大數(shù)據(jù)：智慧城市的智慧引擎

賽迪顧問 | 韓耀強(qiáng)

大數(shù)據(jù)：智慧城市的智慧引擎

賽迪顧問 | 韓耀強(qiáng)

充分認(rèn)識大數(shù)據(jù)對于智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵作用，對于避免智慧城市建設(shè)中出現(xiàn)“重感知，輕智慧”的通病具有重要意義。

gt;gt; 智慧交通中的視頻監(jiān)控會產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，因此大數(shù)據(jù)將是智慧交通的必然選擇。

2013年1月29日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了首批90個國家智慧城市試點(diǎn)名單，試點(diǎn)城市的公布標(biāo)志著我國智慧城市發(fā)展進(jìn)入規(guī)模推廣的階段。在目前階段，智慧城市的主要應(yīng)用還處于對感知設(shè)備傳遞的信息進(jìn)行簡單處理的水平，充分認(rèn)識大數(shù)據(jù)對于智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵作用，對于避免智慧城市建設(shè)中出現(xiàn)“重感知，輕智慧”的通病具有重要意義。

從數(shù)字城市到智慧城市

從智慧城市的體系結(jié)構(gòu)來看，由于智慧城市的基礎(chǔ)在于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因此智慧城市體系架構(gòu)和物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)相類似，也可分為感知層、傳輸層、平臺層、應(yīng)用層。智慧城市相對于之前的數(shù)字城市，最大的區(qū)別在于對感知層獲取的信息進(jìn)行了智慧的處理，因此也可以認(rèn)為智慧城市是數(shù)字城市的升級版。由城市數(shù)字化到城市智慧化，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)對數(shù)字信息的智慧處理，其核心是引入大數(shù)據(jù)處理技術(shù)。

感知層是智慧城市體系對現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行感知、識別和信息采集的基礎(chǔ)性物理網(wǎng)絡(luò)，海量的數(shù)據(jù)在感知層產(chǎn)生。以視頻監(jiān)控為例，北京目前用于視頻監(jiān)控的攝像頭有50萬個，一個攝像頭一個小時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量就是幾個G，每天北京市的視頻采集數(shù)據(jù)量在3PB左右，而一個中等城市每年視頻監(jiān)控產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在300PB左右，這些攝像頭實(shí)時(shí)回傳信息，海量數(shù)據(jù)對數(shù)據(jù)存儲、并發(fā)處理的要求近乎于苛刻。此外，對于海量數(shù)據(jù)的處理不單是智慧化的必然要求，同時(shí)也是對IT投資的一種保護(hù)，否則非但不能充分挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值，還將為海量數(shù)據(jù)所累。

在智慧城市的數(shù)據(jù)處理中，各種類型的數(shù)據(jù)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過組織、分析、決策之后，將最后的處理結(jié)果提供給決策者供參考，形成了完整的大數(shù)據(jù)處理流程。例如，在智慧交通領(lǐng)域，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了通過對交通流量的監(jiān)測，動態(tài)調(diào)節(jié)紅綠燈的間隔時(shí)間，從而緩解擁堵的目的，此外還可以為司機(jī)提供優(yōu)化的行車路線，避開擁堵路段。由此可見，面對智慧城市中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)將是必然的選擇。

從經(jīng)驗(yàn)治理到科學(xué)治理

智慧城市的建設(shè)帶來數(shù)據(jù)量爆發(fā)式增長，而大數(shù)據(jù)就像血液一樣遍布智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧生活等各個方面，城市管理正在從經(jīng)驗(yàn)治理轉(zhuǎn)向科學(xué)治理。

大數(shù)據(jù)

大數(shù)據(jù)為智慧城市的各個領(lǐng)域提供強(qiáng)大的決策支持。在城市規(guī)劃方面，通過對城市地理、氣象等自然信息和經(jīng)濟(jì)、社會、文化、人口等人文社會信息進(jìn)行挖掘，可以為城市規(guī)劃提供強(qiáng)大的決策支持，強(qiáng)化城市管理服務(wù)的科學(xué)性和前瞻性。在交通管理方面，通過對道路交通信息實(shí)時(shí)挖掘，能有效緩解交通擁堵，并快速響應(yīng)突發(fā)狀況，為城市交通的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)的決策依據(jù)。在輿情監(jiān)控方面，通過網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵詞搜索及語義智能分析，能提高輿情分析的及時(shí)性、全面性，全面掌握社情民意，提高公共服務(wù)能力，應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)突發(fā)的公共事件，打擊違法犯罪。在安防與防災(zāi)領(lǐng)域，通過大數(shù)據(jù)的挖掘，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)人為或自然災(zāi)害、恐怖事件，提高應(yīng)急處理能力和安全防范能力。

由此可見，大數(shù)據(jù)是智慧城市各個領(lǐng)域都能夠?qū)崿F(xiàn)“智慧化”的關(guān)鍵性支撐技術(shù)，智慧城市的建設(shè)離不開大數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)將遍布智慧城市的方方面面，從政府決策與服務(wù)，到人們衣食住行的生活方式，再到城市的產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃，直到城市的運(yùn)營和管理方式，都將在大數(shù)據(jù)支撐下走向“智慧化”，大數(shù)據(jù)成為智慧城市的智慧引擎。

信息孤島和信息安全問題凸顯

當(dāng)前，智慧城市建設(shè)在全國各地都開展得如火如荼，但隨著智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，信息孤島、信息安全等問題變得更加迫切，這些成為大數(shù)據(jù)應(yīng)用的桎梏。

我國城市、企業(yè)的信息化是一個逐步完善的過程，在不同時(shí)期分散實(shí)施的系統(tǒng)，在運(yùn)行環(huán)境、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、信息編碼規(guī)則、業(yè)務(wù)流程定義等方面執(zhí)行不同的標(biāo)準(zhǔn)，這就成為了系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)信息共享和集成的根本原因。而且行業(yè)發(fā)展水平參差不齊，信息孤島成為我國的一個普遍問題。隨著智慧城市的深入開展，信息孤島將成為大數(shù)據(jù)應(yīng)用的桎梏，若不能解決信息孤島問題，智慧城市建設(shè)將變成一個個“行業(yè)示范應(yīng)用”，而無法真正全面推廣。

此外，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)資產(chǎn)化成為趨勢，企業(yè)內(nèi)部運(yùn)行的數(shù)據(jù)和客戶資料成為寶貴的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，而且很多智慧城市應(yīng)用涉及公民財(cái)產(chǎn)安全甚至國家安全，數(shù)據(jù)價(jià)值更高，因此信息安全問題成為大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧城市建設(shè)的首要難題。