增壓柴油機使用與保養(yǎng)要求

楊浩

柴油機增壓后，由于其強化程度提高，對使用和保養(yǎng)提出了更高的要求。選用增壓柴油機專用機油首先是機油的質(zhì)量等級，對于低增壓柴油機，應(yīng)選用不低于CF級的機油；對于中增壓柴油機，則應(yīng)選用不低于CC級的機油。其次是機油的黏度等級，應(yīng)根據(jù)氣溫條件、機件磨損狀況等選用合適的黏度牌號。第三是注意機油的清潔性，因為廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸與其軸承（軸套）的配合較為精密，若機油過臟或變質(zhì)，會將雜質(zhì)或磨粒等帶入增壓器內(nèi)，輕則加速軸承磨損，重則不能形成機油膜而使轉(zhuǎn)子軸與軸承咬死，因此一定要保持機油的清潔，經(jīng)常清潔機油濾清器，及時更換變質(zhì)失效的機油。

1.正確的冷機起動方法

車輛啟動后，應(yīng)讓柴油機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘（取決于柴油機溫度和外界大氣溫度），待機油達到一定的溫度和壓力、流動性能改善、增壓器軸承得到充分潤滑后，方可提高轉(zhuǎn)速，起步行駛或投入施工作業(yè)，這一點在外界氣溫較低時尤為重要，對于停車時間長（如超過數(shù)天）的車輛，啟動前應(yīng)松開增壓器的進油口加注適量與油底殼同牌號的機油，以防起動時因潤滑不良而使轉(zhuǎn)子軸發(fā)生燒蝕。不少增壓柴油機已發(fā)生過類似故障，應(yīng)予以重視。

2.正確的熄火方法

正在高速運轉(zhuǎn)的柴油機，如果突然熄火，廢氣渦輪增壓器內(nèi)機油會因機油泵停轉(zhuǎn)而馬上停止循環(huán)流動，但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn)，這就容易因斷油而使其軸承燒蝕。另外，帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)的柴油機，其排氣歧管溫度很高，若突然停轉(zhuǎn)，該處熱量便傳至增壓器殼體上，把已經(jīng)停止流動的機油熬煎成積炭。當(dāng)積炭越積越多時，還會阻塞進油口，導(dǎo)致軸承缺油，即使進油口不堵塞，積炭也會加速軸承磨損。為此，熄火前務(wù)必讓柴油機逐漸減少負(fù)荷，最后怠速運轉(zhuǎn)適當(dāng)時間，待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速降低和機油溫度有所下降后再熄火。熄火后，增壓器轉(zhuǎn)子軸仍會繼續(xù)空轉(zhuǎn)一定時間，有時可聽到輕微的“嗡嗡”運轉(zhuǎn)聲。

3.正確的操作方法

（1）保持增壓器的正常工作溫度。增壓器工作時，渦輪殼正常溫度為400℃左右，壓氣機殼的溫度以不燙手為合適，在使用中，若柴油機供油量過大，供油時間過晚，長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或經(jīng)常轟油門，都會因排氣溫度過高而使增壓器過熱，磨損加劇。若渦輪端油封失效，增壓器內(nèi)的機油竄入渦輪殼，隨著排出氣缸的高溫廢氣一起排出，將造成機油過度消耗，排氣冒煙，還造成氣缸內(nèi)積炭增多。（2）保持正常的潤滑系統(tǒng)機油壓力。柴油機在運轉(zhuǎn)中，當(dāng)潤滑系統(tǒng)機油壓力低于0.15兆帕?xí)r，應(yīng)停車檢查，以防增壓器潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)子軸和軸承。機油壓力也不可過高，以免機油竄入渦輪室或壓氣機室。柴油機低速空轉(zhuǎn)時間不可過長，以防機油壓力過低而使增壓器潤滑不良。（3）加強空氣濾清器的保養(yǎng)工作。要使噴入氣缸的柴油充分燃燒，需供給大量的清潔空氣。柴油機加裝增壓器后，噴油泵供油量相應(yīng)調(diào)大，如果空氣濾清器堵塞而進氣不足，柴油機功率便會明顯下降。因此要加強空氣濾清器的保養(yǎng)，確保其正常工作狀態(tài)。另外，若空氣濾清器濾芯破損或密封膠圈老化失效，增壓器會因灰沙侵入而轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、噪音加劇，并導(dǎo)致軸承、油封和氣封組件加劇磨損。需注意的是，保養(yǎng)空氣濾清器，切勿讓硬物落入氣管，以免吸入增壓器后擊碎葉輪或折斷轉(zhuǎn)子軸，還有可能引發(fā)拉缸事故。

4.增壓器正確的保養(yǎng)方法

增壓器柴油機在使用過程中，應(yīng)盡力遵守以下預(yù)防性措施，以確保渦輪增壓器有最長的工作壽命。

（1）在柴油機機油壓力建立以前，必須使柴油機保持在怠速狀態(tài)。柴油機在啟動之后立即加速，會使渦輪增壓器在其軸承還來不及得到充分潤滑的情況下就以最大轉(zhuǎn)速工作。渦輪增壓器在潤滑不充分的情況下工作會損壞它的軸承。重復(fù)這樣做會導(dǎo)致渦輪增壓器過早損壞。（2）在柴油機停車之前，要使它的溫度和轉(zhuǎn)速逐步從最大值降下來。渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速和連續(xù)工作溫度要比其他機器高。當(dāng)柴油機在最大輸出功率或最大轉(zhuǎn)矩狀態(tài)下工作時，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和溫度也達到最大值。當(dāng)柴油機在這個工作點突然停車時，會使柴油機尤其是渦輪增壓器出現(xiàn)問題。這時需要柴油機中速、怠速或在輕負(fù)荷工況下工作一段時間，同時仍要保持柴油機油壓力和流過冷卻系統(tǒng)的空氣量不變。遵循這些準(zhǔn)則可以防止渦輪增壓器長期在缺乏機油的情況下運轉(zhuǎn)，并可以防止渦輪增壓器內(nèi)部積炭現(xiàn)象，這是在熱回吸的作用下使軸承或中間殼里的殘留機油碳化而形成的。（3）低溫時啟動柴油機必須謹(jǐn)慎。當(dāng)環(huán)境溫度過低或車輛長時間不用時，會影響柴油機機建立正常的機油壓力和流量。在這種情況下，在這種情況下，柴油機啟動后必須怠速遠(yuǎn)轉(zhuǎn)幾分鐘才能進入高速工作狀態(tài)。（4）要避免柴油機長時間的怠速。當(dāng)渦輪和壓氣機中氣體壓力過低及渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過低時，機油會通過密封件滲漏到渦輪和壓氣機中。這一般不會造成機械損傷，但會弄臟葉輪，影響增壓器的使用效率。（5）保證柴油機進氣的高度清潔。必須保持增壓柴油機進、排氣管路的密封性，定期清潔維護空氣濾清器，檢查堅固螺母或螺栓是否松動，膠管夾箍是否夾緊進氣系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象，必要時更換密封墊片，從而嚴(yán)防灰塵和泥沙等被吸入壓氣機內(nèi)。否則沾污易導(dǎo)致空氣濾清器堵塞、壓氣機通常道及增壓器葉片沾污。從而造成增壓壓力下降，甚至引起葉片及柴油機零件早期磨損。（6）保證渦輪增壓器的可靠潤滑。按增壓器使用說明書的規(guī)定使用符合要求的增壓柴油機機油，并定期檢查機油的數(shù)量、質(zhì)量情況，及時更換變質(zhì)或過臟的機油，清洗或更換機油濾清器保證機油的高度清潔。

5.增壓器的安裝要求

安裝增壓器時，應(yīng)遵守下列預(yù)防措施，以確保成功地更換渦輪增壓器。（1）要確保包括機油泵和整個柴油機在內(nèi)的柴油機潤滑系統(tǒng)的完好，確保所有通道和管路暢通，使他們能夠產(chǎn)生和保持所需的機油流量和壓力。（2）要確保機油進口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。機油進、出油管路的布置應(yīng)盡量減少從柴油機排氣管和其他高溫?zé)嵩磦鱽淼臒崃?；機油進油管出現(xiàn)破損、接頭漏油等現(xiàn)象時，應(yīng)及時更換或修復(fù)；若使用的是軟管，要確保軟管不硬化、不折疊，其內(nèi)襯不損壞、不剝落，如有損傷，必須立即予以更換；若使用金屬油管，要確保油管無節(jié)流、相互間無磨損或折疊現(xiàn)象；要確保機油口油管的通暢、無破損和堵塞現(xiàn)象。（3）當(dāng)渦輪增壓器機油進、出口處使用液體成形的密封墊片和密封條時，曾經(jīng)出現(xiàn)過這樣的問題：在擰緊接頭時，這種密封熱片和密封條因受擠壓而被擠入機油的油道中。如果出現(xiàn)這種情況，流向一個或多個軸承中去的機油將被堵塞或切斷，機油的壓力和流速會迫使這種材料進入軸承縫隙，從而引起軸承的異常磨損。因此，安裝時應(yīng)特別注意。（4）對渦輪增壓器進行預(yù)潤滑時，注意切不可使機油浸沒增壓器。（5）安裝好增壓器后，在啟動柴油機之前，應(yīng)設(shè)法排除增壓器管道中的空氣。為此，可以把機油回油管從渦輪增壓器上拆卸下來，然后用起動機轉(zhuǎn)動曲軸而不啟動柴油機，直到機油從增壓器回油口中流出為止。若機油連續(xù)不斷從回油口中流出來，則表明機油管中空氣已經(jīng)被排除，這樣做可以避免柴油機啟動時增壓器短時無油而造成的意外磨損。

6.非增壓柴油機不能改為增壓柴油機

由于增壓柴油機具有動力性能和經(jīng)濟性能好、排氣污染低等優(yōu)點，很多車主都希望將其非增壓柴油機自主改裝為增壓柴油機，應(yīng)該明確地說明，這是不可取的。原因是：非增壓柴油機和增壓柴油機的差別不僅僅是多了一個增壓器的問題，而是具有一系列的復(fù)雜匹配計算和結(jié)構(gòu)（如燃燒室結(jié)構(gòu)等）變化等高難度技術(shù)問題。增壓柴油機的噴油壓力、噴油提前角、燃燒方式、循環(huán)噴油量、壓縮比等與非增壓柴油機完全不一樣，改裝時需要對這些參數(shù)進行相應(yīng)調(diào)整。因此，如果麻木改裝，效果并不理想，改裝后柴油機的使用壽命、可靠性、經(jīng)濟性和動力性都可能低于原來的柴油機。