塔里木盆地庫(kù)車坳陷克拉蘇構(gòu)造帶古近系膏鹽巖蓋層演化與圈閉有效性

卓勤功，李 勇，宋 巖，楊憲彰，趙孟軍，方世虎，柳少波，魯雪松

(1.中國(guó)石油勘探開(kāi)發(fā)研究院，北京 100083;2.中國(guó)石油天然氣股份有限公司塔里木油田分公司勘探開(kāi)發(fā)研究院，新疆庫(kù)爾勒 841000)

世界上許多含油氣盆地中油氣藏的形成與膏鹽巖層有關(guān)，其中334個(gè)大油氣田中蓋層為鹽巖、石膏的占33%[1］，66個(gè)有膏鹽巖分布的含油氣盆地?fù)碛腥澜缫话胍陨系奶矫鲀?chǔ)量[2］。因此，探討膏鹽巖層對(duì)油氣成藏的影響具有重要意義，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了深入研究[3－16］。

庫(kù)車前陸盆地克拉蘇構(gòu)造帶古近系底部發(fā)育一套膏鹽巖蓋層，厚度一般為200～900 m，局部可超過(guò)3 000 m。在其下伏白堊系砂巖儲(chǔ)層中形成了大量油氣聚集，如克拉2大氣田，但隨著油氣勘探的深入，鹽上淺層圈閉也發(fā)現(xiàn)了油氣聚集成藏，如大宛齊油田;淺部?jī)?chǔ)層更是廣泛發(fā)育油氣顯示，地表發(fā)現(xiàn)塔拉克、巴拉庫(kù)艾肯、康村、基里什等大量油苗。鹽下圈閉在相繼發(fā)現(xiàn)大北氣田、克深氣田的同時(shí)，也出現(xiàn)了一批失利探井，如克拉5、克拉1、克拉3等。鹽上、鹽下圈閉成藏和非成藏情況均存在，膏鹽巖蓋層的封閉能力受到質(zhì)疑，其何處封閉、何處不封閉以及復(fù)雜的油氣成藏現(xiàn)狀困擾著油田勘探工作者，制約著油氣的深入勘探。本文通過(guò)典型油氣藏解剖和膏鹽巖蓋層等石油地質(zhì)特征分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)外膏鹽巖應(yīng)力應(yīng)變實(shí)驗(yàn)結(jié)果，提出擠壓構(gòu)造背景下膏鹽巖蓋層的封閉性在地質(zhì)歷史時(shí)期是變化的，其演化規(guī)律控制著鹽下圈閉的成藏有效性，由此明確了克拉蘇構(gòu)造帶不同構(gòu)造區(qū)帶和不同構(gòu)造段鹽下圈閉油氣成藏特征及油氣勘探風(fēng)險(xiǎn)。

1 區(qū)域石油地質(zhì)特征

1.1 構(gòu)造單元

庫(kù)車坳陷位于塔里木盆地北部、南天山山前，由“五帶三凹”組成?！拔鍘А弊员毕蚰弦来螢楸辈繂涡睅А⒖死K構(gòu)造帶、依奇克里克構(gòu)造帶、秋里塔格構(gòu)造帶、南部斜坡帶;“三凹”自西向東分別為烏什凹陷、拜城凹陷和陽(yáng)霞凹陷(圖1)。

克拉蘇構(gòu)造帶為庫(kù)車坳陷北部沖斷帶的第二排構(gòu)造帶，總體呈北東東—東西向展布。受南天山差異擠壓構(gòu)造作用控制，區(qū)域上構(gòu)造帶發(fā)育多條大致平行的、分段生長(zhǎng)而成的、北傾的北東東、北東走向的逆斷層以及由斷層相關(guān)褶皺構(gòu)成的成排成帶的構(gòu)造圈閉。其中，自北向南以延伸長(zhǎng)、規(guī)模大的克拉蘇斷裂為界，將克拉蘇構(gòu)造帶南北劃分為克拉蘇區(qū)帶和克深區(qū)帶，前者發(fā)育斷塊、斷背斜、背斜圈閉，典型油氣藏如克拉2氣田，后者發(fā)育斷塊、斷背斜圈閉，典型油氣藏如大北氣田、克深1氣田等;自西向東以側(cè)斷坡構(gòu)造轉(zhuǎn)換帶為界，將克拉蘇構(gòu)造帶分為5段:阿瓦特段、博孜段、大北1—克深5段、克深1—克深2段、克拉3南段。

1.2 生儲(chǔ)蓋組合

庫(kù)車前陸盆地發(fā)育5套主力烴源巖，即:上三疊統(tǒng)黃山街組和中侏羅統(tǒng)恰克馬克組湖相烴源巖，上三疊統(tǒng)塔里奇克組和中下侏羅統(tǒng)克孜勒努爾組、陽(yáng)霞組煤系烴源巖。從有機(jī)質(zhì)類型、成烴母質(zhì)和熱演化程度看，庫(kù)車前陸盆地為新近紀(jì)晚期持續(xù)強(qiáng)充注，以成氣為主、成油為輔[17］，特別是克拉蘇構(gòu)造帶，油氣來(lái)源充足。

克拉蘇構(gòu)造帶古近系膏鹽巖、膏泥巖、泥巖間互沉積，全區(qū)分布。由于膏鹽巖沉積和塑性流動(dòng)的差異，其分布差別很大，鉆井揭示厚度幾十米至幾千米，最厚區(qū)位于克深2井—吐北4井—大宛1井一線，厚度均在3 000 m以上。與膏鹽巖有關(guān)的儲(chǔ)蓋組合有2類:(1)膏鹽巖層之下擠壓型的(斷)背斜圈閉、斷塊，儲(chǔ)集層包括三疊系、侏羅系、白堊系以及古近系底砂巖，蓋層為古近系庫(kù)姆格列木群膏鹽巖、膏泥巖，平面分布穩(wěn)定;(2)膏鹽巖底辟拱張型(斷)背斜圈閉，儲(chǔ)集層為大套膏鹽巖層之上的康村組和庫(kù)車組，蓋層為與砂巖互層的泥巖段。

2 膏鹽巖蓋層封閉性評(píng)價(jià)

2.1 膏鹽巖蓋層巖石力學(xué)特征

蓋層發(fā)育特征往往決定著該區(qū)油氣富集層系、富集程度，特別是區(qū)域優(yōu)質(zhì)蓋層，包括蓋層的分布、巖性、巖石力學(xué)特征、厚度等等。蓋層巖石力學(xué)特征不是直接決定蓋層自身封閉能力的因素，但決定蓋層可塑性程度，因此影響構(gòu)造變形過(guò)程中斷裂、裂縫的形成及演化。

圖1 塔里木盆地庫(kù)車坳陷構(gòu)造單元及油氣藏分布Fig.1 Tectonic units and reservoir distribution in Kuqa Depression，Tarim Basin

膏巖和鹽巖同為蒸發(fā)巖，在含油氣盆地中往往與泥巖呈沉積序列發(fā)育，兩類巖石結(jié)構(gòu)均致密、孔隙率低，熱導(dǎo)率高。在一定的溫度和壓力作用下，可分別呈現(xiàn)脆性破裂和塑性流動(dòng)特征。因此，膏鹽巖的應(yīng)力應(yīng)變特征明顯與碎屑巖不同，特別是鹽巖層，其內(nèi)在原因是膏鹽巖本身在不同溫度下具有明顯不同的脆性、塑性，一般隨埋深或溫度增加，流變塑性增強(qiáng)，受力流動(dòng)而不易破裂，甚至使已產(chǎn)生的斷裂、裂縫消失[18－22］。

Ian Davison[23］研究認(rèn)為，膏鹽巖層在強(qiáng)、快速擠壓應(yīng)力作用下，產(chǎn)生斷裂和裂縫的主控因素為巖石內(nèi)在有效應(yīng)力和外部差應(yīng)力，有效應(yīng)力越小、差應(yīng)力越大時(shí)，膏鹽巖層越易破裂。因此，膏鹽巖層處于淺埋藏低圍壓或大量轉(zhuǎn)化脫水增壓時(shí)最易產(chǎn)生斷裂和裂縫，前者與淺層膏鹽巖以脆性為主的巖石力學(xué)特征相符，后者與膏鹽巖層脫出層間水產(chǎn)生異常高壓機(jī)制有關(guān)，流體壓力增大將使膏鹽巖層所承受的有效應(yīng)力減小。

鹽巖不同溫度下三軸應(yīng)力—應(yīng)變實(shí)驗(yàn)(圖2)表明，一般情況下，鹽巖應(yīng)力—應(yīng)變過(guò)程可分為4個(gè)階段:壓密階段、彈性階段、塑性階段、破壞階段。

由于鹽巖孔隙度較小，壓密階段很短，即在很小的應(yīng)力狀態(tài)下鹽巖即達(dá)到其壓密強(qiáng)度;彈性變形階段應(yīng)力與應(yīng)變呈線性關(guān)系，應(yīng)力取消時(shí)變形可恢復(fù)原狀;當(dāng)受力超過(guò)屈服強(qiáng)度時(shí)，鹽巖變形進(jìn)入塑性階段，應(yīng)力取消時(shí)巖石應(yīng)變無(wú)法恢復(fù)，應(yīng)力與應(yīng)變關(guān)系為非線性;當(dāng)受力超過(guò)巖石抗壓強(qiáng)度時(shí)，碎屑巖一般會(huì)發(fā)生破裂，軸向應(yīng)力大幅降低，而鹽巖只是在原塑性的基礎(chǔ)上發(fā)生流變，軸向應(yīng)力發(fā)生不規(guī)律的低幅降低。鹽巖受熱溫度越高，抗壓強(qiáng)度越低，發(fā)生塑性變形所需的應(yīng)力越低，一定溫度下破壞階段與塑性階段合二為一，鹽巖可呈夏天的奶油狀流動(dòng)。

圖2 不同溫度下鹽巖三軸應(yīng)力—應(yīng)變曲線據(jù)高小平等[22］修改。Fig.2 Triaxial stress－strain curves of salt rocks at different temperatures

鹽水浸泡作用下膏巖巖石力學(xué)特性實(shí)驗(yàn)表明，膏巖在鹽水溶液長(zhǎng)期浸泡作用下，有少量溶液由表及里地浸入，從而使石膏變形呈軟化趨勢(shì)，變形能力增強(qiáng)，增幅高達(dá)73% ～147%，相應(yīng)彈性模量也有所下降[24］。

與之相比，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)能夠在不損害道路橋梁結(jié)構(gòu)與性能的基礎(chǔ)上，對(duì)其各種指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)合檢測(cè)結(jié)果，判斷工程的性能和結(jié)構(gòu)特征。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是多學(xué)科相互結(jié)合而形成的一種全新的工程應(yīng)用技術(shù)，主要是借助聲、光、電等的特性，針對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入檢測(cè)，得到具體信息，判斷結(jié)構(gòu)是否存在隱患和損傷，是否能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行，也可以較為準(zhǔn)確地估算道路橋梁的使用壽命[1]。

2.2 膏鹽巖蓋層脆塑轉(zhuǎn)變定量評(píng)價(jià)

由膏鹽巖巖石力學(xué)特征及前人的實(shí)驗(yàn)可知，膏鹽巖在不同溫度條件下三軸應(yīng)力—應(yīng)變曲線存在明顯差異，且膏鹽巖的壓密強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度界限值隨溫度升高而降低，尤其是抗壓強(qiáng)度。由此采用內(nèi)差法，建立了膏鹽巖壓密強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度隨溫度變化的定量關(guān)系。然后，按庫(kù)車坳陷克拉蘇構(gòu)造帶庫(kù)車期—西域期平均古地溫梯度28℃/km、年地表溫度15℃、巖石平均密度2.3 g/cm3計(jì)算，繪制了克拉蘇構(gòu)造帶古近系庫(kù)姆格列木群膏鹽巖3個(gè)參數(shù)隨埋深的變化曲線，并以3條曲線和巖石應(yīng)力—應(yīng)變強(qiáng)度界線值為標(biāo)準(zhǔn)，建立了克拉蘇構(gòu)造帶古近系庫(kù)姆格列木群膏鹽巖層脆、塑性變形模式(圖3)。

圖3 塔里木盆地庫(kù)車坳陷克拉蘇構(gòu)造帶膏鹽巖脆塑轉(zhuǎn)變模式Fig.3 Brittle－plastic transition of saline deposits in Kelasu tectonic zone，kuqa Depression，Tarim Basin

由圖3可見(jiàn)，膏鹽巖具有低溫脆變、高溫塑變特征，隨埋深增加膏鹽巖巖性特征可劃分為3個(gè)階段:脆性階段、過(guò)渡階段和塑性階段。縱向上，埋深在2 600 m以內(nèi)膏鹽巖層以脆性為主，快速擠壓受力易破裂，發(fā)育斷裂和裂縫，油氣易散失;3 200 m以下膏鹽巖層完全呈塑性，在擠壓變形過(guò)程中膏鹽巖層塑性流動(dòng)釋放構(gòu)造應(yīng)力，蓋層不易破裂，已有斷層也因膏鹽巖層的流動(dòng)變形而消失，是良好的蓋層;2 600～3 200 m為脆塑過(guò)渡段，3 000～3 200 m為克拉蘇構(gòu)造帶膏鹽巖蓋層開(kāi)啟與關(guān)閉的關(guān)鍵深度段。

膏鹽巖層中石膏硬石膏化等脫水反應(yīng)與膏鹽巖礦物組成、粒度大小、孔隙流體鹽度和地溫梯度有關(guān)，一般發(fā)生在地溫70～105℃之間。膏鹽巖層常見(jiàn)礦物轉(zhuǎn)化脫水反應(yīng)如下:

按照前文古地溫梯度及地表溫度取值計(jì)算，克拉蘇構(gòu)造帶膏鹽巖礦物轉(zhuǎn)化脫水對(duì)應(yīng)的埋深大致為2～3 km，恰與膏鹽巖脆塑過(guò)渡段吻合。層間水的脫出增加了孔隙流體壓力，一般來(lái)說(shuō)流體壓力增加有利于蓋層封閉，但同時(shí)降低了巖層有效應(yīng)力，在構(gòu)造擠壓狀態(tài)下易產(chǎn)生裂縫，甚至斷裂，使膏鹽巖蓋層封閉能力大大降低，鹽下油氣易散失;隨著膏鹽巖埋深增加、層間水的脫出以及沿?cái)嗔?、裂縫的排出，裂縫愈合，巖層塑性增大，蓋層封閉能力亦增強(qiáng)。

2.3 膏鹽巖蓋層封閉關(guān)鍵時(shí)期

膏鹽巖在區(qū)域構(gòu)造擠壓應(yīng)力、上覆沉積物載荷作用以及其他外力作用下，廣泛發(fā)育不同程度的脆塑變形，形成大量鹽構(gòu)造及其相關(guān)圈閉[25］。

克拉蘇構(gòu)造帶西段大北地區(qū)沿吐孜瑪扎斷裂發(fā)育了一系列鹽巖刺穿或隱刺穿等鹽構(gòu)造，主要有吐孜瑪扎鹽墻，以及零星出露的鹽丘。鹽刺穿的層位自東向西逐漸變新，從東側(cè)刺穿吉迪克組逐漸變?yōu)榇檀?kù)車組，形成吐孜瑪扎鹽墻，其走向近東—西，長(zhǎng)度50～60 km，寬幾十至幾百米，膏鹽巖層和周圍地層之間呈復(fù)雜的鋸齒狀侵入接觸關(guān)系。依據(jù)古地磁資料確定，該區(qū)生長(zhǎng)地層的年代下限為上新統(tǒng)庫(kù)車組沉積時(shí)期(5 Ma)，最新的生長(zhǎng)地層為現(xiàn)代沉積。在吐孜瑪扎鹽墻之南，還發(fā)育有與之基本平行的大宛齊鹽枕，走向延伸40～50 km，寬10～20 km。鹽枕最厚部位的鹽巖厚度3 000～4 000 m。上覆地層只有庫(kù)車組上段和第四系，為扇狀生長(zhǎng)地層，地層向鹽枕頂部上超減薄，在鹽枕兩翼變厚，地層的傾角由老至新變緩。依據(jù)這套生長(zhǎng)地層的時(shí)代和發(fā)育部位，確定大宛齊鹽枕于上新世庫(kù)車中期開(kāi)始發(fā)育。由此可見(jiàn)，大北地區(qū)古近系膏鹽巖層塑性流動(dòng)的開(kāi)始時(shí)間為庫(kù)車早中期。

根據(jù)地層厚度對(duì)比，大北地區(qū)鹽上地層現(xiàn)今厚度超過(guò)3 700 m，完全具備塑性流動(dòng)的條件;之后擠壓、上侵、焊接，形成斷層焊接，同時(shí)膏鹽巖層間的斷裂部分消失，該斷裂被分為上下兩段，此時(shí)斷層不再對(duì)油氣起散失或輸導(dǎo)作用。

地下膏鹽巖層的流動(dòng)除現(xiàn)今地表特征外，鹽巖微觀流體包裹體研究也提供了佐證。吐北1井庫(kù)姆格列木群白色鹽巖樣品，4 080.5 m，鹽巖捕獲的暗色天然氣包裹體呈線型排列，可能是先期鹽巖的裂縫捕獲的產(chǎn)物，值得注意的是，這些包裹體均為長(zhǎng)條狀，且定向排列，顯然是鹽巖流動(dòng)拉長(zhǎng)的結(jié)果。

綜上所述，克拉蘇構(gòu)造帶膏鹽巖的封閉性受其埋深和區(qū)域構(gòu)造背景的控制，具有“低溫脆變、高溫塑變”特征，一定埋深脫水和強(qiáng)烈構(gòu)造擠壓狀態(tài)下膏鹽巖蓋層破裂，深埋擠壓背景下塑性流動(dòng)而封閉。依據(jù)膏鹽巖脆塑演化模式、鹽層中部埋深和生長(zhǎng)地層年代，大北地區(qū)膏鹽巖蓋層封閉的關(guān)鍵時(shí)間為庫(kù)車早中期，克拉區(qū)帶膏鹽巖蓋層封閉的關(guān)鍵時(shí)間為庫(kù)車中晚期。

3 圈閉成藏有效性

根據(jù)膏鹽巖蓋層封閉性演化模式和具體圈閉蓋層，新近紀(jì)特別是現(xiàn)今的埋藏深度，可以大致判斷圈閉能否成藏，結(jié)合圈閉埋藏演化史，也可分析該圈閉地質(zhì)歷史時(shí)期是否有油氣聚集以及圈閉成藏史。

3.1 鹽下圈閉成藏分析

結(jié)合大北地區(qū)烴源巖演化[26－27］、油氣源對(duì)比[28］、構(gòu)造發(fā)育史[29－31］以及油氣運(yùn)移通道[32－33］等研究成果，確定克拉蘇構(gòu)造帶油氣充注為早油晚氣，成藏期分為3期，即康村期、庫(kù)車期和第四紀(jì)西域期;強(qiáng)烈構(gòu)造擠壓發(fā)生在庫(kù)車期—第四紀(jì)。因此，克拉蘇構(gòu)造帶在康村組沉積期處于構(gòu)造相對(duì)平靜時(shí)期，鹽下發(fā)育的少數(shù)圈閉基本處于2 000 m以下，其膏鹽巖蓋層具有物性和壓力封閉雙重機(jī)制，可聚集早期上三疊統(tǒng)黃山街組湖相烴源巖生成的原油。庫(kù)車期以來(lái)強(qiáng)烈的構(gòu)造擠壓運(yùn)動(dòng)使埋深在3 000 m以內(nèi)的圈閉蓋層遭到破壞，已聚集的原油散失。利用砂巖儲(chǔ)層顆粒熒光分析技術(shù)，在目前成藏與非成藏鹽下圈閉的白堊系巴什基奇克組儲(chǔ)層中均表明有古油藏的存在，包括克拉2氣田、大北1氣田、克拉3失利圈閉，證實(shí)圈閉早期曾聚集了原油。

以克拉2氣田為例?？死?氣田主要以產(chǎn)氣為主，含極少量凝析油，為分析氣藏成藏過(guò)程、恢復(fù)古油藏的規(guī)模，在氣藏系統(tǒng)取心井克拉201井3 600～4 030 m的取心井段內(nèi)系統(tǒng)采集了16塊巖石樣品，其中，氣水界面(3 935 m)之上樣品9塊，氣水過(guò)渡帶(3 935～3 940 m)樣品2塊，水層(3 940 m)之下樣品5塊。

對(duì)上述巖石樣品進(jìn)行定量顆粒熒光分析，無(wú)論是儲(chǔ)層巖石QGF－E熒光光譜強(qiáng)度，還是QGF指數(shù)，均表明在埋深3 980 m以內(nèi)具有古油藏特征，QGF－E大于50，QGF指數(shù)幾乎都大于4，即使是現(xiàn)今的氣水過(guò)渡帶和水層;3 980 m以下兩參數(shù)值迅速下降。因此，3 980 m是克拉2古油藏的古油水界面，埋深在現(xiàn)今氣水界面之下。

經(jīng)過(guò)構(gòu)造強(qiáng)烈擠壓作用，若膏鹽巖目前仍處于3 000 m以內(nèi)，那么非完整背斜圈閉，如斷塊、斷背斜等圈閉很難再聚集油氣，如圈閉形態(tài)類似于克拉2氣藏的克拉5號(hào)構(gòu)造圈閉，膏鹽巖層埋深為2 289～2 693 m，沒(méi)有油氣聚集成藏。若膏鹽巖在后期的擠壓過(guò)程中埋深超過(guò)3 200 m，則鹽下老圈閉和新生成的新圈閉均有效，可聚集晚期的煤成氣，形成氣田，如大北1、克拉2、克深1－2氣田。

3.2 克拉蘇構(gòu)造帶成藏差異對(duì)比

受膏鹽巖蓋層封閉性演化的影響，克拉蘇構(gòu)造帶鹽下圈閉成藏有效性形成時(shí)期不同，造成了油氣成藏的差異性。

對(duì)比克拉蘇構(gòu)造帶蓋層埋深與圈閉成藏情況，發(fā)現(xiàn)不但不同區(qū)帶膏鹽巖蓋層的封閉能力和形成時(shí)期有差異，不同構(gòu)造段也有差異(圖4)。

需要說(shuō)明的是，大北和克深字號(hào)的探井均位于克深區(qū)帶，為成功井;克拉字號(hào)的探井均位于克拉區(qū)帶，克拉5井、克拉1井和克參1井為失利井，克拉204井、克拉203井和克拉2井為克拉2氣田上的探井和評(píng)價(jià)井，克拉3井鹽下白堊系儲(chǔ)層失利，鹽間薄砂層成藏。

由此可見(jiàn)，以克拉蘇斷裂帶為界，北部克拉蘇區(qū)帶，膏鹽巖埋藏相對(duì)較淺，一般以脆性變形為主，所以膏鹽巖蓋層的封閉性多受到斷裂的破壞，特別是埋深小于3 000 m的克拉5、克拉1等失利圈閉，油氣成藏為完整性背斜圈閉成藏，如克拉2氣田;南部的克深區(qū)帶在天然氣大規(guī)模成藏期——庫(kù)車—西域期，埋藏深度較大，呈塑性，新產(chǎn)生的斷層難以對(duì)其形成實(shí)質(zhì)性的破壞，封閉能力強(qiáng)，即使是斷塊圈閉，在斷裂側(cè)向封閉的基礎(chǔ)上也能成藏，如大北103斷塊;而緊臨克拉蘇斷裂帶上、下盤(pán)的圈閉，處于上述兩種情況之間，如前所述，膏鹽巖蓋層在地質(zhì)歷史時(shí)期是變化的，早期埋藏淺，后期埋藏增加，因此，其封閉性也是早弱晚強(qiáng)，受此影響，這類圈閉多數(shù)早期形成的油藏被破壞，晚期形成含油的氣藏。上述圈閉成藏與膏鹽巖層的厚度關(guān)系不大。

圖4 塔里木盆地庫(kù)車坳陷克拉蘇構(gòu)造帶膏鹽巖層中部埋深與鹽層厚度對(duì)比Fig.4 Comparison of mid-depth and thickness of saline deposits in Kelasu tectonic zone，Kuqa Depression，Tarim Basin

對(duì)比克拉蘇構(gòu)造帶同樣成藏的大北1氣田和克拉2氣田，前者處于克拉蘇構(gòu)造帶西部的克深區(qū)帶，膏鹽巖蓋層埋深遠(yuǎn)超過(guò)3 200 m，蓋層封閉形成時(shí)間為庫(kù)車早中期，捕獲并聚集了早期少量原油和后期大多數(shù)的天然氣;后者位于克拉蘇構(gòu)造帶東部的克拉蘇區(qū)帶，盡管地質(zhì)歷史時(shí)期蓋層埋深大大超過(guò)3 200 m，但目前的埋深略大于3 200 m，因此其蓋層封閉最終形成時(shí)間較晚，為庫(kù)車中晚期，圈閉聚集了晚期高成熟—過(guò)成熟的天然氣，僅含極少量凝析油，氣藏中聚集著克拉蘇構(gòu)造帶、乃至庫(kù)車前陸盆地成熟度最高的天然氣，如大北、克拉、迪那等氣藏天然氣甲烷碳同位素值一般介于－27.3‰～－35.0‰，而克拉2氣藏天然氣甲烷碳同位素值為－27.3‰～－27.8‰，個(gè)別為－31.1‰。

4 結(jié)論

1)膏鹽巖具有低溫脆變、高溫塑變特征，構(gòu)造擠壓背景膏鹽巖蓋層的封閉性隨埋深而演化，大于3 000～3 200 m的埋藏深度是克拉蘇構(gòu)造帶膏鹽巖蓋層封閉的關(guān)鍵。

2)依據(jù)膏鹽巖脆塑演化模式、鹽層中部埋深和生長(zhǎng)地層年代，克深區(qū)帶膏鹽巖蓋層封閉的關(guān)鍵時(shí)間為庫(kù)車早中期，克拉區(qū)帶膏鹽巖蓋層封閉的關(guān)鍵時(shí)間為庫(kù)車中晚期。

3)克拉蘇構(gòu)造帶鹽下圈閉成藏有效性因膏鹽巖蓋層封閉性演化不同而異，克拉區(qū)帶蓋層埋藏較淺，以勘探完整背斜圈閉為主，圈閉中匯聚的古原油多被破壞，晚期聚集了高—過(guò)成熟的煤成氣;克深區(qū)帶在斷層側(cè)向封堵時(shí)鹽下斷塊、斷背斜等圈閉均可聚集中晚期充注的油氣成藏。

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