基于J2EE和MVC的物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

高 天 哲

（盤(pán)錦職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息系，遼寧 盤(pán)錦 124010）

物流與商流、信息流，并稱為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的三大支柱，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重大的影響，物流系統(tǒng)的規(guī)范合理可以創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益，物流作為勞動(dòng)力和資源的“第三方利潤(rùn)”［1］。高層次的物流能力是社會(huì)進(jìn)步的必然結(jié)果，是衡量一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依據(jù)之一。隨著經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的需求，物流業(yè)向著更科學(xué)、更現(xiàn)代的方向發(fā)展。應(yīng)用J2EE，Mysql和其他的訂單處理方面的物流管理技術(shù)，使系統(tǒng)能夠處理MIS 不能處理的空間分析與查詢，和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效的結(jié)合使數(shù)據(jù)生動(dòng)表達(dá)，針對(duì)用戶的很多問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)有效的管理和決策分析，更好地利用現(xiàn)有資源，提高效率，降低成本［2］。

一、J2EE和MVC 物流管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能分析

作為第三方利潤(rùn)來(lái)源，物流是解決貨物的配送問(wèn)題，其流通功能和循環(huán)的效率和效益反映了發(fā)展的現(xiàn)狀。運(yùn)輸及物流業(yè)的分布函數(shù)是顯性的，是反映的物流和運(yùn)輸水平的重要指標(biāo)。物流與運(yùn)輸物流的各種功能相互支持，相互影響，相互制約［3］。物流企業(yè)信息技術(shù)的主要目的是提供更全面的功能，更好的服務(wù)，為用戶提供先進(jìn)的商業(yè)自動(dòng)化，計(jì)算機(jī)技術(shù)，提高工作效率［4］。通過(guò)物流管理信息技術(shù)的利用，提高物流資源的分配效率，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量。物流管理系統(tǒng)應(yīng)具有以下特點(diǎn)［5］：

（1）業(yè)務(wù)流程信息技術(shù)應(yīng)用。這是計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的基本要求。良好的業(yè)務(wù)流程，不僅可以減少錯(cuò)誤，提高效率，也規(guī)范企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。

（2）公司／個(gè)人業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理。供應(yīng)商／供應(yīng)商的商品是個(gè)人的業(yè)務(wù)流程的主要對(duì)象之一，從而達(dá)到增加利潤(rùn)的目的。

（3）制定完善的配送方案。商品配送是物流主要功能，是國(guó)內(nèi)比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力的功能，分銷(xiāo)解決方案的優(yōu)劣，直接影響運(yùn)輸成本，對(duì)利潤(rùn)具有決定作用。運(yùn)輸物流管理系統(tǒng)，能夠支持程序開(kāi)發(fā)的最佳交付貨物訂單。這也是運(yùn)輸?shù)幕疽蟆?/p>

（4）合理的運(yùn)輸調(diào)度。無(wú)論物流公司是否擁有自己的車(chē)隊(duì)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是流通不可避免的一部分。訂單配貨后您需要分配足夠的車(chē)輛運(yùn)送貨物。

（5）合理的倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)儲(chǔ)是倉(cāng)庫(kù)管理業(yè)務(wù)運(yùn)作的主要功能實(shí)體之一，降低商品的損耗。運(yùn)輸和物流公司應(yīng)查詢控制貨物的庫(kù)存情況，監(jiān)測(cè)管理庫(kù)存量。

（6）金融統(tǒng)計(jì)功能。金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的管理，是運(yùn)輸與物流企業(yè)必不可少的功能，通過(guò)金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看每個(gè)訂單的狀態(tài)，比較各部分的金額的比例分析業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的收入和支出。

（7）數(shù)據(jù)分析。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的處理和分析是企業(yè)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)分析是運(yùn)輸和物流公司制定戰(zhàn)略和計(jì)劃的主要手段。物流公司的數(shù)據(jù)分析提供決策支持功能［6］。

二、基于J2EE和MVC 的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

物流管理平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)主要是在需求分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)的子系統(tǒng)組件和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)規(guī)則的原則的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的。在平臺(tái)的整體設(shè)計(jì)，需要模塊化分解，產(chǎn)生具有所需的功能模塊結(jié)構(gòu)。物流管理平臺(tái)的整體設(shè)計(jì)是一個(gè)自頂向下逐步求精的方式。首先，設(shè)計(jì)的功能模塊，然后向下到模塊組件的設(shè)計(jì)，部件模塊之間的相互作用。按功能分析，物流管理平臺(tái)可以分為二個(gè)子系統(tǒng)，分別是用戶發(fā)布信息和管理員信息審核。用戶發(fā)布信息實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的添加，管理員信息審核結(jié)合信息的真實(shí)性進(jìn)行處理和顯示。物流管理平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

圖1 物流管理平臺(tái)功能模塊圖

物流管理信息系統(tǒng)主要針對(duì)物流管理的自動(dòng)化、信息化。系統(tǒng)的主要功能包括車(chē)源信息管理，信息管理的供應(yīng)、專線信息管理、司機(jī)信息管理和管理員管理。物流管理信息系統(tǒng)的功能模塊圖如圖2所示。

圖2 物流管理信息系統(tǒng)功能模塊圖

三、基于J2EE和MVC 的物流管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與測(cè)試

登錄模塊主要由兩個(gè)頁(yè)面實(shí)現(xiàn)，一個(gè)是登錄時(shí)用戶信息驗(yàn)證頁(yè)面，另一個(gè)是用戶進(jìn)入后的工作頁(yè)面。

表1 登錄模塊圖類

具體操作界面如圖3～圖6所示。

本文基于現(xiàn)代物流的特點(diǎn)，進(jìn)行物流管理平臺(tái)的功能設(shè)計(jì)，探討物流信息系統(tǒng)的易用性和實(shí)用性。并成功開(kāi)發(fā)物流管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用J2EE作為開(kāi)發(fā)環(huán)境，分為物流信息管理系統(tǒng)和管理員信息。物流信息管理系統(tǒng)采用J2EE 與Struts，Javascript，Hibernate和Ajax開(kāi)發(fā)，使用J2EE的開(kāi)發(fā)環(huán)境，該系統(tǒng)采用獨(dú)立的數(shù)據(jù)共享代碼的設(shè)計(jì)思路，控制JayaBean的訪問(wèn)權(quán)限，實(shí)現(xiàn)了更好的代碼重用率，兩個(gè)子系統(tǒng)的代碼具有較低的耦合度。本文采用J2EE 技術(shù)路線使運(yùn)輸物流管理信息功能的各個(gè)部分的低耦合結(jié)合，物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)自動(dòng)化的設(shè)計(jì)思路，盡可能減少用戶手動(dòng)操作，根據(jù)物流業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)。

圖3 管理員登錄頁(yè)面

圖4 入庫(kù)單填寫(xiě)界面

圖5 退貨入庫(kù)信息填寫(xiě)界面

圖6 退貨修改界面

［1］ 劉寅虓.系統(tǒng)分析之路［M］.北京：電子工業(yè)出版社，2005：405－458.

［2］ 吳文革.淺談國(guó)有企業(yè)如何做好倉(cāng)庫(kù)管理工作［J］.經(jīng)營(yíng)管理者，2011（14）：132－134.

［3］ 陳琛，劉有源.一種RFID 架構(gòu)中問(wèn)件的設(shè)計(jì)［J］.物流工程與管理，2009，31（4）：116－118.

［4］ 郝杰忠.管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006：70－80.

［5］ Alur，Deepak，et al.J2EE核心模式（原書(shū)第2版）——Sun公司核心技術(shù)叢書(shū)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005：273－284.

［6］ 曹軍，王永福.信息集成的研究與實(shí)踐［J］.信息化，2005（3）：56－58.