我國自主研發(fā)制造的世界最大矩形盾構(gòu)在鄭州下線

12月13日，由中國中鐵裝備公司自主研發(fā)制造的世界最大矩形盾構(gòu)在鄭州下線，標(biāo)志著我國在矩形盾構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域已處于國際領(lǐng)先地位。

此臺矩形盾構(gòu)長10.12 m、高7.27 m，機(jī)頭呈方形，將應(yīng)用于鄭州地鐵中州大道下穿隧道施工，是目前世界上斷面最大的矩形盾構(gòu)，在設(shè)計技術(shù)上突破了六刀盤復(fù)合開挖聯(lián)合控制技術(shù)、盾體推進(jìn)過程中減少摩擦的設(shè)計、超薄殼體和超大斷面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)難題。

中州大道是鄭州市中心城區(qū)一條貫通南北的交通大動脈，寬達(dá)100 m，雙向14車道，還有非機(jī)動車道和人行道，兩邊的綠化帶也各有50 m寬，全程封閉，承載著鄭州交通繁重任務(wù)。采用矩形盾構(gòu)施工，與以往傳統(tǒng)的明挖、暗挖以及箱涵頂推等人工施工方法相比，不僅對地上道路的正常通行、周邊環(huán)境的影響比較小，而且施工的安全性及效率也比較高。而與圓形盾構(gòu)相比，采用矩形盾構(gòu)施工，還可使隧道的空間利用率提高近20%，并且隧道埋深淺、坡度小，更有利于通行。矩形盾構(gòu)在城市下穿隧道的應(yīng)用在全國尚屬首次，這將會對國內(nèi)大城市主干道下穿隧道建設(shè)產(chǎn)生積極的示范效應(yīng)和深遠(yuǎn)影響。