中國的月球車

陳重威

“落”月

根據(jù)中國探月工程“繞”“落”“回”三步走的計劃，作為“落”月的最關(guān)鍵一步，“嫦娥三號”發(fā)射任務定于今年下半年進行。這將是中國發(fā)射的第一個地外軟著陸探測器和巡視器——月球車，也是美國的“阿波羅”計劃結(jié)束后，重返月球的第一個軟著陸探測器。

“嫦娥三號”探測器將突破月球軟著陸、月面巡視勘察、月面生存、深空探測通信與遙控操作、運載火箭直接進入地月轉(zhuǎn)移軌道等關(guān)鍵技術(shù)。“嫦娥三號”著陸器上將攜帶近紫外月基天文望遠鏡、極紫外相機，月球車上將攜帶測月雷達。這些都將成為人類探月史上的創(chuàng)舉。隨著“嫦娥三號”升空時間的臨近，我國首臺月球車將會以什么樣的方式登陸月球，又將如何在月球進行工作，就成了人們關(guān)注的焦點。

亮 相

據(jù)我國探月工程的專家介紹，當月球軟著陸器通過底部的發(fā)動機反推，在月球表面的預定地點徐徐降落，并成功軟著落后，艙門打開，斜梯自動彈出；此時月球車緩緩舒展開蜷縮的身體，調(diào)整好姿態(tài)，然后自己走出艙門，滑下斜梯，開始它漫步月球的旅程，并執(zhí)行在月球上的科學探測任務。是的，美國和蘇聯(lián)在上世紀已經(jīng)成功發(fā)射了多個有著各自特定功能的月球著陸器和月球車。那么，中國的第一臺月球車又有哪些顯著的特點呢？

咱們的第一臺月球車是集航天系統(tǒng)工程和智能機器人于一體的月面巡視器，能完成月球探測、考察、收集和分析樣品等復雜任務，是我國目前智能化程度最高的機器人。雖然體重只有100多千克的它還算不上是一個大個子，但這并不意味著它是個簡易蹩腳的家伙。