2008款邁騰啟動(dòng)故障

◆文/浙江 黑啟勇

故障現(xiàn)象

一輛2008款邁騰，配備1.8L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程150000km。車主報(bào)修該車在啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)要運(yùn)轉(zhuǎn)很長時(shí)間才能著車，比正常時(shí)間多幾倍。

故障診斷與排除

在與車主交談中得知，該車故障發(fā)生的時(shí)間不長，幾天前曾因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)而更換了兩個(gè)點(diǎn)火線圈和全部火花塞，在其他店也檢修過，診斷為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭嚴(yán)重，需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清理。

試車時(shí)第一下沒有打著車，第二次讓啟動(dòng)機(jī)工作時(shí)間稍長才著車，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間要比正常車輛長好幾秒，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微抖動(dòng)，加速性能尚可。經(jīng)過幾次試車，感覺該故障和大眾5V發(fā)動(dòng)機(jī)上的凸輪軸鏈條正時(shí)錯(cuò)誤有很大的相似之處。于是提出對(duì)車輛進(jìn)行初檢，以確認(rèn)故障部位。

連接VAS 5054A專用檢測儀，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，顯示故障狀態(tài)，故障碼很多，大部分是缺火故障，為偶發(fā)性故障，有一個(gè)“P0016，曲軸位置與凸輪軸位置相關(guān)性，氣缸列1傳感器A”的故障碼顯示為靜態(tài)，是當(dāng)前存在的。試刪除故障碼，多次啟動(dòng)后讀取仍為P0016靜態(tài)。查看數(shù)據(jù)流91組，第三區(qū)第四區(qū)數(shù)據(jù)(第三區(qū)代表進(jìn)氣凸輪軸的目標(biāo)正時(shí)角度，第四區(qū)代表進(jìn)氣凸輪軸的實(shí)際正時(shí)角度)，顯示數(shù)據(jù)一樣，證明可變正時(shí)部分無故障。

查看維修資料對(duì)故障碼P0016的說明，在帶有可變氣門正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，ECU控制進(jìn)氣和排氣氣門以便產(chǎn)生合適的打開和關(guān)閉正時(shí)。ECU通過執(zhí)行下列操作來控制進(jìn)氣和排氣門：①控制凸輪軸和凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥，并使凸輪軸正時(shí)齒輪運(yùn)行；②改變凸輪軸和曲軸之間的相對(duì)位置。故障碼的檢測條件是曲軸和凸輪軸位置傳感器信號(hào)有偏差，故障部位為機(jī)械系統(tǒng)(正時(shí)鏈條跳齒或鏈條變形)和ECU。

試斷開凸輪軸和曲軸位置傳感器可產(chǎn)生相應(yīng)的故障碼，證明ECU對(duì)傳感器的檢測和執(zhí)行器控制沒有問題。遂重點(diǎn)檢查該故障碼相關(guān)性的部件，相關(guān)聯(lián)的部件就是正時(shí)部分。

拆下正時(shí)鏈上部蓋板，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找到鏈條上的正時(shí)記號(hào)，凸輪軸記號(hào)中間鏈節(jié)為9個(gè)，接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到上止點(diǎn)，兩凸輪軸記號(hào)點(diǎn)間的鏈節(jié)為10個(gè)，確定正時(shí)鏈條出故障。拆下下部蓋板，發(fā)現(xiàn)正時(shí)漲緊器活塞已經(jīng)到了最大行程，但鏈條還未壓緊。拆下漲緊器和正時(shí)鏈條，分解漲緊器，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部齒輪已經(jīng)損壞(圖1)，對(duì)比新舊鏈條，舊鏈條已經(jīng)變形。更換損壞的零件，重新按正確的正時(shí)安裝，清除故障碼后試車，該車啟動(dòng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)。再次檢查電控系統(tǒng)無故障記錄，確認(rèn)無故障后建議車主更換機(jī)油清洗油底殼。

維修小結(jié)

該故障是由于正時(shí)鏈條磨損變形，引起漲緊器在其有效行程內(nèi)不能給導(dǎo)軌一個(gè)足夠的漲緊力，鏈條工作中可能晃動(dòng)，引起漲緊器損壞和正時(shí)錯(cuò)誤導(dǎo)致的。該車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部并沒有多少積積炭，初步懷疑機(jī)油品質(zhì)差引起鏈條過度磨損。

ECU比較曲軸和凸輪軸信號(hào)超過一定范圍就會(huì)記錄故障碼，同時(shí)采用“回家模式”，有該故障碼后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能變差，不刪除故障碼發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的循環(huán)內(nèi)始終故障依舊。這種故障導(dǎo)致的現(xiàn)象在多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)上表現(xiàn)明顯。