李 濤 夏 蔚 李 晟
(1.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)生物科學(xué)技術(shù)學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙 410128;2.南華大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院城規(guī)系,湖南衡陽(yáng) 421001;3.東莞市嶺南景觀及市政規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司,廣東東莞 511700)
項(xiàng)目位于長(zhǎng)沙瀟湘風(fēng)光帶內(nèi)原長(zhǎng)沙船舶廠地段。南起湘江銀盆嶺大橋(二橋),北至岳北泵站以南,西起瀟湘大道,東至湘江西岸;南北長(zhǎng)約900 m,東西寬約50 m~150 m,總用地面積約8.9 ha,主要為原長(zhǎng)沙船舶廠的工業(yè)用地。場(chǎng)地內(nèi)部地形整體平整,沿河偏低,中心原砂石廠地勢(shì)較低;原場(chǎng)地由北到南分別是船舶廠一車間,船舶廠砂石廠,船舶廠油漆廠,船舶廠四車間,燈塔和兩個(gè)碼頭等,主要集中在北部和中部,可設(shè)計(jì)為工業(yè)和后工業(yè)體驗(yàn)區(qū);南部工業(yè)環(huán)境影響較小,整體環(huán)境較自然,所以可規(guī)劃為生態(tài)體驗(yàn)區(qū);整塊地都是在原船舶廠內(nèi),所以遺留了許多工業(yè)遺產(chǎn),后期將大量保留改造使用。
敏感度方面:基地南部為一級(jí)敏感區(qū),現(xiàn)狀濱水帶,自然生態(tài),景觀敏感度高,宜開發(fā)作為生態(tài)園,設(shè)置生態(tài)科普景點(diǎn);基地中部為二級(jí)敏感區(qū),工業(yè)遺址公園及原碼頭,有珍貴的工業(yè)文化,作可持續(xù)發(fā)展的景觀改造;基地北部為三級(jí)敏感區(qū),城市廣場(chǎng)用地,濱水開放空間等。生態(tài)敏感度低,可作歷史人文教育基地,濱水觀光步道等。
原真性,主要有原始的、原創(chuàng)的、第一手的、非復(fù)制、非仿造等意思。在遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域原真性原則是一條重要的遺產(chǎn)判定和保護(hù)設(shè)計(jì)中必須遵循的一條原則。船舶廠工業(yè)遺址景觀設(shè)計(jì)在一定程度上需保持工業(yè)遺跡包括工業(yè)建筑和工業(yè)設(shè)施的歷史原貌,這種歷史原貌包括兩方面內(nèi)容:一個(gè)是造船工業(yè)歷史建筑包含的特定歷史文化信息,包括特殊的建筑風(fēng)格和裝飾、工業(yè)設(shè)施以及場(chǎng)地構(gòu)筑的原貌,這樣有助于游人準(zhǔn)確把握船舶廠建造時(shí)期的風(fēng)格面貌,同時(shí)還能夠在場(chǎng)地中領(lǐng)略鐵路運(yùn)輸?shù)脑姝h(huán)境和流程,從而獲得鐵路工業(yè)歷史的切身感受;另一層涵義是工業(yè)遺址包括建筑、材料、場(chǎng)地所承載的歷史的和自然的改變,如建筑設(shè)施的陳舊、銹蝕,地形構(gòu)筑的風(fēng)化、撞擊、侵蝕等等,均可看作是場(chǎng)地歷史原真性的一部分。
2.2.1 生態(tài)可持續(xù)性
對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行最小力度的干預(yù),尊重原有場(chǎng)地的景觀特征,促進(jìn)其自身系統(tǒng)的物質(zhì)利用和能量循環(huán),完善其生態(tài)格局。
2.2.2 文化可持續(xù)性
正確認(rèn)識(shí)船舶廠工業(yè)遺址的歷史文化價(jià)值,尊重其空間環(huán)境的特殊性,以延續(xù)城市的船舶工業(yè)文化記憶,運(yùn)用景觀的語(yǔ)言承載城市工業(yè)文明的記憶、工業(yè)場(chǎng)所精神,使得工業(yè)遺址的文脈得以延續(xù),豐富城市的文化多樣性。
2.2.3 景觀可持續(xù)性
需要從船舶廠工業(yè)遺址景觀對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)、生活環(huán)境質(zhì)量與生態(tài)安全格局帶來(lái)的影響,對(duì)城市景觀格局變遷所發(fā)揮的作用,其自身所實(shí)現(xiàn)的城市功能和在建設(shè)運(yùn)營(yíng)中的資源利用效率等多方面來(lái)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。
2.2.4 以人為本原則
船舶廠工業(yè)遺址的景觀設(shè)計(jì)歸根到底是為人民服務(wù)的,人的戶外行為規(guī)律以及心理需求是景觀設(shè)計(jì)的根本依據(jù)。作為面向大眾群體的現(xiàn)代景觀,個(gè)人的景觀喜好要服從于多數(shù)人的景觀需求。所以需要考慮大眾的心理,兼顧人類共有的行為,做到群體優(yōu)先。
綜合以上分析,提出三種文明串寫場(chǎng)地脈絡(luò)的整體設(shè)計(jì)概念:
后工業(yè)文明體驗(yàn)層:建立便捷的多重體驗(yàn)空間,暢想后工業(yè)文明;工業(yè)文明遺址層:保留工業(yè)時(shí)代遺跡,回顧工業(yè)文明;生態(tài)文明景觀層:構(gòu)建生態(tài)基底,保留再利用原場(chǎng)地遺留物,包括材料、植物等,體驗(yàn)濱水生態(tài)風(fēng)光。
廣場(chǎng)入口區(qū)保留原場(chǎng)地遺留的龍門吊塔作象征性入口大門,保留原場(chǎng)地遺留船舵作體驗(yàn)雕塑給游覽者后工業(yè)文明體驗(yàn),設(shè)計(jì)船塢與船的模型作整個(gè)場(chǎng)地的主雕塑供觀賞,主入口鋪裝的設(shè)計(jì)源于指南針,風(fēng)帆廣場(chǎng)的雕塑源于風(fēng)帆,船形看臺(tái)雕塑設(shè)計(jì)源于古代羅盤,集裝箱體驗(yàn)空間為原場(chǎng)地遺留集裝箱改造而成,暢想后工業(yè)文明。
工業(yè)遺址區(qū)場(chǎng)地內(nèi)保留有原廠房車間作為展覽館,燈塔作為景觀制高點(diǎn),原輪船改造為商業(yè)飲食船。整體構(gòu)圖用生硬的直線表達(dá)工業(yè)無(wú)情的切割感,其中設(shè)置船形特色草坪,錨廣場(chǎng)周邊設(shè)置陽(yáng)光草坪,草坪內(nèi)設(shè)置船形花池,形成花的海洋。
該場(chǎng)地內(nèi)設(shè)計(jì)成生態(tài)體驗(yàn)區(qū),著重體現(xiàn)生態(tài)的審美啟智和科普教育。該區(qū)設(shè)計(jì)了兩個(gè)次入口,與對(duì)面的橋頭公園作呼應(yīng),其中一個(gè)入口設(shè)計(jì)文化景墻,體現(xiàn)湘江邊長(zhǎng)沙人歷經(jīng)千年的漁獵文化,其下設(shè)計(jì)了一個(gè)愚人碼頭,是在原有碼頭的基礎(chǔ)上改建而來(lái),另一個(gè)路口鋪裝設(shè)計(jì)取自船政文化的錨,其下設(shè)計(jì)了一個(gè)生態(tài)感知廣場(chǎng)和親水木質(zhì)棧道平臺(tái)。
濱水區(qū)的駁岸設(shè)計(jì)尤為重要,本設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)了三種駁岸,滿足三大功能分區(qū)(見圖1)。
籠式栽植駁岸是在金屬制籠的內(nèi)部貼上棉布或麻布后填土,在其中種植植物或者直接播種的方法,是建筑物的外壁綠化及綠化屏障等中常用的手法。本設(shè)計(jì)中,在混凝土護(hù)岸設(shè)置的鐵框內(nèi)固定植物籠栽,配置于水面與地面之間使其形成帶狀形綠化,旨在制作具有連續(xù)性的生態(tài)系統(tǒng)。
此綠化帶中可以任意改變鐵框的形狀進(jìn)行不同的綠化設(shè)計(jì),對(duì)于護(hù)岸的修景起到一定的作用。
除了原場(chǎng)地遺留的工業(yè)遺產(chǎn),如車間,燈塔,集裝箱,船舵,龍門吊等等以外,為了很好的體現(xiàn)后工業(yè)文明,還將借用船政文化的錨元素、望遠(yuǎn)鏡、指南針、羅盤、風(fēng)帆、船塢、輪船等元素形式,設(shè)計(jì)后工業(yè)文明景觀,突出場(chǎng)地整體設(shè)計(jì)概念,豐富場(chǎng)地景觀體驗(yàn)。
隨著全球化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于工業(yè)遺址的保存、更新再利用,已經(jīng)累積出相當(dāng)豐富與精彩的操作經(jīng)驗(yàn)及論述,并彰顯出工業(yè)遺址價(jià)值與區(qū)域發(fā)展脈絡(luò)的連接,而國(guó)內(nèi)常常忽略對(duì)工業(yè)遺址的保存,沒有意識(shí)到其更新再利用后對(duì)于城市特色營(yíng)造、區(qū)域再發(fā)展的重要意義,所以造成了許多城市記憶的缺失。本文以延續(xù)城市的記憶為主題,從全面整合發(fā)展的角度試圖尋求通過(guò)景觀設(shè)計(jì)的方法使工業(yè)遺址再利用的各種可能性,以此作為未來(lái)工業(yè)遺址景觀設(shè)計(jì)的參考。
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