產(chǎn)業(yè)變革與創(chuàng)新生態(tài)

整理/仲東亭

2012年浦江創(chuàng)新論壇于11月3日-4日在上海召開，以“產(chǎn)業(yè)變革與創(chuàng)新生態(tài)”為主題，來自國內(nèi)外政界、學界和企業(yè)界的近百位精英匯聚上海，縱論創(chuàng)新之道。論壇包括全體大會、主賓國分論壇和9個專題分論壇。本期軟科學基于論壇全體大會嘉賓報告整理而成。

2012年浦江創(chuàng)新論壇全體大會聚焦“產(chǎn)業(yè)變革與創(chuàng)新生態(tài)”主題，邀請國內(nèi)外政界高層、專家學者和知名企業(yè)家發(fā)表精彩演說，深入分析新技術革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，從不同角度揭示出構建創(chuàng)新生態(tài)和打造企業(yè)主體的要訣。

一、創(chuàng)新型國家建設就是要營造良好的創(chuàng)新生態(tài)

生態(tài)原是自然界概念，然而越來越多的研究和實踐表明，生物與生態(tài)系統(tǒng)間的互動，同樣也適用于創(chuàng)新成果與外部“生態(tài)”環(huán)境。萬鋼副主席指出：創(chuàng)新生態(tài)具有自然生態(tài)系統(tǒng)的一些共性，包括主體的多樣性、共生性以及系統(tǒng)的凈化性、自主性、開放性。綜合嘉賓觀點，創(chuàng)新生態(tài)的關鍵在于：集群效應、知識產(chǎn)權、創(chuàng)新文化、資本市場、以及政府與市場關系。

首先，集群效應在創(chuàng)新生態(tài)中的作用日益突出。人才與產(chǎn)業(yè)集群往往圍繞核心大企業(yè)、重點大學周邊展開，不斷激發(fā)創(chuàng)新活力。一是形成“人才雪球”。上海紐約大學常務副校長兼CEO、原康乃爾大學校長杰弗瑞·雷蒙認為：企業(yè)在大學周邊選址，將使得環(huán)境更加有創(chuàng)意，會像“滾雪球”一般吸引風險投資人、工程師、律師和會計師等人才快速涌入。二是先分離再合并。大型企業(yè)的職員離職出來創(chuàng)業(yè)，仍然選址在原公司周邊，既可獲得原公司的技術支持，又方便原公司對其進行回購。丁磊舉了硅谷信息技術產(chǎn)業(yè)的例子，稱微軟和谷歌分別收購了140家和120家這樣的小公司，對其創(chuàng)新能力形成了良好的補充。

其次，知識產(chǎn)權管理是確保創(chuàng)新生態(tài)中個體發(fā)展的重要支撐。一旦知識產(chǎn)權和專利服務跟進不夠，創(chuàng)新將有可能被阻礙。在國際市場上，專利越來越重要，跨國公司間的專利戰(zhàn)也越來越猛烈。關于這方面，陳文琦以威盛和宏達（HTC）為例，他們各自都是在低能耗芯片和智能手機領域的先行者，但由于與英特爾和蘋果公司的專利訴訟，遭受了相當大的打擊，嚴重影響了市場的發(fā)展。

個體發(fā)展的另一個支撐是營造允許錯誤、寬容失敗的文化，特別是在大學里。嘉賓們認為：一所好的研究型大學知道怎么培養(yǎng)孩子的勇氣和創(chuàng)造力，把被動聽老師的話改變?yōu)橹鲃渝憻捄蛯W習，學生不會因為新穎卻錯誤的觀點而受到獎勵，但也不會受到懲罰。與此同時，大學應該改變傳統(tǒng)的教學評估方式，將培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì)作為重點，杰弗瑞·雷蒙指出：如果只是重復別人做過的事情，顯然也不會加分，最值得獎賞的是新鮮有價值的學生。

資本是支持創(chuàng)新的重要力量，資本市場的不完善將制約創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境。我國金融資本對于中小企業(yè)的支持還不夠，同另一個創(chuàng)新活動高度繁榮的國家——美國形成了鮮明對比。對于中美的差距，丁磊認為，原因在于雙方資本市場建設的不同：美國是四層正“金字塔”結構，分別是粉單市場2、地方性柜臺（OTC）、納斯達克和紐約證券交易所，最活躍的是有著6萬多家企業(yè)的粉單市場，創(chuàng)新活動在“金字塔”底部獲得了很大支撐，整個市場直接融資起碼達到80%-90%。中國剛好相反，先是主板市場（1990年深交所、上交所），過了20年創(chuàng)業(yè)板和新三版才啟動，呈現(xiàn)“倒金字塔”。目前直接融資比例為25%，中小板7000多家、創(chuàng)業(yè)板僅100多家。

最后，創(chuàng)新生態(tài)的構建還需要處理好政府與市場的關系。政府與市場之間是對立統(tǒng)一的關系，要同時發(fā)揮政府引導作用和市場資源配置的基礎性作用。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期，政府應當加強對創(chuàng)新的引導，但不宜長期為之，更不能干擾市場。丁磊認為：創(chuàng)新的動力來自于最后對價值實現(xiàn)的激勵，現(xiàn)在高科技園區(qū)各地政府都拿出土地補貼來支持創(chuàng)新，實際上是一種無序的資源配置，很多企業(yè)到這個園區(qū)走走，到那個園區(qū)走走，就想拿到好處。這無疑對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和價值導向不利。該觀點也帶來另一個問題，即政府的引導和支持不光局限于“供給式”的補貼投入，更要注重對于需求引導政策的研究運用。陳剛常委介紹了北京市在培育企業(yè)新技術應用環(huán)境的一些經(jīng)驗，包括組織實施科技成果應用示范工程、加強政府采購試點和應用推廣、訂購首臺技術裝備實驗和示范項目等，通過擴大需求，真正使得新技術、新產(chǎn)品經(jīng)受住市場考驗。

二、創(chuàng)新生態(tài)建設要高度重視企業(yè)創(chuàng)新管理和協(xié)同創(chuàng)新

企業(yè)是創(chuàng)造財富的源泉，產(chǎn)業(yè)變革的最基本力量來自于企業(yè)家的創(chuàng)造。加快推進企業(yè)成為技術創(chuàng)新主體，是營造良好創(chuàng)新生態(tài)、促進科技與經(jīng)濟社會發(fā)展緊密結合的中心任務。嘉賓的觀點集中于兩個方面：關注企業(yè)創(chuàng)新管理和加強產(chǎn)學研用結合。一方面，關注企業(yè)的創(chuàng)新管理。建立更加科學的戰(zhàn)略管理和研發(fā)組織機制，合理配置創(chuàng)新資源，不斷提升創(chuàng)新效率。

一是高度聚焦市場化需求。技術與產(chǎn)品研發(fā)必須充分結合對實際需求的挖掘，絕不能閉門造車或獨立空想。值得一提的是，外資企業(yè)在華能否獲得更好發(fā)展，就在于是否成功對接本土化需求。夏智誠稱：通用電氣在中國上海、成都、西安、無錫等城市建立了創(chuàng)新中心，有1500多名研發(fā)人員，更多關注本地需求。如成都的創(chuàng)新中心與當?shù)蒯t(yī)院開展了緊密合作，圍繞本地病患需求加強醫(yī)療器械的研發(fā)應用，使得當?shù)厝嗣褚愿蛢r格獲得更貼切的醫(yī)療服務。

二是加強對創(chuàng)新的流程管理。創(chuàng)新是一個過程，企業(yè)可以通過業(yè)務流程來規(guī)范化、標準化。夏智誠介紹了通用電氣的創(chuàng)新流程：包括科技計劃、合作、有競爭力的基準、技術領域的盡職調(diào)查、評估外部想法、跨部門團隊、中長期項目組合、季度商業(yè)評估等方面，通過一系列復雜、嚴格而有序的環(huán)節(jié)來決定投入、分配資源、平衡技術可行性和用戶需求，確保完成從先進技術到先進產(chǎn)品的轉變。

三是創(chuàng)新管理需要一定自由度。與無形的創(chuàng)新文化類似，一些大型企業(yè)還為創(chuàng)新設置了有形的自由度，給予員工一定資源開展自由創(chuàng)造，并對好的成果進行激勵。丁磊列舉了創(chuàng)新能力卓越的美國3M、谷歌和思科公司設置自由度的案例：3M公司允許研發(fā)人員拿出15%工作時間做任何事情；谷歌允許員工將20%工作時間自由選擇項目；思科50%的創(chuàng)新項目“購買了”內(nèi)部員工的創(chuàng)意。

另一方面，要深入推進產(chǎn)學研用結合。嘉賓認為：

一是要矯正大學在技術創(chuàng)新中的角色。大學是創(chuàng)新主體的必要組成部分，在企業(yè)主導的產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新中，大學應當更加關注基礎研究和關鍵應用研究，而不是像企業(yè)一樣生產(chǎn)或培育新產(chǎn)品。杰弗瑞·雷蒙認為：最好的大學應用研究要支持行業(yè)研究，但絕不應該取代它的工作。研究型大學更應當專注于做那些其他機構做不好的研究。同時，大學應當專注于人才培養(yǎng)，為增強本地創(chuàng)新能力夯實智力基礎。夏智誠稱：通用電氣會選擇國內(nèi)大學合作開展一些入門級的項目，目的就是為了培育人才，這樣才能走得更遠。

二是要加強全社會資源的協(xié)同。加強科技宏觀統(tǒng)籌，健全宏觀決策與協(xié)調(diào)機制，不斷完善研發(fā)組織方式，建立科研院所、高校向企業(yè)開放科研設施的合理運行機制，促進資源高效利用。高速列車科技創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃是近年來我國重大戰(zhàn)略性科技任務取得顯著成果的案例之一，突出特色就是實現(xiàn)全社會資源的協(xié)同。據(jù)萬鋼副主席介紹：該計劃集中了全國25 所研究型大學、11個研究院所、50多個國家重點實驗室和工程中心，以及鐵道系統(tǒng)的三大整車企業(yè)、70家配套企業(yè)和500多家零部件企業(yè)，集聚了500多名教授、200多名研究員和上萬名工程技術人員。牽頭企業(yè)獲得了超級計算機、地面交通工具風洞等一批大型設備的共享使用，幫助其完成如車頭空氣動力學、車身噪聲振動設備、驅動制動系統(tǒng)、公網(wǎng)和道路網(wǎng)信息系統(tǒng)、車身舒適性等10個關鍵領域的集成研究應用，最終促成了中國高速列車的問世。