公路施工廢水污染控制

王彥鵬 范新曉

（登封市嘉禾路橋工程有限公司，河南 登封 452470）

0 引言

我國公路工程正處于飛速發(fā)展時期，公路建設對促進地方建設和經(jīng)濟交流起到了很大的積極作用。但同時，伴隨著工程項目不斷的擴大開展，也給環(huán)境造成了很大的壓力。公路施工期間會產(chǎn)生水體污染、大氣污染、噪聲污染、固體廢物以及生態(tài)破壞等。

隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路已經(jīng)從投資少、難度低的平原地區(qū)不斷向施工困難、投資大的山區(qū)發(fā)展，路線選擇上為了快捷、經(jīng)濟大都選擇在河谷山坡兩側(cè)，這樣就造成了對水環(huán)境的影響，特別是在西部上游地區(qū)，保護好水環(huán)境有很重要的意義。公路施工周邊的居民通常都是采用地表水和地下水使用，公路建設人員也都是在當?shù)厝∷?，一旦對水體造成污染，會直接影響當?shù)鼐用窈徒ㄔO人員的身體健康，不但影響施工的正常進行，嚴重時工程問題就將演變?yōu)樯鐣栴}，在施工過程中要按照環(huán)境保護的相關要求進行，采取施工廢水處理措施，實現(xiàn)文明施工，已達到保護環(huán)境的目的。

1 公路施工對水環(huán)境的影響

公路施工期間對水環(huán)境的影響主要有建筑材料的運輸和堆放對水體影響、邊坡沖刷對地表水的影響、橋梁施工中的泥漿等對河水的污染、隧道施工對地下水的污染，以及施工場所生活用水排污對水體的影響，另外施工期含油污水、構件生產(chǎn)廢水等也會給當?shù)厮h(huán)境造成不同程度的危害。污染水體的污染指標通常變現(xiàn)為水體的pH值偏高、SS值較大、CODcr值偏大。

1.1 建筑材料運輸和堆放對水體影響

運輸過程中主要是材料的揚塵會隨風飄到附近河流等地表水中，油料、瀝青等化學物品如果保管不合理，在雨水的沖刷下可能會進入當?shù)厮h(huán)境，施工期間，要根據(jù)當?shù)貧夂蚝侠戆才胚\輸和保管措施，倉庫做好排水設置，和河流保持一定的距離。

1.2 橋梁施工對河水的影響

橋梁基礎施工時通常會在水面以下就行，施工機械產(chǎn)生的廢液、油污，基礎施工產(chǎn)生的泥漿廢液等可能進入到河水中，影響水質(zhì)對下游居民生活造成不便，施工產(chǎn)生的廢渣等還可能妨礙河流的泄洪作用，造成河流堵塞不暢。施工中要嚴格按照環(huán)境保護要求進行，合理操作，減少橋梁施工隊河水污染。

1.3 隧道施工對水環(huán)境的影響

隧道施工中產(chǎn)生的廢水具有大量的固體顆粒，懸浮物嚴重超標，并有水泥砂漿等注漿材料，不加處理排入河流后，會造成水體的渾濁，固體顆粒沉淀后覆蓋河底，帶來一系列的環(huán)境問題，并影響水體的景觀效果。

1.4 預制場、拌合站的水污染影響

在預制場、拌合站內(nèi)會在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生水泥等材料的混合物，在灑水保養(yǎng)時會產(chǎn)生少量的廢水，廢水中含有較多的堿性物質(zhì)和懸浮物，要設置良好的排水管，對廢水進行收集處理，以免對附近水源造成危害。

2 常用的水污染防治措施

通過對公路工程中各項因素對水環(huán)境的影響分析，造成水污染通常是由于保護措施和施工工藝操作不規(guī)范造成的，通過嚴格的管理可以有效的減小和避免這一現(xiàn)象。例如在橋梁基礎施工中采用沉淀循環(huán)技術這種新工藝可以很大程度的減少鉆孔過程中的泥渣對水體造成影響，隧道施工中做好地質(zhì)超前預測，判斷地下水的位置；預制場、拌合站設置完善的污水處理措施等。

常用的水污染防治措施有現(xiàn)場的污水在經(jīng)過沉淀池除去懸浮物，吸附油污，中和處理pH值后，才能排入公共水環(huán)境，經(jīng)過二次沉淀后才能排入市政排水管網(wǎng)或者用作灑水降塵；設置截水墻、截水溝等措施將污染水封閉在一定范圍內(nèi)；在污染水中加入化學解毒劑，破壞有機化合物，促進降解；將已經(jīng)污染的地下水抽出做凈化處理，加速地下水的水質(zhì)恢復。現(xiàn)場氣焊產(chǎn)生的污水不能傾倒，要用專門的容器集中存放處理；生活用餐人數(shù)在100人以上時要有簡易的隔油池；有害的廢物不能用于地下填筑，以免污染地下水。

3 混凝技術在污水處理中的應用

3.1 混凝機理分析

混凝包括凝聚和絮凝兩個方面，在水中加入溶解鹽類物質(zhì)，將細小懸浮物相互吸附形成較大顆粒沉淀下來，主要受到水溫、酸堿值、雜質(zhì)成分和濃度以及水力條件的影響。

壓縮雙電層，在膠體溶液中加入和雜質(zhì)相反的電解質(zhì)，可以使膠體表面上的電位降低，從而發(fā)生聚集作用，在河流、海洋的出水口位置，電解質(zhì)脫穩(wěn)凝聚，形成三角洲。

電性中和，利用膠核表面和離子、高分子物質(zhì)以及膠粒等相反的電荷作用，降低電位。

吸附架橋，在污水中投入適量的高分子，將高分子物質(zhì)和膠粒之間形成架橋沉降，投量過多時會出現(xiàn)膠體保護效應，投入太少則不能形成吸附架橋。

捕網(wǎng)卷帶，指大量的氫氧化物沉淀時，能夠?qū)⒛z粒卷帶起來，從而產(chǎn)生沉淀分離，是一種物理作用，通常水中雜質(zhì)較多時，需要的混凝劑就越少，雜質(zhì)越少，需要的混凝劑則越多。

常用的無機絮凝劑有鋁系、鐵系等；有機絮凝劑有兩性聚丙烯酰胺、化聚乙烯、淀粉、殼聚糖、甲殼素等；助凝劑有石灰、骨膠、活化硅酸等。

3.2 水泥的混凝機理

水泥在水化過程中，自由顆粒會先組成分散的顆粒系，顆粒外側(cè)被流動漿體凝膠包裹，凝膠不斷的吸附氫氧化鈣，形成凝聚結構，逐步演變成結晶網(wǎng)狀結構。

凝膠在水泥水化過程中具有很大的吸附作用，其本身處于水泥顆粒的表面，具有流動性，可以吸附污水中分散的細小顆粒，并且凝膠本身帶有負電荷，可以吸附帶正電荷的膠體顆粒，對鋁系和鐵系絮凝劑有促進作用。水泥中的氫氧根可以和有機物上的氫氧根發(fā)生縮合反應，除去有機物。

水泥可以有效的提高鋁系、鐵系的污水處理效果，其本身也有很強的處理污水功能，由于水泥水化作用會使水成堿性，在保證處理效果的前提下，最好減少水泥在污水處理中的用量，水泥初凝后就可以出渣。

3.3 混凝劑相對于傳統(tǒng)方法的可行性比較

經(jīng)濟成本上，水泥本身價格便宜，在公路施工中還會有部分受潮水泥不能用于工程建設，可以充分利用于廢水處理，從而節(jié)省廢水處理的花費，降低成本。

取材方便，水泥作為混凝劑獲得方便，隨去隨用，不用專門采購其他處理藥劑。

方法便利，混凝劑處理時不需要專門的微生物馴化，占地面積小，管理方便，對設備和操作的要求低，普通工人就能很快完成，節(jié)省培訓和維護花費。

水泥作為混凝劑，由于不能像其他絮凝劑一樣迅速排出，在處理過程中可以在沉淀池內(nèi)設置托盤，當達到一定沉淀量時取出更換?；蛘咴谒嘤捕容^小時進行人工破碎，以方便出渣。

4 結語

水泥在水化過程中產(chǎn)生的水化產(chǎn)物可以具有吸附電中和、吸附搭橋、捕網(wǎng)卷帶的作用，水泥中的氧化鋁和氧化鐵含量越高，氧化鈣的含量越低，水泥的水處理作用效果越好。并且通過水泥處理的污染物，特性相對較為穩(wěn)定，可以通過填埋的方式進行處理，造成二次污染的可能性很小?？梢岳檬┕み^程中保存不當受潮不能作為建筑材料的水泥作為污水處理材料，達到廢物的再利用，節(jié)省投資。

雖然水泥在廢水處理中具有一般混凝劑作用規(guī)律，且處理效果較好，但水泥成分和水化作用機理相對復雜，在廢水處理過程中要定期進行觀察處理效果，并對水泥的作用機理進行更深的研究。經(jīng)過水泥處理的廢水呈現(xiàn)堿性，如何降低廢水中的pH值也是存在的一個問題。

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