LNG倍道而進(jìn)— 中國海油進(jìn)口LNG突破5000萬噸發(fā)展綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈提速

□ 文、圖/本刊記者 牟雪江

7月26日，巨輪“閩鷺號”6萬噸的液化天然氣（LNG）緩緩注入中國海油福建LNG接收站……

隨著計量儀上的數(shù)字快速閃爍，這一天成為中國海油發(fā)展史上又一個可圈可點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)：中國海油進(jìn)口LNG總量突破5000萬噸。

從0到5000萬噸，中國海油10年孜孜追求，奠定了國內(nèi)LNG行業(yè)的領(lǐng)軍地位：

已經(jīng)在廣東、福建、上海和浙江建成并投產(chǎn)4個LNG接收站，每年總接收能力超過1800萬噸。正在建設(shè)的珠海、天津、海南、深圳等LNG接收站今明兩年將相繼投產(chǎn)。屆時，中國海油年接卸LNG能力將達(dá)到3000萬噸。

形成了從天然氣勘探開發(fā)、天然氣液化、LNG貿(mào)易、LNG接收站、LNG液態(tài)分銷、輸氣管道管網(wǎng)、燃?xì)獍l(fā)電、LNG車船加氣、城市燃?xì)?、LNG衛(wèi)星站、LNG冷能綜合利用等完整的產(chǎn)業(yè)鏈。境外上游業(yè)務(wù)已拓展到澳大利亞、東南亞、俄羅斯、北美、中東等國家和地區(qū)。國內(nèi)上游業(yè)務(wù)主要集中在山西、山東、內(nèi)蒙古等地區(qū)，中下游業(yè)務(wù)主要分布在廣東、福建、海南、浙江、上海等23個省（直轄市）70多個地級市。在沿海6省建設(shè)的天然氣管道超過3000公里；天然氣發(fā)電總裝機(jī)規(guī)模480萬千瓦，居全國之首。

在LNG技術(shù)研發(fā)方面，掌握了“天然氣液化、LNG接收站、清潔能源開發(fā)利用”三大領(lǐng)域的核心技術(shù)，成為全球第五家擁有大型天然氣液化技術(shù)的公司，使得我國成為繼美國、德國之后全球第三個擁有大型天然氣液化技術(shù)的國家。

厚積薄發(fā)，倍道而進(jìn)。中國海油構(gòu)建綠色能源全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入加速度。

搶灘布局LNG 綠色遍布中國

這個夏天，被媒體稱為“燒烤季”。尤其是浙江。進(jìn)入7月以來，浙江頻頻發(fā)布高溫紅色預(yù)警，各地氣溫紛紛竄上40℃，屢破歷史記錄。

夕陽下，浙江LNG接收站接卸第七船LNG。

不過，如此高溫情況下，今年浙江省卻鮮有地方拉閘限電，原因何在？為了一探究竟，記者親臨其境。

答案來得簡單而直接：天然氣發(fā)電發(fā)揮了巨大的作用。

據(jù)浙江省能源局煤炭石油天然氣處處長張福平介紹：浙江省資源匱乏，95%以上的能源依賴外部調(diào)入。早在兩年前，浙江省由于電力負(fù)荷增長迅猛，成為全國最早出現(xiàn)電力缺口的省份。為緩解電力緊張局勢，同時出于節(jié)能減排的考慮，近兩年浙江省大力推廣天然氣發(fā)電。

張福平說：“但是由于浙江處于各類長輸管道的最末端，受資源限制，天然氣使用增長緩慢，始終處于被動局面，今年能不再拉閘限電，引進(jìn)LNG對于浙江省的天然氣資源保障起到了重要作用?！?/p>

從6月下旬開始，位于寧波市北侖區(qū)穿山港畔的中國海油浙江LNG接收站進(jìn)入“異?！泵β灯?。因?yàn)槌掷m(xù)的高溫天氣，浙江省內(nèi)的天然氣電廠加足了馬力發(fā)電，對天然氣的需求節(jié)節(jié)攀升。從6月下旬開始，浙江LNG項(xiàng)目日供氣量從平時的不足30萬立方米迅速攀升到1100萬立方米，達(dá)到了浙江省夏季高峰用氣日需求量的一半。

8月7日，記者在中國海油氣電集團(tuán)浙江LNG接收站采訪。

這天寧波最高氣溫達(dá)到41.7℃，創(chuàng)下60年來歷史最新紀(jì)錄。

中國海油氣電集團(tuán)浙江LNG項(xiàng)目黨委書記、總經(jīng)理賈士棟告訴記者：“今年浙江LNG 項(xiàng)目經(jīng)歷了‘冰火兩重天’的調(diào)峰考驗(yàn)?！?/p>

浙江LNG項(xiàng)目于2009年12月開工建設(shè)，2012年9月成功接卸第一船LNG。項(xiàng)目一期處理能力為42億立方米/年，相當(dāng)于2012年浙江省全年的用氣量，填補(bǔ)了浙江省天然氣需求的巨大缺口。

賈士棟介紹：浙江LNG接收站除承擔(dān)其正常供氣外，還承擔(dān)著管網(wǎng)系統(tǒng)其他所需的城市用戶月、日調(diào)峰和電廠用戶小時調(diào)峰，以及管道氣事故情況下的應(yīng)急供氣，在下游天然氣管網(wǎng)急需用氣時，浙江LNG接收站可迅速啟動并提供調(diào)峰用氣。

一齊同行的中央人民廣播電臺寧波站的記者曹美麗告訴我們，據(jù)她的跟蹤報道，從今年冬天的低溫到夏季的高溫特殊天氣，浙江LNG接收站的應(yīng)急調(diào)峰功能不僅經(jīng)歷了考驗(yàn)，而且以其明顯的調(diào)峰優(yōu)勢，在浙江省迎峰度夏保供工作中發(fā)揮了重要作用。

有“綠色能源”之稱的天然氣，在世界能源產(chǎn)業(yè)中扮演著越來越重要的角色。自上世紀(jì)90年代中期開始，中國海油受國家委托，率先啟動進(jìn)口LNG試點(diǎn)工作。2003年12月，我國第一個進(jìn)口LNG試點(diǎn)項(xiàng)目—廣東LNG項(xiàng)目正式開工。2004年，中國海油初步完成了在廣東、福建、浙江和上?！叭∫皇小钡奶烊粴鈶?zhàn)略布局。

從參加中國第一個中外合資LNG 項(xiàng)目廣東大鵬LNG接收站建設(shè)，再到經(jīng)歷第一個中國自主管理的LNG 項(xiàng)目福建LNG接收站的建設(shè)，再到擔(dān)綱浙江LNG項(xiàng)目，賈士棟說：“我很榮幸能見證并參與中國LNG 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>

說起LNG，賈士棟如數(shù)家珍，敬重而崇尚。“高效、清潔、安全的LNG既廣泛用于天然氣發(fā)電，陶瓷業(yè)、玻璃、鋼鐵等工業(yè)方面，又用于與百姓息息相關(guān)的公交車、出租車、校車、漁船、漁政船等綠色動力方面……”

據(jù)悉，中國海油建成的莆田燃?xì)怆姀S裝機(jī)規(guī)模達(dá)到了156萬千瓦，是國內(nèi)最大的天然氣發(fā)電廠。中國海油氣電集團(tuán)廣東大鵬LNG公司2012年為廣東省提供約600萬噸LNG，其中60%用于10余家約800萬千瓦裝機(jī)容量的電廠發(fā)電，800萬千瓦裝機(jī)容量約占廣東省八分之一的火電總裝機(jī)容量，為國家在廣東推行低碳省、深圳低碳市試點(diǎn)做出了貢獻(xiàn)。

以公交車為例，中國海油的LNG公交車已在廣東、福建、海南等省的多個城市行駛，作為全國PM2.5最低的珠海市就有LNG公交車800多輛，占全市公交車總量的半數(shù)以上，中國海油在珠海擁有5個加氣站，可滿足1000輛LNG公交車的運(yùn)營需求。

此外，中國海油的LNG還積極投身農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、制造業(yè)等多個領(lǐng)域。2012年10月，氣電集團(tuán)在安徽壽縣先期改造了3臺農(nóng)用拖拉機(jī)，把農(nóng)用拖拉機(jī)改造成LNG單燃料拖拉機(jī)。2012年11月6日，氣電集團(tuán)主要承擔(dān)的全國首批20艘漁船“油改氣”一期工程全部完工，這20艘漁船擁有柴油-LNG雙動力燃料，可以為漁民節(jié)省燃料費(fèi)用15%—20%，將降低各種污染物排放量80%左右。

氣電集團(tuán)總經(jīng)理羅偉中表示，中國海油正在打造的沿海天然氣大動脈將縱貫吉林、遼寧、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西和海南等省。清潔能源大動脈的建設(shè)，將對調(diào)整我國沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)域能源結(jié)構(gòu)、改善環(huán)境質(zhì)量、提高人們的生活水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

目前，中國正在穩(wěn)步地推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和綠色、節(jié)能型社會建設(shè)。其中水資源是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是關(guān)系到中國糧食安全和能源安全的重中之重。由于人們不斷提高的生態(tài)環(huán)境文明意識，百姓對于生活的期望也越來越強(qiáng)烈，水資源支持下的生態(tài)文明建設(shè)需要越來越多的理論和技術(shù)支持。加強(qiáng)水資源的管理將為建設(shè)中國生態(tài)文明國家奠定科學(xué)基礎(chǔ)。

搶占技術(shù)高地 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展

在浙江LNG項(xiàng)目廠區(qū)現(xiàn)場采訪，記者看到了一頂“多彩”的安全帽。帽子上貼著很多標(biāo)簽。項(xiàng)目主管技術(shù)的副經(jīng)理劉萬山說：“這些標(biāo)簽可不是為了美觀，而是為了培訓(xùn)人才?！?/p>

原來，在浙江LNG項(xiàng)目建設(shè)中有這么一項(xiàng)規(guī)定，即每參加一次培訓(xùn)，就要在頭頂貼一個標(biāo)簽。

賈士棟在LNG接收站建設(shè)一線奮戰(zhàn)了13年有余。作為中國海油乃至中國LNG接收站建設(shè)的先鋒者，對于項(xiàng)目建設(shè)與管理，他有著自己獨(dú)到的認(rèn)識和見解。

“做LNG項(xiàng)目，要攻關(guān)和創(chuàng)新的是技術(shù)，而技術(shù)最需要的是由人來掌握”。

廣東大鵬LNG是中國第一座LNG接收站項(xiàng)目，中外合作，外方完全占據(jù)主導(dǎo)地位。福建LNG雖然是第一座中國海油主導(dǎo)建設(shè)的LNG接收站，可采用的依然是EPC總包模式，項(xiàng)目由外國成熟的承包商負(fù)責(zé)。

對于大型LNG接收站的建設(shè)，國際上非常流行的做法就是EPC，即工程總承包。這樣做的好處是業(yè)主省心，承包方綜合實(shí)力強(qiáng)，更專業(yè)，質(zhì)量和工期更有保障?！暗亲盍餍械?、國際上主流的方式未必適合我們?！辟Z士棟說，“LNG行業(yè)在中國是新興產(chǎn)業(yè)，我們不能總依靠外國人的技術(shù)，掌握LNG接收站核心技術(shù)，為國家培養(yǎng)LNG領(lǐng)域?qū)２牛覀兪冀K有緊迫感。”

浙江LNG作為承前啟后的項(xiàng)目，在國內(nèi)LNG行業(yè)首次采用由業(yè)主自行管理的“E+P+C”（設(shè)計+采辦+施工）模式進(jìn)行工程建設(shè)。即LNG儲罐采用以國外承包商牽頭的“EPC總包”的模式，接收站區(qū)域采用由國內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的工程公司完成設(shè)計并提供采購和施工服務(wù)、業(yè)主自己進(jìn)行采購并進(jìn)行施工管理的模式。

賈士棟說：“這一模式的采用，成為鍛煉人才的最佳途徑?！痹谡憬璍NG項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目人員從一開始就深層次地介入了設(shè)計、采辦和施工管理，不僅打破了國外技術(shù)壟斷，為中國培育了一支LNG建設(shè)專業(yè)隊(duì)伍和一批LNG專業(yè)人才，掌握了LNG行業(yè)核心技術(shù)，而且為項(xiàng)目節(jié)約了數(shù)以億計的成本。

“拿下LNG行業(yè)核心技術(shù)！”在浙江LNG項(xiàng)目廠區(qū)現(xiàn)場采訪，聽賈士棟講如何啃下“硬骨頭”，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次LNG船自主接收；如何首創(chuàng)BOG回收系統(tǒng)，每天節(jié)省一輛奧迪車費(fèi)用……每一項(xiàng)技術(shù)的突破，都映射出作為中國海油在LNG領(lǐng)域的夢想與追求。

從2008年開始，5年來，作為中國海油在LNG領(lǐng)域的唯一代表—?dú)怆娂瘓F(tuán)掌握了以天然氣液化技術(shù)、LNG全容儲罐技術(shù)、LNG加注技術(shù)為代表的多項(xiàng)國內(nèi)外領(lǐng)先的自主技術(shù)，完成了80余項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)成果，在中國LNG行業(yè)率先占領(lǐng)了LNG產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)高地。

氣電集團(tuán)對天然氣液化技術(shù)的自主研發(fā)起始于第一套天然氣液化裝置—珠海天然氣液化裝置的建設(shè)。這是氣電集團(tuán)第一次全方位的接觸和了解當(dāng)時國人還知之甚少的天然氣液化技術(shù)。

這個來自于參觀學(xué)習(xí)波斯灣天然氣田開發(fā)的靈感，促成了氣電集團(tuán)自主研發(fā)大型天然氣液化技術(shù)的決心并轉(zhuǎn)化成了實(shí)際行動。氣電集團(tuán)牽頭并聯(lián)合國內(nèi)天然氣液化技術(shù)方面的頂尖科研院校，以及相關(guān)設(shè)備的制造廠家，歷時1年，成功研發(fā)建設(shè)的珠海天然氣液化裝置260萬噸/年的優(yōu)化雙級混合冷劑循環(huán)液化工藝和丙烷預(yù)冷混合冷劑液化工藝，使氣電集團(tuán)成為繼APCI、Linde、ConocoPhillips、Shell后第五家掌握大型天然氣液化技術(shù)的公司，圓滿完成了中國大型天然氣液化技術(shù)研究的破冰之旅。

目前，氣電集團(tuán)的2個采用自主設(shè)計液化工藝包的天然氣液化項(xiàng)目，即將順利投產(chǎn)。

大型天然氣液化技術(shù)的掌握僅僅是氣電集團(tuán)天然氣液化技術(shù)破冰之旅的開始，在此基礎(chǔ)上，通過持續(xù)不斷的研發(fā)，氣電集團(tuán)率先在國內(nèi)開展了浮式天然氣液化（FLNG）技術(shù)的研究，牽頭承擔(dān)多項(xiàng)浮式天然氣液化技術(shù)的國家課題。

FLNG的技術(shù)優(yōu)勢在海上氣田的開發(fā)生產(chǎn)方面極為突出，國產(chǎn)FLNG技術(shù)和裝備可以較好地解決離岸較遠(yuǎn)的南海海域天然氣田的開發(fā)和運(yùn)輸問題，為國家在南海海域的戰(zhàn)略布局與主權(quán)標(biāo)識提供可行的技術(shù)解決方案和實(shí)質(zhì)性的助力，F(xiàn)LNG將成為繼“深海981”之外中國海油為南海戰(zhàn)略的實(shí)施做出的另一有力貢獻(xiàn)。

中國第一的LNG儲罐核心技術(shù)能力、國內(nèi)首套LNG儲罐設(shè)計計算軟件、國內(nèi)首個大型LNG全容儲罐實(shí)體三維模型、國內(nèi)首創(chuàng)儲罐專用HAZOP分析方法和軟件、國內(nèi)首例中國自主設(shè)計的LNG儲罐工程……這是氣電集團(tuán)2009年至今用4年時間取得的LNG全容儲罐技術(shù)的突破。

據(jù)賈士棟介紹：LNG儲罐是連接LNG產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的重要存儲設(shè)施，在LNG項(xiàng)目中的設(shè)備投資中占較大比重，對產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起著舉足輕重的作用。而目前接收站的主流儲罐型式全容儲罐，由于國外技術(shù)壟斷而導(dǎo)致造價居高不下，成為LNG接收站建設(shè)降低投資成本的瓶頸之一。氣電集團(tuán)成為國內(nèi)首個掌握LNG儲罐核心技術(shù)的公司之后，僅單個儲罐的設(shè)計及材料費(fèi)即可直接節(jié)省近億元。

媒體報道：目前由中國海油自主設(shè)計、采辦并建造的2個3萬立方米的LNG全容儲罐正在天津塘沽緊張施工，到2014年底，這個國內(nèi)首例的國產(chǎn)LNG全容儲罐工程將為中國海油在渤海灣的整體布局中增添又一亮麗風(fēng)景。

作為積極履行企業(yè)社會責(zé)任的中國LNG產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，氣電集團(tuán)將LNG燃料交通工具特別是LNG燃料船舶的推廣為己任。氣電集團(tuán)發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢，依托自身作為終端用戶的市場地位，牽頭并聯(lián)合設(shè)備制造行業(yè)各領(lǐng)域的優(yōu)勢企業(yè)，以“差異化”發(fā)展的戰(zhàn)略整合優(yōu)勢資源、建立研發(fā)聯(lián)盟，共同倡導(dǎo)和推動中國交通工具的燃料改革和發(fā)動機(jī)改造。

浙江LNG工程部工程師正在檢查BOG壓縮機(jī)冷凝水是否正常。

目前，氣電集團(tuán)已經(jīng)擁有約30項(xiàng)LNG加注相關(guān)技術(shù)及設(shè)備專利，研制成功國內(nèi)首個橇裝無動力LNG加注裝置、國內(nèi)首套集裝箱式LNG加注裝置、國內(nèi)首款擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的小型LNG燃料觀光游艇等多個國內(nèi)領(lǐng)先的LNG加注產(chǎn)品，同時開發(fā)完成國內(nèi)首個LNG 加注站規(guī)范與基礎(chǔ)設(shè)計的三維交互式系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)LNG加注站的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，加快建站周期，加速LNG燃料交通工具的推廣。同時氣電集團(tuán)領(lǐng)先國內(nèi)同行，率先在微型移動液化裝置，柴油-LNG雙燃料發(fā)動機(jī)ECU，LNG加注躉船、移動加注船，LNG槽車、加液車，小型LNG船用加注臂，漁船LNG冷能利用等有助于LNG推廣的技術(shù)和產(chǎn)品的研制方面開展了大量的研究，并取得了切實(shí)的成果。

除此之外，氣電集團(tuán)在堅(jiān)持以天然氣液化、LNG接收站、清潔能源開發(fā)與利用三大領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)與重大裝備為核心進(jìn)行攻關(guān)的基礎(chǔ)上，在LNG接收終端技術(shù)及設(shè)施（包括陸上及浮式）、天然氣管輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、天然氣分布式發(fā)電技術(shù)與裝備、國產(chǎn)燃機(jī)試驗(yàn)技術(shù)、LNG冷能綜合利用、煤制氣與甲烷化技術(shù)、非常規(guī)天然氣勘探開發(fā)等方面也取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和裝備創(chuàng)新成果，并成功地轉(zhuǎn)化為工業(yè)化應(yīng)用，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

可以說，在逐批次的成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用中，氣電集團(tuán)一次又一次地引領(lǐng)了中國LNG產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展，并正在開創(chuàng)中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈的全新生態(tài)。

從中國海油LNG技術(shù)的發(fā)展路徑來看，“LNG屬于典型的鏈條式產(chǎn)業(yè)?！辟Z士棟說：“浙江LNG項(xiàng)目作為寧波LNG產(chǎn)業(yè)鏈中的龍頭企業(yè)，在二期擴(kuò)建工程中，還為后續(xù)冷能空分、汽車加氣業(yè)務(wù)創(chuàng)造了有利條件?！?/p>

LNG與冷能運(yùn)用這兩個跨度很大的產(chǎn)業(yè)如何統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)，是中國海油發(fā)展LNG產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃中的又一個亮點(diǎn)和創(chuàng)新。

據(jù)賈士棟介紹，LNG從-162℃到常溫，中間有將近180℃的溫差，其氣化過程中釋放的冷能通常隨海水和空氣被舍棄，不僅浪費(fèi)資源，還可能引起局部海域低溫污染，而空分設(shè)備的低溫環(huán)境主要是由電力驅(qū)動機(jī)械制冷產(chǎn)生，電力成本約占生產(chǎn)成本的60%—70%，如果將LNG在氣化過程釋放的冷能借用到空分設(shè)備中生產(chǎn)工業(yè)氣體產(chǎn)品，可使空分設(shè)備節(jié)電50%—60%，還可避免冷能排放污染海洋環(huán)境。

2010年，中國海油與美國空氣化工產(chǎn)品公司在福建莆田合資興建了液體空分裝置，這是國內(nèi)首個LNG冷能空分項(xiàng)目，隨后，中國海油在浙江寧波、廣東珠海的LNG冷能空分項(xiàng)目的可行性報告也獲通過。

賈士棟說：“如今，中國LNG進(jìn)口量不斷加大，利用LNG冷能的空分設(shè)備也將成為‘香餑餑’。”