提高城市人行道養(yǎng)護質(zhì)量的探討

孫春梅

(呂梁市市政工程管理處，山西離石 033000)

0 引言

城市市政府部門為了提高城市建設(shè)質(zhì)量，在城市道路的基礎(chǔ)設(shè)施上投入了大量的資金，不僅改變了交通質(zhì)量，也提高了道路的服務(wù)水平。由于人行道通行人數(shù)和?？寇囕v較多，對人行道的損壞程度較大，日積月累就出現(xiàn)了破損的情況，使得人行道的養(yǎng)護工作變得艱難。合理的養(yǎng)護，是實現(xiàn)城市道路優(yōu)質(zhì)和高效的關(guān)鍵。

1 人行道常見的病癥

人行道的日常養(yǎng)護有人行道緣石、基層、面層、踏步和樹池的養(yǎng)護。其中比較常見的病癥有以下幾點:

1)井周病癥。

在人行道的檢查井周邊非常容易出現(xiàn)塌陷、沉陷和磚塊松動。出現(xiàn)的原因，主要有周邊的路基不均勻或者密度不夠，另外也可能是路基和檢查井產(chǎn)生了沉陷。

2)磚塊和混凝土病癥。

人行道上磚塊和混凝土的碎裂、沉陷、塌陷是常見的問題。造成該現(xiàn)象的主要原因有:人行道上長期有小汽車停放，從而使人行道坡度不平穩(wěn)，在下雨天氣容易積水。另外在進行人行道其他設(shè)施建設(shè)或者拆除時沒有及時的修復(fù)造成磚塊的松動和碎裂等。

3)附屬設(shè)施病癥。

比較常見的問題主要有錯臺、斷裂、蜂窩、露石、變位。主要原因是超負荷外力和外界影響(風(fēng)化)。

2 人行道養(yǎng)護措施

2.1 養(yǎng)護檢查井

對檢查井的養(yǎng)護措施有以下幾點:

1)人行道和人行道上的檢查井的坡道和坡度需要保持一致。

2)對檢查井周圍進行相應(yīng)的修整，可以在周圍砌磚圍成一個方形，不僅美觀還能起到保護的作用，另外還需要抹上水泥，保持嚴實。

3)人行道的檢查井蓋不得缺失，如有特殊情況，需要在前后10 m左右樹立標牌進行警示，另外還要對其做簡單的處理。檢查井不能沉陷，也不能突起。

4)井室周圍路基需要碾壓嚴實，人行道磚下的混凝土要嚴格達到施工標準。

2.2 養(yǎng)護磚塊和混凝土

對混凝土和磚塊的養(yǎng)護措施有以下幾點:

1)經(jīng)常的巡視和養(yǎng)護。對人行道的養(yǎng)護不同于其他的設(shè)施養(yǎng)護，需要積累一定的數(shù)值，對人行道的養(yǎng)護只需要做到積極巡視，經(jīng)常保養(yǎng)即可。

2)混凝土的墊層破損的人行道需要重新處理，重新鑄造混凝土的墊層，之后在路面進行輔助性的鋪磚。

3)對路面基層的處理需要引起重視。對于人行道磚塊碎裂、塌陷、錯臺的情況需要及時處理。

4)人行道的建設(shè)要保持整體和一致性。尤其是人行道的坡度，需要和路面保持一致，以免雨雪天氣造成積水損害路面。

5)對于人行道磚塊之間的間隙要確保填充密實均勻，不能露出較大的空隙。

6)加強養(yǎng)護。在高熱天氣時經(jīng)常保持濕度有利于道路的持久性，增強維護技術(shù)，確保維護質(zhì)量。

7)加強責(zé)任心。在施工過程中要有高度的責(zé)任心，以保證全面建設(shè)道路的質(zhì)量。

2.3 養(yǎng)護附屬設(shè)施

對人行道的附屬設(shè)施的養(yǎng)護同樣重要。需要從以下幾方面來進行:

1)樹池邊緣要與人行道平整的相連接，及時更換那些發(fā)生斷裂、缺失的露筋、翹角、剝落、鑄鐵類、再生塑料類的樹池。對于樹池里面的磚塊松動要求及時修整。

2)更換緣石。在需要更換緣石時，要保證材質(zhì)規(guī)格和原來的一致。對于風(fēng)化造成的缺損和露石，需要先清除表面鑿毛，然后再用水泥補齊，保持美觀。

3)緣石必須牢固，并且要有足夠的強度、耐腐化性和抗撞擊性，不能出現(xiàn)脫皮。

4)預(yù)制側(cè)石表面不能有蜂窩、脫皮、裂縫現(xiàn)象。

5)如果需要同時更換路緣石和人行道磚塊時，應(yīng)先更換路緣石后再鋪設(shè)人行道磚塊。

3 加強城市道路建設(shè)過程中的質(zhì)量

市政工程項目在對質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的管理顯示出獨有的特點。但由于工程質(zhì)量沒有進行有效的控制，一旦造成重大工程事故，就會給國家和人民的生命財產(chǎn)造成重大的損失和危害。從根本上解決質(zhì)量問題，可以給以后的保養(yǎng)工作帶來更多的便利，減少保養(yǎng)費用。

3.1 強化質(zhì)量意識

首先，應(yīng)該增強責(zé)任感和使命感。每一個城市建設(shè)設(shè)施都是整個系統(tǒng)的零件，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，將會給國家和人民帶來不可估量的損失。吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷完善自我、提高質(zhì)量水平。

3.2 強化市政檢測手段

市政工程的原材料抽檢、半成品檢測及技術(shù)制定是實施市政工程質(zhì)量和安全監(jiān)督的重要手段。因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴格要求施工單位按項目的數(shù)量和批次進行自檢，而且監(jiān)理單位要嚴格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量和市政工程的使用安全。實施建設(shè)監(jiān)理的關(guān)鍵就是要落實旁站監(jiān)理。在施工企業(yè)自控的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)除了按監(jiān)理規(guī)劃和有關(guān)法規(guī)要求進行巡視和平行檢驗外，要切實做到跟蹤旁站監(jiān)督，對關(guān)鍵工序、重要部位進行嚴格的工序驗收，確保市政工程工序質(zhì)量。

如何搞好城市道路的養(yǎng)護管理，是擺在城市道路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務(wù)。我們必須從城市道路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代城市道路養(yǎng)護管理對策，深化改革現(xiàn)行城市道路養(yǎng)護體制與運行機制，探索出一條適合國情的城市道路養(yǎng)護管理模式。

［1］付 容.市政城市道路的養(yǎng)護［J］.科技向?qū)В?010(36):89-91.

［2］劉 靜，宋小偉.提高城市人行道的養(yǎng)護質(zhì)量［J］.科技風(fēng)，2011(21):111-113.

［3］潘 欣，劉 益，鄒宗建.城市道路養(yǎng)護設(shè)備配置［J］.工程機械與維修，2010(6):8-11.

［4］陳心宇，張建華.城市人行道鋪裝方案探討［J］.科技風(fēng)，2009(11):15.