徐根勇,姜自廣
(自貢硬質(zhì)合金有限公司,四川自貢 610100)
在鎢鉬拉絲配模工藝設(shè)計時,首先要考慮工序壓下量、道次壓縮比,同時要關(guān)注模序公差及滑移率對拉絲過程的影響。在塔輪式多模拉絲過程中,每個模子單位時間通過的絲材質(zhì)量應(yīng)該是相等的。若工藝設(shè)計不合理,模序之間壓縮比差異過大,會造成模序之間絲材質(zhì)量體積流動嚴(yán)重不等,引起斷絲或縮絲。因此,配模計算就變得十分重要。但怎樣才能又快又準(zhǔn)確地把每個模序的絲徑中心值計算出來呢?筆者在幾年的工藝設(shè)計過程中積累了一些工藝計算的方法,通過計算能有效地解決撿絲過程中出現(xiàn)的問題。本文提出幾個實用的計算公式,供大家參考。
式中:F前代表加工前橫截面積,F(xiàn)后代表加工后橫截面積。
若加工材料是圓柱體,則導(dǎo)出:
式中:Dn代表經(jīng)過n次拉絲后的直徑,D0代表拉絲進料直徑相應(yīng)地:
以上各式相乘可得如下公式:
若(1)式中 Ψ1、Ψ2…Ψn-1、Ψn均相等,其值為Ψ,則(1)式可變?yōu)?
推出:
上式中a1、a2……an-1表示多模拉絲各模序塔輪壓縮比與最后一模壓縮比的比率。其值一般在1.0~1.12 之間。
上式可近似導(dǎo)出:
從而導(dǎo)出:
在配模計算過程中,從最后一模反推前面的模序,可以消除上述近似推導(dǎo)所引起的偏差。
滑動式拉絲機塔輪比卷繞于該表面的絲的線速度快,通常是一邊滑動,同時通過摩擦力帶動絲材進行拉絲。一般多模拉絲最后一道都會纏繞塔輪一圈以上,相對前面模次,可以認(rèn)為絲材在塔輪上是不滑移的。
從以上可以得出:
D1、D2…Di-1、Di代表塔輪各階的直徑,Di指最后一階的直徑_
d1、d2、……di-1、di代表絲材直徑,di指最后一模的直徑:
上述公式有何作用及如何應(yīng)用呢?下面給出最大最小滑移率的計算公式:
最大滑移率:
最小滑移率:
(6)(7)兩式中,配模工藝設(shè)計時已明確了每道模序的公差范圍,因此,絲材直徑大小是已知的;在設(shè)備選型時,塔輪外形尺寸基本確定,
Dmaxi-1(=Dmini-1)、Di是已知的。
在塔輪修理及更換時,每一階塔輪肯定不可能做成原樣,那么,每階的直徑范圍是多大?我們可以通過(6)、(7)式計算出來。
滑動式拉絲機的滑移率一般要求控制在20%~0%之間,以便穩(wěn)定拉絲。只要確定好滑移率范圍,就可以將塔輪的尺寸范圍計算出來。
從(6)、(7)式可得出:
表1 配模參數(shù)表 mm
以3.1示例為工藝前提,滑移率控制在2% ~17%之間.塔輪最后一階從φ180 mm磨損修復(fù)到φ178 mm時,其余各階的直徑應(yīng)在多大范圍內(nèi),才能保證拉絲的正常進行。
根據(jù)公式(8)、(9)進行每階塔輪最大最小直徑的計算,其結(jié)果見表2。
表2 塔輪設(shè)計計算表 mm
(1)根據(jù)金屬鉬加工塑性形變原理及多年生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,本文提出了鉬絲多模拉絲過程配模的原則,并創(chuàng)新地以數(shù)學(xué)公式形式表達(dá)出來,使配模更加科學(xué)合理。
(2)配模計算公式(3)(4)為拉絲工藝初期設(shè)計提供了計算工具和理論依據(jù)。
(3)塔輪外徑尺寸計算公式(8)(9)為初期設(shè)備選型提供了理論計算模型。
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