那一年的海上驚魂

■劉俊山

朋友趙哥，四十多歲，人高馬大，性格爽朗，尤其他的笑聲特別能感染人。無(wú)論什么時(shí)候，他都是臉帶微笑，無(wú)論遇到什么急事難事，他都能鎮(zhèn)定自若。

趙哥大學(xué)畢業(yè)后就分配到渤海石油工作。在海上鉆井船工作了很多年，當(dāng)過(guò)鉆工、司鉆、鉆井隊(duì)長(zhǎng)、平臺(tái)經(jīng)理。

有時(shí)候我很納悶，趙哥的脾氣秉性真好，心態(tài)也好，是不是和他的出海經(jīng)歷有關(guān)。

那天我和趙哥聊天，拋出了我的疑問(wèn)。趙哥說(shuō)：“經(jīng)歷過(guò)自然的風(fēng)浪，對(duì)于人世間的風(fēng)浪就能看淡一些了?！?/p>

趙哥給我講述了一段海上驚魂的往事。

事件發(fā)生在1994年夏天，地點(diǎn)在日本海，主角是中國(guó)海油所屬渤海四號(hào)鉆井船和70多名船員。

渤海四號(hào)鉆井平臺(tái)在日本海為日本某石油公司完成鉆井作業(yè)后，要返程回國(guó)了，當(dāng)時(shí)正值臺(tái)風(fēng)季節(jié)，天氣預(yù)報(bào)有臺(tái)風(fēng)，鉆井平臺(tái)理應(yīng)晚兩天等臺(tái)風(fēng)過(guò)后再出發(fā)，但是這樣日方要支付一定租金。日方認(rèn)為，臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)有很大誤差，準(zhǔn)確率不是很高，鉆井平臺(tái)盡快走的話不會(huì)遭遇臺(tái)風(fēng)，建議讓“渤四”盡快回國(guó)。他們拿出了很多數(shù)據(jù)資料佐證自己的觀點(diǎn)，并提出以后要加強(qiáng)合作，還有幾個(gè)合同需要渤海四號(hào)完成。中方考慮到今后雙方的合作，不想把關(guān)系搞僵，只能同意日方建議。

陽(yáng)光明媚，碧空如洗，兩條拖輪拖著渤海四號(hào)在日本海上快速行進(jìn)著，走了一天多，航程比較順利。

但是到了第二天，天氣突然變了，烏云密布，狂風(fēng)乍起，臺(tái)風(fēng)圈在日本海上一路狂奔，追趕著渤海四號(hào)。船速終究跑不過(guò)風(fēng)速，臺(tái)風(fēng)圈追上了“渤海四號(hào)”鉆井平臺(tái)。

一場(chǎng)災(zāi)難降臨了！

海浪有十幾米高，一個(gè)浪頭接著一個(gè)浪頭拍過(guò)來(lái)，就像三層樓倒下一樣。鉆井平臺(tái)左右搖擺各有十八度，三十多米高的井架，還有直升飛機(jī)停機(jī)坪，在大海里左右巨幅搖擺著，一個(gè)浪頭過(guò)來(lái)后，停機(jī)坪就像勺子一樣，裝滿了水。

船上所有能移動(dòng)的東西全都在搖擺中或是被撞毀，或是被大浪卷進(jìn)了海里。所有的人都在餐廳里待著，有的蹲著、有的坐著，蜷縮成一團(tuán)，絕大多數(shù)人都面如土色，被這驚濤駭浪震懾得面容失常。

兩條七千馬力的拖輪以最大力量拖著渤海四號(hào)，但是渤海四號(hào)依然以每小時(shí)4.5公里的速度倒退著。后面看見(jiàn)一個(gè)小島，但據(jù)有關(guān)海況資料顯示，這個(gè)小島四周都是懸崖峭壁，鉆井平臺(tái)撞上后就是船毀人亡。

平臺(tái)經(jīng)理和拖輪船長(zhǎng)組成的指揮小組經(jīng)過(guò)商量后，決定拋錨。這時(shí)要砍斷系錨的鋼纜，平臺(tái)上組建了由8名員工組成的敢死隊(duì)，趙哥當(dāng)年26歲，是敢死隊(duì)成員之一。

第一個(gè)到外面船舷處執(zhí)行砍鋼纜任務(wù)的是一位老同志，他揮斧猛力砍了幾下，鋼纜沒(méi)有斷，這時(shí)一個(gè)大浪撲過(guò)來(lái)，他急忙抱著斧子跑回來(lái)，沒(méi)有被大浪卷進(jìn)海里。

浪頭過(guò)去后，趙哥是第二個(gè)出去執(zhí)行砍纜任務(wù)的。他使勁兒揮動(dòng)斧子，猛力砍著鋼纜。一個(gè)大浪又要過(guò)來(lái)了，他沒(méi)有跑回去，使勁緊抱著鉆井平臺(tái)上的鐵柱子，大浪向他撲來(lái)，他感覺(jué)像被大棍子抽打著，疼痛之后就有些麻木了，大浪過(guò)去了，他手里還緊握著斧子。

經(jīng)過(guò)幾輪努力，纜繩斷了，但是錨根本就拋不住。鉆井平臺(tái)還是向后面倒退著，向小島滑去。

餐廳里的人們臉色更難看了，有兩位中年職工穿戴整齊，把呢子大衣都穿上了，那是春天上船時(shí)帶來(lái)的，他們?cè)陟o靜地等待著船毀人亡的那一刻。渤海四號(hào)開(kāi)春時(shí)從天津塘沽出發(fā)到日本，現(xiàn)在快半年時(shí)間了，這些人一直在緊張地作業(yè)，沒(méi)有回過(guò)家。有的人躲在角落里嗚嗚地哭泣，有的人褲襠都已經(jīng)濕了，有尿液滴下。

平臺(tái)經(jīng)理安慰大家，天無(wú)絕人之路，我們還有希望。

鉆井平臺(tái)繼續(xù)緩慢地向小島滑去，風(fēng)速仍沒(méi)有減下來(lái)的趨勢(shì)。死神就在眼前，人們?cè)诘却劳觯峙瓮鷻C(jī)，內(nèi)心充滿了煎熬。

奇跡終于發(fā)生了，鉆井平臺(tái)在這個(gè)小島僅有的一段淺灘上擱淺了。鉆井平臺(tái)在海浪的拍擊下，在淺灘上巨烈搖晃著，像散了架子一樣，最后終于停了。