大型制氧機(jī)全流程國(guó)產(chǎn)化配置及安裝過(guò)程問(wèn)題處理

池至河

(福建三鋼閩光股份有限公司煉鋼廠，福建三明 365100)

1 引言

三鋼本部年產(chǎn)600萬(wàn)t鋼產(chǎn)能布局，現(xiàn)有的五套制氧機(jī)總裝機(jī)容量61500m3/h無(wú)法滿足，經(jīng)論證新建一套32000m3/h制氧機(jī)。目前，同一等級(jí)制氧機(jī)行業(yè)通常配置為空分系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)，空壓機(jī)、氮壓機(jī)、膨脹機(jī)（其中一臺(tái)）進(jìn)口?？紤]大型空壓機(jī)、氮壓機(jī)、膨脹機(jī)采用進(jìn)口設(shè)備，投資大、訂貨周期長(zhǎng)、檢修備件費(fèi)用高，又有本單位20000m3/h等級(jí)制氧機(jī)配套的國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)、氮壓機(jī)成功運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。32000m3/h制氧機(jī)空分系統(tǒng)、液體貯槽、氧壓機(jī)、2臺(tái)膨脹機(jī)由杭氧成套國(guó)產(chǎn)配置，空壓機(jī)、氮壓機(jī)由西安交大賽爾機(jī)泵成套設(shè)備有限責(zé)任公司成套國(guó)產(chǎn)配置，儀、電控系統(tǒng)及其它設(shè)備也基本采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)大型制氧機(jī)全流程設(shè)備國(guó)產(chǎn)化。

2 流程組織

2.1 流程技術(shù)特點(diǎn)

制氧流程采用國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)、分子篩凈化空氣、增壓透平膨脹機(jī)制冷，上塔采用規(guī)整填料塔，氧氣部分自增壓、部分外壓縮，全精餾無(wú)氫制氬工藝流程（見(jiàn)圖1）?；诂F(xiàn)有向化工廠提供9000m3/h的氧氣是從1.6M Pa減壓到40k Pa，能耗消耗大。本套流程8000～15000m3/h氧氣采用液氧自增壓，增壓至60k Pa經(jīng)換熱氣復(fù)熱后直接送往化工廠。24000～17000m3/h氧氣復(fù)熱后經(jīng)氧壓機(jī)壓縮3.0 M Pa送入管網(wǎng)。

2.2 產(chǎn)品產(chǎn)量及純度設(shè)計(jì)指標(biāo)

表132000m3/h制氧機(jī)產(chǎn)量及純度

3 主要設(shè)備國(guó)產(chǎn)化配套情況

3.1 空氣過(guò)濾器

空氣過(guò)濾器采用無(wú)錫中盛凈化設(shè)備有限公司的三層自潔式空氣過(guò)濾器，處理空氣量（按2.3倍計(jì)算）≥412000m3/h（101.3k Pa(A)0℃），≥2μm的顆粒，過(guò)濾效率≥99.9%，≥1μm的顆粒，過(guò)濾效率≥99.5%，正常運(yùn)行阻力為400～650P a。自潔方式由自動(dòng)、壓差、手動(dòng)三種方式，目前采用自動(dòng)控制方式，周期為1m i n，用氮?dú)夥?組對(duì)過(guò)濾筒進(jìn)行反吹。濾筒更換周期為18個(gè)月。最大優(yōu)點(diǎn)：過(guò)濾效率高，分三層整體安裝便捷快速，占地面積小。

圖132000m3/h制氧空分流程

3.2 空壓機(jī)

空壓機(jī)采用西安交大賽爾機(jī)泵成套設(shè)備有限責(zé)任公司生產(chǎn)的4 D I 120單軸等溫型壓縮機(jī)。設(shè)計(jì)排氣量 177000m3/h，排氣壓力 0.62M Pa（A），電機(jī)功率17000k W，調(diào)節(jié)范圍75%～105%。機(jī)組采用雙層布置，壓縮機(jī)主機(jī)、增速機(jī)、電機(jī)布置在二層平臺(tái)。壓縮機(jī)主機(jī)和增速機(jī)共用一個(gè)底座，電機(jī)單獨(dú)一個(gè)底座。中間冷卻器及油站布置在底層，高位油箱布置在機(jī)組軸心線以上5m處。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）采用單軸等溫四級(jí)離心式壓縮機(jī)型式；（2）采用二體焊整體銑制結(jié)構(gòu)“全可控渦”三元流葉輪；（3）機(jī)殼采用樹(shù)脂砂鑄造，有較光潔的外觀及內(nèi)部組織，水平剖分型式；（4）迷宮密封；（5）徑向軸承采用錯(cuò)位瓦軸承，推力軸承采用均壓止推軸承；（6）縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間采用疊片式聯(lián)軸器。

3.3 氮水預(yù)冷系統(tǒng)

空冷塔和水冷塔采用散堆填料，具有傳熱傳質(zhì)效率高、操作彈性大、阻力降小等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)充分利用污氮?dú)獾牟伙柡臀鼭裥裕∠鋬鰴C(jī)，節(jié)省投資及運(yùn)行費(fèi)用?？諝饫鋮s塔頂部設(shè)置不銹鋼絲網(wǎng)除霧器，防止水分帶出并除去空氣中的水滴?？諝獬隹绽渌臏囟扰c上段進(jìn)塔冷水的溫差≤2℃，并且空氣出空冷塔的溫度≤17℃，空氣溫降效果好。

3.4 分子篩系統(tǒng)

分子篩吸附器采用臥式雙層床結(jié)構(gòu)（活性氧化鋁+分子篩），底層活性氧化鋁有較強(qiáng)的吸水性及硬度可有效地保護(hù)上層分子篩，同時(shí)也降低了純化器再生阻力和再生溫度，節(jié)約再生能耗。吸附器筒體內(nèi)部設(shè)有分隔板，防止分子篩和氧化鋁混床?？諝膺M(jìn)口處設(shè)有下氣體分布器，改善空氣流的均勻性。污氮?dú)膺M(jìn)口處設(shè)有上氣體分布器，改善再生污氮?dú)饬鲃?dòng)的均勻性，同時(shí)也可過(guò)濾吸附劑可能產(chǎn)生的粉末。兩只分子篩交替使用，運(yùn)行周期為4h。配有3臺(tái)（2用1備）立式圓筒加熱器，電加熱器電熱元件為直管式，總功率為1014k W，使用功率為868k W。

3.5 透平膨脹機(jī)

兩臺(tái)透平膨脹機(jī)為三元流增壓透平膨脹機(jī)，均采用杭氧生產(chǎn)的。葉輪采用三元流釬接閉式葉輪，等熵效率86.5%。增壓空氣進(jìn)口采用錐型過(guò)濾氣器。膨脹量為25900m3/h，進(jìn)口壓力0.92M Pa(A)，出口壓力0.14M Pa(A)。

3.6 分餾塔

下塔采用四溢流篩板塔，上塔、粗氬Ⅰ塔、粗氬Ⅱ塔、精氬塔均采用規(guī)整填料塔（蘇爾壽填料），具有變工況迅速，氧、氬提取率高，能耗低等優(yōu)點(diǎn)。主冷凝蒸發(fā)器采用浴式結(jié)構(gòu)，全浸式操作。本套空分帶有液氧蒸發(fā)器，冷箱內(nèi)部流程有變動(dòng)。進(jìn)入主換熱器空氣，被返流氣體冷卻至飽和溫度后又分為兩部分：一部分直接進(jìn)入下塔參與精餾，另一部分進(jìn)入液氧蒸發(fā)器與液氧換熱后進(jìn)入下塔精餾。上塔精餾后，在冷凝蒸發(fā)器底部得到液氧，進(jìn)入液氧蒸發(fā)器增壓并汽化，經(jīng)過(guò)主換熱器復(fù)熱后得到60k Pa氧氣，液氧從液氧蒸發(fā)器底部抽出送入貯存系統(tǒng)。另一部分氧氣直接從上塔底部抽取，流程取消了粗氬液化器。

3.7 液體貯存汽化系統(tǒng)

液體貯存汽化系統(tǒng)配置1臺(tái)1000m3立式常壓低溫液氧貯槽（珠光砂絕熱），1臺(tái)1000m3立式常壓低溫液氮貯槽（珠光砂絕熱），3臺(tái)100m3立式真空絕熱液氬貯槽。配置1套輸送流量6000m3/h（壓力3.0 M Pa）液氧加壓汽化系統(tǒng)，1套輸送流量3000m3/h（壓力3.0M Pa）液氮加壓汽化系統(tǒng)，1套輸送流量1200m3/h（壓力3.0M Pa）液氬加壓汽化系統(tǒng)。配有20m3/h液氧、液氮槽車轉(zhuǎn)注泵。整套系統(tǒng)由杭氧提供。

3.8 氧壓機(jī)

氧壓機(jī)采用杭氧生產(chǎn)的3 T Y S 85+2 T Y S 68氧氣透平壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)排氣量16000m3/h，排氣壓力3.0 M Pa，電機(jī)功率4000k W，調(diào)節(jié)范圍75%～100%。機(jī)組采用雙層布置，壓縮機(jī)主機(jī)、增速機(jī)、電機(jī)布置在二層平臺(tái)。低壓缸、高壓缸和增速機(jī)共用一個(gè)底座，電機(jī)單獨(dú)一個(gè)底座。5個(gè)中間冷卻器及油站布置在底層。雙缸、8級(jí)壓縮、水平剖分式型式。1級(jí)、2級(jí)單獨(dú)各配置一個(gè)冷卻器，3級(jí)至8級(jí)每2級(jí)配置一個(gè)冷卻器。設(shè)有氮?dú)庾詣?dòng)防火保護(hù)措施，當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)溫度異常升高時(shí)，可自動(dòng)充氮滅火停機(jī)，保證壓縮機(jī)安全高效運(yùn)行。

3.9 氮壓機(jī)

氮壓機(jī)采用西安交大賽爾機(jī)泵成套設(shè)備有限責(zé)任公司生產(chǎn)的2臺(tái)國(guó)產(chǎn)6 G H 42多軸等溫型壓縮機(jī)。設(shè)計(jì)排氣量 16000m3/h，排氣壓力 2.3M Pa（A），電機(jī)功率2800k W，調(diào)節(jié)范圍75%～105%。整套機(jī)組為單層布置，整體采用齒輪箱體布置，典型的三軸六級(jí)等溫離心式壓縮機(jī)。二號(hào)中間冷卻器布置在壓縮機(jī)底座上，其余5個(gè)中冷器布置在壓縮機(jī)兩側(cè)，油站布置在壓縮機(jī)底座旁。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）布置緊湊，占地面積小。（2）葉輪采用二體焊整體銑制結(jié)構(gòu)“全可控渦”三元流葉輪，葉輪與軸的聯(lián)結(jié)采用三角圓弧聯(lián)結(jié)方式，此聯(lián)結(jié)傳遞面積大，拆裝簡(jiǎn)單、方便。（3）箱體采用焊接齒輪箱體，分底層大齒輪軸水平剖分、頂層5、6級(jí)小齒輪軸水平剖分兩層剖分。（4）蝸殼采用樹(shù)脂砂鑄造，有較光潔的外觀及內(nèi)部組織；（5）迷宮軟密封；（6）徑向大齒輪軸承采用錯(cuò)位瓦軸承；徑向小齒輪軸承采用可傾瓦軸承；推力軸承采用米切爾式滑動(dòng)軸承；（7）壓縮機(jī)與電機(jī)之間采用膜片式聯(lián)軸器。

3.10氧氣球罐

2臺(tái)1000m3氧氣球罐，1臺(tái)1000m3氮?dú)馇蚬蓿O(shè)計(jì)壓力3.15M Pa，2臺(tái)50m3氬氣球罐，設(shè)計(jì)壓力3.3M Pa。

3.11 低溫液體輸送管

液體輸送管采用四川活力生產(chǎn)的高真空多層絕熱低溫液體輸送管，絕熱性能好，液體汽化率低。

3.12儀控

和利時(shí)D C S集散控制系統(tǒng)，配有4臺(tái)操作站和2臺(tái)上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)、氧壓機(jī)、氮壓機(jī)、空分系統(tǒng)及液體貯存系統(tǒng)等的遠(yuǎn)程控制。

冷箱內(nèi)低溫調(diào)節(jié)閥采用無(wú)錫工裝，常溫氣體調(diào)節(jié)閥采用重慶川儀。

在線分析儀器由北京凱龍成套提供。

3.13 電氣設(shè)備

空壓機(jī)、氧壓機(jī)、氮壓機(jī)電機(jī)采用上海電機(jī)廠異步電機(jī)?？諌簷C(jī)采用國(guó)產(chǎn)高壓降補(bǔ)固態(tài)軟啟動(dòng)器，氧壓機(jī)、氮壓機(jī)采用國(guó)產(chǎn)高壓晶閘管軟啟動(dòng)器。無(wú)功就地補(bǔ)償裝置及配電高低壓成套開(kāi)關(guān)均選用國(guó)產(chǎn)的元器件。變壓器、直流屏、調(diào)功屏也都有國(guó)內(nèi)廠家提供。

4 設(shè)備投資

4.1 電氣設(shè)備投資。包括4臺(tái)軟啟動(dòng)器、無(wú)功就地補(bǔ)償裝置、調(diào)功屏、直流屏、變壓器、配電高低壓成套開(kāi)關(guān)（不包括電纜）510萬(wàn)左右。

4.2 主體設(shè)備投資。包括空氣過(guò)濾器、空壓機(jī)、空分成套（包括2臺(tái)膨脹機(jī)）、1臺(tái)氧壓機(jī)、2臺(tái)氮壓機(jī)、3個(gè)1000m3球罐、液體貯存汽化系統(tǒng)、高真空多層絕熱低溫液體輸送管及其他小設(shè)備9720萬(wàn)左右。

4.3 儀控系統(tǒng)投資。包括D C S成套、調(diào)節(jié)閥、變送器、流量計(jì)等650萬(wàn)左右。

整個(gè)工程設(shè)備投資約為10880萬(wàn)左右。

5 工程安裝問(wèn)題處理、質(zhì)量監(jiān)控及優(yōu)化設(shè)想

整套設(shè)備的安裝、調(diào)試過(guò)程總體來(lái)說(shuō)比較順利，但也出現(xiàn)一些問(wèn)題，這里列出工程中一些問(wèn)題的解決方法及優(yōu)化設(shè)想。

5.1 空壓機(jī)系統(tǒng)

（1）進(jìn)口導(dǎo)葉

空壓機(jī)導(dǎo)葉傳動(dòng)部分整體安裝在蝸殼以內(nèi)，通過(guò)一連軸與機(jī)殼外執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。在試車過(guò)程發(fā)現(xiàn)，無(wú)論導(dǎo)葉開(kāi)大還是關(guān)小，氣量都在150000m3/h左右?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試、校對(duì)都正常，判斷是內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。停機(jī)揭蓋檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)殼內(nèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)軸與傳動(dòng)連接件上的定位螺栓脫滑，導(dǎo)致導(dǎo)葉無(wú)法調(diào)節(jié)。后在執(zhí)行機(jī)構(gòu)軸上，與傳動(dòng)連接件上的定位螺栓接觸處，鉆一定位孔洞，并鎖死，解決問(wèn)題。

（2）放空閥原廠家設(shè)計(jì)選型為D N 400，當(dāng)流量為177000m3/h，出口壓力為0.52M Pa的壓縮空氣緊急放空時(shí)無(wú)法滿足，工程設(shè)計(jì)增加一路D N 300手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，并在兩個(gè)調(diào)節(jié)閥前增設(shè)手動(dòng)蝶閥，便于放空閥檢修、調(diào)校。

（3）空壓機(jī)出口壓力變送器按通常都在出口管下方就近布置，這樣出口飽和空氣沿儀表銅管逐漸冷凝，出口壓力指示偏高，造成空壓機(jī)偷放空。后把壓力變送器改裝在二樓出口管上方，解決問(wèn)題。

（4）中間冷卻器冷凝水原為D N 25，冷凝水排不干凈，改為D N 50解決問(wèn)題。

5.2 預(yù)冷系統(tǒng)

（1）水冷塔應(yīng)多設(shè)一路氮?dú)膺M(jìn)口管，便于操作及冷量回收。

（2）流程配套設(shè)備的最高進(jìn)水點(diǎn)在水冷塔上部28m處，供水管網(wǎng)最低壓力取決于此處，壓力太高。流程設(shè)計(jì)時(shí)可以考慮從空冷塔常溫水泵出口增設(shè)去水冷塔補(bǔ)水管路，補(bǔ)充水的量列入常溫水泵選型考慮。這樣，可以降低供水管網(wǎng)壓力，節(jié)約能耗。

（3）空冷塔頂部容器內(nèi)捕水器的連接法蘭，應(yīng)重點(diǎn)檢查，此處法蘭密封不好，向上噴射的水流比較容易隨氣流帶入分子篩。

（4）系統(tǒng)預(yù)留有一臺(tái)冷水機(jī)組接口，根據(jù)需要配備冷水機(jī)組。

5.3 分子篩系統(tǒng)

（1）V 1205、V 1206調(diào)節(jié)閥動(dòng)作頻繁，實(shí)際運(yùn)行中，故障較高，檢修更換需臨時(shí)停車。V 1205、V 1206閥前各增設(shè)一個(gè)截止閥，隨時(shí)可在線進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的校對(duì)、調(diào)節(jié)、更換。

（2）原分子篩系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)在冷吹結(jié)束時(shí)，切斷冷吹污氮，同時(shí)打開(kāi)污氮排放閥V 1219，但是由于閥門打開(kāi)有一個(gè)過(guò)程和一定滯后性，造成上塔壓力升高。因此，改為在冷吹結(jié)束前10s強(qiáng)制打開(kāi)V 1219閥50%的開(kāi)度，取得很好效果。

（3）吸附劑裝入過(guò)程的細(xì)節(jié)把控：①填裝過(guò)程在晴天進(jìn)行較好，防止吸潮；②裝前確認(rèn)底層不銹鋼孔板焊縫是否焊牢、縫隙＜1m m，與殼體四周活動(dòng)連接是否密封；③氧化鋁裝好后要平整床面；④在裝分子篩時(shí)，要檢查分隔板是否與殼體配合良好，空隙處絲網(wǎng)翻上來(lái)。裝好分子篩后平整到床面水平度＜10m m。只有做好細(xì)節(jié)，才能保證吸附效果。否則，由于吸附劑泄漏，直接導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法運(yùn)行下去，最終需重新填裝吸附劑，這方面是得到過(guò)教訓(xùn)的。

（4）配套的分隔板還是采用碳鋼板，到現(xiàn)場(chǎng)生銹嚴(yán)重，處理麻煩，建議分隔板采用不銹鋼板。

5.4 膨脹機(jī)系統(tǒng)

（1）膨脹機(jī)進(jìn)口過(guò)濾器，通常采用“T”結(jié)構(gòu)，水平安裝，這種方式檢修比較方便。本套過(guò)濾器采用“Y”結(jié)構(gòu)，向下傾斜45°角安裝。由于過(guò)濾器內(nèi)沒(méi)有設(shè)計(jì)定位導(dǎo)軌，過(guò)濾器本體密封凹槽又小，過(guò)濾桶的安裝對(duì)準(zhǔn)難度相當(dāng)大。費(fèi)勁對(duì)準(zhǔn)后，過(guò)濾桶有沒(méi)有固定卡扣卡住，無(wú)法固定，過(guò)濾器法蘭盲板無(wú)法安裝，現(xiàn)場(chǎng)只能用不銹鋼焊接固定過(guò)濾桶后，再蓋法蘭盲板。建議，如采這種結(jié)構(gòu)，過(guò)濾器內(nèi)部應(yīng)設(shè)有四個(gè)方位的定位導(dǎo)軌及過(guò)濾桶固定卡扣。

（2）密封氣排放口堵塞，密封氣順軸流向供油側(cè)，進(jìn)而流向油箱，最后導(dǎo)致排油煙風(fēng)機(jī)底部排油管（插入油箱液面以下）由于背壓升高，排油管內(nèi)油位上升最終連通，油箱內(nèi)的油通過(guò)這根管道，由排油煙風(fēng)機(jī)抽出外部，油位急劇下降。

（3）杭氧32000m3/h空分配套的膨脹機(jī)，安裝后首次開(kāi)車不需要跑合，與以往要分好幾個(gè)轉(zhuǎn)速跑合，應(yīng)該是一個(gè)大進(jìn)步。膨脹機(jī)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為16285 r/m i n，開(kāi)車時(shí)快速調(diào)至8000r/m i n以渡過(guò)喘振區(qū)，視軸溫情況，提高轉(zhuǎn)速，直至達(dá)到工作轉(zhuǎn)速。

（4）本套膨脹機(jī)進(jìn)口過(guò)濾器、進(jìn)出口閥門均放置在膨脹機(jī)小倉(cāng)內(nèi)，相比以往放置在主換熱器冷箱倉(cāng)顯的合理，實(shí)現(xiàn)膨脹機(jī)系統(tǒng)整體獨(dú)成體系，便于配管、維護(hù)、檢修。

5.5 氮壓機(jī)系統(tǒng)

（1）回流閥D N 80、放空閥D N 80口徑太小，每次開(kāi)機(jī)，回流閥全開(kāi)，放空閥全關(guān)，就會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)超高限停車。經(jīng)多次嘗試，回流閥全開(kāi)，放空閥開(kāi)50%，開(kāi)機(jī)成功。建議16000m3/h氮?dú)鈮嚎s機(jī)回流閥、放空閥應(yīng)配D N 100。

5.6 冷箱內(nèi)

（1）儀表管線安裝。儀表管線是冷箱內(nèi)最細(xì)的管線，且數(shù)量較多，焊縫繁多，尤其是液位正管，一旦泄漏就會(huì)引發(fā)冷箱扒砂處理。安裝過(guò)程中應(yīng)從多處細(xì)節(jié)著手有效避免：①冷箱內(nèi)所有計(jì)器管以及分析管采用整根布置，一個(gè)冷箱內(nèi)測(cè)點(diǎn)，冷箱內(nèi)只有一條焊縫，大大減少焊縫漏液的概率。②在塔體儀表管向冷箱壁過(guò)渡時(shí)，儀表管線應(yīng)做水平～300m m U彎，第一道扎口應(yīng)離容器或管道預(yù)留～800m m左右的距離，儀表管應(yīng)用銅絲松散地纏繞在保護(hù)角鋼上，使其在熱脹冷縮時(shí)有充分的自由收縮。③對(duì)于儀表管線保護(hù)角鋼，要根據(jù)儀表管線冷態(tài)收縮方向，決定儀表管是放上還是放下。與向下收縮的容器相連的儀表管，儀表管是放在角鋼下方。與向上收縮的容器相連的儀表管，儀表管是放在角鋼上方，如從精氬蒸發(fā)器引出的儀表管，在冷箱壁的導(dǎo)向形式，保護(hù)架需放在儀表管下方。

（2）管道安裝。冷箱內(nèi)大部分從設(shè)備接出的管道沿著塔往下走，達(dá)到管道與設(shè)備同步收縮，減小甚至消除了相對(duì)位移。

（3）支架安裝。冷箱內(nèi)的管道支架、閥門支架、容器支架均采用不銹鋼，增加強(qiáng)度，減少跑冷損失。冷箱內(nèi)的管架要根據(jù)管道的收縮方向，區(qū)分采用導(dǎo)向型、上限型、固定型支架。例如液氮管V 3閥后進(jìn)上塔，在+58m處只能用上限型支架，一可以托住液氮管，二冷卻時(shí)不會(huì)阻礙管道收縮。固定于容器上的導(dǎo)向型管道支架，管道外邊緣與支架之間應(yīng)留有＞2 m m的空隙，保證管道冷熱的自由伸縮。固定冷箱型鋼上的水平托架，管道底部與支架間應(yīng)留有合適的高度h，處于冷箱不同高度的托架，h值不一樣。例如V 713閥后液氬D 210×5在+26.6m及+34.6m處水平段h值分別40m m（26.6m×1.5‰）和52m m（34.6m×1.5‰）。

（4）閥門安裝。V 11、V 717采用活動(dòng)閥門設(shè)計(jì)，安裝時(shí)將閥門向相反方向移動(dòng)，開(kāi)車時(shí)閥門隨管道相下收縮剛好處在閥筒中心，把閥門與管道視為一個(gè)整體，有效降低整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)力。其余固定閥門安裝，應(yīng)注意閥門的前后限位固定管箍須安裝在盡量靠近閥門的管道上，并抱緊，防止管道在閥門進(jìn)出縮徑焊縫處由于應(yīng)力而斷裂。

（5）液氧、液氮分析閥及氖、氦氣體吹出閥，直接與塔體相連，又經(jīng)常操作，很容易出現(xiàn)不能全關(guān)或損壞、需要停車處理。在這些閥門前加裝一個(gè)閥門、正常操作全開(kāi)前面的閥門、用后面的閥門控制，這樣閥門有故障很容易處理。

冷箱內(nèi)設(shè)備的安裝，只有確實(shí)做好每個(gè)細(xì)節(jié)，才能提高整個(gè)冷箱運(yùn)行的安全性。

5.7 公共氣源

（1）對(duì)儀表氣源、空壓機(jī)、膨脹機(jī)、氧壓機(jī)、氮壓機(jī)密封氣及1000m3低溫貯槽保溫氣均采用雙路供氣，確保機(jī)組用氣安全。

（2）儀表空氣作為液氬泵密封氣影響精氬純度，改用汽化后的精氬氣作密封氣，保證精氬純度。

6 設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)

32000m3/h2012年2月19日裸冷完成，3月23日一次出氧成功以來(lái)，已連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行了多個(gè)月，各項(xiàng)指標(biāo)良好（見(jiàn)表2）?？諌簷C(jī)運(yùn)行電耗0.0936k W·h/m3空氣（進(jìn) /排氣壓力 99.11k Pa（A）/0.503M Pa(G)），氧壓機(jī)運(yùn)行電耗0.22k W·h/m3O2（進(jìn)/排氣壓力12k Pa(G)/1.93M Pa(G)），氮壓機(jī)運(yùn)行電耗.15k W·h/m3N2（進(jìn) /排氣壓力 11k Pa（G）/1.58M Pa（G））。

表2 產(chǎn)量及純度運(yùn)行指標(biāo)

7 體會(huì)

（1）30000m3/h等級(jí)制氧機(jī)全流程采用國(guó)產(chǎn)化配置，運(yùn)行穩(wěn)定，能耗合理。同時(shí)投資小，訂貨周期短，檢修備件費(fèi)用低，維護(hù)方便。

（2）制氧機(jī)的配套設(shè)備多，工藝管道復(fù)雜，工程安裝、調(diào)試應(yīng)從細(xì)節(jié)著手，尤其冷箱內(nèi)的安裝更是重中之重。所有細(xì)節(jié)都監(jiān)控到位了，才能確保整套制氧機(jī)的順利投產(chǎn)。