徐柏鴻
(儀征申威沖壓有限公司,江蘇 儀征 211400)
壓機(jī)上氣墊的結(jié)構(gòu)、作用和拉伸墊相似,安裝于壓機(jī)滑塊上,通過(guò)調(diào)節(jié)氣墊系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)沖壓件的壓料、退料、翻邊等功能。使用上氣墊可以簡(jiǎn)化沖壓模具結(jié)構(gòu),減少氮?dú)鈴椈墒褂脭?shù)量,降低模具開(kāi)發(fā)成本。因此,歐洲許多汽車企業(yè)采用了帶上氣墊裝置的壓機(jī)。
筆者公司一批沖壓模具原為歐洲汽車企業(yè)開(kāi)發(fā),需要使用壓機(jī)上氣墊,但現(xiàn)有設(shè)備均不具備上氣墊功能。如對(duì)模具進(jìn)行改造,不但工作量大,而且改造成本較高,為此考慮為壓機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)上氣墊模擬裝置,用專用墊板和氮?dú)鈴椈蓙?lái)模擬實(shí)現(xiàn)壓機(jī)上氣墊功能。
外方提供的1000T 壓機(jī)資料表明,其上氣墊力調(diào)節(jié)范圍為60~80t。同時(shí),對(duì)本批模具資料也進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)模具上頂桿在15~20 根,最大行程100mm,上氣墊使用壓力在60t 左右。因此,確定選用規(guī)格為T(mén)3-4200×125的Kaller 品牌氮?dú)鈴椈?,最大行?25mm,是Kaller 品牌中行程、壓力較大的產(chǎn)品。
為了保證上氣墊模擬裝置的通用性,需要根據(jù)使用要求確定專用墊板的長(zhǎng)度與寬度,并根據(jù)氮?dú)鈴椈梢?guī)格,確定墊板厚度。
為了保證墊板具有足夠強(qiáng)度和較輕的重量,專用墊板采用鋼板焊接箱體結(jié)構(gòu)。專用墊板設(shè)計(jì)了吊運(yùn)裝置、導(dǎo)正銷孔、壓板槽及T 型槽。
在箱體結(jié)構(gòu)焊接結(jié)構(gòu)結(jié)束后,安排了回火處理,以消除焊接應(yīng)力。
專用墊板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1。
在首次使用時(shí),首先將專用墊板裝擺放到模具上,并根據(jù)模具的上頂桿位置,在專用墊板相應(yīng)氮?dú)鈴椈砂惭b孔中放入氮?dú)鈴椈?。待移?dòng)工作臺(tái)固定后,利用滑塊調(diào)整電機(jī)帶動(dòng)壓機(jī)滑塊,將高出專用墊板上表面的氮?dú)鈴椈删従弶合拢M(jìn)行專用墊板與模具、滑塊的裝夾工作。當(dāng)裝夾工作完成后,上氣墊模擬裝置就可以模擬上氣墊功能進(jìn)行工作了。
圖1 專用墊板結(jié)構(gòu)
在后續(xù)使用中,上氣墊模擬裝置可當(dāng)作滑塊附加墊板使用,不再與滑塊脫開(kāi)。只有當(dāng)?shù)獨(dú)鈴椈膳c模具上頂桿位置要求不一致時(shí),才必須將墊板放下,重新調(diào)整氮?dú)鈴椈晌恢谩?/p>
上氣墊模擬裝置工作狀態(tài)如圖2。
圖2 上氣墊模擬裝置工作狀態(tài)
上氣墊模擬裝置的成功開(kāi)發(fā),節(jié)約了模具改造成本,大大縮短了產(chǎn)品易地生產(chǎn)的試制周期,為生產(chǎn)提供了保證,并為后續(xù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移提供了便利條件。
上氣墊模擬裝置經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行,工作性能穩(wěn)定,可完全實(shí)現(xiàn)上氣墊的功能,得到了合作方的認(rèn)可,并已在數(shù)十家沖壓生產(chǎn)企業(yè)中推廣,取得較好的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)效益。