數(shù)控車床手動編程技巧探究

方 波 董守勛 聶 晶

（鄂東職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 黃岡438000）

要充分發(fā)揮數(shù)控車床加工的作用，關(guān)鍵是編程，即根據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu)特點和精度要求，編制合理、高效的加工程序，常用的數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種，手工編程是指從零件圖工藝分析、數(shù)據(jù)計算、編制程序、輸入程序等步驟主要由人工完成的編程過程。它適用于幾何形狀不太復(fù)雜、計算較簡單的零件加工，自動編程主要是借助繪圖編程軟件針對幾何形狀復(fù)雜、數(shù)據(jù)難以計算、程序量很大的零件進(jìn)行自動出程序加工，本文就數(shù)控車床加工中的手工編程進(jìn)行探討。筆者根據(jù)多年經(jīng)驗，總結(jié)了以下數(shù)控車床編程中的技巧性問題和編程策略。

1 合理選擇編程原點

數(shù)控車床編程時，首先要選擇零件上的一點作為數(shù)控程序的編程原點，并以此點建立編程坐標(biāo)系，一般來說，編程原點的選擇要盡量滿足程序編制簡單、尺寸換算少、計算簡單、引起的加工誤差小等條件，通常將編程原點設(shè)定在工件的前端面或后端面中心上。

2 巧用編程模板

數(shù)控車床加工程序雖然對每一種零件都不盡相同，但也有規(guī)律可行，筆者總結(jié)了基于華中世紀(jì)星系統(tǒng)的數(shù)控車床編程模板，適用于大多數(shù)軸類零件的數(shù)控車削編程，大大提高了編程效率。

%0001 ；程序頭

Txxxx ；選擇外圓刀具并建立刀偏

M41/M42 ；確定主軸低高速檔位

M03Sxxx ；主軸正轉(zhuǎn)，同時確定轉(zhuǎn)速

G00 X_Z_ ；刀具快速靠近到零件附近

G71U_R_P1 Q2 X_Z_F_ ；粗加工循環(huán)

M05 ；主軸停止

M30 ；程序結(jié)束并復(fù)位

3 理解X、Z坐標(biāo)含義

兩軸聯(lián)動的數(shù)控車床一般只有X、Z軸運動，Y軸為虛軸，故參與編程的為X、Z軸，一般情況下X軸表示直徑方向尺寸，且為正值；Z軸表示長度方向尺寸，若編程原點設(shè)定在前端面中心，則多為負(fù)值；若編程原點設(shè)定在后端面中心，則為正值

4 編程時合理選擇進(jìn)給路線

進(jìn)給路線是刀具在加工過程中的運動軌跡，即刀具從對刀點開始進(jìn)給運動起，直到結(jié)束加工程序后退刀返回該點及所經(jīng)過的路徑，是編寫程序的重要依據(jù)之一。合理地選擇進(jìn)給路線對于數(shù)控加工是很重要的。應(yīng)考慮以下幾個方面：

（1）盡量縮短進(jìn)給路線，減少空走刀行程，提高生產(chǎn)效率。

巧用起刀點。如在循環(huán)加工中，根據(jù)工件的實際加工情況，將起刀點與對刀點分離，在確保安全和滿足換刀需要的前提條件下，使起刀點盡量靠近工件，減少空走刀行程，縮短進(jìn)給路線，節(jié)省在加工過程中的執(zhí)行時間。同時多把刀具加工時，務(wù)必在安全位置執(zhí)行換刀。

（2）盡量減少程序段數(shù)目

在實際的生產(chǎn)操作中，經(jīng)常會碰到某一固定的加工操作重復(fù)出現(xiàn)，可以把這部分操作編寫成子程序，事先存入到存儲器中，根據(jù)需要隨時調(diào)用，使程序編寫變得簡單快捷。對那些圖形一樣、尺寸不同或工藝路徑一樣、只是位置數(shù)據(jù)不同或含有二次曲線型面系列的零件編程，可以采用宏指令編程，達(dá)到減少乃至免除編程時進(jìn)行煩瑣的數(shù)值計算，精簡程序量。

5 結(jié)束語

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)控車床在機械制造業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，為了充分發(fā)揮數(shù)控車床的作用，而手動編程目前是數(shù)控車床編程的主流模式，我們需要在編程中掌握一定的編程技巧，編制出合理、高效的加工程序，保證加工出符合圖紙要求的合格工件，同時能使數(shù)控車床的功能得到合理的應(yīng)用與充分的發(fā)揮，使數(shù)控車床能安全、可靠、高效地工作。

［1］詹華西.零件的數(shù)控車削編程[M].電子工業(yè)出版社,2010,9.