“兩客一?！?G無(wú)線視頻監(jiān)控車(chē)載終端系統(tǒng)的研究

姜敏

【摘要】目前大多數(shù)“兩客一?！避?chē)輛采用GPS+GPRS的車(chē)載終端進(jìn)行車(chē)輛駕駛狀態(tài)的管理，但由于GPRS帶寬小，難以承載車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控信息的傳遞。對(duì)基于3G網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛定位和視頻監(jiān)控車(chē)載終端系統(tǒng)進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)，利用加載3G無(wú)線模塊的車(chē)載終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛記錄、視頻取證、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控的管理，全面提升“兩客一?！避?chē)輛的行駛安全和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】?jī)煽鸵晃?G無(wú)線視頻監(jiān)控車(chē)載終端

一、概述

現(xiàn)在“兩客一?！避?chē)載系統(tǒng)主要采用GPS+GPRS方式，向后臺(tái)傳遞車(chē)輛相關(guān)信息。但實(shí)際情況下GPRS速率較低，無(wú)法有效承載實(shí)時(shí)的視頻傳輸。

二、車(chē)載前端系統(tǒng)硬件部署

2.1前端信息采集

車(chē)載DVR內(nèi)置的GPS模塊采集GPS信息并實(shí)時(shí)上傳到中心。車(chē)內(nèi)可視情況安裝4-6個(gè)攝像機(jī)，攝像機(jī)的覆蓋范圍應(yīng)到達(dá)95%以上，保證車(chē)內(nèi)無(wú)死角。車(chē)前攝像機(jī)（攝像機(jī)1）位于在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃后面，可安裝在車(chē)內(nèi)天花板或儀表板上，鏡頭朝前，用于拍攝前方道路狀況、行車(chē)標(biāo)志信息、紅綠燈等，有利于提高駕駛員的交通規(guī)則意識(shí)、保障行車(chē)安全。前門(mén)攝像機(jī)（攝像機(jī)2）安裝于駕駛座后方的車(chē)內(nèi)頂板，鏡頭對(duì)著前車(chē)門(mén)及駕駛座位置，拍攝乘客上車(chē)、司機(jī)駕駛等情況，可記錄乘客上車(chē)信息并規(guī)范司機(jī)駕駛行為。車(chē)廂前部攝像機(jī)（攝像機(jī)3、4）安裝在車(chē)廂前部的車(chē)內(nèi)頂板，鏡頭方向向后，從前往后拍攝車(chē)廂內(nèi)兩條過(guò)道視頻，可監(jiān)控到車(chē)內(nèi)的大部分鋪位，用于記錄乘客的各種行為，便于事后查證。車(chē)廂后部攝像機(jī)機(jī)（攝像機(jī)5、6）安裝在車(chē)廂后部的車(chē)內(nèi)頂板，鏡頭方向向前，與攝像機(jī)3、4配合，從后往前拍攝車(chē)廂內(nèi)兩條過(guò)道視頻，可監(jiān)控到車(chē)內(nèi)的全部鋪位，用于記錄乘客的各種行為，便于事后查證。系統(tǒng)前端布置用于聲音采集的設(shè)備拾音器，可用于對(duì)車(chē)內(nèi)的聲音進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集。當(dāng)有緊急情況時(shí)，可通過(guò)車(chē)內(nèi)的報(bào)警按鈕發(fā)送報(bào)警信息。

2.2車(chē)載信息顯示

車(chē)載信息顯示屏用于顯示調(diào)度和提醒信息，監(jiān)控指揮中心通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)下發(fā)天氣狀況、路況提醒、線路偏離、夜間行車(chē)安全提示、疲勞駕駛提醒等信息到車(chē)載DVR，再經(jīng)由RS485在信息屏上顯示，同時(shí)信息屏內(nèi)置TTS中文語(yǔ)音合成模塊，保證在行車(chē)時(shí)駕駛員可以清晰聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)。另外當(dāng)車(chē)輛遇到路障或?qū)ふ壹佑驼緯r(shí)，信息屏可以指示行駛路線。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障或事故時(shí)，司機(jī)可以通過(guò)信息屏發(fā)送求援信息。

2.3車(chē)內(nèi)對(duì)講系統(tǒng)

通過(guò)接在車(chē)載DVR上的語(yǔ)音對(duì)講設(shè)備，駕駛員可通過(guò)麥克風(fēng)對(duì)車(chē)內(nèi)乘客喊話提示，車(chē)內(nèi)喇叭可以對(duì)喊話信息、語(yǔ)音對(duì)講信息以及預(yù)錄語(yǔ)音進(jìn)行擴(kuò)聲。

2.4安全管理

車(chē)門(mén)通過(guò)門(mén)磁系統(tǒng)與車(chē)載設(shè)備聯(lián)動(dòng)，當(dāng)途中車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)能夠自動(dòng)將該段時(shí)間視頻實(shí)時(shí)上傳監(jiān)控指揮中心保存，作為非法停車(chē)上下客的處罰依據(jù)。

車(chē)輛上可以安裝緊急報(bào)警按鈕，在車(chē)輛發(fā)生緊急事件時(shí)可由司乘人員觸發(fā)報(bào)警按鈕，向管理中心報(bào)警。

2.5車(chē)載硬盤(pán)容量測(cè)算

單個(gè)通道1小時(shí)存儲(chǔ)1天的計(jì)算公式∑（GB）=碼流大?。∕bps）÷8×3600秒×1小時(shí)×1天÷1024。如果采用4CIF（704*576）格式，按1.5Mbps碼流計(jì)算，存放1天的數(shù)據(jù)總?cè)萘?.5Mbps÷8×3600秒×1小時(shí)×（1天）÷1024=0.66GB。單通道總存儲(chǔ)容量∑（GB）=0.66GB×N小時(shí)（N為前端存儲(chǔ)的小時(shí)數(shù)）÷0.9（格式化損失容量比例）。

三、設(shè)備安裝方式

3.1車(chē)載設(shè)備取電

車(chē)載終端主機(jī)電路系統(tǒng)安裝相適應(yīng)的插片式保險(xiǎn)，保險(xiǎn)安裝在保險(xiǎn)盒里，保險(xiǎn)盒的位置盡量接近取電端。建議直接從儀表盤(pán)下直接取電，這樣可以有效避免從電瓶直接取電的電池腐蝕電源線的線纜。

3.2布線

車(chē)內(nèi)線纜埋在管道內(nèi)，外露部分不超過(guò)30CM。線纜采用線扎捆束，每隔60CM捆束一條，電源線和視頻線保持10CM以上的距離以免信號(hào)干擾。

3.3車(chē)載主機(jī)安裝

先安裝設(shè)備支架，再將車(chē)載取證主機(jī)固定在支架上，連接相應(yīng)的線纜。安裝完成后檢查連接正確無(wú)誤再進(jìn)行加電測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括：視頻信號(hào)是否正常，錄像功能，報(bào)警功能，遠(yuǎn)程控制、報(bào)警上傳、延時(shí)關(guān)機(jī)等。測(cè)試完成后，在設(shè)備各接口涂抹紅膠或熱熔膠，用于固定設(shè)備，貼上保修標(biāo)簽，清理現(xiàn)場(chǎng)。

3.4車(chē)載攝像機(jī)安裝

車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于攝像頭的安裝角度和位置特別重要，好的安裝位置能夠使攝像機(jī)更加牢固在車(chē)輛上，不容易晃動(dòng)，好的安裝角度能夠使攝像機(jī)攝像范圍更加的合理，有利于事后取證的準(zhǔn)確性，避免死角產(chǎn)生。

四、結(jié)論

提升“兩客一危”車(chē)輛駕駛安全是關(guān)系民生的重要舉措。本文從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，著重分析3G車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載終端，對(duì)車(chē)載終端的具體配置、安裝方式進(jìn)行研究。通過(guò)該系統(tǒng)，一方面提高旅途安全、減少案件和事故發(fā)生，另一方面可有效改善服務(wù)質(zhì)量和掌控車(chē)輛營(yíng)運(yùn)情況。

參考文獻(xiàn)

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