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      史密斯十字棒冷卻機(jī)的改進(jìn)和維護(hù)

      2013-10-23 01:32:30劉明
      水泥技術(shù) 2013年1期
      關(guān)鍵詞:輥?zhàn)?/a>十字史密斯

      劉明

      1997年史密斯推出了第一臺全新理念的SF冷卻機(jī),它的核心是將冷卻機(jī)的熟料輸送和冷卻功能徹底分開。2004年推出了SF改進(jìn)型MM冷卻機(jī),將傾斜輸送熟料改成水平輸送。2009年又對該冷卻機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化和改進(jìn)升級,命名為十字棒冷卻機(jī),見圖1。

      十字棒冷卻機(jī)將是今后史密斯工廠設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)配置,而SF、MM冷卻機(jī)將陸續(xù)退出市場。

      十字棒冷卻機(jī)充分吸收了SF冷卻機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)模塊化和MM冷卻機(jī)的熟料水平輸送等設(shè)計(jì)理念,并力求對每一部分最佳化?,F(xiàn)介紹如下。

      1 主要特點(diǎn)

      與SF、MM冷卻機(jī)相同,該冷卻機(jī)篦床固定不動(dòng),熟料由篦床上方的獨(dú)立往復(fù)運(yùn)動(dòng)的十字棒強(qiáng)行輸送。在篦床和十字棒之間有一層靜止冷料層,它避免了熱熟料直接和篦床接觸,這樣,篦床既不會燒毀,磨損也微乎其微。

      十字棒在強(qiáng)制輸送、混合和翻滾熟料層的同時(shí)使熟料與冷空氣充分接觸,最大限度地冷卻熟料。

      局部磨損的十字棒不會影響熟料運(yùn)動(dòng)。

      推棒的磨損問題是使用者最關(guān)心的,考慮到推棒直接與熱熟料接觸,設(shè)計(jì)中選用了比較好的材質(zhì)。在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn),由于上升氣流的冷卻,推棒處的溫度并不是很高,SF和MM冷卻機(jī)的推棒壽命從1年延長到了2年。升級后的十字棒結(jié)構(gòu)粗大和堅(jiān)固,由通長改分段,移動(dòng)行程加長,頻次降低,其壽命保證值為4~5年。

      采用篦床不活動(dòng)和冷料層隔絕的獨(dú)特結(jié)構(gòu),因而不存在漏料問題。篦床下無須設(shè)置漏料輸送系統(tǒng),不但節(jié)省了布置空間,減少了設(shè)備,同時(shí)也簡化了控制。

      2 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

      升級后的十字棒冷卻機(jī)將下殼體和篦床下的支承巧妙地進(jìn)行了結(jié)合且做了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì);篦床下沒有標(biāo)準(zhǔn)模塊支架;側(cè)面框架左右有標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)開口,可根據(jù)需要布置風(fēng)機(jī)。

      SF冷卻機(jī)推棒有固定和移動(dòng)兩種,它們交替布置,見圖2。升級后的十字棒冷卻機(jī)取消了固定推棒,所有推棒都是十字型移動(dòng)棒,見圖3。

      為增加推棒壽命,升級后的十字棒冷卻機(jī)其十字棒與U型件結(jié)合為一整體。將原寬度方向通長的推棒進(jìn)行了分段,減少了維護(hù)成本。結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,維護(hù)更簡單,壽命更長。

      十字棒的移動(dòng)軌跡為,所有十字棒整體全行程向前推料,而回程是間隔分別向后退來完成一個(gè)循環(huán)。這樣最大限度地阻止十字棒回程的帶料,見圖4。

      SF冷卻機(jī)傾斜布置,入口一般比出口高3~5°,而升級后的十字棒冷卻機(jī)為水平布置,這樣最大限度地節(jié)省了建筑空間。

      SF、MM冷卻機(jī)篦床下的機(jī)械流量調(diào)節(jié)閥(簡稱MFR)的結(jié)構(gòu)見圖5。MFR技術(shù)是史密斯專利,它設(shè)計(jì)簡單、巧妙和獨(dú)特,可根據(jù)篦床上熟料層阻力的變化自動(dòng)連續(xù)地調(diào)整節(jié)流板的開度,確保提供給熟料層的冷卻氣流量達(dá)到最佳狀態(tài),并不受熟料層厚度、粒徑組成和溫度變化等因素的影響。分區(qū)獨(dú)立的MFR防止了冷卻氣流從阻力最小處短路,這有助于熟料熱量的回收及冷卻氣流在整個(gè)篦床上的最佳分布。MFR是純機(jī)械的,無須任何電氣控制。升級后的MFR,擴(kuò)大了閥的單元體,增加了耐磨保護(hù)板,減少了閥的數(shù)量,同時(shí)阻力降低了,安裝維護(hù)也更簡單。改進(jìn)后的MFR結(jié)構(gòu)見圖6。

      SF、MM冷卻機(jī)由若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊串、并聯(lián)組成(見圖7)。升級后的十字棒冷卻機(jī)只保留了模塊上部(篦床)的模塊化標(biāo)準(zhǔn)形式(見圖8)。篦床由標(biāo)準(zhǔn)下殼體及支架支承,這將減少整體重量,安裝更容易。

      回轉(zhuǎn)窯和十字棒冷卻機(jī)間有一個(gè)固定入口裝置。從回轉(zhuǎn)窯落到該處的熟料是處于靜止?fàn)顟B(tài),隨著熟料的堆積和加厚,熟料達(dá)到休止角后沿靜止斜面發(fā)生剪切并向前滑動(dòng)。料層厚度的這種周期變化導(dǎo)致料層阻力的周期變化,生產(chǎn)中不得不用調(diào)整篦床下翻板閥來平衡這種阻力變化,如處理不及時(shí)極易造成堆“雪人”事故。

      為克服入口熟料分布不均和消除形成“雪人”問題,升級后的固定入口(見圖9),其篦床是傾斜階梯型,減小了熟料的堆積和死料區(qū)。固定入口的MFR(見圖10)內(nèi)置了檢查閥,它能實(shí)時(shí)對料層變化進(jìn)行調(diào)節(jié),避免了噴吹時(shí)的返料,還可使料層各點(diǎn)獲得均衡風(fēng)量。通過程序和閥門調(diào)整控制高壓氣體噴吹區(qū)域、噴吹頻率和噴吹強(qiáng)度,最大限度地避免堆積問題,使消耗降到最低。

      表1 十字棒冷卻機(jī)各部件的維護(hù)周期

      SF冷卻機(jī)的固定入口,其篦床與標(biāo)準(zhǔn)模塊是一體的。升級后的固定入口裝置取消了標(biāo)準(zhǔn)模塊,篦床直接安裝于下殼體的側(cè)面框架上。

      SF、MM冷卻機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置見圖11,移動(dòng)驅(qū)動(dòng)板的支承軸承見圖12。

      升級后的驅(qū)動(dòng)板支承在輥?zhàn)由希ㄒ妶D13),取消了圖12復(fù)雜的軸承和自動(dòng)潤滑油杯,結(jié)構(gòu)簡單,部件耐用,維護(hù)方便。

      SF、MM冷卻機(jī)的驅(qū)動(dòng)油缸行程為200mm,升級后十字棒冷卻機(jī)驅(qū)動(dòng)油缸行程約為340mm左右,且可調(diào)。沖程頻次為1~9.2次/min。由于沖程加大和頻次降低,大大提高了驅(qū)動(dòng)件的壽命和效率。

      3 十字棒冷卻機(jī)的維護(hù)

      十字棒冷卻機(jī)各部件的維護(hù)周期見表1。

      3.1 驅(qū)動(dòng)板下支承輥?zhàn)拥臐櫥?/h3>

      十字棒驅(qū)動(dòng)板下的支承輥?zhàn)虞S承見圖14,每12個(gè)月用潤滑脂(BE-41-1501)手動(dòng)潤滑一次,每次約20g。

      液壓缸兩側(cè)的球面滑動(dòng)軸承無需潤滑。

      3.2 檢查和調(diào)整

      (1)檢查固定入口噴吹篦床上的篦板是否有磨損。檢查篦板下的檢查閥,見圖15。如損壞要更換。

      (2)十字棒和C型板的檢查。檢查固定十字棒的楔塊和固定銷子是否松動(dòng),如果松動(dòng)需更換,見圖16。

      (3)在長度和高度方向上十字棒如損壞超過25%就要更換,在寬度方向上如磨損20%還可以運(yùn)轉(zhuǎn)一年。

      (4)檢查頭部帶密封推棒與其下面密封板間的間隙是否在1mm。

      (5)十字棒的更換可用錘子或液壓工具,見圖17、18。注意安裝十字棒時(shí),楔塊只能由一個(gè)方向穿入。

      (6)用1mm塞尺檢查移動(dòng)十字棒和C型板間的間隙,正常間隙為2.25mm,見圖19。

      (7)C型板的外耐磨保護(hù)層為4mm,如磨損了就要更換。理論上,驅(qū)動(dòng)板和C型板的每一邊都有0.75mm間隙。

      (8)由于C型板非常硬和脆,不能錘擊保護(hù)層。如必須錘擊只能錘擊中部板或靠近驅(qū)動(dòng)板的板。

      (9)油缸檢查。在萬向軸承中固定油缸的銷子磨損超過0.5mm就要更換。

      (10)驅(qū)動(dòng)輥?zhàn)訖z查。按圖20所示檢查支承輥?zhàn)由喜框?qū)動(dòng)板導(dǎo)向軌的磨損,支承輥?zhàn)雍推湎峦邪彘g通常間隙1mm。在驅(qū)動(dòng)板移動(dòng)中檢查所有支承輥?zhàn)优c驅(qū)動(dòng)板導(dǎo)向軌間要接觸。否則按下述方法調(diào)整:

      a在導(dǎo)向軌和驅(qū)動(dòng)板間加墊;

      b提升支承輥?zhàn)拥秸_高度后擰緊固定螺栓。

      4 故障和處理

      4.1 油缸活塞限位器報(bào)警

      所有驅(qū)動(dòng)板間不能出現(xiàn)滑行且其連接螺栓按要求扭矩檢查。

      4.2 液壓系統(tǒng)高壓報(bào)警

      檢查驅(qū)動(dòng)是否能自由移動(dòng)而無阻礙。如果頭部和出口十字棒密封端磨損,它將阻礙驅(qū)動(dòng)板。還要檢查是否有異物進(jìn)入到驅(qū)動(dòng)裝置中。

      5 十字棒冷卻機(jī)的應(yīng)用

      史密斯除對新生產(chǎn)線提供升級的十字棒冷卻機(jī)外,還可對現(xiàn)有篦冷機(jī)進(jìn)行改造。在原篦冷機(jī)支承上安裝十字棒冷卻機(jī),使用戶徹底擺脫舊冷卻機(jī)帶來的紅河、堆雪人、燒篦板、斷螺栓、掉篦板和熟料冷卻不均勻等一系列問題。

      史密斯改造舊篦冷機(jī)取得的實(shí)際效果見表2。

      表2 史密斯改造舊篦冷機(jī)取得的實(shí)際效果

      史密斯推動(dòng)棒式冷卻機(jī)的出現(xiàn)帶來了篦冷機(jī)的革命,升級后的十字棒冷卻機(jī)更可靠、熱效率高、能耗低、更加簡單、適應(yīng)性廣、維護(hù)更容易且成本低、安裝快速簡捷,特別適應(yīng)對現(xiàn)有冷卻機(jī)的改造,土建和操作費(fèi)用低,投資回收期低于3年?!?/p>

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