“一出事就叫?！?/h1>

2013-09-06 18:10:25胡蓉

雜文選刊訂閱 2013年9期 收藏

關(guān)鍵詞：空難游學(xué)春游

胡蓉

一架韓亞航空公司波音777型客機(jī)在美國(guó)舊金山失事，兩名來自中國(guó)浙江的花季少女不幸遇難。由于兩位女孩是參加學(xué)校組織的赴美夏令營(yíng)活動(dòng)而乘搭該航班，事故發(fā)生后，出事學(xué)校所屬的浙江衢州教育局7日緊急叫停各種夏令營(yíng)活動(dòng)。8日，浙江省教育廳也發(fā)出通知，要求對(duì)各類出國(guó)夏令營(yíng)、游學(xué)情況進(jìn)行排查，對(duì)尚未簽訂合同的出國(guó)夏令營(yíng)、游學(xué)項(xiàng)目，暫緩執(zhí)行。

面對(duì)事故，當(dāng)?shù)卣块T可謂反應(yīng)迅速、應(yīng)對(duì)積極，但手段措施卻令人無法恭維。我們看不出小概率的飛機(jī)失事與規(guī)范夏令營(yíng)之間有什么邏輯關(guān)系。如果說是因?yàn)檫x乘交通工具失當(dāng)，數(shù)據(jù)早已表明，飛機(jī)的事故率要比其他交通工具低得多，要整治，恐怕得先別讓學(xué)生們乘坐汽車；如果說是因?yàn)橄牧顮I(yíng)活動(dòng)運(yùn)作不規(guī)范、收費(fèi)不透明的問題，那么就別拿飛機(jī)失事墊背。

如果非要說兩者之間有什么聯(lián)系的話，那只能用“中國(guó)式監(jiān)管邏輯”來解釋了：兩名學(xué)生是因?yàn)閰⒓酉牧顮I(yíng)坐的飛機(jī)，禁了夏令營(yíng)，就算發(fā)生了空難，也不會(huì)有我轄下的學(xué)生出事，這樣就沒有我的責(zé)任了。事實(shí)上，教育部門的這種管理思路早已應(yīng)用嫻熟：春游會(huì)出事，所以不準(zhǔn)春游；長(zhǎng)跑會(huì)出事，所以不搞長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)了；甚至，有學(xué)校鑒于學(xué)生的嬉戲打鬧會(huì)導(dǎo)致碰撞，規(guī)定小學(xué)生課間時(shí)分不許跑動(dòng)……

這種“中國(guó)式監(jiān)管邏輯”又豈只盛行在教育界，許多監(jiān)管機(jī)構(gòu)都已形成這樣的思維定勢(shì)： 因?yàn)榭绾拥鯓騼A斜造成游客落水，湖南鳳凰叫停了所有的篝火晚會(huì)；因?yàn)楹幽咸m考的一場(chǎng)大火，民間收養(yǎng)被叫停了；手機(jī)叫車軟件太火了，就以不許加價(jià)的名義把它叫停；因?yàn)橐患揖W(wǎng)吧出了火災(zāi)事故，所有的網(wǎng)吧都被停業(yè)整頓了……

為什么有關(guān)部門這么愛叫停？因?yàn)樗苡昧?。比起想辦法去解決問題，叫停簡(jiǎn)單易行而且效果立竿見影。至于是不是監(jiān)管過當(dāng)、是不是損害了合法企業(yè)的利益、是不是推脫了自己真正應(yīng)負(fù)的責(zé)任、是不是影響了公眾利益，是不是犧牲了長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，都不在考慮之列。

本來，問題的發(fā)生，也正是暴露病因、對(duì)癥下藥的良機(jī)?？针y事故的發(fā)生，可以給學(xué)生普及和加強(qiáng)交通安全知識(shí)教育，不讓學(xué)生們出門了，不意味著他們從此就安全了；不讓民間收養(yǎng)棄嬰了，不代表那些沒人要的孩子從此就有人管了……然而，種種完善監(jiān)管機(jī)制、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的可能性都被簡(jiǎn)單粗暴的叫停式監(jiān)管扼殺了。

古訓(xùn)說：“食者，民之本也；民者，國(guó)之本也?！爆F(xiàn)代政府的要義，是依法管理國(guó)家和社會(huì)公共事務(wù)。因此，“一出事就叫停”的管理方式足可以稱得上是懶政，是形式主義和官僚主義的結(jié)合，時(shí)下正在進(jìn)行的“四風(fēng)”整治，不應(yīng)放任這種慵懶之風(fēng)繼續(xù)存在了。

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