淺淡大同南三環(huán)御河橋工程JHSF（梳齒板型）伸縮縫施工技術

陳仕城

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各種橋梁建設也日新月異，橋梁伸縮縫作為橋梁結構的重要組成部分，其安裝施工是一項極為重要的施工項目，安裝質量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務質量及使用年限。本文主要以大同南三環(huán)御河橋的伸縮縫施工為實例闡述了梳齒板型伸縮縫施工工藝以及施工質量的控制。

【關鍵詞】JHSF；伸縮縫；梳齒板型；安裝；施工

橋梁伸縮縫是為滿足橋面變形的要求，為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉動和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉動和縱向位移，并使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。

1.伸縮縫作用與分類

由于公路橋梁都處于室外，并且根據(jù)其使用功能，公路橋梁會受到溫度變化、混凝土變形、動荷載等一系列因素的作用，使得橋體產(chǎn)生變形。如果這種變形量過大，會影響到橋體的使用安全。所以為了調(diào)節(jié)由車輛荷裁、環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯(lián)結，所以必須要設置伸縮縫。

在工程上實際應用的橋梁伸縮縫種類很多，按照不同的標淮有不同的分類形式。目前常用的類型主要有毛勒縫、齒口鋼板縫、板式橡膠縫、U型鋅鐵皮、TST彈縮體碎石等。

大同南三環(huán)御河大橋采用JHSF伸縮縫，又稱梳齒板型伸縮縫，根據(jù)橋面上每聯(lián)之間的伸縮縫的寬度不同而采用不同型號的梳齒板型伸縮縫，本橋采用了JHSF-100，JHSF-160，JHSF-300三種型號的伸縮縫。

2.JHSF伸縮縫特點

JHSF伸縮裝置主要是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、橡膠止水帶、高強錨固螺栓和錨固鋼梁組成。主要特征：防水、防塵、防震；適用于各種結構的橋梁，伸縮量大，使用范圍廣。梳齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。

而且梳齒型伸縮縫建筑高度低，梳齒型伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預留槽口，大大方便了設計和施工。該伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，價格也比模數(shù)式大位移伸縮裝置節(jié)約20%左右。

3.大同南三環(huán)御河橋工程JHSF伸縮縫的施工工藝

3.1安裝前的準備工作

包括熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程和對施工人員進行系統(tǒng)的培訓和技術交底；檢查、驗收伸縮縫的平整度、順直度和伸縮縫齒形的間隙；機械設備、小型機具、切割機，風鎬等配備齊全，并且要提供施工車輛過往的過橋，必須質量堅固、數(shù)量充足，以保證施工順利進行（過橋可以使用鋼板架設）；合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土，長距離運輸容易出現(xiàn)離析，應盡量保證拌和站的位置使運輸距離最短；配備采條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質量。

3.2伸縮縫預留槽長度計算

在鋪裝層攤鋪前要嚴格按照圖紙設計預留安裝伸縮縫的預留槽，寬度要適中，不能過長否則會影響到瀝青路面的攤鋪；過短則在開挖槽時，要鑿去過長的鋪裝層而浪費時間與人工。為了保證瀝青的攤鋪，在鋪裝層時，預留槽兩邊各減少10cm。預留槽的預留寬度：不算梁體之間斷縫的寬，從梁體邊緣量起。

3.3放樣切槽

橋面瀝青鋪裝層完成并驗收合格后，根據(jù)施工圖的要求確定開槽寬度，打上線后用切割機鋸縫、順直，鋸縫線以外的瀝青路面，必須仔細用塑料布覆蓋（寬度為1m）并用膠帶紙封好，以防鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。用風鎬開槽，應將槽內(nèi)的鋪裝層的混凝土以及松動的混凝土鑿除干凈，并鑿毛。開挖完預留槽后用空壓機或高壓水槍清除浮塵和雜物并且開槽后應禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣。

3.4調(diào)整底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆注底部C50鋼纖維混凝土

根據(jù)梳齒型伸縮縫的形狀以及寬度，一次性澆注會導致伸縮縫內(nèi)的混凝土不密實，而且會產(chǎn)生氣泡，因此分成兩次澆注混凝土，第一次先澆注伸縮縫底部的混凝土，第二次再澆注伸縮縫過渡段。調(diào)整底部鋼筋網(wǎng)格（與鋪裝層一起攤鋪的Φ8的鋼筋網(wǎng)格），并控制好鋼筋網(wǎng)格的保護層厚度，并根據(jù)圖紙的設計要求和測量所放的標高點，利用70x50x5的角鋼和Φ12鋼筋定位后，立模板，往伸縮縫底部的平臺澆注C50鋼纖維混凝土。

3.5固定螺栓定位，植筋定位打孔

根據(jù)設計圖紙要求使用M16X160螺栓，但是由于螺栓每隔250mm一道，且螺栓只伸入梁體2cm，承載能力較弱，故在錨固鋼梁和梳型鋼板之間加焊長32cm的Φ20的植筋作為錨固鋼筋，伸進箱梁15cm，使伸縮縫更好的錨固到箱梁梁體內(nèi)，與梁體連接，增強伸縮縫的承載能力。

待澆注的混凝土達到一定強度后，便可以拆除第一次澆注的堵頭模板，然后再先預安裝梳齒鋼板，待連接M16高強螺栓和植筋固定好位置后再拆除梳齒板，鑿巖機打孔，打孔深度必須符合設計的要求，并要保證螺桿的位置誤差要在±1mm之間，再加強固定螺桿的焊接，并且鑿孔時，要注意不得破壞梁體的內(nèi)部結構，如鋼筋等。

3.6安裝橡膠止水帶、不銹鋼滑板和梳型鋼板

螺栓和植筋定位孔打好完成后，開始安裝伸縮縫，在安裝伸縮縫前要使用小型空壓機對螺栓和植筋開的孔清理干凈，保證孔內(nèi)沒有塵土，并保持干燥，然后往孔內(nèi)澆灌環(huán)氧砂漿。

開始安裝伸縮縫，首先將不銹鋼板與梳型鋼板點焊一起，使不銹鋼板與梳型鋼板連成一個整體，便于伸縮縫的安裝，然后在澆注好的底部臺子上涂一層膠水，精確的將二層橡膠止水帶安裝在底部臺子上，再使用搬運伸縮縫裝置的車子將不銹鋼滑板和梳型鋼板安裝定位。

3.7澆筑過渡段C50鋼纖維混凝土

伸縮縫固定完成后，調(diào)整過渡段的鋼筋網(wǎng)格并控制好鋼筋網(wǎng)格的保護層厚度，最后澆注第二次C50鋼纖維混凝土?；炷琳駬v時應兩側同時進行，保證混凝土的密實。在澆注過程中要嚴格控制混凝土頂面標高和平整度，確?；炷撩媾c橋面縱、橫坡一致，混凝土振搗密實后，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，混凝土面比瀝青路面的頂面略低2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。

3.8混凝土養(yǎng)護

伸縮縫板安裝完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，施工隊伍應指定人員對伸縮縫的混凝土進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天。養(yǎng)護期間嚴禁車輛通行，保證伸縮縫的質量。

4.結束語

橋梁伸縮縫對于橋梁的重要性不言而喻，伸縮縫施工質量的好壞不僅對橋面的美觀度產(chǎn)生影響，而且會對橋梁的整體結構安全產(chǎn)生很大的沖擊。因此在橋梁施工過程中，必須嚴格控制材料質量、施工工藝及現(xiàn)場施工管理各個施工環(huán)節(jié)，并根據(jù)實際施工環(huán)境因素，采取合理有效的施工措施，確保整個工程質量。 [科]

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