關(guān)于公路勘測設(shè)計(jì)中的若干問題探析

梁迎君

【摘 要】自改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)取得了快速的發(fā)展，而公路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體，其進(jìn)入了快速建設(shè)階段。公路建設(shè)需要進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)，只有這樣才能充分的了解公路建筑路段的地質(zhì)情況，從而為施工做好準(zhǔn)備。但在當(dāng)前的公路建設(shè)中，勘測設(shè)計(jì)工作由于受到諸多因素的影響，還存在著許多問題，這對公路建筑過程中的工程進(jìn)度和質(zhì)量都有著重要的影響。本文分析了當(dāng)前公路勘測設(shè)計(jì)中常見的問題，并對影響公路勘測設(shè)計(jì)的重要因素進(jìn)行了具體的闡述，同時又對如何提高公路勘測設(shè)計(jì)提出了具體的措施。

【關(guān)鍵詞】公路勘測設(shè)計(jì)；常見問題；有效措施

近年來，我國的公路進(jìn)入了大規(guī)模建設(shè)時期，公路是經(jīng)濟(jì)的重要載體，公路建設(shè)的水平，在一定程度上代表著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。在我國公路建設(shè)過程中，前期需要做好勘測設(shè)計(jì)工作，這是公路得以順利施工及質(zhì)量有所保障的基礎(chǔ)。公路建設(shè)中所涉及的沿線較長，施工的工作量較大，所以需要對施工路段的質(zhì)量有詳細(xì)的了解，因此做好公路勘測設(shè)計(jì)工作是十分必要的。在公路勘測設(shè)計(jì)工作中，對其產(chǎn)生影響的因素較多，所以在當(dāng)前的公路勘測設(shè)計(jì)中也存在著一些問題需要解決，只有針對公路勘測設(shè)計(jì)中的影響因素及存在的問題進(jìn)行有效的分析，才能有效的提高公路勘測設(shè)計(jì)工作的水平。

1.當(dāng)前公路勘測設(shè)計(jì)中常見的問題

影響公路勘測設(shè)計(jì)的因素較多，如投資、地質(zhì)情況及設(shè)計(jì)能力等都會對公路勘測設(shè)計(jì)產(chǎn)生不同程度的影響，通常在公路勘測設(shè)計(jì)中存在著以下幾個問題：

（1）在對公路工程勘測設(shè)計(jì)過程中沒有有效的結(jié)合工程的實(shí)際情況，存在著需要勘測或是設(shè)置擋墻基礎(chǔ)懸空等時沒有進(jìn)行設(shè)置。

（2）對公路沿線的地質(zhì)結(jié)構(gòu)了解的不夠，從而使在公路施工過程中，沒有可依據(jù)的公路勘測設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一旦在公路施工中，無法與勘測設(shè)計(jì)相符合時，就對勘測設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，從而使其滿足施工現(xiàn)場的條件，但這樣做的后果則是導(dǎo)致工程成本的增加，使人、財(cái)、物在一定程度上都產(chǎn)生了較大的浪費(fèi)。這主要是由于沒有按照公路勘測設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工，從而使工程施工完成后出現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的問題，這不僅要進(jìn)行返工，同時還要導(dǎo)致追加工程投資。

（3）勘測設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)不能滿足公路施工現(xiàn)場的需要。因很多工程的地質(zhì)條件為薄層泥灰?guī)r，梅砂層夾煤層、泥巖互層、巖體破碎、強(qiáng)風(fēng)化等，同時又缺少一定的保護(hù)措施，這樣就容易出現(xiàn)塌方。還有很多填方的邊坡沒有進(jìn)行有效防護(hù)，所以出現(xiàn)了嚴(yán)重的水毀問題。

（4）缺乏詳細(xì)的地質(zhì)勘探。由于地質(zhì)勘探工作進(jìn)行的不詳細(xì)，所以在一些橋梁、涵洞及擋土墻等構(gòu)造物在進(jìn)行地基施工時，由于對地質(zhì)條件不是很了解，所以按照常規(guī)的方式進(jìn)行施工，會導(dǎo)致地基的承載力無法滿足基本的設(shè)計(jì)要求，所以這時候就需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，這不僅會使工期受到一定的影響，同時也導(dǎo)致工程造價難以控制，給管理工作帶來較大難題，同時工程的質(zhì)量也很難保障。

（5）在公路勘測設(shè)計(jì)時沒有規(guī)范的設(shè)計(jì)圖紙，大部分圖紙都存在著不完善及粗糙性，使施工缺少科學(xué)的依據(jù)，從而導(dǎo)致施工過程中的質(zhì)量很難得到有效的控制。

（6）在正常的公路工程施工中，都會把相關(guān)的圖紙?jiān)谑┕で斑M(jìn)行設(shè)計(jì)，然后依據(jù)圖紙進(jìn)行技術(shù)交底及施工方案的設(shè)計(jì)。但在當(dāng)前部分公路勘測設(shè)計(jì)過程中，由于在多種因素的影響，使其無法及時的進(jìn)行圖紙的繪制，往往導(dǎo)致邊出圖紙邊施工的情況發(fā)生，這就導(dǎo)致一旦有變更的情況發(fā)生時，則無法及時有效的進(jìn)行變更，這樣不僅導(dǎo)致工程的方案缺乏確定性，同時也使工期無法得到保證，對施工的影響是十分大的。

2.對公路勘測設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響的相關(guān)因素

（1）工程前期在投資方面的控制。目前我國大部分公路在建設(shè)時，都是通過地方政府自籌資金進(jìn)行建設(shè)的，這就使資金在一定程度上很難得到保障。一旦資金無法及時到位或是資金不足，則會影響到公路勘測設(shè)計(jì)工作，使其設(shè)計(jì)無法滿足公路的基本標(biāo)準(zhǔn)需求，為施工管理增加了較大的難度。

（2）設(shè)計(jì)單位自身的能力影響。在進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)單位的選擇時，業(yè)主為了資金考慮，會選擇一些較小的、收費(fèi)低的單位來進(jìn)行設(shè)計(jì)，這就很難保證圖紙的質(zhì)量。

（3）缺乏完善的前期準(zhǔn)備工作?？睖y設(shè)計(jì)前需要對工程進(jìn)行詳細(xì)的了解，進(jìn)行實(shí)地考察，收集好工程的相關(guān)設(shè)計(jì)資料。但在當(dāng)前設(shè)計(jì)時，很大一部分設(shè)計(jì)人員對工作缺乏認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，在有限的設(shè)計(jì)時間內(nèi)不進(jìn)行現(xiàn)場勘查，而僅利用手中現(xiàn)有的資料即開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致勘測設(shè)計(jì)與工程實(shí)際情況有較大的出入，設(shè)計(jì)圖紙中漏洞及不合理的情況也時常發(fā)生，嚴(yán)重影響了施工的進(jìn)度及工程的質(zhì)量。

（4）公路沿途的歷史文物以及民族風(fēng)俗習(xí)慣也會對公路的勘測設(shè)計(jì)產(chǎn)生一定影響。

（5）勘測設(shè)計(jì)質(zhì)量在很大程度上影響著公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

第一，是對工程總體投資的影響，如果沒有充分的勘測設(shè)計(jì)，初步的設(shè)計(jì)概算、投資評估和施工圖紙之間會存在較大的差別，使得估算無法包住概算，概算無法包住預(yù)算的情況出現(xiàn)，并在一定程度增加了投資規(guī)模。

其次，對工程的工期造成一定影響，如果缺乏科學(xué)有效的勘測設(shè)計(jì)，就容易導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更，大設(shè)計(jì)變更會增加施工單位的機(jī)械設(shè)備和人員，增加工程的工作量，現(xiàn)有工期也就不能滿足施工的基本需要。

再次，因?yàn)閷щy沒有效估計(jì)，在施工過程中遇到問題才進(jìn)行修改，如果設(shè)計(jì)的變更比較多，就會增加管理難度，影響到工期。

3.提高公路勘測設(shè)計(jì)的有效措施

（1）積極進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)的相關(guān)調(diào)查，認(rèn)真做好前期的可行性研究以及設(shè)計(jì)初期的設(shè)計(jì)審批、確保施工設(shè)計(jì)質(zhì)量得到有效提高，這對于設(shè)計(jì)變更的減少具有重要作用。

（2）確保設(shè)計(jì)的周期，防止出現(xiàn)邊施工邊設(shè)計(jì)的情況以及邊設(shè)計(jì)邊施工邊修改的問題，對于設(shè)計(jì)不到位的情況堅(jiān)決不能進(jìn)行施工。

（3）建設(shè)單位以及業(yè)主應(yīng)和設(shè)計(jì)單位保持經(jīng)常溝通，特別是在設(shè)計(jì)的使用功能、設(shè)計(jì)思想、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面應(yīng)和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行詳細(xì)的交底，在設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)進(jìn)行一定的跟蹤。

（4）在確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)針對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況，不能隨意確定，而標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)確定以后，就不能因?yàn)閭€人行為而改動，應(yīng)確保決策的科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)專家決策、領(lǐng)導(dǎo)決策以及群眾決策之間的有效結(jié)合。

（5）在設(shè)計(jì)的變更過程中應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的勘測設(shè)計(jì)。使小設(shè)計(jì)做到準(zhǔn)確、及時到位，在大的變更方面應(yīng)做好相關(guān)的調(diào)研，對技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面的因素進(jìn)行綜合考慮，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，以有效避免浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)投資的節(jié)省。

4.結(jié)束語

勘測設(shè)計(jì)質(zhì)量對公路工程的建設(shè)環(huán)境、質(zhì)量、工期、資金控制具有直接影響。因此，在公路建設(shè)的過程中做好勘測設(shè)計(jì)具有重要的作用，其不僅是公路工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時也是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。所以只有認(rèn)真對待公路勘測設(shè)計(jì)工作，才能提高公路工程的質(zhì)量，使公路工程建設(shè)的工期得以順利，確保公路工程的質(zhì)量。 [科]

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