張 顯 姜長(zhǎng)領(lǐng)
(駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司,河南 駐馬店 463000)
測(cè)量放樣:交樁后,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,即按有關(guān)規(guī)范有求進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。
1.1 開工前用全站儀對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,補(bǔ)設(shè)、固定路線的控制樁、公里樁、500m曲線樁,橋涵等構(gòu)造物控制樁等,然后利用經(jīng)緯儀進(jìn)行中線放樣,并應(yīng)同時(shí)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡、取土場(chǎng)、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置,標(biāo)明輪廓,然行用水準(zhǔn)儀測(cè)出標(biāo)高,復(fù)查、補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),繪制路基斷面圖,計(jì)算復(fù)核土石方數(shù)量,并將有關(guān)資料送交監(jiān)理工程師審批。
1.2 所有永久性標(biāo)樁,包括中樁,轉(zhuǎn)角樁,水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、三角網(wǎng)點(diǎn)樁、橋涵構(gòu)造物樁以放樣和檢驗(yàn)工程所必須的標(biāo)樁應(yīng)樹立標(biāo)志,加以保護(hù)。
1.3 在路堤填筑前,對(duì)所用各類土按每2000m3取樣,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行顆料分析、液限、塑限、有機(jī)質(zhì)含量、含水量、易溶鹽含量、CBR等內(nèi)容的控制試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果隨時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。
1.4 根據(jù)監(jiān)理工程師選定路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)以確定土方正確的壓實(shí)方法,為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需壓實(shí)設(shè)備的類型及組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下和各自壓實(shí)度以及能被有效壓實(shí)層厚度等,并根據(jù)壓實(shí)度結(jié)果調(diào)整施工機(jī)械結(jié)合方式,壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到對(duì)路堤規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?,并作好現(xiàn)場(chǎng)施工控制的依據(jù)。
1.5 場(chǎng)地清理在路基施工前,根據(jù)設(shè)計(jì)要求各監(jiān)理工程師指示,用推土機(jī)輔助人工配合,清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物試渣運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放,并根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師的指示拆除遷移建筑物、障礙物和設(shè)施,清理掘除后的路段填土按規(guī)范及合同要求進(jìn)行回填壓實(shí)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后即進(jìn)行路堤填筑作業(yè)。
1.6 陡坡地段地面處理:當(dāng)路堤在斜坡上填筑,其垂直路中線側(cè)的原坡大于1:5時(shí),原地面應(yīng)按有關(guān)要求挖成臺(tái)階后再進(jìn)行填筑,填筑高度小于0.8m進(jìn),應(yīng)將表面翻松0.3m,然后整平壓實(shí),其壓實(shí)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
1.7 修筑便道和路基外的排水系統(tǒng),保證路基正常施工,并使臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合,不得將排水流入農(nóng)田、耕地、魚塘、村莊等,以免污染自然水和引起淤積沖刷。對(duì)于路基經(jīng)過水田、池塘、洼地時(shí),先挖溝排水,挖除淤泥及腐爛物后,方可進(jìn)行路堤填筑施工。
路基采用流水施工作業(yè),排水及防護(hù)工程隨路基土石方工程的施工情況逐段安排施工,路基土石方的運(yùn)輸,根據(jù)材料運(yùn)輸分為兩種方法,當(dāng)材料運(yùn)距在50m內(nèi)時(shí),用推土機(jī)運(yùn)輸,當(dāng)材料運(yùn)距超過50m時(shí),用推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。
施工技術(shù)人員根據(jù)圖紙和測(cè)量隊(duì)交的中樁、起始點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、路面高程等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真復(fù)核,延路基線兩側(cè)劃上樁號(hào),施工樁號(hào)每20米為一個(gè)斷面,控制樁每200米—500米設(shè)一個(gè),技術(shù)員在開挖前每個(gè)斷面測(cè)三個(gè)點(diǎn),作控制開挖路床深度,路床寬度每側(cè)加寬0.5米。
4.1 測(cè)量放樣
(1)按設(shè)計(jì)圖紙放出路基中線,里程樁位,并校核樁位處的地面標(biāo)高。
(2)根據(jù)路基橫斷面圖,定出開挖工作面的邊線。進(jìn)一步校核實(shí)際地形,測(cè)量橫斷面。如地形與設(shè)計(jì)資料相差較大,則要補(bǔ)測(cè)橫斷面。要將實(shí)測(cè)圖紙、設(shè)計(jì)資料與核實(shí)的土石方數(shù)量計(jì)算表等一起報(bào)監(jiān)理工程師審核,作為施工與計(jì)量的依據(jù)。
(3)根據(jù)放樣邊線砍伐林木,毛竹等地面附著物,并按規(guī)定地點(diǎn)堆放,清點(diǎn)數(shù)量。
(4)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)按施工方案的要求,進(jìn)入挖掘機(jī)及自卸汽車等機(jī)械設(shè)備。開挖路床采用推土機(jī)和挖掘機(jī),在開挖土方的同時(shí),技術(shù)員隨時(shí)檢測(cè)開挖深度,并預(yù)留路床壓實(shí)系數(shù),個(gè)別處若有超挖,應(yīng)用與所挖土方相同的土壤填補(bǔ),填補(bǔ)厚度每層不得大于20cm,并夯實(shí)或碾壓密實(shí)。
4.2 土質(zhì)路塹開挖
首先清除開挖施工范圍內(nèi)的河床表土、雜草等,然后從砂礫比較豐富的地方開始,自上而下逐層挖掘。挖掘采用橫挖法。應(yīng)先對(duì)砂礫位置進(jìn)行勘察,現(xiàn)進(jìn)行擬定施工方案,早報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,再進(jìn)行施工。施工中就注意:
(1)平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后的溝底相銜接,曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生;
(2)路基交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝,防止沖刷路堤;
(3)所有排截水設(shè)施要滿足溝基穩(wěn)固、溝形整齊、坡底平順,排水防止對(duì)路基產(chǎn)生危害。截水溝棄土置于路塹與截水溝間,形成土臺(tái),臺(tái)頂截水溝設(shè)2%的橫坡,土臺(tái)邊坡腳距塹頂?shù)木嚯x不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。
5.1 軟土地基處理
用換填法進(jìn)行地基處理。
5.2 填土路基
路基填筑之前首先在換填的地基上立模板澆筑擋土墻,然后采用分層攤鋪分層壓實(shí)的作業(yè)方法填筑路基,每層鋪筑厚度不大于30cm,并不小于5cm,留出3-4%的橫坡順利排水,碾壓由邊向里進(jìn)行,每層段長(zhǎng)控制在100m左右,壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度依據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)為準(zhǔn),沿中線方向填方邊緣多填30cm,以保證路基邊緣的壓實(shí)度及壓實(shí)設(shè)備的安全,施工過程式中經(jīng)常檢測(cè)填料的含水量,不符合最佳含水量范圍采用平地機(jī)翻拌晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄓ枰哉{(diào)整,確保路基壓實(shí)度在最佳含水量下進(jìn)行,保證路堤填筑工程的質(zhì)量。
5.3 控制試驗(yàn)和試驗(yàn)路段
在路堤填筑前,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行顆料分析,液限、塑性、有機(jī)質(zhì)含量等內(nèi)容的控制試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果隨時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
根據(jù)監(jiān)理工程師選定的試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),以確定壓實(shí)設(shè)備的類型,機(jī)械最佳組合,碾展次數(shù),碾壓速度以及松鋪土層厚度,材料的含水量等參數(shù)作為現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)。
6.1 填筑至標(biāo)高后,進(jìn)行平整和測(cè)量?;謴?fù)中線,水平測(cè)量,施放路基邊樁,修筑路拱,并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍。
6.2 路床找平用人工修整,施工員掌握檢查路拱是否偏移,寬度及縱橫坡高程,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正。然后進(jìn)行碾壓,按照操作程序先輕后重,先兩邊后中間,從下到上,壓路機(jī)碾輪重疊1/3,碾壓速度不宜過快,碾壓5-8遍,表面無明顯輪跡,經(jīng)質(zhì)檢員監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并記錄交驗(yàn)入檔
6.3 修整的路基表層厚150mm內(nèi),不應(yīng)留有尺寸大于100mm的材料。
6.4 路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外。
6.5 整修需加固的坡面時(shí),應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí),應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ)。
6.6 整修路基時(shí)應(yīng)將邊溝內(nèi)的雜物清除干凈,保證排水暢通。
7.1 填筑至標(biāo)高后,進(jìn)行平整和測(cè)量?;謴?fù)中線,水平測(cè)量,施放路基邊樁,修筑路拱,并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍。
7.2 修整的路基表層厚150mm內(nèi),不應(yīng)留有尺寸大于100 mm的材料。
7.3 路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外。
7.4 整修需加固的坡面時(shí),應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí),應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ)。
7.5 整修路基時(shí)應(yīng)將邊溝內(nèi)的雜物清除干凈,保證排水暢通。
符合規(guī)范要求;具有足夠的整體穩(wěn)定性;具有足夠的強(qiáng)度;具有足夠的水溫穩(wěn)定性。
以上是在路基施工技術(shù)中所學(xué)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,希望自己以后到施工現(xiàn)場(chǎng)可以學(xué)到更多的施工知識(shí)。