尹 麗 英 , 魏 明
(1.西安電子科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院, 陜西 西安710071;2.西安郵電大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院, 陜西 西安710061)
物聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商有著巨大的影響,企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍、運(yùn)作方式也因此發(fā)生了許多變化。隨著物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的日益成熟和標(biāo)準(zhǔn)化程度的日益提高,人物通信、物物通信將繼人人通信成為新時(shí)代的圖景。作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)者,電信運(yùn)營(yíng)商亟需探究物聯(lián)網(wǎng)潮流下的商業(yè)模式,尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化,進(jìn)而保持電信行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2005 年,國(guó)際電信聯(lián)盟(International Telecommunication Union,ITU)正式確認(rèn)了物聯(lián)網(wǎng)的概念,在其發(fā)表的報(bào)告《ITU 互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005:物聯(lián)網(wǎng)》中提出,物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的通信革命能使世界上任何物體可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。[1]2009 年,國(guó)際商業(yè)機(jī)器公司(International Business Machines Corporation,IBM)智慧地球的概念也應(yīng)運(yùn)而生。我國(guó)已將物聯(lián)網(wǎng)納入國(guó)家戰(zhàn)略,2010 年政府工作報(bào)告將物聯(lián)網(wǎng)確立為我國(guó)五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。2011 年,由工業(yè)和信息化部牽頭制定了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。2008 年,我國(guó)電信業(yè)重組,形成了三足鼎立的局面,各大運(yùn)營(yíng)商都全業(yè)務(wù)發(fā)展,盡管業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)有所不同,但所面臨的物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)都是一樣的。為順應(yīng)發(fā)展潮流,電信運(yùn)營(yíng)商需要探索新的商業(yè)模式,尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。筆者嘗試構(gòu)建電信運(yùn)營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的商業(yè)模式。
商業(yè)模式(Business Model)這個(gè)術(shù)語(yǔ)最早出現(xiàn)于20 世紀(jì)50 年代,[2]當(dāng)時(shí)并沒有引起人們的注意;后又于20 世紀(jì)70 年代出現(xiàn)在計(jì)算機(jī)科學(xué)方面的雜志上,用于為企業(yè)建設(shè)與信息系統(tǒng)有關(guān)的過(guò)程、任務(wù)、數(shù)據(jù)和信息交互建模。[3]、[4]自20 世紀(jì)90 年代以來(lái),商業(yè)模式逐漸受到廣泛關(guān)注,當(dāng)前學(xué)術(shù)界對(duì)商業(yè)模式的詮釋可謂百花齊放、千姿百態(tài)。
斯圖爾特(Stewart)等認(rèn)為,商業(yè)模式是企業(yè)能夠獲得并且保持其收益流的邏輯陳述;[5]拉帕(Rappa)認(rèn)為,商業(yè)模式最根本的內(nèi)涵是企業(yè)為了自我維持,也就是賺取利潤(rùn)而經(jīng)營(yíng)商業(yè)的方法,從而清楚地說(shuō)明企業(yè)如何在價(jià)值鏈(價(jià)值系統(tǒng))上進(jìn)行定位,從而獲取利潤(rùn);[6]馬哈德萬(wàn)(Mahadevan)認(rèn)為,商業(yè)模式是企業(yè)與商業(yè)伙伴及買方之間價(jià)值流(Value Stream)、收入流(Revenue Stream)、物流(Logistic Stream)的特定組合;[7]阿福亞赫(Afuah)等把商業(yè)模式定義為企業(yè)獲取并使用資源,為顧客創(chuàng)造比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的價(jià)值以賺取利潤(rùn)的方法。[8]歸納起來(lái),這一階段學(xué)者的共識(shí)是商業(yè)模式的核心是價(jià)值創(chuàng)造,即企業(yè)如何賺錢。
目前,最為管理界接受的是奧斯瓦爾德(Osterwalder)等在對(duì)眾多概念進(jìn)行比較研究基礎(chǔ)上提出的定義,即商業(yè)模式是一種建立在許多構(gòu)成要素及其關(guān)系之上,用來(lái)說(shuō)明特定企業(yè)商業(yè)邏輯的概念性工具,商業(yè)模式可用來(lái)說(shuō)明企業(yè)如何通過(guò)創(chuàng)造顧客價(jià)值、建立內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及與伙伴形成網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,來(lái)開拓市場(chǎng),傳遞價(jià)值,創(chuàng)造關(guān)系資本,獲得利潤(rùn)并維持現(xiàn)金流。[9]2011 年,奧斯瓦爾德與伊夫·皮尼厄(Yves Pigneur)合著的《商業(yè)模式新生代》(Business Model Generation)一書將商業(yè)模式定義為:“商業(yè)模式描述了企業(yè)如何創(chuàng)造價(jià)值、傳遞價(jià)值和獲取價(jià)值的基本原理”。[10]該書指出了商業(yè)模式的框架,包含覆蓋商業(yè)的四個(gè)主要方面的九個(gè)基本構(gòu)造塊(見表1)。筆者將基于奧斯瓦爾德的商業(yè)模式框架,分析物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電信運(yùn)營(yíng)商商業(yè)模式的創(chuàng)建。
目前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括芯片制造商、射頻識(shí)別與傳感設(shè)備制造商、終端設(shè)備提供商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、系統(tǒng)集成商、應(yīng)用開發(fā)商、運(yùn)營(yíng)及服務(wù)提供商、最終用戶等環(huán)節(jié)(見圖1)。
電信運(yùn)營(yíng)商擁有龐大的用戶、充裕的資金和雄厚的技術(shù),在整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中起主導(dǎo)作用,能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整合。所有物聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備,包括射頻識(shí)別、讀寫器和無(wú)線傳感器終端都必須通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)互聯(lián)互通,終端采集的數(shù)據(jù)必須通過(guò)無(wú)線的方式傳送到互聯(lián)網(wǎng)上共享才有價(jià)值。而移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供了一個(gè)現(xiàn)成的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò),于是無(wú)可爭(zhēng)議地成為了物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)支撐體系。[11]但由于目前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展剛剛起步,產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)尚不完善,包括電信運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的各個(gè)企業(yè)均缺乏成熟的商業(yè)模式,筆者也僅僅是以?shī)W斯瓦爾德商業(yè)模式作為參考來(lái)構(gòu)建和分析電信運(yùn)營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式構(gòu)建中需要注意的問(wèn)題。
參考奧斯瓦爾德商業(yè)模型的九要素框架,構(gòu)建電信運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式如下:
1. 客戶細(xì)分。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),因其擁有的龐大用戶群、充裕的資金和雄厚的技術(shù),電信運(yùn)營(yíng)商將扮演重要角色,即推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整合。傳統(tǒng)的電信運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行客戶細(xì)分所面對(duì)的是大眾市場(chǎng),目前物聯(lián)網(wǎng)的傳感技術(shù)最終還是要通過(guò)無(wú)線方式來(lái)傳播,而手機(jī)依然是十分重要的終端。物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)物與物(M2M)、人與物、人與人之間信息自動(dòng)化的智能網(wǎng)絡(luò),只要存在指揮調(diào)度、協(xié)同管理等需求的政府部門、商業(yè)企業(yè)和個(gè)人用戶都是電信運(yùn)營(yíng)商的潛在客戶,其客戶細(xì)分群體除了現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)(下游)外,在新的服務(wù)領(lǐng)域——合作伙伴(上游)方面,也存在不同的客戶細(xì)分群體。中國(guó)工程院院士劉韻潔表示,智能電網(wǎng)、智能交通、智能醫(yī)療、智能家居值得特別關(guān)注。[12]
表1 奧斯瓦爾德商業(yè)模式參考模型
圖1 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)圖
2. 價(jià)值主張。價(jià)值主張是指用來(lái)描述為特定客戶細(xì)分創(chuàng)造價(jià)值的系列產(chǎn)品和服務(wù)。[13]以前電信運(yùn)營(yíng)商的價(jià)值主張是為客戶提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)及內(nèi)容服務(wù),物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)讓電信運(yùn)營(yíng)商能夠?yàn)榭蛻籼峁┬碌漠a(chǎn)品和服務(wù),讓消費(fèi)者獲得更高的價(jià)值。例如,電信運(yùn)營(yíng)商為電力信息化提供的新服務(wù)有無(wú)線電力抄表方案、無(wú)線路燈控制方案、無(wú)線設(shè)備監(jiān)控方案、負(fù)荷管理方案、智能巡檢管理方案及移動(dòng)信息化管理方案等,此外還有智能家居的“宜居通”、GKB 數(shù)碼屋(一種無(wú)線雙向智能家居系統(tǒng))等新服務(wù)。按照我國(guó)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006~2020 年)》的規(guī)定,智能交通將成為國(guó)內(nèi)未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)優(yōu)先發(fā)展的主題。[14]在2011 年11 月舉行的2011 中國(guó)無(wú)線世界暨物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,中國(guó)聯(lián)通研究院副總工程師唐雄燕表示,車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一,同時(shí)也是僅次于手機(jī)市場(chǎng)的第二大移動(dòng)市場(chǎng),[15]目前的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、車載信息服務(wù)系統(tǒng)都將為消費(fèi)者帶來(lái)更多的價(jià)值體驗(yàn)。
3. 渠道通路。電信分銷渠道是指電信產(chǎn)品或服務(wù)從電信企業(yè)轉(zhuǎn)至消費(fèi)者手中所必須經(jīng)歷的一系列流通環(huán)節(jié)連接起來(lái)而形成的通道。[16]目前,電信運(yùn)營(yíng)商經(jīng)過(guò)多年的努力,已初步完成了基礎(chǔ)渠道的建設(shè),形成了包括自有實(shí)體渠道、社會(huì)實(shí)體渠道、電子渠道在內(nèi)的渠道體系。電子渠道以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通信技術(shù)為基礎(chǔ),將產(chǎn)品的銷售與服務(wù)數(shù)字化,可以24 小時(shí)為消費(fèi)者提供話費(fèi)賬單查詢、歷史清單打印、繳費(fèi)記錄查詢、積分查詢、繳費(fèi)、補(bǔ)打發(fā)票等服務(wù)。[17]隨著物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,運(yùn)營(yíng)商的渠道將不再僅僅局限于下游(用戶、政府、運(yùn)營(yíng)商)渠道,還要注重新渠道——上游(業(yè)務(wù)伙伴,如國(guó)家電網(wǎng)、房地產(chǎn)開發(fā)商、物業(yè)公司、醫(yī)療設(shè)備制造商、汽車廠商、4S 店等)的拓展。例如,車聯(lián)網(wǎng)的渠道要重視與汽車廠商在前裝市場(chǎng)的合作、與4S 店在后裝市場(chǎng)的合作,在渠道銷售上,要注重汽車4S 店、汽修廠、汽車零配件、汽車裝飾等新渠道的拓展和渠道模式的建立。
4. 客戶關(guān)系。由于客戶細(xì)分及渠道通路,運(yùn)營(yíng)商在客戶關(guān)系管理上要從傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向(關(guān)注價(jià)格)向價(jià)值導(dǎo)向(關(guān)注價(jià)值)轉(zhuǎn)變,其客戶關(guān)系類型也將由傳統(tǒng)的基本型、被動(dòng)型向負(fù)責(zé)型、能動(dòng)型和伙伴型轉(zhuǎn)變。
5. 收入來(lái)源。傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)商的收入來(lái)源于客戶(消費(fèi)者、企業(yè)、運(yùn)營(yíng)商)完全收費(fèi)服務(wù)的使用,這些都是每月定期收取費(fèi)用(通話費(fèi))和服務(wù)使用費(fèi)(月度套餐、短信、內(nèi)容費(fèi))。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴性,給電信運(yùn)營(yíng)商提供了商機(jī)。引入的第三方付費(fèi)模式,可以增加業(yè)務(wù)收入或者降低用戶業(yè)務(wù)費(fèi)用。電信運(yùn)營(yíng)商不僅可對(duì)用戶(下游)收取費(fèi)用,還可對(duì)業(yè)務(wù)伙伴(上游)收取費(fèi)用。商業(yè)伙伴支付使用開放API 或電信級(jí)管理服務(wù)(服務(wù)費(fèi)、收入份額、廣告)的費(fèi)用,用戶可選擇繼續(xù)按照正常的價(jià)格支付或選擇支付折扣價(jià)(運(yùn)營(yíng)商與商業(yè)伙伴分享收益)。例如,針對(duì)廣告接收用戶,如今已有運(yùn)營(yíng)商通過(guò)與房地產(chǎn)開發(fā)商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等開展合作,積極探索合作的商業(yè)模式,這一方面有利于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展,另一方面有利于降低成本。
6. 核心資源。電信運(yùn)營(yíng)商擁有網(wǎng)絡(luò)資源、服務(wù)手段、技術(shù)手段、客戶群、公信力等多重優(yōu)勢(shì),包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)支撐能力、業(yè)務(wù)管理能力、運(yùn)營(yíng)支撐能力、增值業(yè)務(wù)支撐能力、專業(yè)服務(wù)支撐能力等。電信業(yè)發(fā)展至今,傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)逐漸萎縮,物聯(lián)網(wǎng)作為未來(lái)電信運(yùn)營(yíng)商的重要贏利點(diǎn),把電信運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)領(lǐng)域從傳統(tǒng)的語(yǔ)音通信領(lǐng)域拓展到物與物、人與物之的通信,可為電信運(yùn)營(yíng)商提供廣闊的發(fā)展空間。電信運(yùn)營(yíng)商作為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的提供者,有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),網(wǎng)絡(luò)、人才、服務(wù)等是其重要核心資源。
7. 關(guān)鍵業(yè)務(wù)。一是基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)務(wù)。安全可靠的接入與承載網(wǎng)絡(luò)是運(yùn)營(yíng)商的核心價(jià)值所在。物聯(lián)網(wǎng)的信息傳遞需要依賴移動(dòng)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng),需要實(shí)現(xiàn)無(wú)縫網(wǎng)絡(luò)覆蓋與異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合。
二是應(yīng)用集成服務(wù)業(yè)務(wù)。運(yùn)營(yíng)商可打造基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,將已有的諸多基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)能力(如短信、定位能力等)開放出來(lái)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相結(jié)合,通過(guò)應(yīng)用集成促進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新,從信息流的傳輸者演變?yōu)閼?yīng)用服務(wù)的聚合者。
三是運(yùn)營(yíng)支撐服務(wù)業(yè)務(wù)。電信運(yùn)營(yíng)商的一大核心優(yōu)勢(shì)是其業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營(yíng)支撐能力,包括終端接入管理、信息安全管理、網(wǎng)絡(luò)管理和業(yè)務(wù)管理等。電信運(yùn)營(yíng)商通過(guò)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)和服務(wù)體系,使傳感設(shè)備與終端通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)與電信運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)平臺(tái)和行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)溝通,為應(yīng)用集成提供便捷的手段,為各行各業(yè)的網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)資源互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。[18]
四是云計(jì)算服務(wù)業(yè)務(wù)。云計(jì)算是海量智能信息處理的重要手段,電信運(yùn)營(yíng)商能夠基于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心資源,發(fā)展成為智能平臺(tái)建設(shè)者以及云計(jì)算服務(wù)的提供者。
8. 重要合作。物聯(lián)網(wǎng)為電信運(yùn)營(yíng)商開辟了新的市場(chǎng)藍(lán)海。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,運(yùn)營(yíng)商不應(yīng)僅僅局限于管道服務(wù)的提供,還應(yīng)積極構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐管理平臺(tái)和相應(yīng)的服務(wù)體系,以發(fā)揮更大的作用。同時(shí),運(yùn)營(yíng)商應(yīng)堅(jiān)持合作與開放,與產(chǎn)業(yè)鏈各方共同努力,利用電信運(yùn)營(yíng)商的物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺(tái)形成集聚,挖掘更多有價(jià)值的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的共贏,以推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)由孤立的垂直應(yīng)用向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化方向發(fā)展。[19]具體見圖2。
9. 成本結(jié)構(gòu)。在電信企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中,受電信產(chǎn)品全程全網(wǎng)、產(chǎn)品多樣性、技術(shù)復(fù)雜性等多方面因素的影響,成本管理與分?jǐn)偣ぷ魇菢I(yè)內(nèi)公認(rèn)的難點(diǎn)。
由于電信運(yùn)營(yíng)商普遍采用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略,加之原油、有色金屬、勞動(dòng)力價(jià)格飛漲使得設(shè)備供應(yīng)商普遍提高供貨價(jià)格,結(jié)果導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商成本居高不下。因此,只有確定最佳成本控制策略,才能實(shí)現(xiàn)成本控制下收益的最大化。
圖2 電信運(yùn)營(yíng)商合作伙伴網(wǎng)絡(luò)圖
(1)上游供應(yīng)商成本。隨著電信設(shè)備中大規(guī)模集成電路的使用,原材料耗費(fèi)日趨下降,而研發(fā)費(fèi)用卻急劇上升,主流提供商研發(fā)投入占銷售額的比例為15%~20%,在成本中的占比高達(dá)30%~40%。[20]由此可見,研發(fā)成本高漲是供應(yīng)商成本的關(guān)鍵。
(2)下游分銷商成本。由于分銷商規(guī)模小,資金少,加之人員有限,難以進(jìn)行自身業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化,導(dǎo)致大量人力和物力浪費(fèi),且無(wú)法承擔(dān)巨額宣傳和推廣費(fèi)用。這些成本投入方面的欠缺,導(dǎo)致分銷商很難實(shí)現(xiàn)自身職能,也制約電信市場(chǎng)的開拓。
(3)服務(wù)提供商成本。服務(wù)提供商作為電信運(yùn)營(yíng)商的重要合作伙伴,面臨著業(yè)務(wù)推廣成本與客服成本高的問(wèn)題。
電信運(yùn)營(yíng)商是較早探尋物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的群體,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代運(yùn)營(yíng)商商業(yè)模式的構(gòu)建需要注意以下幾點(diǎn):
1.客戶方面??蛻羰巧虡I(yè)模式的核心,要做好客戶細(xì)分,充分了解客戶需求,提高客戶滿意度,同時(shí)積極合作,創(chuàng)新渠道通路,為企業(yè)帶來(lái)新的收入模式。
2.提供物(產(chǎn)品/服務(wù))方面。物聯(lián)網(wǎng)下電信運(yùn)營(yíng)商將突出其價(jià)值主張,為客戶提供新的產(chǎn)品和服務(wù),消費(fèi)者將從中獲得更高的價(jià)值體驗(yàn)。
3.基礎(chǔ)設(shè)施方面。在合作上,運(yùn)營(yíng)商應(yīng)以平臺(tái)的形式提供合作服務(wù),建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)共贏,從基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、應(yīng)用集成服務(wù)、運(yùn)營(yíng)支撐服務(wù)以及云計(jì)算等關(guān)鍵業(yè)務(wù)入手,整合核心資源,努力提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
4.財(cái)務(wù)生存能力方面。物聯(lián)網(wǎng)為電信運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)新的市場(chǎng)藍(lán)海,運(yùn)營(yíng)商要努力確定最佳成本策略,積極探尋差異化贏利模式,改變目前增量不增收的現(xiàn)狀。
*本文受工業(yè)和信息化部軟科學(xué)研究項(xiàng)目(省部級(jí))“物聯(lián)網(wǎng)在旅游業(yè)的典型應(yīng)用”(項(xiàng)目編號(hào):2011R61)、“‘兩化融合’的統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究”(項(xiàng)目編號(hào):2012R17-2),陜西省教育廳研究項(xiàng)目“基于‘兩化’融合的陜西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究”(項(xiàng)目編號(hào):12JK0149),陜西省省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目“產(chǎn)業(yè)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)控制研究”(項(xiàng)目編號(hào):12SZ06)資助。
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