柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)與管理

戴秀明(福建莆田市人防指揮所管理中心 351100)

柴油發(fā)電機組是地下指揮所必不可缺的應(yīng)急備用電源設(shè)備，當(dāng)發(fā)生戰(zhàn)爭和意外斷電引起市電力系統(tǒng)電源中斷時，能及時為地下指揮所內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及重要機械設(shè)備供電，確保各種設(shè)備正常工作，保持指揮通信不間斷，并保證地下工指揮所內(nèi)人員不會因斷電導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)停止工作而危及生命安全。柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源設(shè)備，平時絕大多數(shù)時間處于待機狀態(tài)，投入使用時間較少，為使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下，在應(yīng)急時能及時供電和安全可靠運行，停電結(jié)束后完成應(yīng)急任務(wù)又能立即停機，必須做好柴油發(fā)電機組的日常維護保養(yǎng)和管理工作。

一、AWD344柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)組成

AWD344柴油發(fā)電機組是由WX6135ZLD-12-001柴油機、三相交流同步發(fā)電機、控制屏、起動和控制用蓄電池等組成。

柴油機是一種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，是發(fā)電機組的動力部分，其主要由活塞、汽缸、曲軸連桿機構(gòu)與機體組件、配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。

發(fā)電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋等組成。三相交流同步發(fā)電機的電樞繞組與三相供電回路連接，勵磁繞組則與直流電源連接。為了便于引入或引出電樞電流，采用旋轉(zhuǎn)磁極式結(jié)構(gòu)。

發(fā)電機組的控制屏系統(tǒng)是機組的配套設(shè)備，包括自動檢測、控制及保護裝置等部分。主要是負(fù)責(zé)機組的控制、調(diào)壓、配電。機組通過控制屏向用電設(shè)備進行供電，同時操作人員可從控制屏上直接觀察機組的運行狀態(tài)。

蓄電池是發(fā)電機組的起動電源，起動系統(tǒng)需要24V的電池電流，由二只12V鉛酸電池串聯(lián)而成。連接時需注意正負(fù)極，同時注意蓄電池的負(fù)極放在最后連接以減少電弧的危險。

二、AWD344柴油發(fā)電機組重要部件的維護保養(yǎng)

1、蓄電池的維護保養(yǎng)

蓄電池是柴油發(fā)電機組不可缺少的部分，約有90%的發(fā)電機故障源于蓄電池。

(1)存放：蓄電池應(yīng)放置在低溫、干燥和有良好通風(fēng)的地方，電池不允許直接疊放一起，電池與地面之間必須墊有木制的托架或厚紙板以保護地面。

(2)充電：充電時有可燃?xì)怏w（氫）產(chǎn)生，必須打開通氣孔蓋和任何的密封，否則會損壞極板或隔離板，并禁止燃燒物體接近蓄電池。偶爾使用發(fā)電機組工作的，電池電解液比重將降低，必須進行補充充電直到所有的單元比重上升并在3個小時內(nèi)保持恒定，在很少使用了發(fā)電機組的時候，必須安排電池每個月補充充電以確保電池保持充足準(zhǔn)啟動狀態(tài)，常規(guī)充電的電池每6個月必須做一次深度充電，直到電壓和比重都有回升。充電完畢后電解液比重應(yīng)達(dá)到1.28～1.3（采用吸式比重計），如檢測比重不在此范圍，則須使用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸調(diào)整。

(3)加注電解液：正常的操作及充電會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)一些水被蒸發(fā)，液位低于電極板時，需要對蓄電池進行補液，補液時應(yīng)先清潔加注口周圍的污物，防止其落入電極板中，然后把加注口打開加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，蓄電池放電/充電時，內(nèi)部的電解液會從加注中的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。在加注電池電解液后一個月內(nèi)不充電，不使用，將導(dǎo)致電池內(nèi)部極板損壞，蓄電池?fù)p壞。

(4)維護：蓄電池端子和連接部應(yīng)涂抹石油油脂防止腐蝕；保持電池及周圍的區(qū)域潔凈和干燥，不污穢臟亂，尤其是通氣塞周圍保持潔凈；確保通氣孔蓋或塞已被蓋緊或塞緊；經(jīng)常檢查電解液液位，必要時加注蒸餾水，保持不低于電極板；

2、柴油機的維護保養(yǎng)

(1)燃油的保存：柴油油箱應(yīng)放置在密閉的房間內(nèi)，一方面是出于消防安全制度的考慮，另一方面，也為了保證柴油不會變質(zhì)。因為空氣中的水蒸氣會因溫度的變化而冷凝，冷凝后聚在一起的水珠會掛附在油箱內(nèi)壁，若流入柴油中，將導(dǎo)致柴油含水量超標(biāo)，含水量超標(biāo)的柴油進入柴油機高壓油泵，會逐漸銹蝕機組中的部件。

(2)燃油管道的維護：無論在運轉(zhuǎn)或待機時，燃油系統(tǒng)都不允許有任何細(xì)微的滲漏，否則空氣會逸入燃油系統(tǒng)造成發(fā)動機運行不穩(wěn)定和影響輸出功率。

(3)潤滑油的保存：發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長時間存放會使其物理化學(xué)性質(zhì)將發(fā)生改變，變質(zhì)后的潤滑油會使機組工作時潤滑狀態(tài)惡化，從而產(chǎn)生發(fā)電機機件損壞的風(fēng)險。潤滑油保存期一般是四年，并且在貯存時應(yīng)避免在嚴(yán)寒、陽光下暴曬或放在潮濕的環(huán)境中，尤其是非常怕水，只要一遇到水，就會變成乳白色，因此，打開用過的以后再用一定要檢查是否變質(zhì)。

3、交流發(fā)電機的維護保養(yǎng)

交流發(fā)電機的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，清潔時應(yīng)將所有電源斷開，把外表的灰塵、污物、油漬、水或其他液體擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，因為這些東西進入線圈就會使線圈過熱或破壞絕緣，灰塵和污物要用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。

三、柴油發(fā)電機組的日常技術(shù)保養(yǎng)

1、檢查曲軸箱內(nèi)的油和油量，以及燃油箱內(nèi)的油質(zhì)情況；

2、檢查燃油系統(tǒng)的機件、管路是否完好暢通，放出燃油濾清器內(nèi)油污雜質(zhì)；

3、檢查蓄電池的電壓，電解液；

4、檢查風(fēng)扇葉片、傳動皮帶是否良好，散熱器有無滲漏；

5、清除機組及附屬設(shè)備上的塵土污垢，檢查各部螺栓是否齊全牢固；

6、經(jīng)常保持柴油發(fā)電機及附屬裝置的清潔，各接觸、運轉(zhuǎn)部位（如滑環(huán)、換向器、電刷、軸承、開關(guān)等）應(yīng)經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

7、消除渦輪增壓器的漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象，檢查渦輪增壓器與柴油機連接處的接頭是否完好。

四、加強柴油發(fā)電機組的管理制度

1、未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，非單位人員不得隨意進入機房。

2、柴油發(fā)電機組平時應(yīng)置于良好的狀態(tài)，蓄電池置于浮充電狀態(tài)，冷卻水應(yīng)滿足運行要求，油箱內(nèi)應(yīng)蓄備8小時負(fù)荷用油量，室內(nèi)應(yīng)配備應(yīng)急照明燈。

3、操作人員必須熟悉設(shè)備，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。

4、機房內(nèi)嚴(yán)禁抽煙、點火，不能存放易燃物品，室內(nèi)應(yīng)配備手持式氣體滅火器。

5、每兩個星期啟動柴油發(fā)電機空載試機一次運行30分鐘，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。

6、柴油發(fā)電機排出的煙霧是有毒的，要確保排煙管道沒有泄漏或回流進入柴油發(fā)電機房和建筑物內(nèi)，保證設(shè)備通風(fēng)良好。

7、按照AWD344柴油發(fā)電機組的使用說明書要求定期進行各級維護保養(yǎng)，并做好記錄。

結(jié)語：

柴油發(fā)電機組的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是延長機組使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。平時加強柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)和管理制度，以保證一旦停電，柴油發(fā)電機組能“起得動，供得上”達(dá)到良好運行狀態(tài)。

宮衛(wèi)平，楊揚。人民防空地下指揮所維護管理手冊。武漢通信指揮學(xué)院，2007。

AWD344柴油發(fā)電機組使用說明書。廈門奧斯福電力系統(tǒng)有限公司