基于作業(yè)成本法M家具公司的物流成本分析與控制

楊 丹，楊學(xué)春

（東北林業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院，哈爾濱 150040）

1 物流成本

現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)濟(jì)學(xué)家和企業(yè)家們認(rèn)為:物流科學(xué)是“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尚未被開(kāi)發(fā)的黑大陸”，“物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉”，“物流領(lǐng)域是現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最重要的領(lǐng)域”［1］。

物流的宗旨是降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量，因此，成本管理是物流管理的核心［2］。而物流成本管理的前提是計(jì)算出物流成本。

由于當(dāng)前我國(guó)在物流成本與物流服務(wù)水平的研究方面還處在起步階段，因此我國(guó)的家具企業(yè)物流成本管理仍然還存在著很多不足之處，其中主要的問(wèn)題是［3］:①家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流成本管理認(rèn)識(shí)不深，重視不夠;②物流信息化程度低;③沒(méi)有完善統(tǒng)一的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)。目前我國(guó)家具生產(chǎn)企業(yè)采用的成本核算方式無(wú)法提供充足明確的物流成本數(shù)據(jù)，這使家具企業(yè)物流成本的核算沒(méi)有了依據(jù)，對(duì)物流成本的有效控制也就無(wú)從談起。對(duì)于不同的企業(yè)，物流成本的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不同，使得同行業(yè)的企業(yè)無(wú)法進(jìn)行比較，從而影響了家具企業(yè)物流合理化的發(fā)展。

目前較完善的企業(yè)物流成本核算有兩種方法:一是利用現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算體系，在現(xiàn)有的財(cái)務(wù)報(bào)表的基礎(chǔ)上進(jìn)行物流成本核算;二是利用作業(yè)成本法（Activity－Based Costing，ABC）進(jìn)行核算［4］。

ABC模型作為企業(yè)間接成本確定的主要方法，在核算企業(yè)間接成本時(shí)有其特有的優(yōu)越性，因?yàn)檫\(yùn)用ABC法對(duì)企業(yè)的物流成本進(jìn)行核算能夠?yàn)槠髽I(yè)提供更加準(zhǔn)確、更加完整的物流成本信息。Drew Stapleton等人通過(guò)對(duì)作業(yè)成本法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，論證運(yùn)用作業(yè)成本法可以對(duì)企業(yè)的間接成本進(jìn)行有效的管理［5］。Perrilea T and Hautaniemi P通過(guò)采用作業(yè)成本法來(lái)對(duì)企業(yè)內(nèi)的物流成本進(jìn)行核算，提出作業(yè)成本法的應(yīng)用可以使企業(yè)獲得更加準(zhǔn)確的物流成本信息，有助于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策和物流服務(wù)水平等的確定［6］;而B(niǎo)inshan Lind等人認(rèn)為作業(yè)成本法的應(yīng)用對(duì)物流成本的分配更具優(yōu)勢(shì)，能優(yōu)化企業(yè)的物流流程［7］。王辛平提出物流成本管理必須結(jié)合傳統(tǒng)方法，構(gòu)建以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)的成本管理模式，以有效加強(qiáng)物流成本管理，降低物流成本，提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益［8］。賀瓊等人（2004）提出了作業(yè)成本法既可以將資源耗費(fèi)按成本動(dòng)因分配到作業(yè)中心成本庫(kù)及最終產(chǎn)品，同時(shí)又可以通過(guò)分析成本信息及作業(yè)完成情況來(lái)對(duì)作業(yè)成本進(jìn)行控制。此外文中結(jié)合了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式，探討了物流作業(yè)成本核算的具體應(yīng)用［9］。周凌云于2007年提出了作業(yè)成本法在物流企業(yè)的應(yīng)用中的基本原理和技術(shù)路線(xiàn)，同時(shí)提出了其具體的核算程序，并結(jié)合統(tǒng)計(jì)學(xué)和會(huì)計(jì)學(xué)等相關(guān)學(xué)科構(gòu)建了在物流企業(yè)中應(yīng)用作業(yè)成本法的數(shù)學(xué)模型［10］。申風(fēng)平等人（2008）提出了作業(yè)成本法應(yīng)用于我國(guó)物流企業(yè)的具體核算程序，并且指出作業(yè)成本法是優(yōu)化企業(yè)作業(yè)鏈，控制企業(yè)物流成本的有力工具［11］。2009年，甘泉通過(guò)分析物流成本核算的傳統(tǒng)成本法與作業(yè)成本法的缺陷，提出了基于時(shí)間的作業(yè)成本法的觀點(diǎn)［12］。

然而目前，我國(guó)關(guān)于物流成本的研究尚處于起步階段，絕大部分的研究都局限于理論階段，即對(duì)物流活動(dòng)的重要性認(rèn)知的階段，而對(duì)現(xiàn)代成本管理模式與企業(yè)物流成本管理相結(jié)合的應(yīng)用卻研究過(guò)少，深入研究更是少之又少。雖然當(dāng)前已有少部分企業(yè)達(dá)到了物流成本核算階段，即能夠了解并解決了自身企業(yè)物流活動(dòng)中存在的大部分問(wèn)題，但是其核算水平仍然很低，了解和解決問(wèn)題的層次也不深。物流部門(mén)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)部門(mén)，物流成本管理也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)管理，這是當(dāng)前我國(guó)絕大部分物流企業(yè)都存在的普遍問(wèn)題。對(duì)物流成本核算的相關(guān)理論和實(shí)務(wù)探討非常薄弱，對(duì)物流成本的計(jì)算沒(méi)有明確規(guī)定，對(duì)物流成本的計(jì)算方法的研究大多是基于日本或西方發(fā)達(dá)國(guó)家的。

因此，應(yīng)用作業(yè)成本法對(duì)物流成本進(jìn)行核算分析，以便找出關(guān)鍵因素，并對(duì)其進(jìn)行有效的控制，有助于企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 作業(yè)成本法

2.1 作業(yè)成本法的基本概念

作業(yè)成本法所下的定義如下［13］:作業(yè)成本法（Activity－Based Costing，縮寫(xiě)ABC），即基于作業(yè)的成本計(jì)算法，是指以作業(yè)為間接費(fèi)用歸集對(duì)象，通過(guò)資源動(dòng)因的確認(rèn)、計(jì)量，歸集資源費(fèi)用到作業(yè)上，再通過(guò)作業(yè)動(dòng)因的確認(rèn)計(jì)量，歸集作業(yè)成本到產(chǎn)品或顧客上去的間接費(fèi)用分配方法。ABC為作業(yè)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程、產(chǎn)品、服務(wù)和客戶(hù)等提供了一個(gè)更精確的分配間接成本和輔助資源的分配方法。

2.2 作業(yè)成本法的基本原理

作業(yè)成本核算是以作業(yè)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)作業(yè)成本的確認(rèn)、計(jì)量而計(jì)算產(chǎn)品成本的方法。作業(yè)成本法的基本原理是:（1）產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源;（2）生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)發(fā)生，作業(yè)導(dǎo)致資源的消耗，作業(yè)是產(chǎn)品和資源的中介，如圖1所示。

圖1 作業(yè)成本法計(jì)算原理圖Fig.1 Calculation principle of Activity－based Costing

2.3 作業(yè)成本法的核算步驟

企業(yè)物流成本核算就是將物流活動(dòng)中耗費(fèi)的各種資源成本根據(jù)資源動(dòng)因分配給各項(xiàng)物流作業(yè)，再將各作業(yè)中心的成本根據(jù)作業(yè)動(dòng)因分配給物流服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程，具體步驟如下:

（l）確認(rèn)資源費(fèi)用，即確認(rèn)企業(yè)中提供物流服務(wù)過(guò)程中發(fā)生的所有耗費(fèi)。企業(yè)物流活動(dòng)的資源費(fèi)用由以下費(fèi)用組成:固定資產(chǎn)費(fèi)用（如車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備的折舊）、直接材料、直接人工、間接費(fèi)用（如倉(cāng)庫(kù)租金、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)等）、生產(chǎn)維持成本（如訂單處理人員工資等）以及用于企業(yè)正常運(yùn)作的其它成本（如財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用等）。

（2）確認(rèn)作業(yè)，建立作業(yè)中心。企業(yè)應(yīng)通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的作業(yè)流程進(jìn)行分析，確認(rèn)要進(jìn)行哪些作業(yè)以及各作業(yè)之間的聯(lián)系，科學(xué)合理地對(duì)同質(zhì)作業(yè)進(jìn)行整合，建立作業(yè)中心。

（3）選擇成本動(dòng)因，確定成本動(dòng)因系數(shù)。①選擇成本動(dòng)因。成本動(dòng)因就是成本進(jìn)行分配的原因，成本動(dòng)因是指期末如何將耗費(fèi)的資源分配到各作業(yè)或作業(yè)中心和將作業(yè)或作業(yè)中心的總成本分配到具體成本核算對(duì)象的依據(jù)。②確定成本動(dòng)因系數(shù)。成本動(dòng)因系數(shù)包括資源動(dòng)因系數(shù)和成本動(dòng)因系數(shù)。資源動(dòng)因系數(shù)是在資源－作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)消耗資源的比率，作業(yè)動(dòng)因系數(shù)是在作業(yè)－成本標(biāo)的環(huán)節(jié)成本核算對(duì)象消耗作業(yè)的比率。

（4）把成本歸集到作業(yè)中心。就是把各個(gè)作業(yè)中心中的所有作業(yè)耗費(fèi)歸集起來(lái)，構(gòu)成這一作業(yè)中心的作業(yè)成本庫(kù)。作業(yè)中心的總成本等于該中心內(nèi)各作業(yè)消耗的費(fèi)用之和。其計(jì)算公式為:作業(yè)中心總成本=∑各作業(yè)消耗的資源總費(fèi)用*資源動(dòng)因系數(shù)

（5）將作業(yè)中心的成本分配到成本核算對(duì)象。核算出各作業(yè)中心的總成本之基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制探討后，根據(jù)選擇的作業(yè)動(dòng)因系數(shù)，計(jì)算成本動(dòng)因率，然后將作業(yè)中心成本分配到成本核算對(duì)象上。成本動(dòng)因率=作業(yè)中心成本/各作業(yè)動(dòng)因系數(shù)之和分配給成本標(biāo)的成本=成本標(biāo)的作業(yè)動(dòng)因系數(shù)*成本動(dòng)因率

（6）計(jì)算各項(xiàng)物流作業(yè)的總成本。物流作業(yè)的總成本等于該項(xiàng)物流作業(yè)消耗的直接人工、直接材料費(fèi)用和作業(yè)中心分配到產(chǎn)品的間接費(fèi)用三者的總和。

3 作業(yè)成本法在M家具公司的具體應(yīng)用

3.1 確定M家具公司中的資源費(fèi)用

本文研究的對(duì)象M家具公司物流活動(dòng)的資源費(fèi)用由以下費(fèi)用組成:人工費(fèi)用（工資、補(bǔ)貼及福利）、材料費(fèi)用（運(yùn)輸費(fèi)用、車(chē)輛燃料、水電、衛(wèi)生、通訊費(fèi)等）、間接費(fèi)用（車(chē)輛以及倉(cāng)庫(kù)的折舊、房租、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用等）。從該公司的總分類(lèi)賬可以得出營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的數(shù)據(jù)，2011年度該公司月均所提供的各類(lèi)資源的價(jià)值情況見(jiàn)表1。

表1 M家具公司所提供的各類(lèi)資源價(jià)值 單位:元Tab.1 All resources Value in M Furniture Group

3.2 確定M家具公司中的各項(xiàng)物流作業(yè)

基于作者在M家具公司的實(shí)地實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，該公司在其運(yùn)營(yíng)過(guò)程中實(shí)施基本物流服務(wù)所進(jìn)行的物流作業(yè)主要有:①根據(jù)客戶(hù)的訂單需求進(jìn)行訂單處理（簡(jiǎn)稱(chēng)訂單處理）;②根據(jù)客戶(hù)需要及倉(cāng)庫(kù)貨物儲(chǔ)存情況進(jìn)行貨物采購(gòu)（簡(jiǎn)稱(chēng)采購(gòu)作業(yè)）;③將家具成套產(chǎn)品從廠家運(yùn)至M家具公司（簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)輸作業(yè)）;④到達(dá)公司后將家具搬運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)（簡(jiǎn)稱(chēng)入庫(kù)作業(yè)）;⑤貨物在倉(cāng)庫(kù)的保管業(yè)務(wù)（簡(jiǎn)稱(chēng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)）;⑥貨物搬運(yùn)發(fā)出倉(cāng)庫(kù)（簡(jiǎn)稱(chēng)出庫(kù)作業(yè)）;⑦將家具從M家具公司運(yùn)送至特定客戶(hù)（簡(jiǎn)稱(chēng)配送作業(yè)）。

其中，入庫(kù)作業(yè)和出庫(kù)作業(yè)均是由裝卸搬運(yùn)作業(yè)產(chǎn)生的，因此M家具公司的物流作業(yè)可劃分為6個(gè)作業(yè)中心，依次分別為訂單處理作業(yè)中心、采購(gòu)作業(yè)中心、運(yùn)輸作業(yè)中心、裝卸搬運(yùn)作業(yè)中心、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中心和配送作業(yè)中心。

3.3 確定各項(xiàng)物流作業(yè)的成本動(dòng)因

通過(guò)對(duì)M家具公司的各項(xiàng)物流作業(yè)進(jìn)行分析，分析各項(xiàng)物流作業(yè)及其相應(yīng)的成本動(dòng)因 （包括資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因），具體見(jiàn)表2。

表2 各項(xiàng)物流作業(yè)及成本動(dòng)因Tab.2 Logistics operations and Cost factors

3.4 歸集物流作業(yè)中心的資源消耗

通過(guò)對(duì)M家具公司各項(xiàng)物流作業(yè)中心的資源消耗的分析，歸集各項(xiàng)物流作業(yè)中心的資源消耗，見(jiàn)表3。

3.5 計(jì)算各項(xiàng)物流作業(yè)中心的總成本

通過(guò)分析M家具公司的各項(xiàng)物流作業(yè)，確認(rèn)各項(xiàng)物流作業(yè)所消耗的資源，歸集該企業(yè)中的各項(xiàng)物流作業(yè)成本，詳情如下:

（1）訂單處理作業(yè)。M家具公司的訂單處理作業(yè)成本類(lèi)型及費(fèi)用明細(xì)，詳情見(jiàn)表4。

從表4可以得出，M家具公司的月均訂單處理成本為17 000元。

表3 歸集物流作業(yè)中心的資源消耗Tab.3 Resource consumption in logistics Center

表4 M家具公司的訂單處理作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)Tab.4 Details of order processing cost in M Furniture Group

（2）采購(gòu)作業(yè)。M家具公司的月均貨物采購(gòu)作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)詳見(jiàn)表5。

表5 M家具公司的貨物采購(gòu)作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)Tab.5 Details of purchasing Cost in M Furniture Group

從表5可以看出，M家具公司月均貨物采購(gòu)作業(yè)成本為16 835.21元。

（3）運(yùn)輸作業(yè)。M家具公司的月均貨物運(yùn)輸作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)見(jiàn)表6。

從表6可以得知，M家具公司月均貨物運(yùn)輸作業(yè)成本為138 193.70元。

（4）裝卸搬運(yùn)作業(yè)。M家具公司的月均裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)詳見(jiàn)表7。

表6 M家具公司的貨物運(yùn)輸作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)Tab.6 Details of transportation Cost

表7 M家具公司的裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)表Tab.7 Details of Loading/unloading and Cartage cost

由表7可以得知M家具公司的月均裝卸搬運(yùn)費(fèi)用為40 100元。

（5）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。貨物倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的總成本由變動(dòng)作業(yè)成本和固定作業(yè)成本兩部分構(gòu)成。

M家具公司總共雇傭了2個(gè)臨時(shí)工，2人各工作4個(gè)月，每人的工資1 500元/月，共12 000元（2×4×1 500=12 000），故該企業(yè)的月均倉(cāng)儲(chǔ)變動(dòng)作業(yè)成本為12 000÷12=1 000元。

M家具公司的月均貨物倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)固定成本費(fèi)用明細(xì)具體見(jiàn)表8。

表8 M家具公司的貨物倉(cāng)儲(chǔ)固定作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)Tab.8 Fixed cost of goods Storage in M Furniture Group

由表8可知M家具公司的月均貨物倉(cāng)儲(chǔ)間接作業(yè)成本為80 214元，故該公司的月均貨物倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本為:80 214+1 000=81 214元。

（7）配送作業(yè)。M家具公司車(chē)輛的養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、審證費(fèi)、維修費(fèi)等均計(jì)入配送雜費(fèi)一項(xiàng)，其詳情見(jiàn)表9。

表9 M家具公司的貨物配送作業(yè)雜費(fèi)成本費(fèi)用明細(xì)Tab.9 Details of incidental expenses in distribution operation

M家具公司的月均貨物配送作業(yè)作業(yè)成本預(yù)算費(fèi)用明細(xì)見(jiàn)表10。

表10 M家具公司的貨物配送作業(yè)成本費(fèi)用明細(xì)Tab.10 Details of goods distribution cost

M家具公司月均貨物的配送作業(yè)成本為81 103.47元。

根據(jù)以上對(duì)6項(xiàng)物流作業(yè)的成本逐項(xiàng)進(jìn)行分析核算，可以得知M家具公司2011年度月均各項(xiàng)物流作業(yè)的總成本計(jì)算見(jiàn)表11。

表11 物流作業(yè)總成本表Tab.11 Total cost of logistics operation

3.6 各項(xiàng)物流作業(yè)中心的成本分配

通過(guò)上述的分析和計(jì)算，可知M家具公司的各項(xiàng)物流活動(dòng)所產(chǎn)生的作業(yè)成本按照作業(yè)動(dòng)因量分配見(jiàn)表12。

表12 M家具公司物流作業(yè)動(dòng)因率的計(jì)算Tab.12 Logistics operation drivers in M Furniture Group

4 M家具公司中物流作業(yè)的成本分析及控制

4.1 物流作業(yè)的成本分析

M家具公司中各項(xiàng)費(fèi)用占企業(yè)商品銷(xiāo)售收入的百分比，詳情見(jiàn)表13。

同理，可以得出，在M家具公司中各項(xiàng)物流作業(yè)所消耗的費(fèi)用占該公司運(yùn)營(yíng)總費(fèi)用的百分比，詳細(xì)情況見(jiàn)表14。

表13 M家具公司中各項(xiàng)費(fèi)用占商品銷(xiāo)售收入的百分比Tab.13 Proportions of all costs in Sales revenue in M Furniture Group

表14 M家具公司中各項(xiàng)物流作業(yè)費(fèi)用占商品銷(xiāo)售收入的百分比Tab.14 Proportions of all logistics cost in sales revenue in M Furniture Group

4.2 運(yùn)輸作業(yè)的成本控制

M家具公司的運(yùn)輸費(fèi)用在整個(gè)物流成本中所占的比例也最高，為31.46%，其占商品價(jià)格的3.78%。因此運(yùn)輸作業(yè)的成本控制是關(guān)鍵。

眾多研究表明，運(yùn)輸作業(yè)的成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)主要在運(yùn)輸方式、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸批量水平、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性以及運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃缘确矫?，而控制的方式通常是加?qiáng)運(yùn)輸?shù)姆?wù)方式與價(jià)格的權(quán)衡，從而選擇最佳的運(yùn)輸服務(wù)方式。根據(jù)對(duì)各種降低運(yùn)輸成本的途徑的分析，對(duì)運(yùn)輸服務(wù)方式與價(jià)格加以權(quán)衡，本文認(rèn)為將本公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包出去，這樣能根據(jù)企業(yè)的進(jìn)貨量靈活的選取直達(dá)運(yùn)輸、拼裝整車(chē)運(yùn)輸、配載運(yùn)輸或共同配送運(yùn)輸方式。因此將企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給廣州市寶山物流有限公司不失為一種最佳的選擇。

將該企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給廣州市寶山物流有限公司前后，其各項(xiàng)費(fèi)用占商品價(jià)格的百分比見(jiàn)表15和表16。

表15 M家具公司中運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包前后各項(xiàng)費(fèi)用占商品銷(xiāo)售收入的百分比Tab.15 Proportions of all costs in sales revenue before and after outsourcing trans portation operation

表16 M家具公司中運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包前后各項(xiàng)物流作業(yè)費(fèi)用占商品銷(xiāo)售收入的百分比Tab.16 Proportions of all logistics cost in sales revenue before and after outsourcing transportation operation

4.3 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的成本控制

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是指貨物在儲(chǔ)存過(guò)程中所需要的費(fèi)用。由于倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用在流通環(huán)節(jié)整體費(fèi)用中所占的比重較大，其中倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的成本費(fèi)用在M家具公司的整個(gè)物流成本中所占的比例為21.69%，所以積極采取有效措施，努力降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用對(duì)提高該企業(yè)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)有著積極的意義。

在該企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)在于提高各工作環(huán)節(jié)的效率、提高倉(cāng)庫(kù)的有效利用面積、減少倉(cāng)庫(kù)的租金和強(qiáng)化對(duì)貨物質(zhì)量的保管。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的控制方式主要有通過(guò)強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)各種費(fèi)用的核算來(lái)加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理、合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)布局、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的選址。

（1）要努力提高各工作環(huán)節(jié)的效率。加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)的管理，使倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)各環(huán)節(jié)都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，則整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用就會(huì)降低，那么該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益自然就會(huì)增加。

（2）要充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的使用效能。這是降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本的前提條件。通過(guò)對(duì)其倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理的規(guī)劃布局，根據(jù)各種商品的特性，增加一些必要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，比如貨架、叉車(chē)等，選擇合理的堆垛方式來(lái)提高倉(cāng)庫(kù)的有效利用面積，充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的使用效能。

（3）選取合適的倉(cāng)庫(kù)。由于該公司商品的銷(xiāo)售對(duì)象絕大部分是耒陽(yáng)人民，因此該公司的倉(cāng)庫(kù)可以設(shè)在耒陽(yáng)城市的周邊，并非一定要設(shè)在其分店門(mén)面的旁邊。因?yàn)镸家具公司的各分店均處于耒陽(yáng)城市的繁華地段——耒陽(yáng)市城北路，因此該地段的租金較耒陽(yáng)其他周邊地區(qū)的租金要高得多。而耒陽(yáng)周邊地區(qū)也有不少該公司的顧客，因此，若倉(cāng)庫(kù)設(shè)在此處，對(duì)該公司的配送費(fèi)用也不會(huì)增加很多。通過(guò)以上的分析，對(duì)于該公司的倉(cāng)庫(kù)的尋址，明智的選擇應(yīng)該設(shè)在耒陽(yáng)市的周邊地區(qū)。

（4）要強(qiáng)化對(duì)貨物質(zhì)量的保管，盡量減少貨物保管的損耗。嚴(yán)格強(qiáng)化公司的倉(cāng)儲(chǔ)貨物的保管，確保儲(chǔ)存貨物質(zhì)量完好，數(shù)量準(zhǔn)確，從而節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本。

4.4 配送作業(yè)的成本控制

配送作業(yè)效率的高低不但直接影響配送質(zhì)量，而且對(duì)配送作業(yè)的成本產(chǎn)生重大的影響。因此對(duì)于M家具公司，配送作業(yè)的成本控制的關(guān)鍵在于提高其配送作業(yè)水平。通過(guò)對(duì)比同行業(yè)的配送作業(yè)的工作水平，并且對(duì)該企業(yè)的各個(gè)配送作業(yè)的環(huán)節(jié)的工作情況進(jìn)行仔細(xì)的分析，本文認(rèn)為要想降低該企業(yè)的配送作業(yè)的成本，提高配送作業(yè)水平，關(guān)鍵是要提高配送作業(yè)的效率。根據(jù)M家具公司的配送作業(yè)的實(shí)際情況，降低其配送成本的途徑有如下:

（1）加強(qiáng)配送作業(yè)的計(jì)劃性。為了加強(qiáng)配送的計(jì)劃性，負(fù)責(zé)配送的工作人員必須與客戶(hù)共同探討各種商品的配送需求，掌握不同顧客的配送節(jié)奏，有計(jì)劃、有組織地安排配送，盡可能減少低效率配送情形的出現(xiàn)。

（2）優(yōu)化配送路線(xiàn)，合理配裝貨物。在優(yōu)化配送路線(xiàn)的基礎(chǔ)上，合理提高車(chē)輛貨物裝載率也是節(jié)約配送成本的重要環(huán)節(jié)，由于貨物的需求復(fù)雜多樣，貨物的包裝形態(tài)也變化多端，如果有效利用車(chē)輛的裝載空間，提高單次裝載貨物的負(fù)荷，將大大降低運(yùn)輸費(fèi)用。在配送實(shí)務(wù)中，可結(jié)合物品的密度及體積，實(shí)行輕重配裝等方法科學(xué)裝載多種物品。

5 結(jié)論

本文通過(guò)運(yùn)用作業(yè)成本法對(duì)M家具公司的物流作業(yè)成本進(jìn)行核算分析，可以得到以下結(jié)論:作業(yè)成本法可以用來(lái)分析M家具公司的各項(xiàng)物流成本。

在該企業(yè)的所有物流作業(yè)中，運(yùn)輸作業(yè)成本占物流總成本的比例最高，為36.91%;其次為倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送成本，分別占物流總成本的21.69%、21.66%;然后是裝卸搬運(yùn)成本，占10.70%;最后是訂單處理成本和采購(gòu)成本，分別占4.54%和4.50%。由此可見(jiàn)，運(yùn)輸作業(yè)是影響該企業(yè)整個(gè)物流水平的關(guān)鍵因素。運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包可以使該企業(yè)的運(yùn)輸成本降低。通過(guò)計(jì)算比較，可以確定若將該企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包，可以使該企業(yè)的月均運(yùn)輸成本減少37 950.5元，從而使該企業(yè)的凈利潤(rùn)增加1.04%。這說(shuō)明運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包是該企業(yè)對(duì)運(yùn)輸成本實(shí)施控制的一種有效途徑。

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