輸電線路緊線施工技術(shù)的分析和改進(jìn)

葉郁蔥

（廣東電網(wǎng)公司佛山供電局，廣東 佛山 528300）

1 緊線操作的工藝流程

張力展放完導(dǎo)線和地線后，應(yīng)通過收緊裝置將導(dǎo)線、地線的弧垂進(jìn)行調(diào)整，滿足設(shè)求的弧垂值。由關(guān)系表達(dá)式可知，對(duì)導(dǎo)線及地線的弧垂進(jìn)行安裝和調(diào)整的實(shí)質(zhì)是調(diào)整其水平方向上的張力[1]。

因此，緊線操作的工藝流程為：張力放線→預(yù)緊線→緊線→附件安裝→結(jié)束。在這個(gè)過程中，張力放線是屬于上一道施工工序的范疇的。緊線施工的工序主要包括兩部分，即耐張塔的緊線過程和直線塔的緊線過程；同時(shí)也可將附件的安裝過程分為耐張塔的附件安裝過程和緊線直線塔的附件安裝過程。

2 預(yù)緊線的操作過程分析

在緊線前應(yīng)將各個(gè)放線檔中的所多余的地線、導(dǎo)線抽回，這樣就能使得導(dǎo)線、地線的弧垂距離將比緊線的標(biāo)準(zhǔn)值大大約12%，奠定了相關(guān)后續(xù)工作開展的基礎(chǔ)。

為方便后續(xù)緊線工作的開展奠定基礎(chǔ)。

預(yù)緊線相關(guān)工作的工藝如下：

1）當(dāng)同一放線區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)了多個(gè)耐張線段時(shí)，首先應(yīng)將該放線區(qū)域內(nèi)的所有的耐張線段都完成預(yù)緊線的操作，這樣就可以使耐張線段的弧垂度與標(biāo)準(zhǔn)值相接近，使得進(jìn)行預(yù)緊線操作時(shí)可以在張力場(chǎng)的預(yù)緊線下操作。

2）導(dǎo)線和地線的預(yù)緊線操作過程要以放線的施工段為主要的緊線段，并通過相鄰牽張場(chǎng)中的直線塔或耐張塔來完成預(yù)緊線操作。

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3）在一個(gè)放線區(qū)內(nèi)以耐張塔作為分界時(shí)，應(yīng)在一側(cè)的耐張塔完成軟掛后再對(duì)另一側(cè)進(jìn)行導(dǎo)線，地線的預(yù)進(jìn)線操作。

4）若與上一放線區(qū)段的直線檔進(jìn)行分界時(shí)，導(dǎo)線、地線的預(yù)緊線段操作需與其升空操作同步進(jìn)行。

3 傳統(tǒng)緊線的施工分析

3.1 傳統(tǒng)緊線

在傳統(tǒng)的輸電線路施工中，施工單位通常采用的緊線施工方法是利用卡線器將導(dǎo)線與緊線設(shè)備進(jìn)行連接，采用所謂的“一牽一引”法收緊導(dǎo)線，當(dāng)所收緊導(dǎo)線的弧垂達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，相關(guān)的作業(yè)人員應(yīng)在桿塔上進(jìn)行高空的劃印，其次利用黑膠布在導(dǎo)線掛線孔的垂下方進(jìn)行劃印，注意完成這個(gè)過程后要將黑膠布松回。在對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行切割時(shí)要根據(jù)所組裝的絕緣子串的長(zhǎng)度進(jìn)行，利用耐張線夾直接掛上絕緣子串，然后將其固定在導(dǎo)線上，將絕緣子串和金具共同捆綁在牽引繩上，完成整個(gè)捆綁后將其掛在桿塔的橫擔(dān)上。

3.2 傳統(tǒng)緊線方法的施工分析

在傳統(tǒng)的緊線方法中，由于桿塔橫擔(dān)掛線點(diǎn)高于所掛緊線滑車的懸掛點(diǎn)，因此緊線時(shí)金具和耐張絕緣子串不可能全部都拉直到所設(shè)計(jì)的值，往往會(huì)呈現(xiàn)松弛的狀態(tài)，因此會(huì)發(fā)生牽引力過大和牽引長(zhǎng)度過長(zhǎng)的現(xiàn)象，若相關(guān)的調(diào)整超出了設(shè)計(jì)值的允許范圍，則非常容易發(fā)生斷線事故，導(dǎo)致難以進(jìn)行緊線施工，同時(shí)應(yīng)注意在計(jì)算裁減導(dǎo)線長(zhǎng)度時(shí)減去了絕緣子串的長(zhǎng)度，導(dǎo)致所測(cè)量的誤差范圍較大，達(dá)不到弧垂導(dǎo)線的設(shè)計(jì)要求，特別是進(jìn)行220kV雙分裂的導(dǎo)線緊線時(shí)，由于兩個(gè)子導(dǎo)線之間的弧垂誤差是非常大的，根本不符合線路施工技術(shù)的相關(guān)要求，因此當(dāng)重新進(jìn)行弧垂調(diào)整時(shí)必須首先放下導(dǎo)線，但這樣做的缺點(diǎn)是不得不重新進(jìn)行相關(guān)的掛線工作，無形之中增加了相關(guān)作業(yè)人員的工作量。

4 改進(jìn)后的緊線施工方法

為了對(duì)輸電線路施工中傳統(tǒng)的緊線方法弊端進(jìn)行克服，本文根據(jù)相關(guān)理論，在原有的緊線方法的基礎(chǔ)上，提出了改進(jìn)了線路帶張力的掛線施工方法，以220kV輸電線路為例進(jìn)行相關(guān)分析。

4.1 緊線前期的準(zhǔn)備

1）緊線前的技術(shù)要求

通常將耐張段選用為緊線段，耐張段是具有兩端的耐張線段桿塔，其中一端用緊線來操作，為操作塔，另一端用掛線來操作，為錨線塔。完成緊線的前期準(zhǔn)備工作后，將導(dǎo)線掛在錨線塔上，同時(shí)將導(dǎo)線展開，并按要求做好相關(guān)橫擔(dān)的補(bǔ)強(qiáng)和打好相關(guān)桿塔的臨時(shí)拉線，然后全面檢查導(dǎo)線，按緊線的規(guī)范要求處理損傷，對(duì)已架好的儀器要通過經(jīng)緯儀來觀測(cè)沿線及交叉跨越處工作人員聯(lián)絡(luò)信號(hào)的通暢程度。

2）緊線工作現(xiàn)場(chǎng)的布置要求

（1）按最大牽引力選定緊線所用的設(shè)備及工器具，保證質(zhì)量可靠，位置布置正確。

（2）采用同一導(dǎo)線同時(shí)緊線的方法進(jìn)行緊線，對(duì)于單根輸電導(dǎo)線在緊線的過程中應(yīng)配置一套相關(guān)的牽引設(shè)備，對(duì)于雙分裂導(dǎo)線共用兩套緊線輔助牽引設(shè)備。

（3）按照設(shè)計(jì)圖紙的要求將絕緣子的金具串連接到橫擔(dān)上，同時(shí)將緊線輔助牽引繩的一端經(jīng)過緊線滑車，起重滑車和導(dǎo)向滑車，緊線牽引繩的另一端要連接到調(diào)整板上懸掛的U型掛環(huán)上，如圖1所示。

（4）設(shè)置專人監(jiān)護(hù)余線及交叉跨越處的緊線裝置，保證聯(lián)絡(luò)信號(hào)通暢。

圖1 牽引布置的示意圖

4.2 改進(jìn)進(jìn)線工作的具體步驟

1）對(duì)機(jī)動(dòng)絞摩進(jìn)行開啟，先對(duì)余線進(jìn)行交替收緊，然后再通過檢查各處的情況，無異常情況時(shí)繼續(xù)收線。

2）當(dāng)相分裂的子導(dǎo)線達(dá)到弧度的要求值時(shí)，立即通知牽引機(jī)械的工作人員，將調(diào)速檔轉(zhuǎn)換到低速檔，減小牽引的速度，以便進(jìn)行弧垂的觀測(cè)。

3）一個(gè)緊線段內(nèi)觀測(cè)弧垂的值應(yīng)比相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值小10%，然后再使回松值大于標(biāo)準(zhǔn)值，等待導(dǎo)線出現(xiàn)穩(wěn)定的狀態(tài)后再對(duì)弧垂進(jìn)行觀測(cè)，將這個(gè)過程反復(fù)多次后再進(jìn)行收緊，最后使弧垂能夠在標(biāo)準(zhǔn)值的范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)定。

4）在調(diào)整雙分裂導(dǎo)線的過程中要保證同相中的分裂導(dǎo)線弧垂趨于一致。

4.3 高空掛線及劃印

1）保證緊線弧垂?jié)M足相關(guān)要求后可立即完成劃印的工作。

2）當(dāng)高空作業(yè)的人員完成安全措施的準(zhǔn)備工作后，應(yīng)沿著緊線輔助的牽引繩到卡線器旁后在導(dǎo)線上進(jìn)行標(biāo)記，量測(cè)出調(diào)整板 U型環(huán)掛孔的距離L1后再將導(dǎo)線緩慢地放到地面上。

3）若鋼芯壓接管底部至耐張線夾鋼錨內(nèi)側(cè)的距離為L(zhǎng)2，則實(shí)際的線點(diǎn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)=L1-L2。

4）將耐張線夾按照規(guī)定的要求夾壓好，完成防振錘的安裝后將卡線器夾在距離鋼錨1m的位置上，采取措施保護(hù)好該段導(dǎo)線，準(zhǔn)確掛線前按照緊線的方式接好牽引鋼絲繩。

5）如果耐張線與近掛點(diǎn)的距離已經(jīng)非常小了，此時(shí)高空人員應(yīng)做好相關(guān)的安全措施，緩慢地沿著絕緣子串爬出，將導(dǎo)線的耐張線夾鋼錨掛在調(diào)整板上。

5 結(jié)論

經(jīng)過改進(jìn)后的緊線技術(shù)由于已把絕緣子串和金具連到了一起，因此具有測(cè)量誤差小的優(yōu)點(diǎn)，在緊線時(shí)的牽引力也非常小，進(jìn)線時(shí)對(duì)導(dǎo)線弧垂的調(diào)整方便，可以得到高精度的導(dǎo)線弧垂，操作方便，便于施工，具有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。

[1]GBJ 50233—2005.110-500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].