(méi)有想到的是，車輛工程師不僅完全認(rèn)可轎車經(jīng)銷商方面的解釋，而且闡釋了為什么設(shè)計(jì)安全氣囊要考慮座套的堅(jiān)實(shí)度，而不是把氣囊充氣狀態(tài)的膨脹力度設(shè)計(jì)得越大越好。

氣囊在車禍瞬間充氣彈開時(shí)的時(shí)速高達(dá)300公里以上，這個(gè)動(dòng)作，本身就對(duì)駕駛員具有危險(xiǎn)性，如果力度太大，就會(huì)加大危險(xiǎn)，甚至在駕駛員坐姿不當(dāng)?shù)那闆r下致人死亡。正是為了規(guī)避安全氣囊本身的這種“不安全性”，目前有些高檔車已經(jīng)研制了二級(jí)氣囊，即有兩個(gè)點(diǎn)火器分別予以不同的點(diǎn)燃時(shí)間，氣囊根據(jù)碰撞時(shí)間、碰撞車速、碰撞力度來(lái)控制調(diào)整氣囊打開速度。

如果撞擊時(shí)車速較低，力度不猛烈，就爆第一級(jí)，即氣囊大約只充氣到70%的程度：發(fā)生更強(qiáng)烈撞碰時(shí)會(huì)引發(fā)二級(jí)氣囊全部打開，這樣就避免了氣囊對(duì)于人體的傷害，特別是對(duì)于兒童的傷害……

秦文富悲憤難當(dāng)?shù)卣f(shuō)：“這么高深的科學(xué)原理，我們普通老百姓又怎么知道呢？”

終于真相大白了！秦文富做夢(mèng)也不曾想到，自己“升級(jí)”一下座套，竟然造成了如此巨大的安全隱患！自己居然就是害死妻子的“間接兇手”！他痛悔難當(dāng)……

痛定思痛后，秦文富將矛頭轉(zhuǎn)向了當(dāng)初為自己更換座套的成都某汽車銷售服務(wù)有限公司：該公司作為專業(yè)的汽車維修機(jī)構(gòu)，在車主要求把布藝座套換成真皮時(shí)，沒(méi)有提醒這將造成的嚴(yán)重后果，正是因?yàn)樗麄兊氖?，才直接?dǎo)致氣囊無(wú)法開啟，從而沒(méi)在車禍發(fā)生時(shí)保護(hù)好駕駛員，理當(dāng)對(duì)妻子的死負(fù)有直接責(zé)任！

隨后，秦文富找到這家汽車銷售服務(wù)公司，討要說(shuō)法。盡管他提供了轎車公司安全檢測(cè)部門出具的《關(guān)于此次事故中安全氣囊不動(dòng)作的分析報(bào)告》，確定是加裝的真皮座套造成了氣囊的失效，但該公司仍然拒不承擔(dān)責(zé)任。認(rèn)為秦文富更換座套之舉，只是在“滿足客戶的需求，工作人員并未傷及汽車的安全系統(tǒng)，并未損壞其他任何部件”。

2013年1月初，在數(shù)次與這家公司溝通未果的情況下，秦文富以自己和兒子的名義，聯(lián)合將這家公司起訴到重慶市涪陵區(qū)人民法院。訴狀中稱，“被告作為維修汽車方面專業(yè)公司，出現(xiàn)如此技術(shù)失誤問(wèn)題導(dǎo)致被害人程春琳在發(fā)生重大車禍中，未能受到安全氣囊的保護(hù)而造成無(wú)法挽回的后果。根據(jù)我國(guó)《產(chǎn)品質(zhì)量法》等相關(guān)規(guī)定，為維護(hù)原告的合法權(quán)益，要求法院判令被告賠償死者喪葬費(fèi)、死亡賠償金、車輛損失費(fèi)、鑒定費(fèi)、被撫養(yǎng)人秦小峰撫養(yǎng)費(fèi)、原告精神損失費(fèi)，共計(jì)50萬(wàn)余元……”

重慶市涪陵區(qū)法院正式受理此案后，此案也成為全國(guó)首例因汽車加裝真皮座椅，導(dǎo)致安全氣囊在車禍中不作為而被車主訴諸法律的案例。然而，由于此案的特殊性、舉證困難（安全氣囊系統(tǒng)屬于一次性裝置，一旦啟動(dòng)，整個(gè)裝置就已破壞，因此無(wú)法還原它在車禍發(fā)生時(shí)的真實(shí)狀態(tài)）、缺乏與之相關(guān)的具體法律條文，案子一直爭(zhēng)論不休。

此案的真相出來(lái)后，在當(dāng)?shù)匾鹫饎?dòng)。曾經(jīng)“效仿”秦文富對(duì)轎車座套進(jìn)行過(guò)“升級(jí)”的車主，紛紛將其恢復(fù)原狀。眾多買新車的消費(fèi)者，安全意識(shí)也大大增強(qiáng)，對(duì)汽車安全氣囊的性能及注意事項(xiàng)，格外關(guān)注……

針對(duì)本文這起悲劇，記者采訪了交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)的安全專家。專家稱，私家車已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，但人們對(duì)轎車的安全認(rèn)識(shí)能力卻沒(méi)有跟上；時(shí)下，很多車主都喜歡自行改裝或升級(jí)轎車的局部部件，這其實(shí)都可能會(huì)帶來(lái)類似本案的安全隱患。希望此案的最終判決能填補(bǔ)對(duì)安全氣囊糾紛的法律空白。

編輯/纖手暖