民辦高校物流人才校企合作培養(yǎng)模式研究

■趙 麗 陜西國際商貿(mào)學(xué)院商學(xué)院

隨著大學(xué)生學(xué)位教育與職業(yè)教育的不斷發(fā)展和進步，“校企合作”已經(jīng)成為當(dāng)前民辦高校人才培養(yǎng)的新型模式。通過校企雙方在廣度和深度上全方位的合作開展高校人才培養(yǎng)，構(gòu)建學(xué)校和企業(yè)無縫銜接、學(xué)生成才和成功的橋梁，是民辦高校大學(xué)生職業(yè)教育的一個顯著特點。物流管理專業(yè)作為民辦高校的重要專業(yè)之一，采用校企合作培養(yǎng)模式既可以用人單位人才需求為目標(biāo)制定物流人才培養(yǎng)方案，又可充分利用企業(yè)資源檢驗物流人才培養(yǎng)的實踐能力和綜合素質(zhì)，實現(xiàn)理論和實踐緊密結(jié)合，成為民辦高校研究物流人才培養(yǎng)模式的熱點問題。

一、民辦高校物流人才培養(yǎng)模式的特點及意義

物流業(yè)是勞動密集型和技術(shù)密集型的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，融合了倉儲業(yè)、運輸業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，表現(xiàn)出涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動消費作用大的特點，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力方面發(fā)揮著重要作用。

目前企業(yè)物流人才是我國物流人才中需求最大的一塊。從就業(yè)情況看，物流從業(yè)人員中70%～80%是具體操作型崗位，這一特點決定了社會需要大批物流應(yīng)用型人才。因此，民辦高校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)就是為社會企業(yè)輸送具有扎實理論基礎(chǔ)和過硬實踐能力的第一線應(yīng)用型技術(shù)人才。以社會需求、就業(yè)崗位需要和學(xué)生自我發(fā)展需要為導(dǎo)向的新型物流人才培養(yǎng)模式，既可解決民辦高校學(xué)生就業(yè)艱難的問題，又可緩解社會企業(yè)對應(yīng)用型人才的需求，最大限度地促進經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)對人才提出更高的要求，民辦高校迫切需要對物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行改革。

二、民辦高校物流人才培養(yǎng)模式存在的問題

1.物流專業(yè)師資力量薄弱、實驗條件較差。相比公辦大學(xué)，民辦高校物流專業(yè)的大部分教師只能“單腳走路”，要么高學(xué)歷低實踐能力，要么長期從事物流一線工作，缺乏物流新理論的學(xué)習(xí)和研究。在物流人才培養(yǎng)軟硬件方面，雖然很多實驗室都伴隨學(xué)科專業(yè)的建立搭建起來了，但由于經(jīng)費不足、經(jīng)驗不夠等原因，普遍存在模擬實踐條件簡單，實踐課程吸引力不強等問題。

2.物流人才培養(yǎng)目標(biāo)跟不上社會需求。當(dāng)前，民辦高校在物流課程設(shè)置和人才培養(yǎng)上存在兩極分化的趨勢。一方面，學(xué)習(xí)國內(nèi)外高等學(xué)校，設(shè)置了諸多仿制的物流課程，忽視對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和辦學(xué)條件的綜合考慮，培養(yǎng)的人才只是社會的“空中樓閣”，不能在實際崗位上“接地氣”；另一方面，民辦高校缺乏對實踐教學(xué)課程體系的建設(shè)，物流倉儲、運輸?shù)群诵恼n程沒有及時與實際工作接軌，物流信息技術(shù)類課程的教學(xué)還很不完善。

3.物流人才缺乏一線工作實踐能力。民辦高校的實踐教學(xué)已經(jīng)包含了專業(yè)理論學(xué)習(xí)、校內(nèi)操作實驗、綜合性技能實踐和頂崗實習(xí)等內(nèi)容。但是在實踐教學(xué)過程中，校內(nèi)的物流教學(xué)設(shè)備使用效率低且維護成本高，而校外實訓(xùn)基地場所多樣，且校企環(huán)境存在差異，制度的欠缺導(dǎo)致實踐教學(xué)活動的管理不到位。培養(yǎng)環(huán)境、管理機構(gòu)、培訓(xùn)人員及管理制度的缺失，將直接導(dǎo)致學(xué)生的成才效果與培養(yǎng)目標(biāo)發(fā)生差異。

三、物流人才校企合作培養(yǎng)模式

物流人才校企合作培養(yǎng)的關(guān)鍵在于將“請進來”與“走出去”相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生實戰(zhàn)能力，提升教育水平。

1.堅持“請進來”—加強教師人才隊伍建設(shè)。民辦高校教師聘用應(yīng)廣納天下賢才，將重點放在物流行業(yè)背景或物流從業(yè)經(jīng)歷豐富的人身上。塑造雙師型優(yōu)秀教師，在理論教學(xué)中指導(dǎo)學(xué)生的實習(xí)、實訓(xùn)和技能訓(xùn)練，做到真正的理論聯(lián)系實際；定期邀請企業(yè)的物流高級管理人員、高級技術(shù)人員進行相關(guān)專題報告或講座，在改善校企合作氛圍的同時不斷提升教學(xué)質(zhì)量。此外，在外實習(xí)或工作的優(yōu)秀學(xué)生同樣是請進來的對象，通過他們傳授實踐經(jīng)驗，分享工作實習(xí)收獲。

2.堅持“走出去”—加強學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)。學(xué)生終將走上工作崗位，與其畢業(yè)后遭受就業(yè)或失業(yè)的艱難，不如先讓他們走上工作崗位。從另一個層面上看，企業(yè)是融教學(xué)、科研、實訓(xùn)和技能競賽相結(jié)合的實踐教學(xué)平臺，完全可以保障學(xué)生崗位操作技能培養(yǎng)的實際需求。尤其是民企自辦的高校，這種實踐平臺就更為便利，實現(xiàn)資源共享。同時，民辦高校應(yīng)定期組織教師到優(yōu)秀合作企業(yè)參加物流工作，并與物流技術(shù)能手聯(lián)合改編合適的專業(yè)教材，合理安排教學(xué)計劃，為學(xué)生成才創(chuàng)造條件。

3.深化合作，實現(xiàn)“學(xué)生-企業(yè)-高?！比A。校企合作下的民辦高校物流人才培養(yǎng)，不能完全以人才為核心，必須兼顧高校和企業(yè)的發(fā)展。對企業(yè)而言，與學(xué)校的合作除了提供實踐技能的訓(xùn)練平臺外，更為重要的是實現(xiàn)盈利和發(fā)展。對民辦高校而言，與企業(yè)的深入合作既可享受優(yōu)質(zhì)的教學(xué)場地，亦可盤活畢業(yè)生就業(yè)。因此，學(xué)校與企業(yè)雙方建立“緊密結(jié)合、互惠互利、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展”的合作機制，“學(xué)生-企業(yè)-高?！苯M成的閉環(huán)系統(tǒng)協(xié)調(diào)有效地運轉(zhuǎn)，保證校企合作下物流人才培養(yǎng)模式的健康發(fā)展，實現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方滿意的效果。

四、結(jié)束語

作為我國當(dāng)前人才緊缺的技術(shù)領(lǐng)域，物流專業(yè)采用“校企合作”的人才培養(yǎng)模式，是民辦高校教育健康發(fā)展、特色辦學(xué)的新途徑。通過深化校企合作，既能加強教師、學(xué)生的崗位技術(shù)能力培養(yǎng)，又能改革教學(xué)內(nèi)容和課程體系，制定有效的教學(xué)方式和教學(xué)制度，提升物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。實踐表明，“校企合作”的人才培養(yǎng)模式發(fā)展民辦高校物流專業(yè)的道路是可行的。