高等級(jí)公路清水混凝土工程的混凝土設(shè)計(jì)

張智鵬

【摘 要】本篇文章結(jié)合了現(xiàn)代社會(huì)多年來公路工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)某地區(qū)的案例工程中建設(shè)的高等級(jí)公路低標(biāo)號(hào)清水混凝土的混凝土設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)進(jìn)行了闡述。

【關(guān)鍵詞】公路工程；清水混凝土；施工技術(shù)

0.引言

清水混凝土施工指的是工程構(gòu)件在施工完成之后，不對(duì)其采用后續(xù)的飾面工序，而只是通過具有一定施工技術(shù)的措施對(duì)其進(jìn)行施工，使得構(gòu)件在混凝土澆筑之后的表面能夠呈現(xiàn)出平整、較為光滑的美觀效果。對(duì)于橋梁這種類型的工程來說，由于該工程使用所需的混凝土標(biāo)號(hào)較高，所使用的水泥量極大，比較容易達(dá)到平整、美觀的效果。但是對(duì)于蓋板涵、拱涵、擋墻等等結(jié)構(gòu)物來說，這類結(jié)構(gòu)所使用混凝土標(biāo)號(hào)都較低，水泥的使用量也不高，并且由于施工功能的需要，多采用的是片石混凝土，那么這類混凝土構(gòu)物如果僅僅只是使用普通的混凝土來進(jìn)行施工，就很難能夠使得構(gòu)物達(dá)到清水混凝土的所需要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本文以下將以一個(gè)案例工程所修建的高等級(jí)公路工程作為例子，對(duì)全線涵洞以及混凝土擋墻等混凝土構(gòu)造物，按照清水混凝土工程所需的混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行分析。

1.模板的選用

在進(jìn)行低標(biāo)號(hào)的清水混凝土構(gòu)造物施工時(shí)，對(duì)于混凝土所使用的模板都有著極高的要求，因此，只有提高混凝土的模板質(zhì)量，才能夠保障構(gòu)造出的混凝土構(gòu)造物外觀質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

1.1膠合板的選用

在對(duì)膠合板進(jìn)行選擇的過程中，應(yīng)該盡量選擇公差小，并且尺寸規(guī)格等也完全符合規(guī)范的產(chǎn)品。為能夠在工程中減少拼縫的出現(xiàn)，在對(duì)模板設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該盡可能的選擇使用1220mm×2440mm的大面積整塊模板進(jìn)行拼裝。混凝土外部露出的表面所使用的模板，必須要使用光潔度極高的模板，從而保證混凝土施工完成之后的外觀能夠極為光亮，通常來說較為光潔的膠合板都是選擇防水膠合板。防水膠合板作為混凝土模具的表面材料，其優(yōu)點(diǎn)在于：構(gòu)造物表面鋼化、物美價(jià)廉、材質(zhì)輕巧、方便運(yùn)輸、防水防滲，這些特性都使得防水膠合板極為適合使用在工地現(xiàn)場(chǎng)的支架上來直接制備進(jìn)行安裝，有效的解決了鋼模板的表面無法調(diào)整光滑度的問題。與此同時(shí)，膠合板還有著較高的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，并且能夠保證把拆除和安裝的變形量降到最低。

1.2模板的制作與安裝

模板的制作， 一般在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。制作前應(yīng)組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)準(zhǔn)備安裝的模板進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)型式，跨徑、施工工藝流程、荷載大小， 地基承載力等因素。模板支撐系統(tǒng)包括： 橫檔、豎檔、內(nèi)撐、外撐及穿墻對(duì)拉螺桿等。橫檔或豎檔的接頭要有一定的搭接長(zhǎng)度， 這可防止接頭處發(fā)生變形。其間距在施工前應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算， 并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行安裝， 以確保模板在混凝土施工時(shí)不變形。

當(dāng)不采用對(duì)拉螺桿支撐時(shí)， 支撐要絕對(duì)牢固， 兩幅墻身之間要對(duì)頂， 混凝土施工時(shí)， 兩側(cè)必須對(duì)稱同步進(jìn)行， 防止跑模。對(duì)于蓋板涵， 拱涵等的支撐架或拱架結(jié)構(gòu)， 在施工前， 應(yīng)按受力情況分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。施工時(shí)， 模板的支撐部分安裝在地基土上時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板， 且地基必須堅(jiān)實(shí)并有排水措施。所有模板間的接縫建議用刮膩?zhàn)拥姆椒ㄌ钇?。此方法不容易留痕跡， 從而使接縫達(dá)到美觀的效果。

1.3模板的拆除

非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不會(huì)因?yàn)椴鹉６軗p壞時(shí)方可拆除。經(jīng)試驗(yàn)， 一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 時(shí)方可拆除側(cè)模板。而對(duì)于承重模板， 應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自身重力及其他可能的疊加荷載時(shí)， 方可拆除。對(duì)于做外模的模板， 拆下后應(yīng)當(dāng)及時(shí)清洗保養(yǎng)， 以確保下次使用時(shí)能保證表面光潔平整。

2.混凝土配合比及原材料

混凝土的外觀的質(zhì)量與混凝土配比和原材料選擇有著直接的影響。本工程中擋墻設(shè)計(jì)以及蓋板涵上所使用的都是標(biāo)號(hào)較低的片石混凝土，這種類型的混凝土水泥量的配比額度較小，施工人員如果沒有極為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，那么就很難將清水混凝土的表面做到光潔美觀。因此，低標(biāo)號(hào)清水混凝土在進(jìn)行配比的過程中，其水泥在其中配比額度不能夠低于250kg一平米，其混凝土的坍塌度應(yīng)該嚴(yán)格控制在1-3cm之內(nèi)，水灰比的最佳配比額度為0.45-0.5，水灰比的配比額度不能過多。如果清水混凝土中的水灰比的額度過大，那么就會(huì)使得混凝土的表面出現(xiàn)麻面、泌水、水泡的現(xiàn)象，極大的影響的混凝土的質(zhì)量。同時(shí)，清水混凝土在選擇混凝土材料之前也必須要對(duì)每一項(xiàng)材料都進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。

2.1水泥

選擇水泥選擇過程中，首先要將強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)、收縮性小以及易性好來作為水泥篩選的標(biāo)準(zhǔn)，由于此處列舉工程的是屬于高等級(jí)公路工程的涵洞以及擋墻部位。而這兩個(gè)部位對(duì)于混凝土的標(biāo)號(hào)要求并不高，實(shí)際所需要水泥量低，所以此處選擇了32.5MPa標(biāo)號(hào)較低的水泥來作為構(gòu)件的水泥，為能夠避免混凝土出現(xiàn)泌水的情況，則應(yīng)該優(yōu)先考慮使用硅酸鹽水泥。

2.2砂

低標(biāo)號(hào)混凝土的細(xì)骨科， 宜選用級(jí)配良好， 質(zhì)地堅(jiān)硬， 顆粒潔凈， 粒徑小于5mm 的河砂。

2.3粗骨料

粗骨科應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石， 其級(jí)配應(yīng)優(yōu)先考慮采用連續(xù)級(jí)配， 因?yàn)檫@樣可有效地控制混凝土的離析現(xiàn)象。為保證粗骨科的質(zhì)量， 應(yīng)根據(jù)不同的產(chǎn)地、類別、規(guī)格、加工方法， 對(duì)粗集科進(jìn)行抽檢。

2.4外加劑或混合材料的選用

為減少用水量， 同時(shí)滿足和易性的要求， 摻入適量的減水劑是一種較好的措施。減水劑用量為水泥用量的0.2%～0.35%為宜。另外， 摻加適量的粉煤灰能彌補(bǔ)低標(biāo)號(hào)混凝土水泥用量少的缺點(diǎn)， 從而能使混凝土外觀達(dá)到光面的效果。

3.混凝土的施工

3.1混凝土的攪拌

本工程混凝上的拌制采用機(jī)械攪拌。拌制混凝土配料時(shí)，要求各原材料計(jì)量準(zhǔn)確。對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)， 特別是在雨天施工時(shí)， 必須增加測(cè)定次數(shù)， 以此來調(diào)整骨科和水的用量。由于涵洞、擋墻低標(biāo)號(hào)混凝土配合比加入了外加劑， 故攪拌時(shí)間應(yīng)比常規(guī)攪拌時(shí)間延長(zhǎng)1～2min。從外觀觀察， 混凝土拌和物拌和均勻、顏色一致， 沒有離析或泌水現(xiàn)象?；炷涟柚仆瓿珊螅?在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢查拌和物的坍落度， 評(píng)定時(shí)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)量值為準(zhǔn)。

3.2混凝土的運(yùn)輸

根據(jù)本工程特點(diǎn)，在涵洞、擋墻施工時(shí)，我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)置了移動(dòng)式攪拌機(jī)，由于較靈活，因此混凝土的運(yùn)輸距離較短。我們采用斗車或拖拉機(jī)來運(yùn)料，較好地解決了因距離較長(zhǎng)引起的離析、泌水現(xiàn)象。

3.3混凝土的澆筑

混凝土要按一定的順序和方向分層澆筑， 每層厚度控制在30cm 左右。在前層混凝土初凝或重塑前澆注完成下一層混凝土， 盡量避免出現(xiàn)施工縫。一旦超過初凝或重塑時(shí)間時(shí)， 要嚴(yán)格按照施工縫來處理。

4.結(jié)束語

綜上所述，混凝土工程與模板工程中，使用的低標(biāo)號(hào)清水混凝土進(jìn)行施工，是工程質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素，因此，在進(jìn)行高等級(jí)公路的涵道工程與擋墻工程的過程中，其中的清水混凝土施工應(yīng)該重點(diǎn)對(duì)混凝土工進(jìn)行更精細(xì)的施工控制，以使得公路工程能夠得到良好的光面效果。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

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