大口徑長輸管道在山區(qū)黃土塬段布管施工方法

趙明俊 （勝利油田勝利石油化工建設有限責任公司一分公司 山東 東營 257000）

一、山區(qū)測量放線及作業(yè)帶開拓

1、測量放線

在山區(qū)測量放線時主要測定出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線，在平原段測量過程中按標準應該每100m設置一個百米樁,但是在山區(qū)地段地形復雜，地勢起伏較大，每100m設置一個百米樁不能滿足施工要求，需要適當加密標樁；在線路軸線上根據(jù)設計圖紙的要求設置縱向變坡樁、曲線加密樁。彈性敷設或冷彎管轉(zhuǎn)向角處理水平或豎向轉(zhuǎn)角時，在曲線的始點、終點上設樁，并在曲線段上設置加密樁，間隔≤10m。

2、作業(yè)帶開拓

山區(qū)布管必須要達到設備能夠行走的作業(yè)帶，作業(yè)帶的開拓對布管工作非常重要，作業(yè)帶開拓不好布管設備無法進行布管作業(yè)，坡度達不到要求布管設備也無法進行布管作業(yè)，在布管工作中主要以吊管機布管為主。

在黃土塬地段布管時，開拓作業(yè)帶主要有2種方法：

第一種，對黃土塬山區(qū)坡度較緩，坡度小于20度的山區(qū)，采用直接進行降坡處理的方法，以便能夠達到設備行走的坡度和寬度，在一般情況下，吊管機的爬坡能力為20度以內(nèi)，所以在20度以內(nèi)并且較短的山坡可以采用直接降坡的方法進行作業(yè)帶開拓。

第二種，對于坡度在20-30度之間的黃土塬山區(qū)，直接降坡的方法不能達到吊管機行走的目的，所以對于這種地形，采用修筑之字形便道的方法進行作業(yè)帶開拓，在作業(yè)帶旁邊修筑坡度小于20度的之字形道路，達到吊管機行走的條件，該方法在黃土塬山區(qū)的施工中較為實用。

對梁峁地段以修筑“之”字形施工便道的方式進行布管是施工進度最快，而且是最安全的施工方法，首先進行便道施工申請，施工便道征地寬度為10m，經(jīng)過監(jiān)理及業(yè)主到現(xiàn)場確認，得到確認后方可進行實施。

二、管溝開挖

黃土塬地段土質(zhì)特點是在沒有載荷的時候?qū)儆谳^穩(wěn)定的土質(zhì)，在有施工載荷時易塌方，所以在管溝開挖過程中必須嚴格按照設計要求，在確認安全的情況下進行開挖，在管溝開挖前，按規(guī)范和設計圖及現(xiàn)場的土質(zhì)情況確定管溝的邊坡比。開挖時，質(zhì)量檢查員一定要始終進行監(jiān)督檢查，對不符合質(zhì)量要求的地方（如坡比、挖深等）及時整改，確保各項指標均達到規(guī)范和設計要求。

三、黃土塬山區(qū)布管方法

布管前，技術(shù)人員依據(jù)本標段管線的設計平面圖、測量放線的控制樁，對布管人員進行交底，交底包括：布管長度、管線防腐類型、級別變化處，管線變壁厚處的位置，在管線彈性敷設及彎管處，布管人員嚴格按施工指導書進行布管，所有作業(yè)必須在得到確認無故障時方準允開始進行，現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站。目前常用的布管方法有如下幾種：

1、吊管機直接布管

管夠開挖完成后采用吊管機將管材直接布在管溝內(nèi)，進行溝下焊接。在施工作業(yè)帶的開拓和管夠開挖不沖突的情況下采用這2種方法，布管速度快，施工方便。

2、吊管機將管材運至山區(qū)平臺，管溝開挖完成后進行布管

在修筑完成便道首先將管材運至山坡修筑好的臨時平臺上，平臺的修筑根據(jù)山坡的長度和地形情況確定，最好能夠達到就近布管的原則，平臺的修筑要堅固穩(wěn)定，能夠放置管材，并且不妨礙施工設備的行走。修筑完成平臺后將管材放置在臨時平臺上，待管夠開挖完成后進行溝下布管焊接工作。

3、挖掘機配合吊管機布管

在坡度15°～20°地段，根據(jù)現(xiàn)場實際地形，以及通過與地方政府的協(xié)調(diào)，在征1得5°招標人、現(xiàn)場監(jiān)理和設計同意下，采用山體削坡方法降坡到左右，降坡后用吊管機與挖掘機配合布運管施工。

4、其他布管方法有輕軌布管法、索道布管法、卷揚機布管法等。

在黃土塬山區(qū)段施工中，主要采取吊管機直接布管，吊管機將管材運至山3區(qū)平臺，管溝開挖完成后進行布管和挖掘機配合吊管機布管種方法，其余布管方法因施工成本較高的原因，均不適用于該地區(qū)的施工。

四、施工技術(shù)對比

在黃土塬地區(qū)布管施工不同于石方段山區(qū)施工，在黃土塬段布管修筑施工便道較為容易，降坡簡單，不需要大量爆破，和其他布管方法進行比較優(yōu)勢較為明顯。

1、與輕軌布管相比較，施工簡單，施工前準備工作量小，施工速度快。

2、與索道布管，施工方法簡單易行，施工準備工作量小，安全可行。

3、與卷揚機布管等方法，施工準備量較小，施工速度較快。

主要存在的缺點如下：

1、施工降坡量較大。

2、施工對環(huán)境破壞影響較大。

3、施工完成后需要修筑大量水工保護，用以保護水土流失。

對以上施工中的缺點，在施工中需要采取必要的措施，減少對環(huán)境的影響，比如在施工中采取臨時水工保護的方法減少對環(huán)境大面積的破壞和水土流失，在施工完成后采用較為方便的水工保護（水泥土）加固作業(yè)帶，可以大量降低對環(huán)境的影響和水土流失。

五、施工費用對比

在黃土塬地段用降坡和修筑“之”字形施工便道進行布管，在施工費用方面和其他布管方式進行比較：

輕軌布管需要大量型鋼和枕木，修筑輕軌費用很高，黃土塬施工地形溝壑交錯，輕軌無法進行布置，所以在黃土塬山區(qū)施工中可行性較低。

索道布管需要制作牢固的索道基礎，需要大量混凝土及型鋼和鋼絲繩，費用很高，在施工索道基礎時較為困難，施工物資用送難度較大，所以在黃土塬山區(qū)施工中可行性較低，不能采用。

總結(jié)：

黃土塬地區(qū)布管運輸是一項專業(yè)性很強的工作，具有一定的危險性，通過采取以上措施使黃土塬地區(qū)管線布管運輸不斷得到改進5，運、布管的速度得到了很大提高。在榆濟輸氣管道工程線路標段施工中該方法被大量使用，取得了良好的經(jīng)濟效益和施工效果。首先，施工速度快，對施工單位的成本控制非常有利，降低了施工的施工成本，創(chuàng)造了較好的效益。