戴航丹,羅志浩,柳衛(wèi)榮,吳芝京
(1.浙江省電力公司電力科學研究院,杭州 310014;2.浙江省火電建設(shè)公司,杭州 310016;3.浙江浙能蘭溪發(fā)電責任有限公司,浙江 蘭溪 321100)
為加強環(huán)境保護,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,所有火電機組都應(yīng)取消FGD(煙氣脫硫)系統(tǒng)旁路擋板門。由浙能蘭溪發(fā)電廠、華能玉環(huán)發(fā)電廠、神華國華寧海發(fā)電廠等機組運行情況可知,在取消FGD旁路擋板后,熱控系統(tǒng)的邏輯組態(tài)與機組運行方式上都有一定的完善空間。
取消FGD旁路擋板后,鍋爐煙氣從引風機后煙道引出,通過增壓風機升壓后進入吸收塔,在吸收塔內(nèi)脫硫凈化。凈煙氣經(jīng)除霧器除去水霧后,進入凈煙道從煙囪排入大氣。FGD系統(tǒng)保留2臺增壓風機,每臺增壓風機進、出口配置相應(yīng)的擋板。圖1為改造后的煙道系統(tǒng)。
取消FGD進出口擋板、旁路擋板、密封風機、電加熱器、旁路煙道,增壓風機與引風機合并布置(簡稱引增合一),減少了相關(guān)的控制系統(tǒng)。改造后煙氣從除塵器出口經(jīng)引風機直接到吸收塔,經(jīng)GGH(氣氣換熱器)換熱后至煙囪排放,工藝流程順暢。圖2為取消旁路擋板、引增合一后的煙道系統(tǒng)。
取消FGD旁路擋板后不僅要從運行方式上進行調(diào)整優(yōu)化,還要從以下幾個方面提高熱工控制的可靠性:
圖2 取消旁路擋板的同時引增合一
(1)梳理熱工信號單點保護。對增壓風機電機兩側(cè)軸承溫度本體保護,F(xiàn)GD進、出口溫度保護等增加測點,確保冗余。
(2)提高重要設(shè)備電源冗余及等級。對電除塵器、增壓風機、漿液循環(huán)泵等設(shè)備的電源重新檢查整理,確保分支、分段。
(3)修改保護定值。重新梳理所有保護定值,根據(jù)設(shè)備資料與實際運行以及試驗情況綜合得出定值。
(4)增加多條硬接線一致性判斷的優(yōu)化邏輯。對主機與脫硫系統(tǒng)、就地間的硬接線信號重新梳理。對于參與保護的信號,如增壓風機跳閘、漿液循環(huán)泵跳閘、送/引風機跳閘、FGD請求主機跳閘等信號,確保多條硬接線具備一致性判斷,當發(fā)生不一致情況時,立刻進行光字牌報警。
取消旁路擋板對FGD系統(tǒng)的影響主要體現(xiàn)在增壓風機與引風機的聯(lián)鎖保護和自動控制。所以,優(yōu)化及完善脫硫控制系統(tǒng),確保聯(lián)鎖保護以及自動控制邏輯的的正確性與合理性,提高FGD系統(tǒng)的穩(wěn)定性,將成為取消FGD旁路運行的重要保障。
取消FGD旁路后,F(xiàn)GD系統(tǒng)成了鍋爐煙風系統(tǒng)的一部分,必須與機組同步啟停,既要保證主機順利啟動,同時又要充分考慮FGD系統(tǒng)的設(shè)備安全,并盡可能減少污染吸收塔內(nèi)漿液和低溫濕煙氣對煙囪的腐蝕影響,以下運行調(diào)整措施可以較好解決上述問題。
(1)鍋爐啟動階段應(yīng)采用等離子點火或者微油點火方式,縮短啟動時間,減少鍋爐燃油量,盡可能減輕燃油對FGD系統(tǒng)的影響。
(2)在鍋爐油、煤混燃階段時投入電除塵器電場,減少進入吸收塔的燃油量。
(3)電除塵器運行后,啟動吸收塔再循環(huán)泵,調(diào)整供漿量維持漿液pH值在正常水平,加強除霧器的沖洗,保證除霧器清潔。
(1)將FGD系統(tǒng)的保護邏輯“入口煙塵含量高”由跳閘改為發(fā)報警信號。
(2)電除塵器供電方式一般為A段母線供一、二電場,B段供三、四電場,為防止母線故障造成煙氣貫穿式通過,將供電方式改為交叉供電,即A段母線供一、三電場,B段母線供二、四電場,降低電除塵器單一通道全停的概率。
(3)加強電除塵器與氣力輸灰系統(tǒng)的檢修維護和運行調(diào)整,減少進入FGD系統(tǒng)的煙氣含塵量,如發(fā)生吸收塔漿液中粉塵含量增加、漿液中毒等情況,應(yīng)立即對吸收塔漿液進行逐步置換。
(1)防止FGD入口煙溫過高,避免影響除霧器材料、吸收塔和煙道防腐材料的使用壽命,在FGD裝置入口加裝事故噴淋裝置。
圖1 保留增壓風機的取消FGD旁路后的煙道系統(tǒng)
(2)啟動吸收塔再循環(huán)泵,以降低進入吸收塔的煙氣溫度,防止高溫燒毀塔內(nèi)設(shè)施。
(3)遇GGH停運故障時,加強監(jiān)視吸收塔入口、出口煙溫變化趨勢,要定期試運事故噴淋裝置,以保證隨時正常投運。
對于保留增壓風機的機組,取消旁路擋板后,增壓風機啟停需與引風機配合,先啟動增壓風機或者引風機均可,控制策略的優(yōu)化主要有:
(1)增壓風機事故跳閘邏輯中,當2臺風機運行時,單臺跳閘時跳閘風機靜葉(動葉)需要撤出手動關(guān)閉,防止煙氣回流;2臺增壓風機全停時建議撤靜葉(動葉)手動并自動將靜葉開至75%(動葉為100%),同時全開進出口擋板,保證煙道最大通流量。
(2)在機組低負荷時,單臺增壓風機運行能夠滿足煙氣通流,所以當單臺風機跳閘時只需聯(lián)跳同側(cè)的引風機,并觸發(fā)RB(快速減負荷)。在機組高負荷階段,當增壓風機停運時,即使靜葉(動葉)全開也無法滿足全部煙氣通流要求,因此建議當2臺增壓風機全停時觸發(fā)鍋爐MFT(主燃料跳閘)。此外,為了保障通風降溫,建議保留1組送、引風機運行。
(3)為提高設(shè)備可靠性,減少誤動,增壓風機的跳閘送DCS(分散控制系統(tǒng))聯(lián)跳送、引風機信號需要采用多路硬接線冗余方式。2臺引風機跳閘,2臺增壓風機聯(lián)跳;單臺引風機跳閘時為保障通風,可在機組RB的同時考慮不聯(lián)跳增壓風機。
(4)為了進一步提高主機與FGD系統(tǒng)運行穩(wěn)定性,更利于調(diào)節(jié),建議取消下列增壓風機跳閘條件:水平/垂直振動值高高;凈煙氣檔板未全開;漿液循環(huán)泵少于2臺運行;FGD入口煙溫大于160℃;GGH停運。
當FGD系統(tǒng)發(fā)生堵塞或者除霧器崩塌等意外情況時會出現(xiàn)超壓。為防止引風機出口至FGD吸收塔入口煙道內(nèi)外爆,建議設(shè)置原煙氣擋板前壓力保護,即原煙氣壓力過高/過低時停運送、引、增壓風機,并且觸發(fā)鍋爐MFT。
在鍋爐事故工況下,為保護吸收塔除霧器和襯膠,當吸收塔入口、出口煙氣溫度異常升高時,需要延時觸發(fā)主機MFT,延時時間根據(jù)事故噴淋結(jié)果和工藝水箱可用容積確定。另外,對于保留增壓風機的機組,當FGD系統(tǒng)正常投運后,所有吸收塔漿液循環(huán)泵故障停運時,為了更好地保護吸收塔,建議立刻觸發(fā)主機MFT。
在鍋爐事故工況下,吸收塔入口煙氣溫度異常升高或機組啟停期間,需要向吸收塔入口煙道噴水減溫,以保護吸收塔除霧器和襯膠,因此事故噴淋系統(tǒng)顯得格外重要。
事故噴淋系統(tǒng)聯(lián)鎖啟動時需要考慮所有吸收塔漿液循環(huán)泵故障停運與吸收塔入口、出口溫度高等情況,當所有吸收塔漿液循環(huán)泵停運,或任1臺吸收塔漿液循環(huán)泵運行且FGD入口溫度不高的情況下,需要聯(lián)鎖停止事故噴淋系統(tǒng)。
從調(diào)試過程來看,只要FGD系統(tǒng)投運,不會出現(xiàn)吸收塔液位低現(xiàn)象,可以取消“吸收塔液位低漿液循環(huán)泵跳閘”的邏輯;對于“引增合一”的機組,可以取消“攪拌器少于3臺運行時,漿液循環(huán)泵跳閘”的邏輯。
建議增加吸收塔攪拌器全停報警,以保障漿液濃度;電除塵跳閘信號需要由專題討論確定,同時增加電除塵跳閘報警;為了盡量降低污染物的排放,建議取消鍋爐MFT聯(lián)跳電除塵的邏輯;對“引增合一”機組,取消DCS中原有增壓風機的聯(lián)鎖保護,取消DCS中原有旁路擋板控制和快開等所有邏輯,防止誤發(fā)信號。
在取消旁路煙道的情況下,F(xiàn)GD系統(tǒng)成為鍋爐煙氣排放的必經(jīng)之路,維護FGD系統(tǒng)的穩(wěn)定性將會是今后發(fā)電機組運行的重要工作之一,要不斷提高控制系統(tǒng)的可靠性,改變相應(yīng)的運行方式,隨著控制策略的不斷完善和運行方式的調(diào)整優(yōu)化,F(xiàn)GD控制系統(tǒng)的運行也會更加穩(wěn)定。
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