市政道路工程施工及質(zhì)量控制措施

李 楊

（廣東三穗建筑工程有限公司，廣東 湛江 524500）

1 施工準(zhǔn)備階段

施工部門在進(jìn)行施工前要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如施工人員和施工設(shè)備的合理配置等方面。首先要做好現(xiàn)場勘測工作；其次要認(rèn)真地核對施工圖紙，保證能夠認(rèn)真會審圖紙，搞好技術(shù)交底工作；第三，定期號召大家學(xué)習(xí)并牢牢掌握招標(biāo)文件的知識和施工技術(shù)規(guī)范的章程；最后，做好編制測量施工大綱、檢測儀器、整理好施工資料的工作。

2 施工技術(shù)要點(diǎn)分析

市政道路工程開工后要按照施工流程分階段逐步進(jìn)行施工，分別就路基、雨水管道、混凝土路面等不同的工程環(huán)節(jié)，采取不一樣的施工技術(shù)，工程竣工后要請監(jiān)理部門進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。

2.1 市政道路的路基土方工程的施工

路基土方工程施工分挖方和填方兩個(gè)方面。填方的工程量偏大，因而是決定工程質(zhì)量高低的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們要重視這一環(huán)節(jié)的施工工作。開工后逐步進(jìn)行路基、雨水管道、道路結(jié)構(gòu)層、瀝青混凝土路面、人行道等工程的施工，全部施工內(nèi)容完成后，并提請竣工驗(yàn)收。此項(xiàng)工程的質(zhì)量好壞，填方量是最為重要的一環(huán)，必須引起足夠的重視。在施工填土?xí)r，可借助機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)，這樣便能提高施工效率。

2.2 雨水管道的施工工作

2.2.1 施工前先進(jìn)行測量

管道的工作開始前要先測定管錢中線，隨后檢查井的位置，根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；對管道中心進(jìn)行測量時(shí)，要在起點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)以及直線段的控制點(diǎn)測量后分別設(shè)置中心樁；校測管道中心線和高程樁的高程之后再進(jìn)行挖槽見底、灌注混凝土和管道鋪設(shè)及砌井工作。

2.2.2 挖槽操作

采用機(jī)械和人工相結(jié)合的方式挖槽清底。進(jìn)行機(jī)械挖槽時(shí)要確保槽底土壤的穩(wěn)定性。距離槽底高程20 cm處由人工進(jìn)行清理挖掘，一定要嚴(yán)格控制槽底的高程和槽內(nèi)的寬度，謹(jǐn)防挖超。

2.2.3 井室砌筑施工

施工單位在砌筑井室檢查井時(shí)要一邊砌支管一邊對其進(jìn)行安裝，安裝前要先刷一層防銹漆，再砌磚時(shí)要先用砂漿將其埋固，隨后以便砌一邊安裝，禁止事后挖洞補(bǔ)裝。砌圓井時(shí)，根據(jù)直徑的尺寸確定收口的范圍，不允許通縫的出現(xiàn)。

2.2.4 回填

回填遵循就地取材為主、靠近最佳含水量的規(guī)律，先篩除土中臺里面的碎磚、石塊和硬土塊（大于10 cm），不能往里面填腐殖土和雜填土。對已經(jīng)有的地下管道進(jìn)行回填時(shí)要先跟相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系，根據(jù)實(shí)際情況研究采取相應(yīng)的保護(hù)措施，避免出現(xiàn)原有管道下沉的情況。

2.3 對改性瀝青進(jìn)行施工

施工單位要根據(jù)改性瀝青粘度較大的特點(diǎn)對其采取合適的施工技巧。一般它適合在較高的溫度下進(jìn)行施工，這樣才能使混合料攪拌均勻，攤鋪平整，保證壓實(shí)度。所以改性瀝青施工時(shí)的溫度必須使它充分融化并均勻分散。改性瀝青一邊調(diào)配一邊使用，沒法長期儲存。改性瀝青混凝土的施工盡量保持在高溫下進(jìn)行，爭取一步到位，并且每一道的施工工序都需要完成在混合料的溫度下降到 130℃之前，這樣才能避免冷卻結(jié)硬現(xiàn)象的出現(xiàn)。對改性瀝青和SBS混合料進(jìn)行拌制時(shí)要嚴(yán)格把控改性劑、礦料的施放、拌合等每一道程序。改性劑一般存放在室內(nèi)干燥的地方，以防受潮，同時(shí)存放的時(shí)間不要太久，以免會老化掉。另外通過采取一定的保護(hù)措施來保證集料的潔凈程度，對石屑這些精細(xì)集料要始終讓它處于干燥狀態(tài)，以保證它投放數(shù)量的正確。

2.4 側(cè)石的施工

施工時(shí)所采用的側(cè)石要選用水泥制品廠出來的的經(jīng)供貨廠家建設(shè)單位認(rèn)可的混凝土制品，它的規(guī)格和尺寸需達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)，所有的產(chǎn)品進(jìn)場前都要檢測質(zhì)量，在檢驗(yàn)合格后才能使用。在對側(cè)石進(jìn)行施工時(shí)要先核準(zhǔn)市政道路的中心線，逐一丈量出路面邊界的的范圍，然后邊線放樣，劃定邊樁的位置，施工人員在算出側(cè)石頂面的標(biāo)高時(shí)要遵循路面設(shè)計(jì)和縱坡相平行的施工規(guī)范，按照要求放出施工的控制線。

2.5 道牙和人行道板的安裝施工

施工部門首先要對市政道路進(jìn)行實(shí)地測量，然后再進(jìn)行放線。通常會在校核道路中線軸后，選擇道牙中線距離路中間50 cm的地方，測量安置放線的邊樁。而彎道部分要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的半徑規(guī)格進(jìn)行加上密邊樁，同時(shí)要控制好邊樁上的道牙頂面高程。在進(jìn)行開槽時(shí)通常是由專門的開槽技術(shù)人員來完成，先根據(jù)道牙中線，放出50 cm的寬石灰線，然后按畫的線開挖。安砌道牙時(shí)如果兩道道牙之間有縫寬，可以使用0.5 cm厚的塑料板成木條來控制，這樣道牙的縫寬就可以均勻一致，頂面就能保持平整了。

其次施工單位要根據(jù)控制點(diǎn)來制定方格坐標(biāo)，并掛上線。要隨時(shí)對分段沖筋的位置和高程進(jìn)行檢查；而后才能在確定的鋪砌面內(nèi)準(zhǔn)確的“拿方”，變成矩形；在鋪好方磚以后，要先使用沿線檢查一下平整度，看看是否有位移、不穩(wěn)定、翹腳等現(xiàn)象的出現(xiàn)。如果有一定及時(shí)修正，最后先在干砂里摻入1/10的水泥拌和均勻之后填入磚縫，使其填滿，然后再方磚表面灑上一層水讓砂灰混合料更加結(jié)實(shí)，一直到把灰沙灌滿為止，但同時(shí)也要保持方磚表面上的清潔。

3 防治路面質(zhì)量措施

3.1 規(guī)范施工工藝

在路面施工建設(shè)中，必須采用正確的施工工藝。在瀝青混凝土攤鋪階段，首先進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪，將試驗(yàn)段中所涉及的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，仔細(xì)、認(rèn)真地分析，將路面施工時(shí)所需要的數(shù)據(jù)調(diào)整至最佳。在施工過程中，嚴(yán)格按照確定數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。攤鋪時(shí)要保證攤鋪機(jī)具到位，需要足夠的料車在現(xiàn)場做好準(zhǔn)備。攤鋪機(jī)具在攤鋪過程中，要求在同一作業(yè)段面連續(xù)施工，中間不得出現(xiàn)停頓。瀝青混合料的碾壓質(zhì)量對路面工程非常重要，碾壓效果將會直接影響到道路的使用情況。在對瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓時(shí)，嚴(yán)格進(jìn)行初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)環(huán)節(jié)。在各個(gè)不同的碾壓階段，按照相關(guān)的碾壓技術(shù)，及時(shí)控制溫度，控制碾壓次數(shù)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，使碾壓結(jié)果符合建設(shè)要求。

3.2 確保瀝青混合料質(zhì)量

瀝青混合料的質(zhì)量直接影響著整個(gè)路面施工，乃至制約著市政道路工程的整體質(zhì)量性能。在瀝青混合料選料階段，按照設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格進(jìn)行原材料采購。施工單位一定要在此環(huán)節(jié)把好質(zhì)量關(guān)。在瀝青拌合階段，采用正確的拌合方法以及合理的拌合時(shí)間，可以提升瀝青混合料的質(zhì)量，所以，在拌合瀝青混合料時(shí)要均勻拌制，合理控制拌合時(shí)間。

3.3 攤鋪溫度控制措施

瀝青混凝土施工時(shí)，需要嚴(yán)格地掌控?cái)備仠囟葋肀ＷC攤鋪質(zhì)量。要選擇在氣溫較高并且穩(wěn)定的時(shí)間進(jìn)行路面工程施工，使瀝青混凝土能夠在穩(wěn)定的條件下經(jīng)過碾壓，得到很好的膠結(jié)，提高路面質(zhì)量穩(wěn)定性。

3.4 保證排水設(shè)施質(zhì)量

市政道路排水設(shè)施是市政道路工程重要的組成部分。通過加強(qiáng)排水設(shè)施的施工質(zhì)量，可以有效地降低水對市政道路的危害。在路面施工時(shí)，相應(yīng)的排水設(shè)施必須落實(shí)到位，現(xiàn)場施工質(zhì)量管理人員一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，科學(xué)的管理。完善相關(guān)排水設(shè)施的建設(shè)工程不僅是保證路面工程的質(zhì)量，而且在市政道路使用中，對整個(gè)工程起著有效的保護(hù)作用。

4 結(jié)束語

總而言之，為了改進(jìn)現(xiàn)代市政道路的施工質(zhì)量，施工單位部門一定要不斷加強(qiáng)自身的管理水平，這樣才能帶動整個(gè)施工水平的提高，從而進(jìn)一步的帶動施工項(xiàng)目的規(guī)劃、施工工藝的管理以及工程質(zhì)量控制等各項(xiàng)工作，將一些問題發(fā)生的概率降到最低。此外施工單位通過市政工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)變化來不斷地強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)理工作，充分考慮各方面的因素來估算施工成本，盡量把成本降到最低。最關(guān)鍵的就是要不斷地研究和使用新的施工技術(shù)，這樣才能從根本上解決質(zhì)量問題，提高工程質(zhì)量，保證工程項(xiàng)目如期進(jìn)行。

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