群星閃爍參北斗 拓馬長槍定乾坤—專訪“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計師謝軍

本刊記者 徐菁

謝軍總設(shè)計師

2012年年底，“北斗”區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱“北斗”區(qū)域系統(tǒng)）建成并正式投入運行，這對我國和周邊地區(qū)將會有怎樣的重要影響？我國的“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星星座與美國的“全球定位系統(tǒng)”（GPS）星座相比存在哪些特點和優(yōu)勢？“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星星載原子鐘實現(xiàn)國產(chǎn)化有什么重要意義？未來“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星在長壽命和高可靠性方面需要做哪些工作？帶著這些問題，本刊記者對“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計師謝軍（以下簡稱謝總）進行了專訪。

“北斗”地球靜止軌道衛(wèi)星在軌飛行示意圖

記者：“北斗”區(qū)域系統(tǒng)建成并正式運行后，已向亞太地區(qū)用戶提供定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)。請您談?wù)劇氨倍贰眳^(qū)域系統(tǒng)建成對我國及周邊地區(qū)的重要影響。

謝總：“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是具有中國特色的空間基礎(chǔ)設(shè)施，可提供有源定位、導(dǎo)航和授時，無源定位、導(dǎo)航和授時，短報文通信和位置報告三大服務(wù)。從技術(shù)體制和實現(xiàn)途徑上來說，該系統(tǒng)能免費提供無源定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，以廣播的形式發(fā)給覆蓋區(qū)域的所有地面用戶。

“北斗”區(qū)域系統(tǒng)的建成對我國及周邊地區(qū)有重要的應(yīng)用意義。我國及周邊地區(qū)目前使用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本上是美國的GPS，作為一個航天大國來說，我國必須在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域占有一席之地，這是非常重要的。首先，有了獨立自主的星地一體化系統(tǒng)以后，我國可以進一步開發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域，并且把星地之間的一體化工作做好；而GPS系統(tǒng)在很多方面對我們并不開放，所以更無法介入其星地一體化設(shè)計。第二，“北斗”區(qū)域系統(tǒng)正式運行和提供服務(wù)以后，我國及周邊地區(qū)的用戶可以接收到除了GPS和俄羅斯的“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”（GLONASS）信號之外的新的衛(wèi)星導(dǎo)航信號，從而多了一種選擇，多了一種可獲取的資源，這對于提高服務(wù)精度是有好處的。

記者：2012年，進行了兩次“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星的“一箭雙星”發(fā)射，這對導(dǎo)航衛(wèi)星的研制和發(fā)射帶來了哪些挑戰(zhàn)？

謝總：以“一箭雙星”方式發(fā)射兩顆大型“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星與以往的“一箭單星”發(fā)射不同，在技術(shù)和管理上帶來一些新的課題。首先，“一箭雙星”發(fā)射對于“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星出廠前的工作提出了非常明確的進度和質(zhì)量要求。一支研制隊伍同時兼顧兩顆衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星必須同時具備出廠要求和狀態(tài)，因此我們優(yōu)化了流程，舉一反三，不能留有任何質(zhì)量問題隱患，把所有工作都要做到位。

在發(fā)射場方面，這是我們國家第一次同時發(fā)射兩顆相同的大衛(wèi)星，對西昌衛(wèi)星發(fā)射中心來說，以往沒有接受過這樣的任務(wù)，因此在執(zhí)行任務(wù)期間，在衛(wèi)星系統(tǒng)與發(fā)射場系統(tǒng)的協(xié)調(diào)方面需要做很多工作，包括制定發(fā)射場流程和風(fēng)險預(yù)案。首先，衛(wèi)星被送往發(fā)射場后的工作安排，要有一個明確的策劃，包括場地安排和工作項目；衛(wèi)星在發(fā)射場的環(huán)境和條件與出廠前的都不一樣，必須按照新的環(huán)境、新的條件做好預(yù)案。其次，在發(fā)射場對衛(wèi)星進行測試的整個過程中，需要注意兩顆衛(wèi)星相互之間的影響，特別是電磁干擾方面的影響。第三，衛(wèi)星和運載火箭從技術(shù)區(qū)轉(zhuǎn)移到發(fā)射區(qū)的狀態(tài)與以往也不一樣，以往在“一箭單星”發(fā)射時，衛(wèi)星在技術(shù)區(qū)完成測試，被裝在包裝箱里運到發(fā)射區(qū)，與運載火箭對接之后，再蓋上火箭的整流罩；而用“一箭雙星”發(fā)射“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星，由于各方面條件的約束，必須在廠房里把兩顆衛(wèi)星一上一下放好，再把整流罩扣好，然后整體轉(zhuǎn)移到發(fā)射塔架。在這個過程中，需要對衛(wèi)星系統(tǒng)、火箭系統(tǒng)和發(fā)射場系統(tǒng)三方面進行協(xié)調(diào)。第四，這兩次“一箭雙星”發(fā)射的是中圓軌道導(dǎo)航衛(wèi)星，按照星座的設(shè)計，發(fā)射窗口只有10分鐘左右的時間，所以如果其中一顆衛(wèi)星發(fā)射前狀態(tài)的設(shè)置出現(xiàn)問題，就有可能導(dǎo)致發(fā)射時間推遲，會造成非常大的影響。

另外，在星箭分離這件事情上，我們也要解決過去從未遇到的問題。以往“一箭多星”同時發(fā)射一顆大衛(wèi)星和幾顆小衛(wèi)星時，星箭分離之后，這些衛(wèi)星會各飛各的軌道；而用“一箭雙星”發(fā)射“北斗”中圓軌道導(dǎo)航衛(wèi)星時，星箭分離后兩顆衛(wèi)星必須精確進入同一個軌道面的不同軌位上，同時又要避免兩顆衛(wèi)星距離太近而發(fā)生碰撞。

記者：“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星是中國航天首次嘗試組批生產(chǎn)的項目，為什么要選擇“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星來進行組批生產(chǎn)？

謝總：我想說的是，“一箭雙星”發(fā)射也好，組批生產(chǎn)也好，這在“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星項目上得到實現(xiàn)，反映了我們國家的航天生產(chǎn)能力、研制能力和管理水平提高到一個新的水平。組織20支隊伍研制不同的衛(wèi)星，與組織2支隊伍研制2顆衛(wèi)星其實沒有太大的區(qū)別；但是，一支研制隊伍按照一份圖紙，在一個狀態(tài)下，短期內(nèi)生產(chǎn)出十幾顆衛(wèi)星，這是非常具有挑戰(zhàn)性的，也是研制能力的重要體現(xiàn)。

“北斗”系統(tǒng)進行組批生產(chǎn)的原因主要有兩點：第一，因為“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射入網(wǎng)，只有整個衛(wèi)星星座完全部署之后，才能發(fā)揮它應(yīng)有的功能和作用，才能保證其技術(shù)指標，提供高質(zhì)量的服務(wù)，少數(shù)幾顆衛(wèi)星無法構(gòu)成一個完整的系統(tǒng)，無法保證服務(wù)性能；第二，衛(wèi)星的研制有一個時間周期，但同時衛(wèi)星又是有壽命的，目前我國“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星的壽命是8年，衛(wèi)星研制生產(chǎn)時間拖得太長，必然導(dǎo)致星座組網(wǎng)時間延長。如果組網(wǎng)時間超過8年，這實際上就意味著無法完成整個星座的完全部署，比方說，在第1顆衛(wèi)星到位后的第9年最后1顆衛(wèi)星才部署到位，這時第1顆星面臨失效，又得重新補充衛(wèi)星，所以從理論上講，衛(wèi)星組網(wǎng)的時間越短越好。2011年年底，“北斗”區(qū)域系統(tǒng)提供試運行服務(wù)時，水平定位精度只能承諾優(yōu)于25m，原因就是區(qū)域?qū)Ш叫亲€沒有完全部署；而2012年年底系統(tǒng)正式運行后的水平定位精度優(yōu)于10m，這是一個很大的變化。

要保證“北斗”星座在短時間內(nèi)完成組網(wǎng)，必須堅持“一次設(shè)計、組批生產(chǎn)、流水測試、密集發(fā)射、快速組網(wǎng)”。我們在不到3年的時間，發(fā)射了14顆“北斗”衛(wèi)星，這在中國航天史上是沒有先例的，表明了我國的航天實力在快速增強。

記者：目前的區(qū)域?qū)Ш叫亲捎谩?+5+4”的方案部署，從覆蓋區(qū)域和定位精度上來說，“5+5”就能夠滿足要求，那么今年發(fā)射的4顆中圓軌道導(dǎo)航衛(wèi)星對系統(tǒng)性能起到什么作用呢？

謝總：在“北斗”區(qū)域系統(tǒng)的建設(shè)過程中，方方面面的意見都要考慮進去，采用混合星座的方式充分體現(xiàn)了中國的特色（編者注：“北斗”星座由地球靜止軌道衛(wèi)星、中圓軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星組成）?；旌闲亲暮锰幵谟冢ㄟ^較少的衛(wèi)星數(shù)量，就能使“北斗”區(qū)域系統(tǒng)實現(xiàn)對覆蓋區(qū)服務(wù)性能的保證。實際上，在目前的“北斗”區(qū)域系統(tǒng)中，通過地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星就能保證區(qū)域內(nèi)服務(wù)性能的要求，可以不需要4顆中圓軌道衛(wèi)星。但是，從未來“北斗”全球系統(tǒng)的整個發(fā)展和規(guī)劃來講，主要還是依賴于中圓軌道衛(wèi)星來保證全球覆蓋。

從“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略部署來看，先解決區(qū)域問題，然后再全球覆蓋，所以在“北斗”區(qū)域系統(tǒng)中必須部署地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星；同時，又要考慮下一步的全球系統(tǒng)建設(shè)，因此在目前的區(qū)域系統(tǒng)中開展了必要的技術(shù)驗證，包括對這種混合星座進行評估。

具體來說，中圓軌道衛(wèi)星所起的作用主要有三個方面：第一，可以驗證混合星座的可行性，看看是否能達到預(yù)先設(shè)計的指標。第二，從系統(tǒng)的可靠性和魯棒性上來說，4顆中圓軌道衛(wèi)星可以對“5+5”的星座部署起到周期性的改善作用；如果有一二顆在軌的傾斜地球同步軌道衛(wèi)星發(fā)生故障，那么中圓軌道衛(wèi)星可以通過軌道調(diào)整，起到替代失效衛(wèi)星的作用，也就是說，中圓軌道衛(wèi)星具有在軌備份的功能。第三，為未來部署“北斗”全球系統(tǒng)提供經(jīng)驗。

記者：2012年以后建設(shè)“北斗”全球系統(tǒng)還要發(fā)射多顆中圓軌道衛(wèi)星，后續(xù)發(fā)射的中圓軌道衛(wèi)星與已發(fā)射的4顆中圓軌道衛(wèi)星有區(qū)別嗎？這些后續(xù)衛(wèi)星的技術(shù)特點是什么？

謝總：“北斗”區(qū)域系統(tǒng)將第一次向中國和周邊地區(qū)的用戶提供免費的無源定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，因此在衛(wèi)星的信號設(shè)計上是滿足最基本的要求。而在“北斗”全球系統(tǒng)中，中圓軌道衛(wèi)星數(shù)量多，采用3個軌道面相隔120°均勻分布，在已發(fā)射的中圓軌道衛(wèi)星信號基礎(chǔ)上，將增加一些信號，同時還要考慮與其他的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），如GPS、在建的歐洲“伽利略”（Galileo）系統(tǒng)，以解決信號上的兼容互操作問題。其次，我們還有一些新技術(shù)驗證也會在未來中圓軌道衛(wèi)星上體現(xiàn)。第三，未來中圓軌道衛(wèi)星的衛(wèi)星平臺與現(xiàn)有衛(wèi)星的衛(wèi)星平臺存在區(qū)別，我們將采用專門設(shè)計的中圓軌道衛(wèi)星平臺。最后，未來衛(wèi)星在小型化、發(fā)射質(zhì)量以及“一箭多星”的發(fā)射方式上都會有所變化；衛(wèi)星的壽命也會延長，從現(xiàn)在的8年延長到12年，甚至15年。

記者：“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星星座由3種軌道的衛(wèi)星構(gòu)成，這3種衛(wèi)星在功能上有什么區(qū)別？與美國GPS星座相比，“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星星座有哪些特點和優(yōu)勢？

謝總：我國立足于現(xiàn)有的技術(shù)水平和國家的特點，確定了“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用3種軌道衛(wèi)星構(gòu)成混合星座。在服務(wù)功能的配置上，這3種軌道的衛(wèi)星是有區(qū)別的：地球靜止軌道衛(wèi)星具備有源定位、導(dǎo)航和授時，無源定位、導(dǎo)航和授時，短報文通信3種服務(wù)功能，而中圓軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星只具有無源定位、導(dǎo)航和授時功能。星座中由于有了地球靜止軌道衛(wèi)星，才保證了有源定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，以及短報文通信和位置報告功能。

“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星進行天線展開試驗（南勇/攝）

裝有兩顆“北斗”中圓軌道導(dǎo)航衛(wèi)星的雙星組合體（南勇/攝）

“一箭雙星”發(fā)射前為“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星蓋上整流罩（南勇/攝）

與GPS星座相比，“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星星座的特點和優(yōu)勢包括：一、“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用的這種混合星座能以相對較少數(shù)量的衛(wèi)星保證區(qū)域內(nèi)的服務(wù)性能，這是一種比較經(jīng)濟的方式；如果全部采用中圓軌道衛(wèi)星，十幾顆衛(wèi)星無法實現(xiàn)目前的性能指標。二、由于衛(wèi)星數(shù)量少，整個部署時間和周期更短，星座建設(shè)速度更快，見效也更快。三、由于有了地球靜止軌道衛(wèi)星，在提供的服務(wù)上比GPS多了有源定位和短報文通信；雖然有源定位需要用戶申請，并通過地面站轉(zhuǎn)發(fā)，但是實現(xiàn)首次定位時間比無源定位更短。

記者：“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星星座中的地球靜止軌道衛(wèi)星和中圓軌道衛(wèi)星在空間飛行環(huán)境方面存在怎樣的不同？

謝總：由于中圓軌道衛(wèi)星一直運行在地球輻射帶內(nèi)，因此星上的電子元器件受到的電磁輻射總劑量要比地球靜止軌道衛(wèi)星的高；而地球靜止軌道衛(wèi)星也有不利的方面，比如星上大規(guī)模集成電路易受空間高能電子或質(zhì)子影響而造成的表面放電及內(nèi)帶電效應(yīng)，地球靜止軌道衛(wèi)星的產(chǎn)品表現(xiàn)比中圓軌道衛(wèi)星要差。所以在衛(wèi)星研制過程中，不管是地球靜止軌道衛(wèi)星，還是中圓軌道衛(wèi)星，我們都按照最惡劣的空間環(huán)境來設(shè)計。

記者：星載原子鐘是導(dǎo)航衛(wèi)星的核心技術(shù)，它在衛(wèi)星導(dǎo)航中起什么作用？目前，“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星上的原子鐘已實現(xiàn)國產(chǎn)化，請您談?wù)勎覈莆者@一核心技術(shù)的重要意義。

將“北斗”雙星組合體運往發(fā)射區(qū)（南勇/攝）

謝總：導(dǎo)航衛(wèi)星的坐標精度和時間精度都是地面用戶測量的基礎(chǔ)，如果衛(wèi)星的位置和時間不準的話，那么地面用戶得到的數(shù)據(jù)是不可能準確的，而導(dǎo)航衛(wèi)星的時間基準必須依靠星載原子鐘，所以原子鐘是導(dǎo)航衛(wèi)星最關(guān)鍵的核心設(shè)備。因此，在“北斗”系統(tǒng)立項的時候，就明確了“實現(xiàn)國產(chǎn)原子鐘是必由之路”這一基本原則。我國在最初發(fā)射的幾顆“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星上配置的原子鐘，一部分是從歐洲引進的，一部分是國產(chǎn)的；由于國外的技術(shù)封鎖和我國的技術(shù)攻關(guān)，后來發(fā)射的“北斗”衛(wèi)星上的原子鐘則全部實現(xiàn)國產(chǎn)化了。

星載原子鐘國產(chǎn)化的意義在于：高精度的星載原子鐘是目前國外嚴格封鎖和無法用金錢購買的關(guān)鍵技術(shù)，我們通過自主創(chuàng)新、強強聯(lián)合，實現(xiàn)了突破，這是我國自主創(chuàng)新的重要成果。如果說，20世紀五六十年代中國必須要有自己的原子彈，那么，到了21世紀中國必須要有自己的星載原子鐘。沒有國產(chǎn)星載原子鐘，我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展將受制于別國，航天大國的地位也無法穩(wěn)固。

從目前對星載原子鐘的測量數(shù)據(jù)與地面的評估測試數(shù)據(jù)來看，我們的國產(chǎn)原子鐘性能指標完全滿足工程建設(shè)的要求。國產(chǎn)的銣原子鐘在質(zhì)量和性能指標上甚至優(yōu)于歐洲的原子鐘。

記者：美國GPS衛(wèi)星采用碼分多址方式調(diào)制導(dǎo)航信號，俄羅斯GLONASS衛(wèi)星以往采用頻分多址方式，現(xiàn)在又改為兩種方式都有。我國“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星出于怎樣的考慮選擇了碼分多址方式，是技術(shù)方面還是兼容性方面的原因？

謝總：在技術(shù)發(fā)展上，先有頻分多址方式，后來出現(xiàn)了碼分多址方式，可以說后者比前者更先進。設(shè)計一個技術(shù)比較先進的導(dǎo)航星座，選擇碼分多址方式調(diào)制導(dǎo)航信號，在很多方面比頻分多址方式更具優(yōu)越性，例如：抗干擾性能、頻率資源的占用、與其他導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容、接收機的設(shè)計等。所以，不管是從技術(shù)上，還是從兼容性上考慮，“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星都應(yīng)選擇碼分多址方式。

記者：要保證導(dǎo)航星座的正常運行，除了不斷發(fā)射后續(xù)星之外，延長衛(wèi)星使用壽命也是非常重要的。目前，“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星的壽命是8年，未來在延長導(dǎo)航衛(wèi)星壽命方面，我們要做哪些工作？

謝總：對于“北斗”這樣一個大型的衛(wèi)星星座，8年的壽命是衛(wèi)星設(shè)計的基本要求；延長衛(wèi)星壽命對保證星座的正常運行很重要。我認為，要想延長衛(wèi)星壽命，必須做好三方面的工作：一、在衛(wèi)星設(shè)計上，必須嚴格貫徹和落實可靠性設(shè)計準則，包括熱設(shè)計、元器件降額設(shè)計、空間環(huán)境輻照設(shè)計等都要做到位；二、衛(wèi)星系統(tǒng)要有冗余，星上的任何一個部件都有可能在飛行過程中出現(xiàn)意想不到的問題，因此必須做好冗余，才能使衛(wèi)星的功能得到保證；三、衛(wèi)星入軌后的在軌維護和管理應(yīng)該做好，需要精心的管理，在軌操作時盡量減少衛(wèi)星推進劑的消耗。

記者：到2020年“北斗”全球系統(tǒng)將全面建成。目前，建造“北斗”全球系統(tǒng)還需要攻克哪些關(guān)鍵技術(shù)？導(dǎo)航衛(wèi)星需要在哪些方面進行改進？

“北斗”雙星組合體與火箭對接（南勇/攝）

謝總：通過“北斗”區(qū)域系統(tǒng)的建設(shè)，我們積累了很多經(jīng)驗，包括星座的設(shè)計，組批生產(chǎn)，產(chǎn)品研制過程中的質(zhì)量控制、新技術(shù)和新體制的驗證及驗證方法。從現(xiàn)在起到2020年這么短的時間內(nèi)要建成全球系統(tǒng)，還有很多問題需要克服：一、把用戶的需求很好地理解到位，同時按照目前研制的總要求，搞好衛(wèi)星的設(shè)計工作，保證達到全球系統(tǒng)的性能指標、可靠性的要求，滿足運載火箭接口的要求；同時在衛(wèi)星設(shè)計的驗證技術(shù)方面、元器件的選擇方面、衛(wèi)星試驗與考核方法等方面都有很多工作要做；二、借鑒區(qū)域系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗，優(yōu)化整個技術(shù)狀態(tài)的控制方法，在認真執(zhí)行已有規(guī)范的同時，對可能出現(xiàn)的新情況制定新的有效措施；三、在組批生產(chǎn)方面，做好資源保證，確保在8年內(nèi)完成30多顆衛(wèi)星的生產(chǎn)；四、在整個大系統(tǒng)的組織方面，衛(wèi)星系統(tǒng)如何與發(fā)射系統(tǒng)、運控系統(tǒng)、測控系統(tǒng)等其他五大系統(tǒng)協(xié)調(diào)好，也有很多事情要做。

在導(dǎo)航衛(wèi)星研制上，我認為要攻克的技術(shù)包括：一、由于全球系統(tǒng)既要保證區(qū)域服務(wù)質(zhì)量，又要保證全球覆蓋，因此衛(wèi)星的技術(shù)指標會有一定的提高；二、國產(chǎn)的星載原子鐘在頻率的準確度、長期的穩(wěn)定度等方面還有待進一步提高；三、衛(wèi)星的測距精度會比目前更高，同時，減少在軌控制模式的轉(zhuǎn)化，這些對衛(wèi)星平臺會帶來一些技術(shù)變化，平臺的姿態(tài)穩(wěn)定性要求越來越高；四、由于“北斗”系統(tǒng)要提供全球服務(wù)，而我國在國外沒有建設(shè)足夠的監(jiān)測站，這就需要靠星間鏈路技術(shù)來解決這一矛盾，因此要攻克星間鏈路技術(shù)；五、在衛(wèi)星的小型化方面、可靠性的提高方面和延長衛(wèi)星壽命方面都還需要進行技術(shù)攻關(guān)。

兩顆“北斗”中圓軌道導(dǎo)航衛(wèi)星由長征－3B火箭發(fā)射（南勇/攝）

記者：在美、俄已建成全球衛(wèi)星導(dǎo)航星座的情況下，我國建造“北斗”全球系統(tǒng)的意義和應(yīng)用前景是什么？美、俄、歐、中的四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)如何實現(xiàn)兼容互操作？兼容互操作后衛(wèi)星定位精度大概能提高多少？

謝總：我國建造“北斗”全球系統(tǒng)的意義就在于，作為一個航天大國，必須要有獨立自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)?！氨倍贰比蛳到y(tǒng)在短報文通信和位置報告方面的應(yīng)用前景很廣闊，目前國內(nèi)的一些企業(yè)已經(jīng)在開發(fā)推廣相關(guān)產(chǎn)品，把導(dǎo)航、定位與短報文通信結(jié)合起來，發(fā)揮了很大的優(yōu)勢。如果政府再給予一些傾斜政策，我想可以在短期內(nèi)得到更好的應(yīng)用，取得更大的效益。

關(guān)于四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)如何實現(xiàn)兼容互操作的問題，作為一個負責(zé)任的航天大國，從“北斗”系統(tǒng)開始建設(shè)之初，我們就和其他三大系統(tǒng)就兼容互操作問題上進行磋商和協(xié)調(diào)。2012年11月在北京召開了全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會（ICG）第七屆大會，此舉表明了我國在兼容互操作問題上的積極態(tài)度，我們非常愿意把“北斗”系統(tǒng)設(shè)計成可兼容互操作的系統(tǒng)，使“北斗”信號能夠被全球的用戶接收到。只要各國在導(dǎo)航信號的設(shè)計上進行協(xié)調(diào)，實現(xiàn)四大系統(tǒng)的兼容互操作是完全可能的。

各個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)兼容互操作之后，導(dǎo)航定位精度會有一定提高，但更重要的是用戶接收機終端的處理算法會更加簡單，接收到的衛(wèi)星導(dǎo)航信號會更多，這能給用戶帶來更多的實惠。

記者：2020年“北斗”全球系統(tǒng)全面建成后，將會在國際產(chǎn)生什么影響？

謝總：到2020年，我國將建成技術(shù)先進、開放兼容、獨立運行、穩(wěn)定可靠，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“北斗”全球系統(tǒng)，成為能與美、俄、歐三個系統(tǒng)相互兼容的GNSS四大供應(yīng)商之一，打破目前美國GPS在全球的壟斷地位，這也是一個國家綜合實力的具體體現(xiàn)。