S4070K10型門座式起重機(jī)大拉桿銅套更換方法

環(huán)路峰

（南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司，江蘇南通 226500）

1 引言

我公司40T-70M 門座式起重機(jī)為1997 年由中船第九設(shè)計研究院設(shè)計，上海港機(jī)廠制造，至今已使用15 年。該機(jī)最大變幅70m，額定載荷40t，用于塢內(nèi)造船吊運(yùn)配合。此設(shè)備使用頻率高，工作強(qiáng)度大。由于象鼻梁與大拉桿連接銷軸缺油，導(dǎo)致銅套與銷軸咬死，在變幅時有異響。大拉桿銅套的一般更換方法是將象鼻梁與臂架用槽鋼焊牢保固，然后用浮吊將大拉桿吊下，在地面更換大拉桿銅套，這種方法所需人員多，費(fèi)用高，工期長。本文介紹一種大拉桿銅套更換方法：在象鼻梁頭部焊接門架，銷軸鉸點下部掛吊籃，利用手拉葫蘆將銷軸及銅套拆下并換上新的銅套及銷軸，這種方法優(yōu)點是需要維修人員少，費(fèi)用低，工期短。

2 施工前的準(zhǔn)備工作

（1）根據(jù)圖紙確定象鼻梁及大拉桿保險手拉葫蘆規(guī)格。通過圖紙知道，象鼻梁總重16.7t，象鼻梁重心距離臂架連接鉸點7982mm，象鼻梁保固葫蘆與臂架連接鉸點直線距離7784mm，通過計算象鼻梁保固葫蘆承受大約17.1t 拉力，選用2只20t 手拉葫蘆保固象鼻梁，安全系數(shù)為2.34，大拉桿自重9t，選用4只5t 葫蘆保固大拉桿（2只葫蘆拉在象鼻梁根部，2只葫蘆拉在門架上），安全系數(shù)為2.22。

（2）選取、準(zhǔn)備工器具及材料。如圖1 所示平臺1為掛20t 葫蘆用，尺寸為400mm×3550mm，為了降低重量，選用鋁合金腳手板；平臺2 是整個修理工作的部位，需保證該平臺的牢靠性，尺寸為700mm×3550mm；制作門架用20#槽鋼、20t 手拉葫蘆、5t 手拉葫蘆、φ40mm×10m 鋼絲繩吊具、3t 卷揚(yáng)機(jī)、5t 滑車、電焊機(jī)，割刀、油壓千斤頂?shù)裙て骶邷?zhǔn)備。

圖1 門座機(jī)象鼻梁及大拉桿示意圖

（3）關(guān)注天氣狀況。在作業(yè)時應(yīng)密切關(guān)注天氣狀況，當(dāng)氣候條件欠佳，風(fēng)速大于5 級，禁止作業(yè)。

（4）施工時注意事項。確定由一人負(fù)責(zé)維修全過程的指揮，上、下維修人員配備對講機(jī)，保持溝通暢通，地面在維修區(qū)域下方半徑20m 范圍內(nèi)拉設(shè)安全圍欄，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。

3 施工步驟

（1）整機(jī)?？糠€(wěn)妥，上錨定，變幅增至最大，將臂架朝向平行與大車軌道，旋上旋轉(zhuǎn)制動器。

（2）作業(yè)點下方半徑20m 范圍內(nèi)拉設(shè)安全圍欄，將鉤頭放下并保固好。

（3）將卷揚(yáng)機(jī)放置在作業(yè)半徑20m 外，卷揚(yáng)機(jī)下方放置一只10t 配重，卷揚(yáng)機(jī)底腳與配重用馬板連在一起，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩運(yùn)動方向與臂架垂直，在卷揚(yáng)機(jī)正對側(cè)側(cè)放置5t 配重，配重上掛一只5t 改向滑車。

（4）下部準(zhǔn)備工作完成后，將割刀皮帶及電焊機(jī)龍頭線拉至作業(yè)點，在大拉桿頭部焊接一只吊耳，如圖2（a），該吊耳可以掛改向滑輪方便吊運(yùn)平臺及維修用材料，在更換銅套作業(yè)時，也作為手拉葫蘆吊點使用。

圖2 大拉桿頭部吊耳焊接及象鼻梁上門架焊接

（5）從作業(yè)點位置放下一根白棕繩，將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩拉至作業(yè)點，并穿進(jìn)上下2只改向滑車。

（6）平臺1、門架材料、平臺2 吊運(yùn)：通過卷揚(yáng)機(jī)將分別將平臺1、門架材料、平臺2 按順序吊至如圖1 標(biāo)識位置，平臺1、平臺2 安裝保持水平，保證人員在平臺上作業(yè)安全，門架材料吊運(yùn)至象鼻梁自帶平臺，卷揚(yáng)機(jī)工在操作卷揚(yáng)機(jī)時，嚴(yán)格聽從上部人員指揮。

（7）象鼻梁、大拉桿保固：利用卷揚(yáng)機(jī)將20t 葫蘆掛在該機(jī)原有安裝吊耳上，如圖1 標(biāo)識所示，在象鼻梁根部及大拉桿軸孔中心往后972mm 處（筋板處）分別焊接2只保險吊耳，掛2只5t 葫蘆保固大拉桿，在象鼻梁尾部焊接門架，如圖2（b），在門架吊耳上掛2只5t 葫蘆保固大拉桿。

（8）拆卸一只滑輪，將滑輪拉出，調(diào)整手拉葫蘆，將大拉桿與象鼻梁連接銷軸用油壓千斤頂頂出后，調(diào)節(jié)保固大拉桿的四只手拉葫蘆，將大拉桿慢慢放到平臺2 上方，方便人員更換銅套；提前4h 將新銅套用干冰冷凍，待舊銅套拆除，大拉桿軸孔處理干凈后，用千分尺測量新銅套外徑，和大拉桿孔內(nèi)徑，保證銅套能輕松敲進(jìn)大拉桿孔內(nèi)方能安裝銅套；安裝好銅套后測量露出大拉桿2 側(cè)的銅套長度，確保2 側(cè)長度一致（5mm）,安裝好銅套后，鉆孔安裝M6 齊封螺絲。

（9）大拉桿、滑輪復(fù)舊：銅套安裝好后，同時調(diào)節(jié)4只5t 葫蘆，將大拉桿慢慢拉到軸孔位置，通過門架上2只5t葫蘆和2只20t 保險葫蘆調(diào)整象鼻梁孔和大拉桿孔的同軸度，調(diào)整好后，將新銷軸用油壓千斤頂慢慢壓進(jìn)軸孔，銷軸到位后，將卡板敲進(jìn)定位，緊固卡板螺絲；大拉桿銷軸安裝好后，滑輪復(fù)舊。

（10）施工結(jié)束后，將所有工器具用卷揚(yáng)機(jī)吊下，4S 清理，新?lián)Q銷軸注滿2#鋰基脂，試車檢查是否有異常情況。

圖3 現(xiàn)場施工照片

4 結(jié)語

與借助浮吊拆下大拉桿更換銅套相比，該種方法更換大拉桿銅套時需要拆卸的部件少，維修費(fèi)用低，施工工期短，為公司成本控制、降本增效及快節(jié)奏、短工期造船作出了貢獻(xiàn)。