楊敏慧
(河南安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司,河南 安陽(yáng) 455004)
現(xiàn)代的大型鋼鐵、煤炭、化工等企業(yè)物流運(yùn)輸量都急劇增加,生產(chǎn)節(jié)奏快,運(yùn)輸車輛多,因而對(duì)計(jì)量衡器的稱重速度也有了較高的要求。但是一味的追求過(guò)衡快速,給一些車輛或人員提供了作弊的可乘之機(jī),給企業(yè)直接造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)對(duì)多種作弊手段的分析,以及我們?cè)陂L(zhǎng)期的衡器維護(hù)維修工作中總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn),研究出多種防作弊技術(shù),應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)的汽車衡計(jì)量系統(tǒng)中,直接填補(bǔ)了存在的漏洞,取得了非常明顯的效果。
根據(jù)我們多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn),在日常檢斤業(yè)務(wù)中,對(duì)于進(jìn)廠物資,作弊者希望虛增重車的毛重或虛減空車的皮重,使凈重虛增。對(duì)于出廠物資,作弊者希望虛減重車的毛重或虛增空車的皮重,使凈重虛減。因此,一般容易出現(xiàn)以下作弊方法:(1)過(guò)秤車輛不完全上秤,以減少毛重或皮重?cái)?shù)量。(2)過(guò)秤車輛完全上秤,前面車輛一部分不下秤或后面車輛一部分上秤,以增加毛重或皮重?cái)?shù)量。(3)大車過(guò)毛重,小車回皮,以增加凈重?cái)?shù)量。(4)在車輛上增加附加物(水、土、鐵塊等),以增大皮重?cái)?shù)量。裝貨前拆卸附加物,這樣可使實(shí)際凈重增加,而計(jì)量的凈重減少。(5)利用儀表清零功能,在秤上有車輛未完全上衡或下衡時(shí),進(jìn)行儀表清零操作,使儀表保持負(fù)零點(diǎn),這樣就可以使后面車輛的計(jì)量數(shù)據(jù)減少。(6)車輛在秤上未停穩(wěn)時(shí),取其顯示最大數(shù)或最小數(shù)。(7)車輛過(guò)秤時(shí),司機(jī)或相關(guān)人員沒(méi)有下秤,人為增加計(jì)量數(shù)據(jù)。(8)某些人員私自打開(kāi)儀表,修改儀表參數(shù)進(jìn)行作弊。(9)在模擬電子衡器上安裝遙控裝置或在儀表上安裝模擬器進(jìn)行作弊。
通過(guò)對(duì)檢斤業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)管理難點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)舞弊行為進(jìn)行認(rèn)真分析和研究,我們認(rèn)為,一方面需要加強(qiáng)管理,規(guī)范檢斤計(jì)量流程;另一方面通過(guò)借助防作弊監(jiān)控技術(shù),可以幫助企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)檢斤現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程、徹底堵住檢斤業(yè)務(wù)中存在的漏洞,避免大量人為因素的影響,提高工作效率。
在計(jì)量汽車衡的前后兩端配備2 套紅外對(duì)射探頭裝置,如果車輛沒(méi)有完全上秤,紅外對(duì)射信號(hào)就會(huì)被擋,不能導(dǎo)通,這時(shí)系統(tǒng)會(huì)提示車輛未完全上秤,不能正常計(jì)量,同時(shí)啟動(dòng)語(yǔ)音系統(tǒng)提示司機(jī)調(diào)整停車位置,只有當(dāng)車輛完全在秤臺(tái)上時(shí)系統(tǒng)才記錄并存儲(chǔ)稱重?cái)?shù)據(jù)??杀苊廛囕v不完全上秤造成的計(jì)量失準(zhǔn)。
在電子汽車衡的稱重現(xiàn)場(chǎng)周圍可配置多個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)不同監(jiān)視功能,前端攝像頭,可監(jiān)視車牌號(hào)和車廂內(nèi)裝物品及駕駛室人員上下車情況;后端攝像頭,可監(jiān)視汽車在電子汽車衡前后兩端是否有壓邊靠邊等情況;高位攝像頭用于對(duì)稱重地點(diǎn)全景的監(jiān)視;秤房?jī)?nèi)的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控錄制計(jì)量員的工作情況,可有效防止計(jì)量員工作不認(rèn)真或作弊等行為。
在汽車衡計(jì)量中引入RFID 無(wú)線射頻技術(shù),由于RFID 卡具有特殊的制造工藝和全球唯一的識(shí)別碼,不能仿制或復(fù)制,將其應(yīng)用于車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛信息的自動(dòng)識(shí)別,無(wú)需人工輸入,即可對(duì)車輛進(jìn)行身份認(rèn)證,避免大量信息的重復(fù)錄入以及信息錄入過(guò)程帶來(lái)的作弊漏洞,同時(shí)大大縮短過(guò)秤時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。
將各計(jì)量網(wǎng)點(diǎn)組成局域網(wǎng),采用服務(wù)器/客戶端模式(C/S結(jié)構(gòu))模式的稱重管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。配置專門的服務(wù)器,服務(wù)器上安裝SQL SERVER 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù),所有計(jì)量點(diǎn)的過(guò)秤數(shù)據(jù)均存放在服務(wù)器中,本地計(jì)算機(jī)上不存放任何數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一管理。通過(guò)在計(jì)量軟件上設(shè)置操作權(quán)限,避免本地計(jì)算機(jī)私自修改計(jì)量數(shù)據(jù),防止非法操作;通過(guò)對(duì)稱重曲線的實(shí)時(shí)查看來(lái)判斷是否有作弊行為。
目前大很多大中型企業(yè)中通過(guò)配置備視頻監(jiān)控、紅外線防作弊、車號(hào)識(shí)別、自動(dòng)道閘交通紅綠燈、大屏幕顯示、語(yǔ)音對(duì)講提示等先進(jìn)的設(shè)備,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車衡的無(wú)人值守功能,大大節(jié)約了人力物力,降低了成本,減少了人為作弊的可能。
數(shù)字式傳感器傳輸?shù)氖菙?shù)字信號(hào),采用數(shù)字通訊技術(shù),利用RS485 接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸。不同廠家的數(shù)字傳感器產(chǎn)品會(huì)有不同的通訊協(xié)議,要想在數(shù)字信號(hào)上作弊,必須破譯廠家的通訊協(xié)議才行,一般的非專業(yè)人員是不容易達(dá)到這個(gè)要求的。所以用數(shù)字式電子汽車衡代替模擬式電子汽車衡,能有交防止通過(guò)遙控接收裝置來(lái)進(jìn)行作弊的行為。
全方位電子衡器防作弊系統(tǒng)在企業(yè)發(fā)展中的作用是顯著的,尤其是在提倡廉潔高效的當(dāng)代社會(huì),更是起著舉足輕重的作用。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)改進(jìn),不斷提高衡器產(chǎn)品的質(zhì)量和計(jì)量管理水平,減少計(jì)量環(huán)節(jié)的作弊漏洞,確保數(shù)據(jù)的可靠準(zhǔn)確,提高企業(yè)效益和競(jìng)爭(zhēng)力,已成為滿足我們現(xiàn)代化國(guó)家建設(shè)的迫切需求。
我們安陽(yáng)鋼鐵公司是具有年產(chǎn)千萬(wàn)噸級(jí)鋼的大型鋼鐵企業(yè),目前正在使用的二十多臺(tái)電子汽車衡,擔(dān)負(fù)著我廠大宗原材料進(jìn)廠和各類成品鋼材物資出廠的檢斤任務(wù),任務(wù)非常艱巨和繁重,檢斤計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和安全性直接影響著我廠的經(jīng)濟(jì)效益。一直以來(lái),檢斤管理工作是冶金行業(yè)在計(jì)量管理中的難題,雖然使用了稱重管理系統(tǒng)軟件,對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、操作流程的規(guī)范化、提高工作效率等方面起到了很大作用,但是少數(shù)不法分子的人為作弊行為仍然難以完全排除,企業(yè)由此遭受了很大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著防作弊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在檢斤管理中的應(yīng)用,可以有效控制各種作弊行為,從而避免大量經(jīng)濟(jì)損失,保護(hù)企業(yè)利益。
采用先進(jìn)的計(jì)量檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)通訊技術(shù),對(duì)稱重物流信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管,同時(shí)將模擬量稱重傳感器逐步更換為數(shù)字式稱重傳感器,雙管齊下,監(jiān)管合一,數(shù)據(jù)共享。確保大型稱重設(shè)備正常、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行,為生產(chǎn)成本核算提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),必將為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益作出積極有效的貢獻(xiàn)。
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