電子商務(wù)區(qū)域化進(jìn)程中經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展趨勢(shì)分析

王 鵬，朱蘇加，韓憲生

（1.河北省科學(xué)院；2.河北省科學(xué)院 地理科學(xué)研究所，河北 石家莊 050081）

電子商務(wù)發(fā)展到今天，區(qū)域化已經(jīng)成為一個(gè)重要的發(fā)展方向。但是，究竟電子商務(wù)哪種經(jīng)營(yíng)模式，才最適合在區(qū)域化中發(fā)展，哪種經(jīng)營(yíng)模式應(yīng)該避免區(qū)域化？本文按照電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了分析，并得出了自己的判斷。最后給出了在電子商務(wù)區(qū)域化過(guò)程中應(yīng)該大力發(fā)展哪種經(jīng)營(yíng)模式的建議。

眾所周知，電子商務(wù)大致有三種經(jīng)營(yíng)模式。第一種是B2B模式，主要是企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行電子商務(wù)交易，最著名的網(wǎng)站如阿里巴巴，慧聰網(wǎng)等；第二種是B2C模式，主要是企業(yè)與終端消費(fèi)者之間的電子商務(wù)交易，比較著名的網(wǎng)站如亞馬遜，京東商城等；第三種是C2C模式，主要是終端消費(fèi)者與終端消費(fèi)者之間的電子商務(wù)交易，最著名的如淘寶網(wǎng)。除此之外，還有新近出現(xiàn)的B2G模式，主要是企業(yè)與政府之間進(jìn)行電子商務(wù)交易和電子政務(wù)辦理，由于這種模式在現(xiàn)實(shí)中與普通消費(fèi)者的距離較遠(yuǎn)，本文不做分析。

1 電子商務(wù)區(qū)域化

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，出現(xiàn)了電子商務(wù)平臺(tái)與實(shí)體平臺(tái)相融合，形成電子商務(wù)的區(qū)域化。區(qū)域電子商務(wù)既不是對(duì)實(shí)體零售的否定，也不是對(duì)傳統(tǒng)零售電子商務(wù)模式的否定，而是對(duì)二者的補(bǔ)充與結(jié)合，在實(shí)體零售的基礎(chǔ)上開(kāi)展網(wǎng)上零售業(yè)務(wù)。實(shí)體平臺(tái)主要包括本地物流平臺(tái)和本地售后服務(wù)平臺(tái)等。這種區(qū)域化電子商務(wù)存在的高效，服務(wù)靈活，運(yùn)費(fèi)低廉，付款方式靈活的特點(diǎn)，尤其可以有效避免目前電子商務(wù)中存在的信用危機(jī)問(wèn)題。

2 電子商務(wù)三種模式在區(qū)域化進(jìn)程中發(fā)展趨勢(shì)分析

2.1 B2B模式

這種模式主要是企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子商務(wù)，有的企業(yè)借助第三方平臺(tái)進(jìn)行電子商務(wù)交易，按照交易額或者年度向第三方平臺(tái)繳費(fèi)；有的大型企業(yè)或者行業(yè)擁有自己的電子商務(wù)平臺(tái)，面對(duì)的客戶也是大型企業(yè)或行業(yè)，如鋼鐵信息網(wǎng)、煤炭信息網(wǎng)等。這種模式下的交易雙方，與本地物流平臺(tái)和本地售后服務(wù)平臺(tái)聯(lián)系不大，在電子商務(wù)區(qū)域化中也不存在這些企業(yè)的獲利空間，因此他們對(duì)于電子商務(wù)區(qū)域化的興趣不大，也沒(méi)有動(dòng)力推進(jìn)電子商務(wù)區(qū)域化發(fā)展。

2.2 B2C模式

這種模式主要是企業(yè)對(duì)終端消費(fèi)者，如家電行業(yè)中具有代表性的海爾集團(tuán)和計(jì)算機(jī)行業(yè)中具有代表性的戴爾集團(tuán)，他們都已成功的建立起自己的電子商務(wù)平臺(tái)和區(qū)域化售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，二者的結(jié)合很好的為企業(yè)降低了銷售和維護(hù)成本，提升了企業(yè)的盈利空間。但由于資金成本和人力資源成本太大，他們均未建立起自己的區(qū)域化物流平臺(tái)。目前他們與物流平臺(tái)是合作關(guān)系，無(wú)隸屬關(guān)系，這種現(xiàn)狀使產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中不可控，特別偏遠(yuǎn)地區(qū)容易造成費(fèi)用偏高和時(shí)間延誤，造成不必要的損失。因此，B2C模式中的企業(yè)一方，尤其是以產(chǎn)品交易為主要經(jīng)營(yíng)模式的企業(yè)，對(duì)于電子商務(wù)區(qū)域化比較感興趣，但是后期推進(jìn)的成本偏高，本地化物流平臺(tái)的建立是B2C模式發(fā)展區(qū)域化電子商務(wù)的瓶頸所在。

2.3 C2C模式

這種模式主要是終端消費(fèi)者對(duì)終端消費(fèi)者，中間由第三方平臺(tái)提供支持，如淘寶網(wǎng)、趕集網(wǎng)等。這種模式離大眾的日常生活最近，人們也最為關(guān)注這種模式電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)。

C2C主要有兩種盈利模式：產(chǎn)品交易型，比如在淘寶網(wǎng)上銷售相機(jī)、衣服、食品等；信息交付型，比如趕集網(wǎng)提供的二手車信息，家政服務(wù)信息等。

（1）產(chǎn)品交易型盈利模式，對(duì)于本地售后服務(wù)與本地物流平臺(tái)的要求不高，因此對(duì)于電子商務(wù)區(qū)域化的的興趣不大，即C2C模式中產(chǎn)品交易型的電子商務(wù)盈利模式對(duì)于電子商務(wù)區(qū)域化的發(fā)展并無(wú)迫切需求，也無(wú)推進(jìn)的動(dòng)力。

（2）信息交付型盈利模式，這種盈利模式主要通過(guò)中介服務(wù)和信息咨詢服務(wù)獲利，比如二手車買賣信息，房產(chǎn)買賣信息，家政服務(wù)信息等。這些服務(wù)均具有明顯的區(qū)域性特點(diǎn)。因此信息交付型電子商務(wù)盈利模式，是電子商務(wù)區(qū)域化的重要的受益者之一，對(duì)于電子商務(wù)區(qū)域化有著迫切的需求，也將成為電子商務(wù)區(qū)域化重要的推手。

目前，這種模式正在向?qū)I(yè)化的趨勢(shì)發(fā)展。以“淘車樂(lè)”網(wǎng)站為例，該網(wǎng)站為專業(yè)的二手車交易網(wǎng)站，每完成一筆交易，網(wǎng)站提取百分之2的傭金，網(wǎng)站擁有一些實(shí)體店，每個(gè)店里配備一名二手車評(píng)估師。這種專業(yè)化已非趕集網(wǎng)、58同城二手車買賣平臺(tái)能及。顧客當(dāng)然傾向于在這種更加專業(yè)的網(wǎng)站購(gòu)買二手車。這種專業(yè)化的網(wǎng)站正在逐漸擠占綜合性C2C網(wǎng)站中相同行業(yè)的盈利份額。

另外這種模式還有區(qū)域聯(lián)合的趨勢(shì)。仍以“淘車樂(lè)”網(wǎng)站為例，除了在河北開(kāi)了幾家實(shí)體店以外，還在浙江等地開(kāi)設(shè)了實(shí)體店，二手車出售和需求信息互相共享，各地實(shí)體店均能保證二手車的成色。河北的客戶也可以瀏覽浙江的二手車信息，如果有購(gòu)買意向，交一定數(shù)量的押金，“淘車樂(lè)”網(wǎng)站負(fù)責(zé)將車從浙江調(diào)到河北。這種區(qū)域聯(lián)合擴(kuò)大了客戶選車的范圍，也提高了網(wǎng)站完成交易的概率。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，B2C以及C2C中的信息交付型盈利模式對(duì)于電子商務(wù)區(qū)域化最感興趣，也會(huì)成為推動(dòng)電子商務(wù)區(qū)域化的主力軍，而B(niǎo)2B模式和C2C模式的其他兩種盈利模式則對(duì)電子商務(wù)區(qū)域化的興趣不大?？傊娮由虅?wù)發(fā)展至今，出現(xiàn)了多種發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于企業(yè)來(lái)講，只有根據(jù)自身在電子商務(wù)中所處的模式類別，選擇最適合自己的電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，順潮流而動(dòng)，才能在電子商務(wù)領(lǐng)域越做越強(qiáng)。

［1］ 蔡衡.我國(guó)電子商務(wù)盈利模式研究［D］.華中師范大學(xué)，2008.

［2］ 王偉.基于 Web2.0環(huán)境下的電子商務(wù)盈利模式研究［D］.對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)，2006.

［3］ 張博.零售電子商務(wù)的區(qū)域化與實(shí)體化分析［J］.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2011.6.

［4］ 孫宜男，等.基于區(qū)域的電子商務(wù)整合研究［J］.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2009.11.