帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的分析及處理探討

韓利明

同煤集團(tuán)同生精通興旺煤業(yè)有限公司， 山西大同 037007

0 引言

帶式輸送機(jī)是一種高效普遍的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，具有連續(xù)運(yùn)輸,生產(chǎn)效率高，運(yùn)行阻力小，耗電量低,對(duì)貨載的磨損及破碎小，單臺(tái)輸送機(jī)的運(yùn)距長(zhǎng)等特點(diǎn)。使用輸送帶來作為承載部件和承載部件，其運(yùn)輸動(dòng)力是靠靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)的。帶式輸送機(jī)可以用于水平運(yùn)輸或者傾斜運(yùn)輸，被廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、化工、食品加工等領(lǐng)域，是工業(yè)化生產(chǎn)中最重要的物料運(yùn)輸設(shè)備。但是輸送帶易跑偏造成撒料、操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、設(shè)備故障率升高、生產(chǎn)效率下降，增加了運(yùn)行成本。

1 輸送帶跑偏現(xiàn)象及產(chǎn)生原因

所謂輸送帶跑偏是指帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中輸送帶的實(shí)際縱向中心線與輸送帶的理論中心線偏離而不在一條直線上的現(xiàn)象。輸送帶跑偏是最常見也是最普遍的輸送機(jī)設(shè)備故障之一。輸送帶跑偏會(huì)加速設(shè)備的磨損，引起物料傾灑，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。造成輸送帶的跑偏有多種原因，根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，下面從設(shè)備自身和人為兩個(gè)方面分析產(chǎn)生的原因。

1.1 設(shè)備自身因素

1）設(shè)備本身抗性較差，在荷載的作用下容易變形，失去原有的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使輸送帶在運(yùn)行過程中受到不均勻的力的作用，造成輸送帶的跑偏；

2）在輸送帶的生產(chǎn)過程中，由于工藝問題，輸送帶的質(zhì)量不夠好，使輸送帶的薄厚不均勻或者形狀不夠規(guī)則，造成受力不均勻，造成輸送帶的跑偏；

3）在輸送帶連接過程中，由于輸送帶自身問題導(dǎo)致接頭處的連接斷面不夠平整，造成連接誤差較大；

4）滾筒的位置處理不好造成托輥的中心線和輸送帶中心線不垂直造成輸送帶跑偏。托輥軸承故障使其不能流暢地滾動(dòng)，使輸送帶在運(yùn)行過程中受到的摩擦力不夠均勻，進(jìn)而引起跑偏，同時(shí)也能夠引起輸送帶的不均勻磨損；

5）在運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，設(shè)備的散熱功能由于不夠完善，造成輸送帶的局部性變，引起輸送帶受力不夠均勻，造成輸送帶跑偏。

1.2 人為因素

1）在安裝滾筒過程中，沒有將滾筒與輸送帶二者的位置關(guān)系協(xié)調(diào)好。導(dǎo)致滾筒中心線和輸送帶中心線不能互相垂直。偏角較大，造成輸送帶在運(yùn)行過程中不夠穩(wěn)定，引起了跑偏；

2）輸送帶在連接的時(shí)候，處理接頭部位的工藝不夠完善，造成連接誤差較大，輸送帶運(yùn)行不夠穩(wěn)定；

3）安裝托輥過程中，托輥中心線與輸送帶的中心線不垂直，輸送帶與水平線之間傾角較大，造成輸送帶在運(yùn)行過程中偏離中心線，引起跑偏；

4）設(shè)備導(dǎo)料槽與落料管安裝位置不夠精確，使物料在輸送過程中在輸送帶上的分布不均勻，造成輸送帶荷載不均勻，引起跑偏。

2 改善輸送帶跑偏的方法

針對(duì)輸送帶的跑偏問題，需要從以下幾個(gè)方面來解決：1）改善托輥架的設(shè)計(jì)，減少托輥組的安裝偏差

在托輥架的制造過程中，為了方便對(duì)輸送機(jī)的調(diào)試調(diào)整，可以將托輥架地腳板兩側(cè)的安裝孔加工成為長(zhǎng)孔，在安裝托輥組時(shí)，要盡量保證托輥的中心與輸送機(jī)的中心垂直。還可以通過安裝調(diào)心托輥組來實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶跑偏問題的解決。

2）保證滾筒軸線與輸送帶的中心線的垂直

對(duì)于滾筒的調(diào)整，有機(jī)頭和機(jī)尾調(diào)整兩種方法。對(duì)于機(jī)頭調(diào)整，針對(duì)不同方向的跑偏，可以將跑偏方向的軸承座向前移動(dòng)，或者將對(duì)一側(cè)的軸承向后移動(dòng)。對(duì)于機(jī)尾調(diào)整，于機(jī)頭調(diào)整的方法完全相反，也可以通過將滾筒瓦座安裝孔加工為長(zhǎng)孔來實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶的調(diào)試。

3）調(diào)整導(dǎo)料槽的位置，保證落料位置的準(zhǔn)確

在設(shè)備設(shè)計(jì)中，要盡量加大落料位置與輸送機(jī)的相對(duì)高度，并且要盡量與輸送機(jī)的中心對(duì)齊。導(dǎo)料槽與輸送帶二者的尺寸差別不應(yīng)該過大，一般將導(dǎo)料槽寬度控制為輸送帶寬度的60%左右為宜。此外，還可以通過在漏斗中安裝擋料板來實(shí)現(xiàn)對(duì)出料的控制，具體的尺寸和位置需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用來進(jìn)行確定。

4）加大輸送帶的預(yù)緊力，平衡左右張力

為了加大輸送帶的預(yù)緊力，需要設(shè)計(jì)拉緊裝置。對(duì)于使用螺旋拉緊或液壓拉緊的運(yùn)輸機(jī)可以通過調(diào)整拉緊行程來實(shí)現(xiàn)拉緊力的增大，如果輸送帶的拉緊行程已經(jīng)不夠，則需要將輸送帶截去一段再進(jìn)行連接；對(duì)于使用重錘拉緊的輸送機(jī)可以通過增大配重來實(shí)現(xiàn)，但是配重要適量，不宜過大，以免降低輸送帶的使用壽命。為了平衡張力，對(duì)于使用時(shí)間過長(zhǎng)的輸送帶要進(jìn)行及時(shí)更換，并將接頭中心對(duì)正。

3 帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的預(yù)防

1）要經(jīng)常檢查輸送帶的跑偏情況，及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免輸送帶出現(xiàn)過多的磨損；

2）經(jīng)常檢查輸送帶接頭的連接情況，保證連接的牢固可靠。受損接頭要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)重做，保證切割口與輸送帶中心線的垂直；

3）經(jīng)常檢查托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，保證托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的流暢穩(wěn)定，對(duì)于磨損嚴(yán)重的部件要進(jìn)行及時(shí)的更換；

4）提高設(shè)備的安裝質(zhì)量，減少人為誤差。可以在設(shè)備上安裝自動(dòng)糾偏裝置來預(yù)防輸送帶跑偏。

4 結(jié)論

帶式輸送機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中使用最廣泛的運(yùn)輸設(shè)備之一，輸送帶的跑偏是最常見的問題，對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)分析并及時(shí)做好調(diào)整方法和預(yù)防工作，可以減少日常維護(hù)工作，提高設(shè)備的工作效率，充分發(fā)揮帶式輸送機(jī)的巨大作用。

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